华为汽车问界M5生产厂家_华为汽车问界m5ev

1.问界m5ev充满电多少钱

2.国产纯电中型SUV对决，问界M5 EV打得过唐EV么

3.问界M5 EV初体验：运动的躯壳？智慧的灵魂？

4.HarmonyOS加持的问界M5 EV有多香？

问界M5是三款车中唯一不提供电池终身质保的车型，仅提供8年16万公里问界M5的增程式混动实则就是单一的串联混动技术，发动机不参与驱动仅负责发电，这在低速时的表现还算友好，发动机可以轻易制造出动力所需的电能可。

2、当油充满时，CLTC的电池寿命为1242km充电45分钟收费从20%到80%不等。

3、电池现在国家规定质保五年二十万公里，如果有问题那么在质保期内一定要到服务站及时更换图文摄 问答叫兽 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019。

4、对于电机，比亚迪对电机的质保是8年15万公里，在8年或者15万公里没，电机损坏都可以免费更换事实上电机是很不容易损坏的，质量比较稳定但是电池不一样，随着充放电次数的增多，电池的容量在持续降低，可以免费更换电池就。

5、3为8 年或192，000 公里以先到者为准，且质保期内保有最低70%的电池容量图文摄 选车小哥 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019。

6、电车电池质保是一年客户在购买了电动车之后，如果零配件或者电动车出现问题，可以和经销商协商，进行更换和维修如果电池不是人为损坏，也没有违规操作而出现故障的话，只要在保修期内，经销商可根据电池的损坏情况换新或。

7、在各大豪华品牌中，有的品牌维修手册里明确规定，蓄电池瓶的保修期限一年内，可免费更换，在12个月到24个月之间，车主需自掏25%的费用也有的品牌蓄电池在车辆使用两年且行驶里程在10万公里内，若出现损坏可得到免费更换。

8、驱动电机额定功率60kW峰值功率分别为165kW前轴电机和150kW后轴电机问界M5动力电池容量40kWh，纯电模式下WLTC续航里程150km，满油满电情况下的WLTC续航里程1102公里官方公布的0100kmh加速时间44秒。

9、车身尺寸前轮距1580毫米，车身尺寸后轮距1590毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为48升图文摄 问答叫兽 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019。

10、磷酸铁锂电池问界M5 EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为500公里540公里产品沿革AITO问界M5 EV新车型于9月6日正式发布2022年9月6日，AITO旗下首款纯电动SUV问界M5EV正式发布。

11、动力方面，基于华为DriveONE纯电驱智能平台打造的问界M5 EV提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选单电机的标准版搭载最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的驱动电机，配备80kWh磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程620km官方。

12、提高空间效率，同时也避免了螺栓松动导致的各种隐患第二，排气效率更高，问界M5电池包采用的CTP无模组化结构的电芯上方排气空间达到12mm，MTP模组仅为9mm，当电池到达一定温度，系统会自动定向排气即便发生火情，更大的。

13、华为问界m5纯电续航里程续航1242km车搭载15T直列四缸发动机作为汽油增程式使用，30L的油耗可发电32kWh，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242km2021年12月23日AITO汽车全新的智能豪华电驱SUV问界M5正式。

14、如果要长期存放车辆，应从电瓶上卸下黑色负极 电缆，以防止电瓶放电图文摄 问答叫兽 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019。

15、检测车辆底盘有没有磕碰，螺丝松动，检测车辆全调灯光，以及车辆有关功能是不是正常使用图文摄 李林伟 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019。

16、除此之外，特斯拉还声称，他们预计电池容量的实际保留量与他们在8年保修期内看到的Model S和Model X相同，肯定大于80%图文摄 问答叫兽 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7。

17、现在很多买电动车的人都会有这样一个疑问电动车的质保是多久虽然工信部也出台了相关政策，但还是有疑问今天就为朋友们说说电池保修时间电池保修介绍北汽EV200 据北汽新能源4S店销售人员介绍，EV200采用的SK三元锂电池。

18、但续航 里程 仅有562km，所以续航670km的后驱超长续航版本才是小鹏最走量的车型图文摄 郭珊珊兼职 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019。

问界m5ev充满电多少钱

问界m5ev汽车参数如下：

1、长宽高：为4770/1930/1625毫米。

2、轴距：2880毫米。

3、发动机：1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率。

4、百公里加速：四驱旗舰版总功率365kW，经过专门调教，百公里加速仅需4.4秒；四驱至臻版总功率365kW，百公里加速4.6秒；四驱性能版总功率315kW，百公里加速4.8秒；后驱标准版百公里加速7.1秒。

