阿维塔的品牌基因是什么样的_阿维塔什么时候上市

1.6款值得期待新能源汽车

2.蔚来和阿维塔的关系

3.新能源汽车品牌都有哪些

4.阿维塔11的动力表现怎么样？比燃油车有差吗？

5.质量排名力压特斯拉、小鹏、理想，是什么给了这家车企底气？

6款值得期待新能源汽车

6款值得期待新能源汽车

01 ?比亚迪 仰望U8

预计售价：80-150万区间

新车前脸采用了家族式设计“时空之门”设计理念，配备了分体式大灯，整体呈鼎形设计，一条纵向的日间行车灯位于前机盖上方，四组前大灯隐藏在前脸两侧，围绕大灯的菱形点状装饰预计为有动态效果的灯组。

车长达到5300mm，轴距3050mm，轮胎尺寸为275/60 R20。

新车还配备了包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、高精度定位等在内的感知硬件，将具备较高的辅助驾驶能力。

动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。

02 雷克萨斯RZ

预计售价：37.5万元-46.5万区间

雷克萨斯RZ是一款定位中型的纯电动SUV，也是丰田e-TNGA架构下的首款雷克萨斯品牌车型，它的到来对未来雷克萨斯品牌电动化具有里程碑式的意义。

近日该车正式开启了预售，并公布了三款车型价格，具体为纵行版、纵享版和纵领版，价格分别是37.5万元、40.5万元和46.5万元。

前脸X型纺锤式设计继承家族基因，由于是电动汽车，格栅均采用封闭式设计，再加上扁平化的可发光的雷克萨斯车标，看上去十分前卫，极具辨识度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm。

动力部分，雷克萨斯RZ搭载了前后双永磁同步电机系统，具备DIRECT4电子动态四轮驱动，系统综合功率为230kW，零百公里加速时间为5.3秒。

电池组部分，新车搭载总容量为71.4千瓦时的三元锂电池组，电池组具备液冷冷却和低温加热功能，CLTC纯电续航里程为520公里或455公里。

充电方面，100千瓦直流充电时间30%到80%需要28分钟，慢充需要10小时。

03 智己LS7

预计售价：35-50万区间

智己旗下中大型纯电动SUV，LS7是智己汽车的第二款车型，主打“大五座”，在座椅方面有很多创新之处。

外观来看，新车采用了封闭式的前脸设计，两侧的前大灯组呈现“L”样式，内部配备了LED灯眉。此外，新车前包围采用了三组通风开口设计，两侧的开口中配有LED日间行车灯，下方的贯穿式通风口则增加了横向视觉宽度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。

动力方面，智己LS7预计将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660km。

04 阿维塔E12

预计售价：35-40万区间

阿维塔E12（内部代号）是阿维塔11的后驱版本，是旗下第二款产品。新车定位中大型SUV，基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造，预计其将会延续阿维塔11的设计语言，并有望搭载相同的动力总成。

动力方面，阿维塔11四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，最大功率425kW，最大扭矩可达650N·m，车重前后配比50:50，0-100km/h加速3.98秒，最高车速可达200km/h。

续航方面，阿维塔11搭载宁德时代三元锂电池包，CLTC综合工况续航为680km和555km。预计阿维塔E12会延续目前的动力总成。

05 比亚迪海鸥

预计售价：8-10万区间

外观方面，比亚迪海鸥将继续采用“海洋美学”设计理念，车头部分长得和海豚有些相似，采用更具棱角的造型设计，封闭式前格栅，搭配多边形大灯组以及下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高。

尾部方面，新车整体线条较为简洁，贯穿式灯组的出现，将提升车辆尾部的视觉层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。

06 理想L6

预计售价：30万内

理想L6是一款五座中型SUV，主打30万元以内市场。理想汽车目前的车系设计风格来看，理想L6的外观造型大概率会延续理想L7/L8/L9的设计，车辆的前脸采用封闭式格栅，狭长的大灯由灯带贯穿，车身侧面线条简约大气，尾部加入了贯穿式尾灯设计。

理想L6将会和理想L7一样采用5座的布局设计，而根据车辆的尺寸差距来看，预测理想L6的长宽高大概为：5010mm*1990mm*1750mm，轴距约为2955mm，车辆定位于中型 SUV 。

