什么是汽车底盘装甲工艺_什么是汽车底盘装甲

2024-06-22 04:41:12

1.汽车底盘装甲是什么？需要装吗？

2.汽车底盘装甲是什么？有必要装吗？

3.底盘装甲到底是个啥？！

4.底盘装甲是什么？

5.底盘装甲和底盘漆有什么区别

6.汽车刮到底盘怎么办

汽车底盘装甲是什么？需要装吗？

什么是汽车底盘装甲工艺_什么是汽车底盘装甲

关于“底盘装甲”的话题方兴未艾

但是很多对此不了解的车友们

不是陷入死胡同中不得释怀

就是对此存在很大的认识误区

不过，跟国内的状况不同的是

底盘装甲在国外一直深受重视

因为在一定程度上

其会直接影响车架原有支撑力

另外，底盘装甲在高档车上十分常见

像奔驰、宝马、奥迪这些豪华车型

出厂时就有比较完善的底盘防护措施

当然，一分钱一分货

这也是可以理解的

不过随着国内汽车保有量越来越大

车主对底盘的保护意识

也逐步得到了提高

越来越多的人

意识到底盘护理的重要性

那到底“底盘装甲”是什么呢？

它的作用又是什么？

对于我们而言，真的有必要弄吗？

底盘装甲到底是什么？

很多人初听到“底盘装甲”时，都不免认为这是一种套在汽车底盘上的护具，但事实却并非如此。汽车底盘装甲的正式学名应该称为“汽车底盘防撞防锈隔音胶”，是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。

底盘装甲都有些什么作用？

虽然“底盘装甲”的作用确实很多，但是绝对不存在喷完就变成“装甲车”这说法，要知道这仅是一层弹性保护层，并不是钢板一类的东西。当然，其作用还是十分值得我们肯定的，诸如底盘防腐蚀、防石击、防震、隔热、隔音降噪、防拖底等优点，都是不少车主所看重的。

尤其是防腐蚀和防石击这两点，对于车辆的影响是非常大的。一般来说，车辆的锈蚀基本都是从底盘开始的，由于底盘长期接触到污水、酸雨、融雪剂、洗车水等等，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素。同时，在日常驾驶的过程中，或多或少都会溅起路上的小石子，一旦这些小石子以高速状态撞击底盘，轻则被弹开，重则会击破底盘的零部件，导致不必要的损失出现，而且也存在一定的安全隐患。

不过，当你的车辆有做过底盘装甲处理，便能十分从容地应对以上两种情况。而且还能最大程度地节省维修成本，为什么这么说呢？因为底盘作为支撑整车的重要部件，和车辆其他零部件可以说是环环相扣，只要更好地保护到底盘，其实就相当于保护了其他零部件。总的来说，底盘装甲可以在一定程度上，让车辆变得更加安全，同时也让我们更加省心省事，不用过多地担忧因底盘而引发的一系列问题。

底盘装甲一定要喷吗？

对于这个问题，兵哥需要先给大家说明，新车在出厂时一般都会对底盘进行防锈处理。这对于底盘防锈来说，的确有所作用，但是相比底盘装甲还是相差甚远的。而很多消费者往往会认为，既然出厂时已对底盘做了防锈处理，那为什么还要花钱做底盘装甲处理呢？这其实是一个误区，要知道鉴于成本等考虑，原厂对底盘的处理效果其实是很有限的

有预算的情况下最好还是做底盘装甲处理。另外，想对车辆进行底盘装甲处理的车主，一定要注意这些问题，一是材料最为关键、二是施工工艺、三是考虑美容店是否正规、四是验收与售后问题。

汽车底盘装甲是什么？有必要装吗？

底盘护甲有利也有弊，不过总体而言，底盘护甲的优点是大于弊端的，还是有一定必要安装的。底盘护甲的优点有：防止飞石和沙砾的撞击。特别是极端路况下，能够很好的保护汽车底盘。避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀。

弊端是：现在市面上底盘护甲的质量参差不齐，如果使用了劣质的底盘护甲，干了以后会产生龟裂，有很多裂缝。如果有水的话，会使车底盘的锈蚀更加厉害，对车的危害会更大。另外，装了底盘护甲很可能影响发动机底部散热，甚至产生共振噪音。

底盘护甲是喷的一层漆，不是一块板。在整个车底部的表面上，喷上一层化学物质，一般2~4mm厚，变硬以后，就像盔甲一样，形成对汽车底盘的维护。汽车底盘护甲也叫底盘装甲、底盘护板等。汽车底盘护甲和发动机护板是两回事。