5、厂商：金康赛力斯。

6、级别：SUV。

7、外观方面，整体设计与SF5还是有很高的相似度，前大灯组通过对比看不出太大的区别，中网和雾灯位置设计各有不同，严格来说，就前脸设计，小编更倾向于SF5的设计造型。内饰方面，华为问界M5中控台上最引人注目的就是那一块15.6英寸HRD中控大屏，能够达到2K分辨率。

Nappa纹的真皮材质座椅和128色氛围灯也萦绕了时尚与豪华质感。后排可伸缩空间达到了870mm，还是充分考虑了家人或乘客的舒适需求。

配置方面，华为问界 M5搭载了 L2+级别智能驾驶辅助系统，最大的特点就是传感器特别多，包括了8个摄像头，15个雷达，传感器多达23个，但却没用上激光雷达，不知是从成本考虑还是为了以后升级需要。

新车还提供了车道巡航、盲区预警、车道偏离、自动泊车等辅助驾驶功能。动力方面，华为问界M5搭载了采用米勒循环技术的1.5T四缸增程器 永磁同步电机，在40kwh动力电池的支持下，能够实现CLTC工况续航1242km。

国产纯电中型SUV对决，问界M5 EV打得过唐EV么

充满电需要的费用与电价和电量有关。

一般来说，充满电的费用可以通过以下公式计算：充满电费用 = 电池容量× 电价。

以北京市为例，该地区的居民用电价格为0.618元/千瓦时，工业用电价格为0.583元/千瓦时。JIEJIE M5 EV的电池容量为16.6千瓦时，因此充满电的费用为：充满电费用 = 16.6千瓦时 × 0.618元/千瓦时 = 10.26元。需要注意的是，充满电的费用还受到车辆的能耗以及充电桩的充电效率等因素的影响。以上仅为估算，实际费用可能有所不同。

问界M5 EV初体验：运动的躯壳？智慧的灵魂？

9月6日，与华为关系密切的AITO品牌旗下的首款纯电中型SUV——问界M5 EV正式上市，补贴后售价为28.86-31.98万元。

问界M5 EV的定位和售价让人很容易想到比亚迪的2022款唐EV，定位中型SUV，补贴后售价为27.98-33.98万元，可谓是问界M5 EV最直接的对手。那么，问界M5 EV与唐EV该怎么选呢？

外观对比

问界M5 EV前脸采用了与增程版车型不同的封闭式设计

新车在外观方面采用了全新的前脸设计，从而使该车与已上市的问界M5增程版有所区分。车头的封闭式设计官方称之为“鲨鱼鼻”造型，前包围两侧设计有通风口，可以帮助前轮制动系统提供更佳的散热效果。

其标配19英寸低风阻轮辋，根据配置不同还提供20英寸轮辋。

车身侧面造型与增程版车型基本一致，新车标配19英寸轮辋，并融入了低风阻设计。根据配置不同，新车还将提供20英寸轮辋，同样采用了低风阻设计，多辐式的造型则更有个性。车尾依然搭载了贯穿式尾灯，并以黑色饰板作为底色，令尾部视觉效果更具层次感。

此次2022款唐EV属于中期改款，但是EV纯电车型外观变化较大，尤其是前脸造型。此前2021款唐EV车型和插电混动版的车型在外观上的差异较小，这次2022款唐EV的前脸采用了最新的“龙颜”设计，银色的装饰线连接两侧车灯。

同时采用了低风阻封闭式前脸设计，以及AGS主动式进气格栅。保险杠经过了重新设计，中间有一条贯穿的行车灯。这些设计明显区别于2022款的唐插电混动版车型，有了更加科技和更加实用的前脸造型。

车身侧面的变化不大，最显著的差异在于换装了21英寸的低风阻轮圈，降低了风阻系数的同时，对于胎噪的优化也好了很多。另外由于前后保险杠造型有所改变，因此车身长度由之前的4870mm变成了现在的4900mm，除此之外车身高度和宽度没有变化，轴距依然是2820mm。

车尾的主要变化在于下方保险杠造型，2022款唐EV将反光灯上移，融合进两侧类似出风口的造型中，车尾的层次感有所提升。下方加入了一个银色的上翻式护板装饰线。

内饰对比

问界M5 EV和唐EV的内饰都走简洁设计路线，其中中控屏的尺寸都达到了15.6英寸，视觉效果突出。不同的是，问界M5 EV的座舱加入诸多软性材质以及木纹饰板，整体的档次感明显更足一些。唐EV的中控屏支持自适应旋转，可玩性很高。