动力方面，理想L6有望搭载和理想L7/L8/L9同款的增程式动力系统，该系统由1.5T增程器+单电机组成，由于少了一套电机，所以理想L6的动力表现相对较弱。

蔚来和阿维塔的关系

蔚来和阿维塔的关系：被收购和收购关系。

长安蔚来成立于2018年7月，上海蔚来和长安汽车分别持有其45%的股份。2019年，长安汽车收购了长安蔚来的部分股权，交易完成后，长安汽车的持股比例为95.38%，蔚来汽车的持股比例为4.62%。该公司随后的持股比例是否会发生变化仍有待观察。

2021年5月20日汽车行业关注报道，长安汽车（000625.SZ）中午发出公告，公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司（“阿维塔科技”)。

信息公告当中指阿维塔科技将与长安汽车，华为，宁特时代一起共创智能电动网联汽车平台，结合早前两日华为要与长安打造高端电动车品牌AB的消息来看，阿维塔科技就是这一具体执行的公司，蔚来也重新公司名字当中取出，这也意味着长安与蔚来的这项合作痕迹完全地抹去。

蔚来和阿维塔的区别：

1、阿维塔11和蔚来ES7都属于纯电中大型SUV，但两款车的定位略有不同。阿维塔11偏运动风格，外观造型更具力量感。蔚来ES7气质温和，实用属性更强一些。

2、阿维塔11采用轿跑化设计，宽高比达到了1.230，轮高比为0.481，整车造型极具张力。蔚来ES7则有着相对传统的车身比例，强调简约之美。阿维塔11之于蔚来ES7，正如DBX之于Cayenne。

3、灯光部分，阿维塔11别出心裁，提供了点阵式HALO屏。HALO屏由1898颗LED组成，可显示迎宾动画、车辆状态、节日彩蛋等信息。蔚来ES7采用分体式灯组，家族特征明显。

4、阿维塔11采用舱厢独立设计，尾箱为独立结构，轿跑基因浓厚，并带来了出色的车身刚度和NVH性能。蔚来ES7则是一款标准的五门五座SUV，双色车身涂装降低了视觉重心。

新能源汽车品牌都有哪些

独资品牌

特斯拉

美国一家电动汽车及能源公司，定位是中高档纯电动车。代表车型ModelYModel3

新势力品牌

蔚来

成立于2014年，代表车型是蔚来EC6、蔚来ES6、蔚来ET7

理想

成立于2015年代表车型是理想ONE、理想L9

小鹏

成立于2014年，代表车型是小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3

哪吒

成立于2018年代表车型是哪吒S、哪吒U、哪吒V

高合

成立于2019年，代表车型是高合HiPhiZ、高合HiPhiX

零跑

成立于2015年，代表车型是零跑T03、零跑C11、零跑C01

问界

赛力斯和华为联手打造，代表车型是问界M5、问界M7

威马

成立于2015年，代表车型是威马EX5、威马EX6、威马E.5

合创

成立于2018年，代表车型是合创A06、合创Z03、合创007

创维

以前造电视的，现在造车，代表车型是创维EV6

自游家

火星石与大乘汽车联合推出的品牌，代表车型是自游家NV

集度

是百度和吉利合资成立的汽车品牌，代表车型是ROBO-01

天际

成立于2015年，代表车型是天际ME7、天际ME5

爱驰

成立于2017年，代表车型是爱驰U5、爱驰U6

传统品牌

比亚迪

业务包含汽车、电子产业等多方面代表车型是王朝系列和海洋系列

极氪

成立于2021年，代表车型是极氪001、极氪009

几何

是百度和吉利合资成立的汽车品牌，代表车型是ROBO-01

极狐

背靠着合戴姆勒麦格纳、华为等资源，代表车型是阿尔法S、阿尔法 aT

岚图

组建于2018年代表车型是岚图梦想家

阿维塔

由长安、华为、宁德时代联合打造，代表车型是阿维塔11

欧拉

长城旗下的新能源品牌，定位是“更关爱女性”代表车型是黑猫白猫好猫芭蕾猫

腾势

比亚迪和奔驰的合资品牌，代表车型是腾势D9、腾势X

飞凡

上汽集团旗下新能源品牌，代表车型是飞凡R7、飞凡ER6、飞AMARVEL R

广汽埃安

成立于2017年，代表车型是AIONS、AIONY、AIONLX

智己

上汽集团和阿里巴巴集团共同打造的品牌，代表车型是智己LS7、智己L7

阿维塔11的动力表现怎么样？比燃油车有差吗？

动力方面，并不是燃油车就是胜出的，阿维塔11采用前195千瓦和后230千瓦的电机，百公里加速将会在4秒以内。这样出色的表现在市面上也没几个吧。在续航表现上，搭载宁德时代新一代CTP技术，容量为90.38千瓦时，最高续航可达680公里。

