宝马汽车推荐_宝马汽车推荐品牌

1.宝马有哪些车系

2.“入门级豪车”的“宝马1系”，购车、用车分析，消费者可参考

3.宝马7系有资格夺得豪华车宝座吗？从设计与技术两方面分析！

4.宝马X2，豪华跨界SUV中一款“绕不开”的车型

5.宝马车系大全

宝马有哪些车系

宝马有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。

1、宝马1系

1系是宝马入门级车型，指的是BMW品牌中的小型汽车。代表车型有BMW1系两厢运动轿车M140i，以及全新BMW 1系运动轿车118i时尚型。当然还有宝马116i、120i、125i等车型。

2、宝马2系

2系分为小型轿跑和旅行车。代表车型有BMW 2系220i，分为双门轿跑车和敞篷轿跑车，以及BMW 2系旅行车218i时尚型以及宝马2系多功能旅行车218i领先型。另外还有宝马225i，也分为双门轿跑和敞篷轿跑。

3、宝马3系

3系是BMW的中型汽车，分为BMW3系四门轿车如宝马330i和330li，BMW3系旅行轿车如宝马320i和320li，BMW 3系GT系列18款BMW 320i时尚型，以及宝马318i和318li等车型。

4、宝马4系

4系是中型轿跑（含敞篷），同样BMW4系轿跑车425i分为双门轿跑车，敞篷轿跑车和四门轿跑车。另外还有宝马430i以及宝马440i系列车型。

5、宝马5系

5系是中大型汽车，BMW5系分为四门轿车，旅行轿车以及宝马5系GT系列，代表车型有宝马525Li、530Li、540Li以及528li等系列车型。

6、宝马6系

6系是中大型轿跑（含敞篷），BMW6系同样也分为四门轿跑、双门轿跑、敞篷轿跑以及宝马6系GT系列，代表车型有宝马640i以及宝马650i。其中BMW 6系GT不仅将美学设计与均衡比例融为一体、更将舒适空间与奢华内饰汇于一处。充分彰显了四门轿跑车的时尚设计和驾驶乐趣。

“入门级豪车”的“宝马1系”，购车、用车分析，消费者可参考

宝马1系，这可以说是入门级的豪车，实际的定位来说，宝马1系在大优惠之后整体的售价也较为的亲民，普通的家庭要入手宝马1系还是没问题的，那么要入门级豪车宝马1系要准备多少钱呢？现在我们就来说一下宝马1系的购车、用车成本，消费者可参考。

宝马1系作为宝马的入门级汽车，整体的价格来说是19.88万起，如此的价位就是一些中型车的价位。当然了，宝马1系一直是拥有大优惠的，动则的5万的优惠是正常的，所以这里就以裸车价15万来计算（2020款?120i?时尚版）。买车来说，要缴纳相关的费用给国家，宝马1系来说，他要缴纳的费用就是：购置税13274，上牌费用500（代上牌），车船使用费420元，交强险950元，这些费用加起来就是15144元。

买车必然也要购买相关的商业险的，这里就按照50万三者险，车损险，不计免赔特约险等较为常规的保险来进行计算，大约要4500元。对于宝马汽车来说，其实较多一些加装费费的，毕竟宝马汽车作为豪车品牌，自然要体现“壕”的，这个加装费来说就看个人了，这里就不计算了，但手续费是少不了的，手续费少则3000元。

目前购车来说，很多都支持0息，这里就按照4成首付3年0息来进行计算。所以宝马1系整体的购车成本就出来了：4成裸车60000+规定费用15144+商业险4500+手续费3000=82644元，而还贷金额是：未来3年每个月还款约2500元。所以在买车这件事来说，购买宝马1系整体的成本也不会说高：准备好首付款82644元，以及未来3年每个月还款约2500元就行。

有车之后计算的就是用车成本等了，宝马1系搭载的是1.5T+7DCT，整体的燃油经济性确实足够的高，官方油耗百公里仅5.4L，当然了，车主是开不出这个油耗的。车主的油耗来说，就是百公里7L左右，家用车一年行程是1万公里，一年燃烧汽油就是约700L，油钱按照6元每升计算，这样一来一年油钱就是4200。

