特斯拉杭州总部_特斯拉汽车销售服务(杭州)有限公司

1.特斯拉哪个国家的品牌汽车

2.发改委与工信部等多部委视察特斯拉总部

3.特斯拉保安190一天真的吗

4.涉及两款车型 特斯拉在美国召回9537辆汽车

特斯拉哪个国家的品牌汽车

特斯拉属于哪个国家的品牌

;?说起特斯拉汽车，相信大家或多或少都对此有所了解，它也是人们心中高端汽车的代名词。那么你知道它是哪个国家的品牌吗？

特斯拉汽车是美国Tesla公司旗下品牌，该公司产销电动汽车、太阳能板、及储能设备等等。特斯拉汽车不仅在美国有生产基地，在中国上海也有生产基地，但一般进口的特斯拉是由美国所生产，而国内的是由上海生产。特斯拉汽车的品牌知名度非常高，常年位于新能源汽车销售榜前列。

特斯拉汽车的智能互联网系统非常先进，它采用大量的触摸按钮，极大程度上提升了科技感，同时也给车主带来了便利。特斯拉汽车的智能驾驶技术非常高超，开创了这一领域的先锋。总体来说，特斯拉汽车在性能方面做的十分优秀，但是高昂的价格也使人望而却步。

特斯拉是哪个国家的汽车

特斯拉汽车是美国生产的。

零排放，零妥协

Tesla的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此ModelS的加速过程迅速，安静而平稳。踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以从零加速到100公里/小时。没有任何犹豫，不燃烧一滴汽油。ModelS是汽车工程的进化。

特斯拉汽车公司成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。

特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。特斯拉汽车公司生产的几大车型包含TeslaRoadster、TeslaModelS、双电机全轮驱动ModelS、TeslaModelX。

特斯拉是哪个国的车

美国。

特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉在美国有生产基地，在中国上海有生产基地。所有进口特斯拉汽车都是美国制造，所有国产特斯拉汽车都是上海制造。中国制造的特斯拉汽车只有一款，叫做model3。

特点介绍

特斯拉汽车是美国Tesla公司旗下品牌，该公司是电动车及能源公司，主要产销电动车以及太阳能板、储能设备。特斯拉公司总部位于硅谷的帕罗奥多。最早由MartinEberhard和MarcTarpenning共同创立，后来ElonMusk加入公司。

发改委与工信部等多部委视察特斯拉总部

特斯拉亚太区高级人才顾问张琦17日周二上午9点，在实名认证加V的微博中表示，“国家发展改革委、工信部、商务部、科技部、财政部、国家税务总局、海关总署的领导视察特斯拉总部”。实名认证的特斯拉中国总经理郑顺景在随后的11:45微博中对此进行了评论:此次访问有效加强了国家重要部委对特斯拉的理解和支持，影响深远。

特斯拉保安190一天真的吗

真的。

根据查询吉工家官网显示，浦东临港特斯拉工厂保安招聘，岗位要求：年龄45岁以下，身高170以上，12小时190元一个班两个月后加300元，包住包两餐补贴，法定假日490一天，综合薪5700-6500元。

特斯拉（TeslaInc）是一家从事总部位于美国德克萨斯州奥斯汀市特斯拉路1号的美国汽车制造公司，成立于2003年。

涉及两款车型 特斯拉在美国召回9537辆汽车

1，涉及两款车型?特斯拉在美国召回9537辆汽车

盖世汽车此前中国曾要求特斯拉召回数千辆Model?S，原因是车辆悬架臂存在故障，但是该公司否认车辆存在问题。而如今，该公司宣布，将因为悬架问题而召回一些车辆，但是因此隐患召回的并非Model?S，而是?Model?Y。此外，Model?X也存在问题，是车辆的车顶装饰可能会脱落。

Model?X（来源：特斯拉）

特斯拉对美国高速公路安全管理局（NHTSA）表示，他们发现9,136辆2016款Model?X汽车有可能在驾驶过程中出现车顶装饰脱落，此问题显然是错误的胶合方式所引起的。在粘贴装饰条的时候，应该先涂上底漆，粘贴前部和中部的饰条，但是特斯拉并未这样做。这可能会导致车顶饰条在行驶中脱落，从而导致事故发生。

特斯拉发起的另一起召回，针对的是401辆2020款Model?Y。车辆连接前上控制臂和转向节的螺栓存在问题，未能按照正确的扭矩拧紧，有可能松动，导致上控制臂与转向节分离。这已经不是Model?Y的悬架第一次出现问题了。2020年9月2日，有报道称部分Model?Y的下球节螺母存在问题，很有可能也是紧固扭矩不足所导致的。