质量排名力压特斯拉、小鹏、理想，是什么给了这家车企底气？

近日来，湖北开启的“史上最强”汽车补贴，爆发了汽车行业大规模的价格补贴战，让疫情后的车市突然火热了起来，随之而来的“315国际消费者权益日“，再次将大家的目光聚焦到了汽车质量上，就在315当天，权威网站中国汽车质量网公布了2022年新能源汽车品牌质量排行榜，榜单根据车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性等五个维度综合评价各品牌车型的质量得分，该榜单涵盖了市面上几乎所有的新势力造车品牌和主流传统车企。

从这个榜单中，可以看到排名靠前的多数以背靠传统大厂的品牌为主，而新势力品牌中，威马竟然力压知名度更高的特斯拉、小鹏、理想。可见传统车企的制造基因优势还是非常重要的，产品质量把控还是需要有专业的人来做，传统车企拥有的整车生产制造能力、全链路人才体系、高要求的质量把控标准对于产品质量的重要性不言而喻。

为什么威马能成为新势力里面的Top3

作为新势力的威马为什么能力压特斯拉、小鹏、理想？分析有以下几点原因，首先威马创始人沈晖，不同于何小鹏、李想等这些来自互联网的新造车玩家，他是传统汽车企业出身，曾在博格华纳、菲亚特、吉利、沃尔沃等主机厂或供应链企业工作多年，具备整车生产制造全链路的经验。其次威马也是行业第一家自建智能化工厂且拥有自主研发能力的新势力，沈晖在2018年就在温州建造完成了高标准的智能制造工厂，是中国造车新势力少数兼具整车制造工厂、电池包制造工厂，并赋予用户运营及供应链管理等体系能力的智能制造基地，这也说明威马确实在生产、制造、质量把控等方面拥有不错的基本功。

质量和智能是否可以兼得？

随着中国新能源汽车市场的渗透率逐渐上升，用户对于产品的要求不仅仅限于传统车身质量，更是对智能化能力提出了高的要求。那对于新势力车企，智能化和高质量保障是不是难以兼得？

威马除了在传统的生产制造及质量把控方面有强大的能力之外，在智能化方面也有很多引领行业的尝试，旗下的威马W6基于用户高频痛点的应用场景，首次搭载了特定场景下L4级别的无人驾驶技术，实现AVP无人自主泊车，产品定位“停车专家”，成功把泊车能力定义为行业电动车智能化的重要标准，引得阿维塔，小鹏，埃安等纷纷跟进泊车场景开发。同时威马W6也针对年轻用户喜欢的露营场景，开发3.3kW大功率反向充电、雷石KTV等场景功能，并且联手携程发布2021年度十大露营地，“露营辟谣指南”等，成功定位“最懂露营新能源车”，再此定义行业智能标准的同时，将更多汽车品牌带到“露营圈”，带动了自驾露营的发展，让露营真正走向大众，成为年轻用户的新生活方式。

兼具智能化和高质量的电动车是否具备主流普及性？

近年来，以吉利、长城为代表自主车企，纷纷搭载了高级别的智能驾驶技术，并进入到15-20万的价格市场，威马旗下的另一款轿车威马E.5，也全系标配了 L2级智能辅助驾驶系统，且并未效仿传统车企将智能化的功能定义为高低配的传统售卖模式，全新开启了行业高配即标配的理念，将长续航、大空间、智能化等作为标配，在兼顾智能化与高质量的同时，价格更具备普世性，给到了用户全新的产品体验。

回看中国新势力车企这几年发展，历经疫情、芯片慌、电池成本上升等错综复杂的环境影响，以新势力为代表的智能电动车发展也遇到不少阻力，如蔚来持续的大额亏损，小鹏G9上市以来的销量低迷。同时我们也看到，各家新势力也在积极调整战略以应对当前的困难，小鹏、理想在全方位调整组织架构，蔚来制定了出海计划，威马正在积极复工复产，相信以新势力为代表的智能电动车企业，一定能克服重重困难，度过眼前难关，为用户持续创造美好的产品体验。

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