而保养来说，正常来说一年1万公里就是保养2次，因为宝马1系属于豪车类型，整体的保养费用确实比起轩逸、卡罗拉等高不少，一次大约要600元，2次就是1200元。有车必然要停车的，这就分家庭停车和外出停车，家庭停车来说，是租停车位。现在便宜的停车位一个月大约是200左右，而外出停车来说，一个月150计算，这样一来一年的停车费就是4200。至于违章一般也少不了的，一年按照违章600计算。

所以宝马1系的整体用车成本就出来了：油钱4200+保养、杂费等1200+停车4200+违章600=10200。当然了，上面购车成本中一些也是用车成本的如：车船使用费420元+交强险950元+商业险4500=5870（第一年时就不用计算，购车时已买），所以宝马1系整体的用车成本就出来了：10200+5870=16070，平均每个月就是约1339.17元。

从计算也可知道，在购买宝马1系这件事来说：准备好首付款82644元，以及未来3年每个月还款约2500元就行。而有了宝马1系之后，每个月的用车成本大约是1339.17元。所以，整体来说，虽然宝马1系是豪车，但总体的购车、以及用车成本还是较为低廉的，不会说高高在上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马7系有资格夺得豪华车宝座吗？从设计与技术两方面分析！

被德国人垄断的行政级豪华车好似约定俗成一般，周期性地进行着的“权力”的更迭，而本次则轮到了宝马7系。自17年第一代宝马7系问世以来，驾驶感受至上的造车理念刻画在了每一代7系的基因之中，令其具备了与奔驰S级并驾齐驱的资格。历经46年的发展，如今的宝马7系已经发展至第七代，其创新幅度绝不亚于Chris?Bangle时代的E66宝马7系，当然，所引起的争议之大也是空前绝后的。在这个千变万化的时代，做到吸引眼球并非易事，这也恰恰反映出全新宝马7系的创新是成功的，毕竟在发展中创新才是唯一的出路。在造型方面，整体基本保持了7系经典的设计比例，但是尺寸相比第六代大了一圈，长宽高分别达到了5391、1950和1548mm，轴距仅增加5mm，为3215mm。前部设计并没有按部就班地传承历代7系的设计，而是从最具运动特性的E31 8系设计中汲取设计灵感，以施华洛世奇水晶般莹剔透的长条状灯组为醒目的日间行车灯，与能够点亮的巨大进气格栅配合，让厚重的车头更显动感和个性。而主灯则隐藏在了下部，就好似30年前流行的翻灯式设计，用不到时隐藏起来，不破坏整体感。不过，作为一款豪华行政级座驾，过多地突显动感与个性的风险很高，而这也正是争议所在，好在这是宝马汽车的立足之本，也刚好避免了与奔驰进行同质化竞争，至于有多少人能够接受那就只能交给时间了。当然，如果真的垂涎于运动化，还有M运动套装版本供选择，售价一样，只是车身包围更加夸张。

车身侧面算是全新宝马7系保留以往设计元素最多的地方，霍夫迈斯特拐角、平直的腰线以及整体修长的造型都在告诉过客这是一辆宝马家族的旗舰轿车。不过，硬朗的线条、内凹式开门拉手以及饱含科技质感的轮圈等细节又都在含蓄地展示着它的与众不同。而尾部设计似乎是在琳琅满目的新能源车中找到了灵感，设计纤细的尾灯很自然地融入到了车身曲线轮廓之中，不知道能否引起下一代奔驰S级或者奥迪A8的青睐，总之相比未来感十足。当然这也得益于全LED技术的应用，熏黑式的设计在点亮后仍具有极高的辨识度。宝马7系的内饰设计或许是近20年以来被吐槽最多的，继第四代宝马7系惊世骇俗般的设计后，跟奥迪套娃一样似乎都在吃老本儿。坐入其中，即便是760Li都绝对不会带给你眼前一亮的感觉，与对手相比甚至还会产生复古感，而全新宝马7系则是奔着带你去一趟未来的方向去努力。轻触车门拉手开启车门，熟悉的仪表台线条与布局被12.3英寸与14.9英寸组合而成的连体屏所替代，整体几乎垂直地坐落在具有雕塑感的中控台面上，通过一圈交互光带的点缀与7种主题氛围的营造，能够带来。不过，在新能源汽车井喷的当下，这种场面早已司空见惯，并没有带给我过多的惊喜。仪表盘依旧是UI设计出色，内容显示丰富。中控屏面积确实是大了，内置第八代iDriven系统，无论是读取还是操作都一如既往地出色。曾经堆满按键的中控区域被直接删除，留给我门的是一个空荡荡的区域，下方连接着手机无线充电板和一个很小的储物空间。好在功能与便利性并没有打折扣，常用的空调系统被内嵌在了交互光带之中，同时，伴随着延伸至车门两侧的光带，还巧妙地将灯光控制、触控车门开关按键、门锁、座椅设置等常用功能内嵌其中，配合设计在车门上方的座椅角度调节水晶按键，便利性相比老款有所提升。