车机系统方面，问界M5 EV搭载了华为鸿蒙座舱，车机系统的流畅度是完全不用担心的。至于唐EV，其搭载的是DiLink4.0(5G)智能网联系统，系统支持智能语音操控，同样可以给用户带来舒畅的交互体验。值得一提的是，问界M5 EV配有两个40W无线超级快充，确保了无线充电的效率。

问界M5 EV的后驱标准版和唐EV的600km尊享型都属于入门版车型，它们售价相近，适合用来进行整体配置对比。虽然都是入门版车型，但是它们的配置并不寒酸，反而非常丰富，其中问界M5 EV的入门版车型连自动泊车入位、面部识别、香氛装置都有配备。通过对比可以看出，唐EV在售价更低一些的情况下仍保持一定的优势，可见其配置的丰富程度。

比亚迪唐EV在内饰方面的变化不大，对于一些装饰面板的材料有轻微调整，内饰豪华质感依然出色。在细节方面，采用了诸多中文标识的按键，驾驶控制系统也保留了实体按键，做工用料依然很出色。

在配置方面，比亚迪唐全系列车型都是一如既往的厚道，这次2022款比亚迪唐EV全系标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车、自动并线辅助和疲劳驾驶检测系统，同时还搭载了开门预警、前方和后方碰撞预警、540度透明底盘等优于同级别的主动安全功能。

另外还全系标配了12.3英寸液晶仪表、15.6英寸可旋转大屏、HUD抬头显示系统、前排座椅通风和加热、12扬声器丹拿音响、热泵空调、空气净化器等豪华配置。也就是说，入门版27.98万元的车型就可以得到以上所有功能。

2022款唐EV推出了一万元的六座臻享组合选装包，并且三款车型都可以进行选装。2022款唐EV标配是7个座椅，但是在日常使用中很显然6座的实用性更强，第二排独立座椅不仅能让乘客更加舒适，同时也方便第三排乘客的上下车。这一万元中第二排的两个座椅带有加热、通风和按摩功能，且座椅支持4向电动调节和4向腰部调节。同时后排还带有折叠扶手、两个折叠杯架以及额外多出的两个USB插口。

动力：四驱车型加速性能接近，但续航差距大

问界M5 EV和唐EV都有四驱车型可选，其中问界M5 EV的四驱车型搭载最大功率为165kW的前电机以及最大功率为200kW的后电机，可实现4.5秒破百。唐EV四驱车型的前后电机最大功率分别为180kW和200kW，可实现4.4秒破百，加速性能与问界M5 EV四驱版接近。

不过，唐EV四驱车型的CLTC续航里程可达635km，而问界M5 EV四驱版的CLTC续航里程为552km，两者的续航能力相差不少。另外，问界M5 EV两驱车型的CLTC续航里程为620km，同样比不过唐EV的两驱车型（CLTC续航里程最高可达730km）。总之，在续航方面，唐EV占有较大的优势。

悬架方面，问界M5 EV采用的是前双叉臂+后多连杆的双独悬架组合，而唐EV采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。相较之下，问界M5 EV的悬架组合会显得更厚道一些。

从问界M5 EV中型SUV的定位来看，同级别产品中，特斯拉Model Y（官方指导价：31.69万-41.79万元）、比亚迪唐EV（官方指导价：27.98万-33.98万元）以及极狐 阿尔法T（官方指导价：24.23万-32.53万元），都可能与该车形成一定的竞争关系。

并且通过对比可以看出，问界M5 EV的车身比2022款唐EV小一些，同时续航也不占优，但它有华为鸿蒙座舱，能吸引钟爱华为生态的消费者。可如果你对华为技术不感兴趣，反而更在意座椅布局的多样性以及续航能力，那么比亚迪的唐EV会更适合你。

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HarmonyOS加持的问界M5 EV有多香？

作为新能源界的大热门之一，特斯拉被不少车企视作竞争标杆，但凡有中高端新车上市，就会拿特斯拉做个对比。

9月6号上市的纯电中型SUV问界M5 EV，也将特斯拉Model Y看作是竞争对手。

那么，问界M5 EV产品力究竟怎么样？

到底有哪些看点？

可以平替Model Y吗？

不久前，带着这些疑问，我们进行了一次探店，并总结了9个点，试图帮你参透它。

问界M5 EV基本信息速览

第一点：都市生态美学设计

采用了都市生态美学设计理念的问界M5 EV，外观看起来相当简约且干净，同时前脸部分采用了鲨鱼鼻跑车化车头设计，配合醒狮大灯，给我们留下了不错的第一观感。

来到车侧，这款新车的车侧造型流畅，平直的上腰线搭配上扬的下腰线，在时尚感和动感上有着不错的平衡。另外，高配车型还将提供20英寸轮圈，并采用大面积封闭式设计，来进一步降低车辆的风阻系数。