汽车底盘的特征：

汽车底盘按照结构可以分成两种，分别是承载式车身和非承载式车身。版非承载式车身底盘特点权是有前后相连的纵梁，整个底盘强度高，承载大，但舒适性较差。一般用于对承载力要求要高的大型车辆，如公交车，大型客车，载货车等。还有少部分强调越野性能的硬派越野也会使用非承载式车身以加强底盘刚性，如吉普牧马人。承载式车身多为笼式车身，在关键部分进行了加强设计，如车头、车位、车侧等。装配方便，安全性好，行驶稳定性好。但制造工艺复杂、成本高。目前绝大部分轿车采用的均是承载式车身。

底盘装甲到底是个啥？！

微课堂又双叒叕开课啦！本期我们邀请了汉高股份有限公司技术服务工程师黄栋辉老师，一起来讲讲底盘装甲到底是个啥？！

底盘装甲（学名：汽车底盘防锈防撞隔音涂层）

起到隔绝湿气对底盘金属的腐蚀，防止石子、硬物刮擦底盘，并起到隔音降噪的功能。

底盘装甲三大功能

烂车先烂底”，汽车底盘是非常容易被腐蚀的。

1.防锈

汽车车身绝大部分是钢车身，而钢铁相对而言是不稳定的，容易与外界环境发生化学反应，发生锈蚀。例如，沿海地区的海风带有很强的盐分、冬天北方下雪后市政部门在地面撒盐防止雨雪结冰，这些盐水对底盘腐蚀是极其快速的。

△底盘锈蚀

此外，梅雨天的湿气、路面的化学物质都会对底盘金属板件形成腐蚀。底盘装甲就像在底盘表面形成一层保护层，100%隔绝空气、湿气，有效防止锈蚀发生。

2. 防止石击剐蹭

由于汽车的工作环境十分恶劣，路面石子碰到高速行驶的汽车底盘，非常容易使底盘漆面剐蹭掉，随之金属板件就会裸露在外界环境中。此时的锈蚀概率非常大，对底盘容易造成损伤。

喷涂底盘装甲以后，这层具有一定厚度、一定弹性的防腐涂层可以有效防护底盘。

3.隔音降噪

由于底盘防撞防锈采用具有弹性的材质密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶的平稳度：另一方面极大降低行驶过程中车辆的噪音和陆上的嘈杂。

底盘装甲三大好处

1.底盘保护良好的汽车在二手车交易中可以获得更高的估值，这是毋庸置疑的；

2.对于车上人员来说，底盘装甲的隔音降噪功能可以降低底盘实际的声音，减少底盘共振，给驾乘人员带来更好的驾乘舒适性；

3.底盘装甲的出色防腐蚀功能，可以避免底盘锈蚀造成底盘固件强度降低，防止发生高速行驶过程中底盘部件的脱离，减少安全隐患。

底盘装甲常见的三种工艺

1.PVC涂层

我们的车在进行底盘装甲施工时，会发现底盘的局部有一层薄薄的、具有弹性的涂层，这是原厂做的防腐PVC涂层。这就引申出一个问题，也是困扰车主许久的疑惑：买车时4S店说，车上已经喷涂了底盘装甲了，那么还需要做底盘装甲么？

△生产车间用机械手喷涂PVC涂层

汽车出厂时做的底盘防腐工艺叫作PVC底盘防腐胶。这个PVC涂层是汽车未组装前在生产线上装喷的，需要至少140℃的高温进行烘烤才能固化。由于是高温烘烤，因此后期对PVC涂层修补是无法实现的。

△黄白色的就是PVC涂层

由于主机厂对成本的考量越来越严格，为了控制成本，他们现在只在局部板件搭接处或者焊接处喷涂PVC涂层，因此都是线条状的，并且喷涂的厚度很薄。如果你见过20年前的普桑的话，你会看到底盘上会有厚厚一层PVC保护涂层。

△汽车底盘的备胎槽部位的涂层已经刮擦完

所以，对于一些新车来说，虽然做了一些底盘防腐的工艺，但在后期加装底盘装甲的话是非常必要的。

2.底盘防锈蜡

汽车在出厂时，会在底盘上喷一层薄薄的蜡进行防锈。但是底盘防锈蜡的耐温性能比较差，非常容易流失。它最主要的优点是成本比较低，但是这种工艺现在使用的已经比较少了。

3.使用底盘装甲类产品

底盘装甲由于是室温固化，相较于PVC涂层高温烘烤的严苛要求，非常适合车辆出厂以后后期施工加装，并且底盘装甲防锈效果出色，固化以后耐冲击效果也非常好，受到广大车主的喜爱。