宝马取消“鸡腿儿”不得不说是一件憾事，但是以此带来一片整洁、极简化的中控区，还是令人感到了赏心悦目。小巧的挡把、音量调节旋钮和iDrive旋钮均用水晶质感设计，手感出色到极有可能被下一代劳斯莱斯所纳。其余功能遍布其中，布局规整，没有丝毫的杂乱感。在这个科技水平日新月异的年代，做到惊爆眼球绝非易事，而全新宝马7系在本次的改款中做到了，准确地来说就是布置在后排车顶处的31英寸8K OLED超宽屏幕。相比于传统的椅背摆放或者中央扶手摆放，整体硕大的屏幕尺寸对于观看舒适性有了质的提升。与此同时，在兼容性、显示效果以及操作流畅度方面有着极为出众的表现。再配合价值55700元的宝华韦健钻石环绕4D音响系统，后排乘客绝对会得到私家级别的享受。不过，在观看**过程中，由于屏幕比例问题，实际观影尺寸要小很多。屏幕选装价值42200元。除此以外，在后排两侧门板处，设计师还别出心裁地设计了5.5英寸触控屏，内置了座椅、场景、灯光、多媒体控制等功能，功能类似于中央扶手屏幕。?随着本次的换代，发动机也换装为全新的3.0L直列6缸涡轮增压发动机，代号为B58B30P。最大功率为280kW/5500rpm，最大扭矩为520Nm/1850～5000rpm，并搭载了48V轻混系统，可以为整车提供13kW功率和200Nm扭矩。与8挡自动变速器配合，0至100km/h加速时间为5.4秒，WLTC综合油耗为7.2L/100km。虽然与上一代宝马7系搭载的B58B30C发动机在基础结构、缸径、活塞行程方面保持了一致，压缩比也同为11：1。但是，为了功率提升和优化全域均质燃烧，用了大涡轮、中冷器冷却能力提升26%，并实现了米勒循环。并且为了降低颗粒物的排放和进气门积碳，在燃油直喷压力维持350bar不变的情况下，引入了进气道低压喷射系统。同时还搭载了具有欧洲汽车发展特征的48V轻混系统。

在细节方面，缸盖与舍弗勒重新开发，用了与S58发动机相同的3D打印技术，利用高自由度的水套几何形状设计，令其适配全域油气混合气全域均质燃烧，具有更高效的冷却效率。同时，整合了进排气两端的电控可变凸轮轴正时控制系统，相位作动电机由三相永磁电机组成，通过谐波齿轮对凸轮轴相位进行调整。相比上一代的液压控制，不用等机油压力的建立即可对凸轮相位进行优化，可有效降低冷启动后的污染物排放。为了进一步降低断油状态下的滑行阻力，3D打印缸盖还整合了ASSH机构，该机构分别控制135和246缸的气门摇臂，让摇臂滚轮与凸轮间产生间隙，停止进排气门的作动，在减少机械损失的同时，让气缸内的空气保持压缩或膨胀，减少泵气损失。

48V轻混系统用P1架构，也就是在低速纯电行驶工况中带着发动机一起运转。此做法源自于在研发阶段对发动机运转机构所用的减阻措施，有效到优于P2结构。据悉，当ASSH机构关闭气门作动时，2000rpm转速以下的拖拽阻力仅为10Nm多一些，比1.5L 4缸发动机的阻力还要小。对于13kW 48V电机来说简直易如反掌。另外一个好处是发动机始终被带动且维持在怠速转速以上，点火时基本消除了抖动感，如此一来，即便是频繁启/停，都具有良好的NVH表现。

综合上述多项技术的应用，降低了原生颗粒物的排放和在广域内实现了240g/kWh的燃油消耗，最低达到224g/kWh，相对热效率为37.58%。同时，配合GPF的搭载，不仅能够满足国六b排放，即便面对国七排放都可以在不改变基本布局的情况下，仅通过贵金属用量和后处理结构即可达成。