车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，圆润饱满的后保险杠让车辆尾部造型看上去更显厚重。

第二点：配备晶钻握档和车载Studio级专业化妆镜

走进车内，坐在主驾上，我们发现问界M5 EV内饰的做工和用料都达到了较高水准，中控台延伸出的木纹配饰源自Nissha的模外艺术，并使用了大面积的皮革材质进行覆盖，再加上采用50面极致切削的晶钻握档，整个内饰的档次感确实可圈可点。

与此同时，新车搭载的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏的组合，提升了车内的科技化程度。

另外，新车贴心地配备了车载Studio级专业化妆镜，我们可以通过触控按钮调整亮度和色温，选择合适的光源，对于女性朋友来说，算是福音配置。

第三点：轴距2880mm，配高级头等舱式座椅

车身尺寸方面，问界M5 EV的长x宽x高分别为4785x1930x1620mm，轴距2880mm，标准的中型SUV身材，而给力的车身尺寸，也确保了这款SUV车内空间足够宽敞。

除了空间宽敞外，问界M5 EV还配备了采用了Nappa纹真皮的高级头等舱式座椅，面料柔软，填充物软硬适中，乘坐感受可圈可点。并且这款新车的前排座椅提供座椅按摩和通风加热，进一步提升了乘客的乘坐舒适感。

第四点：搭载全新的HarmonyOS 3智能座舱

众所周知，华为深度参与了问界旗下车型的共创，问界M5 EV也不例外：这款新车搭载了全新的HarmonyOS 3智能座舱，同时也是新车的最大卖点之一。

这套系统支持HarmonyOS手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，还支持手机车机硬件相互调用，如果你的手机也采用HarmonyOS系统，就可以更方便地使用车机系统。此外，这套系统还支持与电脑进行多屏协同和键鼠共享，方便办公。

而且这套系统的小艺智能语音交互系统支持除普通话外的粤语和四川话两种方言，免唤醒直接说，无需重复唤醒，并且整车拥有四音区语音识别，能够准确识别对应位置的语音指令。

在性方面，问界M5 EV与雷石KTV联合打造了沉浸式车载KTV，同时车载应用商店支持下载《王牌竞速》、《元气骑士》、《战魂名人》等游戏，性较强。

此外，新车还配备了业界首个HUD自适应调节功能，这项配置能够通过人眼位置定位算法和人眼位置，自动调节HUD高度，保证我们始终可以看见HUD的全部显示内容。

第五点：打造图书馆级静谧体验，配HUAWEI SOUND豪华音响

为了带来更佳的沉浸式视听音效体验，问界M5 EV采用了静谧驱动电机、四面双层隔音玻璃、低噪静音轮胎等静谧性较好的配置，并通过车密封性静谧防护、多层底盘隔振系统、一体式冲压车门机构等进一步强化了车辆的NVH表现。我们坐在车内，关上车门后，发现车外的噪音就被隔绝了，车内确实挺安静。

这款新车还配备了拥有19单元专业级音响的HUAWEI SOUND豪华音响系统，可以支撑1000W功放的输出，7.1声道沉浸声场的确让我们觉得声临其境，主驾头枕音响让整个音效变得更加突出。

第六点：采用VHR技术，拥有21项主被动安全配置

问界M5 EV也注重安全性的打造，比如被动安全方面，这款新车的电池组采用了VHR技术，通过100多个传感器的实时监测，可以及时地动态调整电池包热管理算法；电池包万一温度过高，电芯之间也不会出现扩散、蔓延，杜绝了起火的可能性。

而且这款新车的高强度钢占比超60%，其中热成型钢使用占比达到19%，搭配6安全气囊，可以在紧急时刻给车上乘员提供更周全的保护。

主动安全方面，这款SUV搭载了3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达，达到了L2+级别的辅助驾驶，可以实现包括车道巡航辅助，驾驶盲区预警等在内的21项安全功能。

第七点：提供智慧充电功能

续航里程方面，问界M5 EV分别提供了620km和552km两个续航版本，可以较充分地覆盖用户的日常出行需求。

而且这款纯电SUV还提供了智慧充电功能，这项功能可以比较形象化地显示当前电量可达的行驶范围、沿途充电站的规划，并提供行程中的站点查询、低电量预警智能提醒、超级省电模式和即插即充无感支付等功能。同时感觉官方信息，目前AITO问界可以与35家充电桩运营商兼容，覆盖了97%左右的公共充电桩。

