1.特斯拉是单踏板还是双踏板

2.特斯拉有几个踏板

特斯拉是单踏板还是双踏板

特斯拉刹车油门一个踏板图片_特斯拉踏板有几个

特斯拉车型拥有两个踏板，单踏板是一种驾驶模式。

一个踏板为刹车踏板，一个踏板是油门踏板，特斯拉车型为纯电动车辆，可以使用单踏板模式，只通过油门踏板来控制机动车辆行驶和降速。单踏板模式使用的时候，原有刹车大摆仍然可以使用，不会受到影响。

电动车辆用单踏板模式的比较多，可以简化驾驶操作步骤，再日常驾驶车辆的时候，中途急减速或者是刹车停车时很好会使用到车辆的机械刹车，可以让动能回收变得更加可控，提高车辆能源的利用率，再混合动力汽车和电动汽车上，回收减速可以增加车辆的续航里程。

单踏板模式的优缺点

优点：单踏板模式减少了刹车踏板的使用，会大大减轻驾驶过程中的疲劳感，尤其是在需要频繁加减速的市区道路上行驶时。另外理论上来说单踏板模式可以实现电机最大回收，可以大大减少汽车的电耗，多省点电费。

缺点：单踏板模式最大的风险就是安全问题，另外法规对于电动车能量回收产生的减速怎么去点亮制动灯的规定还不完善，所以在路上你可能会看到前面的电动车刹车灯没亮，但是它好像减速了，所以注意保持车距很重要。或者在到红绿灯的时候，只有纯电动车屁股后面的刹车灯不亮，不是车坏了人家就是没踩刹车，纯靠能量回收停下的。

特斯拉有几个踏板

特斯拉有2个踏板。

车型配备两个踏板，一个是油门踏板，一个是刹车踏板。特斯拉车型匹配的是单踏板模式，车辆行驶时只使用油门踏板来控制。单踏板模式，是指一个加速踏板可以随驾驶者的操控力度实现车辆加减速。下踏加速，松开减速，只要驾驶者脚感熟练，起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。不过，这并不意味着特斯拉的车辆真的只有一个踏板，更不意味着刹车制动功能的消失。虽然在正常驾驶情况下，单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作，但在遇到紧急情况时，驾驶者仍然需要刹车踏板来减速。单踏板模式是用动能回收的制动效果实现了减速。在电动车的动能回收系统下，车辆会利用减速时的惯性，让车轮带动电动机发电，并给车辆带来减速的效果。在动能回收下行驶，松开加速踏板便会带来和刹车同样的减速过程。特斯拉的单踏板模式，对于一个开习惯了普通车辆的老司机来讲，并不难理解，但是需要一个很漫长的时间去适应。对于一个新手来讲，一开始上手特斯拉，因为不需要惯向新习惯的转换，会很快适应这个单踏板模式。不管是新手还是老司机，特斯拉的单踏板模式会让人很快习惯用松油门进行刹车减速。普通汽车，司机都会习惯不踩油门时把脚放在刹车踏板上，在紧急情况下更容易刹车。而特斯拉的单踏板模式，司机会始终把脚放在油门上，在紧急情况下，司机会来不及把脚抬回刹车踏板，更有甚者忘记把脚抬回刹车踏板，错把油门当成刹车，最终酿成悲剧。