在驾驶过程中，宝马740Li带给我更多的是一种轻快感，灵活性甚至超过了某些纯电动车。无论是起步初段的动力表现，还是中后段的动力爆发，都有着出色的平顺性与动力响应性，8挡变速器好似不存在一样，通过48V轻混系统的“润滑”，升挡与降挡基本不会被驾驶者察觉出来。即便作为以舒适性为导向的行政级豪华车，全新宝马740Li的油门踏板与动力响应也几乎是一个整体般地存在，我可以很轻松地控制车速，并不需要反复试探我该用多大力度踩下踏板以获得我想要的加速，踩下后及时调整就是了，这样做也会很容易为你带来动力储备充足的感觉。而这些，只要不是在ECO模式下都可以体会到。值得一提的是，8.9L/100km的实际油耗给到了我惊喜。

即便轴距达到了3215mm，但是通过3.5°后轮转向系统，能够带来更加灵活的操控感受。并且，通过可单独控制每一个车轮的自适应减振系统，让车辆在应对坑洼、转弯等路况时与地面衔接得更加紧密，并且减少转弯时的车身侧倾，配合精准的转向系统，为驾驶提供了充足的信心。

最后想说，全新宝马7系摆脱了上一代的束缚，让我们看到了宝马在设计与技术方面的综合实力，同时也给到了我不小的惊喜。至于能否有资格夺得豪华车王座，相信每一位看客心中都有了答案。说一件遗憾的事吧，新款760Li将不再使用V12发动机，取而代之的是4.4L V8双涡轮增压+48V发动机。并且，也包括劳斯莱斯。

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宝马X2，豪华跨界SUV中一款“绕不开”的车型

“在紧凑型豪华轿跑SUV市场之中，宝马X2算得上是一款‘标杆’SUV。”

宝马X2是宝马汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，因为轿跑属性得到了不少年轻消费者的关注度，汽车的成绩也是很不错的。一直以来宝马X2在豪华紧凑型SUV车型市场中就是有着一定的“话语权”的，虽然奥迪汽车在前不久上市了奥迪Q3轿跑，但是对于宝马X2来说，显然真正意义上的对手还是没有来，确实这两年国内轿跑SUV车型市场进入了一个高速发展的时期，整体市场的成绩是很不错的。翻开宝马X2的成绩单，对于轿跑SUV车型来说确实是一份满意的答卷，那么宝马X2是不是一款值得购买的轿跑SUV车型呢?

宝马X2?外观运动属性加持

首先来看看宝马X2的外观，汽车的前脸有着较高的辨识度，双肾式的进气格栅是家族式的风格，整个格栅的线条描述的较为平直，直瀑式的中网视觉效果是很不错的，周边包裹了镀铬饰条来提升质感，引擎盖上隆起的直线描述的较为突出，呈现出一定的力量感。汽车的前大灯组宽大饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，LED日间行车灯的配备提升了辨识度。汽车的前脸下方勾勒的比较有层次感，三段式的进气口是当下比较流行的设计风格，两侧的进气口向后方延伸，呈现出一定的层次感和立体感，类似倒梯形的进气格栅较为圆润而且还配备了黑色的中网，汽车的前脸相当的时尚。

来到新车的侧面，整个车身看起来十分的流畅，较为突出的腰线勾勒的很清晰，并且还略微的上扬，同时车门的底部还装饰了一条平直的线条，轮毂周边的线条描述的比较清晰，18英寸和19英寸的轮毂看起来相当的大方，尾部车窗还装饰了宝马汽车的Logo。来到新车的尾部，尾部整体的层次感是很不错的，线条描述的较为流畅，尾灯组棱角分明，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的尾翼也略带运动感，双边单出的圆筒式排气管以及车顶的鲨鱼尾鳍将运动属性诠释到了“极致”，同时新车还装饰了M运动套装和M越野套装，让新车的外观上有了多种选择，确实是一款很有个性的宝马紧凑型SUV。

宝马X2?内饰选择多样化

来到车内，新车提供了3种不同颜色的搭配，分别是黑色/摩卡色、黑色、黑色/熔岩红，内饰的选择也较为多样化。汽车的中控台线条勾勒的相当的清晰，而且略微带有一定角度的倾斜，8.8英寸和10.25英寸的悬浮式中控屏较为大方，多功能方向盘较为平滑宽大，触感是相当不错的，汽车还配备了电子换挡杆，车内的物理按键也有配备，值得一提的汽车还配备了运动型座椅，并且还提供多种调节方式，座椅的舒适度是比较高的，而且我们注意到车内的储物空间也比较多，确实细节上处理的是很细腻的。