第八点：破百时间4.5秒

动力部分，问界M5 EV后驱标准版搭载了永磁同步电机，最大输出功率为200kW，破百时间为7.1秒；四驱新版则搭载了前交流异步电机+后永磁同步电机组成的动力组合，最大输出功率为365kW，峰值扭矩为675N·m，破百时间仅需要4.5秒。

第九点：百万豪车全铝合金底盘

底盘悬挂系统方面，问界M5 EV采用了百万豪车上常见的全铝合金底盘，以及前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架的悬架系统，整车侧倾梯度小，可以较好地提升车辆的操控稳定性。而且这套悬架系统的滤振性较好，面对连续起伏路面的处理能力较强，还可以带来不错的驾乘舒适性。

结束语

外观上，问界M5 EV简约时尚；内饰部分，这款纯电SUV档次感较强；科技配置和安全性方面，这款新车配置丰富，安全性强；动力和驾控方面，问界M5 EV亦有突出表现，底盘悬挂系统甚至向百万豪车看齐。可以说，对于特斯拉Model Y来说，问界M5 EV还真是不容小觑！那么，你会考虑这款车吗？

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EV视界原创试驾如今30万级的纯电汽车市场越来越“卷”，除了车辆本身的续航和性能之外，智能化座舱和整车的高级感也是不可或缺的。那么有没有一款车这些方面都兼顾呢？在我心里AITO问界M5 EV就是这么一台车。

前不久，AITO问界M5 EV（下简称“问界M5 EV”）完成了上市，售价区间为28.86-31.98万元，这也是AITO家族首款纯电SUV车型。这款车与问界M5到底有哪些过人之处？下面我就带您来体验一下。

双电机加持，行驶质感出色

动力方面，基于华为DriveONE纯电驱智能平台打造的问界M5 EV提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选。单电机的标准版搭载最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的驱动电机，配备80kWh磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程620km。官方公布的0-100km/h加速时间7.1s。

而今天我们拿到这台则是问界M5 EV的四驱性能版，它采用了双电机驱动的方式，前驱交流异步电机最大功率165kW，最大扭矩315N·m。后驱永磁同步电机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，总扭矩为675N·m，配备80kWh磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程552km。官方公布的0-100km/h加速时间4.5s。

外观设计时尚简约，不止年轻人喜爱

外观方面，有人说问界M5的外感设计深受年轻人喜爱，在我看来，其实它可以适配各年龄段的人群。相比于问界M5，问界M5 EV采用了全新前脸造型设计，封闭式格栅取代了问界M5车型的上的横幅式格栅。两侧大灯组内部还采用了全新的灯腔造型，配合两侧加入风道设计的全新前包围，也让问界M5 EV的前脸相比问界M5而言更具视觉冲击力。

车身颜色方面，问界M5 EV新增灵感来自天空调色的拂晓粉和暖星云，并沿袭了M5增程版上广受好评的天青蓝、鎏金黑、陶瓷白和松霜绿，共提供6款车漆配色。

车身侧面，新车采用了双腰线的设计，上挑的造型让其拥有了更好的运动风格，同时也不失力量感和层次感。

尾部造型的变化并不是很大，依旧保持了问界 M5车型的设计风格，只不过是尾标部分加入了“EV”的字样。

内饰豪华感强，HarmonyOS带来科技基因

来到车内，新车采用一体式环抱座舱设计，中控台呈“T”型分布，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，让驾驶舱科技感十足。

由于使用了HarmonyOS 3，只要登陆同一个华为账号的手机和车机，在HarmonyOS的分布式技术支持下，可实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机间的自然接续、无缝流转。

写在最后

在有了华为技术和渠道支持之后，赛力斯在新能源汽车领域有所突破。HarmonyOS智能座舱的加入让问界M5 EV的车载系统有了全新的体验，这种设备之间的互通在其它车型上是无法实现的，如果你是华为的深度用户，那么这台车绝对符合你的口味。

抛开HarmonyOS来说，问界M5 EV外观时尚简约，内饰科技兼顾豪华，不仅驾驶质感突出而且动力炸裂。有句话说的好：不在低谷转身离开，不在顶峰慕名而来。身为AITO品牌首款纯电动车的问界M5 EV，或许将会成为30万级中型纯电SUV市场中有力的争夺者。

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