特斯拉表示，有三辆Model?Y出现了相同的问题，上控制臂与转向节分离，在维修之后该问题引起了他们的注意。特斯拉称，目前还没有任何与这两次召回原因相关的事故或伤害报告。（来源：盖世汽车?星云）

2，摩根大通对通用生产NikolaBadger皮卡持怀疑态度

盖世汽车据外媒报道，摩根大通对Nikola与通用汽车达成最终协议、为其生产Badger电动皮卡持“怀疑态度”。

Badger（来源：Nikola）

摩根大通分析师Paul?Coster预计，两家公司将对此前宣布的20亿美元合作交易进行重新谈判，但是通用不会生产Nikola的Badger车型，而是专注于为该公司提供电池和燃料电池技术，用于其大型商用卡车，商用卡车是Nikola业务的基石。

11月25日，Coster在投资人报告中表示：“（Nikola）的CEO一直对Badger计划含糊不明，我们认为，由于这并非Nikola的战略计划，而且可能会耗尽该公司?8级卡车计划所需要的现金，因此对该计划是否会进行，我们持怀疑态度。”

11月24日，Nikola首席执行官Mark?Russell在接受采访的时候表示，该公司与通用进行的谈判正在进行中。他表示，该公司依然对通用的技术“感兴趣”，但是他重申Nikola不会在没有生产合作伙伴的情况下销售Badger。

Russell说道：“Badger的销售必须要成为对股东有意义的事情。而且我们必须要有一个合作伙伴。它并不是我们的核心计划，我们的核心计划是重型卡车和氢动力……因此我们从一开始就说需要一个合作伙伴。如果能找到合作伙伴，我们就继续。如果找不到，我们就不会继续。”

11月25日，通用发言人拒绝对双方之间的谈判发表评论，而只是表示“交易尚未达成，没有新的信息”可供报道。

Coster表示，摩根大通“认为通用和Nikola都有理由重新对协议进行谈判；Nikola可能想放弃在Badger生产方面的合作，而通用可能想获得更多的股份，来补偿合作范围的缩小”。如果双方在12月3日前没能敲定协议，任何一方都可以放弃合作。

12月25日早盘时，Nikola股价跌幅高达17.4%。中午时，其股价小幅提升至30.65美元，跌幅收窄至11.2%。（来源：盖世汽车?星云）

3，特斯拉在欧洲上调Model?S与Model?X等车型价格

盖世汽车据外媒报道，特斯拉官网显示，该公司在全欧范围内上调了Model?S电动轿车的价格，在不同的国家内，涨价幅度也有所不同。

Model?S（来源：特斯拉）

当前，Model?S在德国的售价为81,990欧元（约97,699.28美元），在涨价之前，该车型在德国的售价为76,990欧元，这意味着当前Model?S在德国售价上涨了5,000欧元。另外，在法国市场上，特斯拉同样将Model?S的售价提升了5,000欧元，而该车在西班牙的售价上涨了2,000欧元。

相比之下，Model?S在美国的售价则低得多，只有67,920美元。也就是说，Model?S在美国的售价比德国售价整整低了3万美元。上个月，特斯拉对其高端轿车进行了连续降价。

除了Model?S之外，特斯拉还在欧洲上调了Model?3和Model?X的售价。其中Model?3的涨价幅度较小，只上涨了500至1000欧元，但是Model?X的售价与ModelS一样上涨明显，都在5000欧元左右。

本次欧洲价格上调，针对的是特斯拉计划生产的下一批Model?S和Model?X，这些车辆要到2021年3月时才会被交付给消费者。

本次调价也掀起了新一轮Model?S和ModelX将迎来改款的传言。明年末，特斯拉将正式开始销售Model?S?Plaid版本，新车将使用新的电池包结构设计，外界认为特斯拉将会对车辆进行大幅改款，从而适应完全不同的平台。另外，最近还有消息称特斯拉将于2021年初，对Model?S和ModelX的内饰进行升级。（来源：盖世汽车?星云）

4，电装再召回150万台燃油泵

盖世汽车据外媒报道，电装公司宣布将额外再召回150多万台燃油泵，原因是这些燃油泵存在缺陷，可能导致燃油泵停止工作，从而造成潜在的车辆熄火或发生事故的风险。

（来源：电装）

今年4月，电装向美国高速公路安全管理局（NHTSA）提交了一份召回报告，这家日本零部件供应商列出了200多万台燃油泵，原因是“某些低压燃油泵的叶轮在某些情况下可能会变形，从而导致燃油泵无法使用”。算上最新召回的燃油泵，当前电装共有353万台燃油泵面临召回。

NHTSA在召回报告中称，购买了存在缺陷燃油泵的汽车制造商包括本田汽车美国公司、福特汽车公司、斯巴鲁美国公司、丰田汽车北美公司，以及三菱汽车北美公司。电装隶属于丰田公司。NHTSA表示，召回时间表以及修复该缺陷的补救措施将由各家汽车制造商自行决定。