宝马X2的长宽高分别为4379*1824*1555mm，轴距达到了2670mm，整体的空间表现是很不错的。接下来我们看看新车的配置，5安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、ESP、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡、全景天窗、无钥匙启动系统、LED远近光灯、自动头灯、6色氛围灯、自动空调等都是全系标配，确实实现了“入门级豪华”的说法。适时四驱、前驻车雷达、自动泊车入位、无钥匙进入、车联网等也在不同车型上有所配备，确实6色氛围灯强调了温馨感。

宝马X2的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为140马力和192马力，峰值扭矩分别为220牛/米和280牛/米，动力上的输出是比较强劲的，其中2.0T车型的百公里加速仅需7.4秒，百公里最低油耗仅6.1L，在保证充沛动力的同时，油耗上控制的也很不错，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架是个经典的组合，操控性还是很不错的。

接下来我们来说一说宝马X2的主要优点，动力上的输出是个亮点，2.0T+8AT的动力总成是个较大的亮点，在普通模式的情况下，轻点油门的就会有动力响应，如果切换到运动模式，会产生较强的推背感，整体的加速是比较快的，动力上的线性输出是很不错的，其实对于轿跑SUV车型来说，动力上的表现是一个很关键的因素，在驾驶的过程中，宝马X2的油门以及刹车阻尼感都比较强，长时间的行车是比较省力的，所以综合来说，宝马X2是一款优秀的轿跑SUV车型。

相对而言，宝马X2的车身高度比较低，而且汽车的悬架也相当的扎实坚韧，在日常行车的过程中，正常的弯道表现相当的出色，不经意间你可能个感受不到这是一台SUV车型，而且还可以踩油门过弯道，这种驾驶感受是很出色的，而且配备P?ZERO的倍耐力高性能轮胎在操控上的提升是很不错的，所以综合上来说，宝马X2是一台操控性出色的紧凑型SUV车型。

宝马X2的售价区间为26.68-32.98万元，售价上是较为合适的，汽车一共提供了7种车型可选，选择还是比较多的，而且可以看出这次宝马汽车对于宝马X2的细分是相当详细的，给了我们很大的选择空间，确实应该是这样的，因为不同人群对于汽车的要求是不一样的，多款车型的推出是可以将选择变得多样化的，那么宝马X2的哪款车型是值得推荐的呢?

推荐车型：宝马X2?2020款?xDrive25i?M运动套装

推荐理由：宝马X2提供了较强的运动属性，所以每一款车型的运动属性加成都是比较不错的。推荐的这款车型的配置上相当的完善，除了常用配置，我比较看中的是适时四驱系统，并且在不同路况的情况下，配备四驱系统是个不错的选项，而且宝马X2的四驱系统表现是相当稳定的，当然，其他版本的宝马X2也是值得推荐的，只不过相对而言我推荐的是这款车型。

小编总结：为什么说，奥迪Q3轿跑的上市并不能够给宝马X2很大的压力，首先在汽车的外观上，宝马X2的运动属性是更强的，而且内饰的风格也相对时尚，关键的是2.0T+8AT的动力总成在驾驶感受上肯定是比2.0T+7挡双离合要更出色的，相对而言8AT的变速箱响应也是比较快的。所以综合来看，宝马汽车对于宝马X2的定位是相当的精准的，并且在运动属性的加持上做的比较到位，处理的相当的细腻，所以说，宝马X2是一款值得推荐的轿跑SUV车型，如果你要选择一款豪华跨界SUV车型，我想，宝马X2绝对是选项之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马车系大全

宝马车系有轿车、SUV和跑车，具体如下：

1、轿车

宝马3系、宝马5系、宝马7系、宝马4系、宝马1系、宝马i3、宝马2系、宝马5系（进口）。

2、SUV

宝马X5、宝马X3、宝马X1、宝马X7、宝马iX3、宝马X6、宝马X5(进口）、宝马X4。

3、跑车

宝马Z4。

宝马简介

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚自由州的慕尼黑。

BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚自由州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Barian Motor Works)。