上个月，丰田宣布，在今年1月份发起的召回中增加150万辆丰田和雷克萨斯品牌汽车，原因是这些车辆使用了电装生产的燃油泵。目前共有约334万辆汽车在召回范围之内，涵盖了2013至2020款的车型。

电装发言人表示，该公司在上周修改了提交给NHTSA的关于低压燃油泵的报告。这位发言人表示：“在某些情况下，燃油泵叶轮可能会吸收燃油，可能会导致燃油泵的操作性降低。安全性是我们最重视的因素，因此电装公司已经提供了补救措施，并与正在进行召回活动的客户密切合作。”?（来源：盖世汽车?星云）

5，与通用合作悬而未决?Nikola股价下跌逾8%

盖世汽车据外媒报道，11月24日，Nikola股价在盘后交易时段下跌逾8%，此前该公司首席执行官Mark?Russell未能向投资者保证通用汽车不会退出与其20亿美元的交易，以及其创始人Trevor?Milton不会突然抛售股票。

（来源：Nikola）

在CNBC的一场采访中，Russell表示，与通用关于供应燃料电池、电池技术以及合作纯电动皮卡的谈判正在“持续进行中”，但他没有提及更多细节。如果12月3日前还没有敲定最终交易，任意一方都可取消合作。

Russell还拒绝猜测Milton在12月1日禁售期后关于其价值9,160万美元股票的计划，其中包括他给予早期员工600万美元的“创始人股权”，因而Milton本人拥有8,560万美元的股份。而该公司发行在外的股票约有3.61亿股，这使Milton?Nikola成为公司最大的单一股东。按规定，在借壳上市的公司中，内部人士持有的股票不能立即出售，通常需要等到交易完成后180天内的禁售期结束。

Russell表示：“当然不能对Trevor做出评论。但是我们认为，随着我们执行商业计划和到达里程碑，我们将给予长期关注公司的股东回报。我们的重点在于长期。”

持有近1.37亿股Nikola股票的持有者同意延长其禁售期，至4月31日，其中3,980万股被T&M?Residual公司持有（Russell掌权，Milton控股）。当日交易时间内，Nikola收盘价上涨17.3%，至每股34.5美元，这表明仍有许多投资者看好这家电动卡车企业。

在美国司法局和证券交易委员会开始调查沽空机构Hindenburg于9月发起的对Nikola的欺诈控诉后，Milton便卸任。后者控诉Milton对Nikola的技术进行夸大并伪造声明，以便壮大公司发展，以及与其他车企合作。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

6，零跑汽车或于2021下半年登陆科创板

盖世汽车近日，有消息曝出，造车新势力零跑汽车正在积极推进上市事宜，计划于明年下半年正式冲刺科创板。当媒体就此事向零跑汽车方面求证时，相关人员给予了肯定回复。

零跑汽车成立于2015年，总部位于浙江杭州，目前已向市场推出零跑S01、零跑T03两款量产车。不同于多数新造车公司选择SUV作为首款量产车的策略，零跑汽车首款量产车S01定位为A0级纯电动轿跑。今年5月，其第二款量产车型零跑T03正式上市，该车定位为长续航智能纯电小车，NEDC综合工况续航达到403km，售价5.98万-7.58万元。

最新销量数据显示，今年10月，零跑汽车共销售新车1743辆，相比9月份的1050辆环比增长达66%；1-10月累计销量6335辆，其中仅10月份单月销量就占今年累计销量的27.5%。零跑汽车联合创始人兼CEO吴保军预测称，11月T30单车型销量有望达到2000辆。

来源：零跑汽车

在2020广州车展上，零跑正式亮相旗下第三款车——纯电动中型SUV?C11，官方公布的预售价格为16-20万元。据悉，新车预计今年12月启动预售，最快明年三季度交付。

当下，谋求上市已经成为国内造车新势力积极发力的方向之一。此前蔚来、理想、小鹏汽车均已上市，天际汽车、爱驰汽车也在推进上市事宜。对于零跑汽车而言，在2021年下半年登陆科创板之前，其需要做的工作还有很多。（来源：盖世汽车?雷云）

7，特斯拉2021年将在华生产充电桩年产能达万个

盖世汽车据外媒报道，据特斯拉向中国上海政府提交的文件显示，该公司计划2021年在中国生产电动车充电桩。特斯拉正寻求扩大在中国这个全球最大汽车市场的销量。

（来源：特斯拉）

据文件显示，特斯拉计划向上海超级工厂附近的一家新工厂投资4,200万元（约640万美元）以生产电动车充电桩。新厂预计明年2月建设完工，每年能生产10,000个充电桩。

目前，特斯拉在中国销售Model?3，计划2021年交付其Model?Y?SUV。该公司一直从美国进口充电桩，通常安装在充电站或者停车场。特斯拉尚未立即回应置评请求。

当前中国正在全国扩张充电站网络，缺乏充电站是鼓励普及电动车面临的最大挑战之一。为了降低燃油车对大气的污染，中国为电动车提供了丰厚的补贴。

上月，特斯拉在中国售出了逾13,000辆汽车。作为特斯拉全球扩张战略的中心，上海工厂今年计划生产150,000辆Model?3，并已开始向欧洲出口部分汽车。

今年，特斯拉高管曾表示，公司将扩张其充电网络，以便更好地提供服务。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

8，不顾工会抗议?雷诺法国弗林斯工厂将停止生产汽车

盖世汽车11月25日，雷诺宣布将不在法国弗林斯（Flins）工厂组装新车，计划到2024年将该厂改造为研究、回收和维修中心，此举旨在挽救该厂的全职工作。

（来源：雷诺）

雷诺表示，计划到2030年在改造后的弗林斯工厂雇佣3,000名员工。这3,000名员工将包括来自附近的Choisy-le-Roi工厂的工人，该厂被雷诺指定关停，目前雇佣了260名员工；弗林斯工厂雇佣了2,400名固定员工，但该厂通常还与约1,400名临时工合作，其未来情况不明。De?Meo表示，弗林斯工厂可能会向其他公司开放，这样可以创造更多就业机会。

2024年之前，雷诺将继续在弗林斯工厂生产电动车Zoe，同时开展新活动，包括改装用于长期租赁的汽车，组建小组研究电动车电池创新，以及回收汽车零部件。该公司称，改造是挽救该厂的一种方式，因为随着集团将重点集中在盈利车型和削减成本，这家工厂的工作岗位可能会受到威胁。

弗林斯工厂也将是欧洲首家致力于在2030年实现二氧化碳平衡的循环经济工厂。该厂将由4个活动中心组成，这些中心的专家将升级循环经济的主要组成部分（供应链、生态设计、功能经济、维修、重复利用、再生产和回收）从而支持汽车的全生命周期。

雷诺首席执行官Luca?De?Meo表示将重新培训员工，但未提供预算详情。雷诺预计，到2030年，该厂将能够每年生产130,000辆改装后的汽车。

雷诺董事长Jean-Dominique?Senard与雷诺首席执行官De?Meo一起与弗林斯工会开会详谈，其后Senard在一场在线新闻发布会中表示：“维持现状是不可能的，我们需要清楚地知道这一点。”

弗林斯工会不同意取消在该厂生产汽车的计划，并提议，从长远看来，应该保留一些汽车的组装工作，但该提议遭到了拒绝。

雷诺已宣布，作为20亿欧元（约24亿美元）降本计划的一部分，将在法国裁员4,600人。在疫情爆发前，该公司的盈利能力就已减弱。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

9，大众ID.4续航里程获EPA认证

盖世汽车据外媒报道，大众电动跨界SUV?ID.4已得到EPA（美国环保署）认证，续航里程为250英里（约402公里）。

ID.4（来源：大众）

除了续航里程250英里（约402公里），EPA还给出了该款车的能耗水平：97?MPGe?，347?瓦时/英里?（约216?瓦时/公里），这对于一款跨界SUV来说是一个合理值。美国车媒InsideEVs对此表示：“大众在研发MEB平台方面似乎做的不错。”

现在大众可以松一口气了。因为欧洲WLTP测试的行驶里程和EPA的估计行驶里程之间存在较大差异，这在极星和沃尔沃汽车上尤其明显。此前，ID.4WLTP测试下续航里程达500公里。

大众在ID.4上投入了很多，美国是一个很大的市场，当大众刚开始在美国接受预定时，因买家太多，预订网站一度陷入瘫痪。不过，最近北美市场的ID.4潜在买家可能会感到失望，因为该公司推迟了这款车在美国的上市，选择先集中在欧洲销售以提高该公司零排放汽车销量额度。

目前，大众美国查塔努加工厂正为扩大ID.4的产量做准备，该厂到2022年才会开始生产基于MEB平台打造的电动车。计划销往北美市场的ID.4目前仍在德国茨维考工厂生产。另外，大众中国安亭和佛山工厂也正在生产ID.4（为上汽生产ID.4?X；为一汽生产ID.4?Crozz），预计大众德国埃姆登工厂2022年也将开始生产该车型。

最近，大众子公司Electrify?America发布声明，讨论了2021款ID.4和免费充电三年的服务。保守估计，大众首批ID.4将从2021年中期开始向美国运送，美国ID.4起始价为39,995美元。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。