市面上常见的底盘装甲分类

按产品成分划分：

1.沥青基底盘装甲

沥青型产品是第一代底盘装甲技术，现在市场上价格较低的产品一般都是这种类型的产品。因为沥青的成本相对较低。

缺点：耐温性能差。冬天容易开裂，夏天容易受热脱落。

2.橡胶/树脂基底盘装甲

（1）橡胶/树脂溶剂基产品

溶剂型橡胶/树脂基产品是现在市场上最为主流的，也是卖的最多的产品。这类产品附着力强、耐温性能出色、防锈性能也非常好，已经被大量使用。

（2）橡胶/树脂水基产品

这类产品市场上并不多见，最主要的原因是价格相对较贵。它更为环保，VOC有机挥发固含量非常低，基本在施工时没什么味道。这一类水性的产品，可能会在接下来的几年陆陆续续被广大消费者接受。

选购底盘装甲三部曲

1.选择大品牌产品

例如，汉高、3M、伍尔特等品牌的底盘装甲。这些正规大品牌公司的产品的话，在研发、生产、施工以及售后过程中对质量的把关更严，更值得消费者的信赖。

2.消费者在施工前对底盘装甲的辨别方法

（1）拿到底盘装甲以后，可以用手掂一掂，感觉一下整体重量。

从技术参数方面来说，就是固含量（有效成分）。例如，市面上常见的底盘装甲一般都是1升包装，越重说明有效成分越高。

（2）闻气味。

由于常见对的底盘装甲都是溶剂型的，一般都是有一定溶剂的味道。但是劣质的底盘装甲，它为了省成本，用的是一些非常致癌性的溶剂，味道是非常刺鼻的。这个消费者可以明显辨别。

（3）将产品倒出来，查看产品外观。

好的底盘装甲产品倒出来以后，表面是没有析出物的，比较光滑，不会有大颗粒的物质，也不会有气泡和针眼。

（4）看产品的粘度。

将产品从罐中倒出时，产品的流动性如何？如果像水一样的话，则这个产品太稀了，有效成分相对来说比较少；如果很粘稠的话，像果冻一样，则施工时容易堵枪，不易施工。

以上这四点是普通消费者可以直观感受到的产品质量如何。此外，我们在研发产品的时候，也会对产品的防锈性能、耐温性能、耐石击性能、耐湿气性能一一作出评价。

△德国实验室进行相关测试现场

△盐水喷淋测试后的铁板（左：底盘装甲/右：普通底盘完全锈蚀）

3.施工是否规范

正规的施工店会拆卸底盘护板、轮毂罩板；对排气管、车辆门槛部位、叶子板下面的漆面进行一定的遮蔽。如果底盘较脏（特别是旧车），会进行彻底的清洁除锈再施工。施工是否按照标准流程操作对底盘装甲的性能也有重要的影响。

底盘装甲标准的施工流程

车辆来到店里，我们会对车辆进行检查。拆除底盘的一些护板，对车辆的底盘进行清洁。如果是旧车，需要检查底盘是否有锈蚀，如果有需要用铁刷子清除铁锈、浮锈。

清洁完后，需要进行遮蔽工作。将发动机底部、变速箱底部、传动轴、四个刹车盘、排气管、三元催化等部位进行遮蔽，这些部位是不能进行喷涂的。

施工时，底盘装甲1L包装会有一个专业的喷枪进行施工。由于产品固含量比较高，我们在施工前需要对产品进行充分的摇晃，接上专业的底盘装甲喷枪，连接气源进行喷涂。

喷涂时，喷枪距底盘部件20-30cm，以十字喷涂法均匀喷涂。一般车辆使用6瓶底盘装甲，均匀喷涂3遍就可以完全覆盖整个底盘，包括四个轮毂罩。等待2个小时左右，车辆就可以驶离施工点。2-3天左右整个底盘装甲就能完全干透，起到防腐蚀防锈功能。

△施工部位前后对比

△整个底盘装甲可以喷涂的部位

底盘装甲是什么？

首先要知道做底盘装甲一些注意事项：1、底盘装甲的学名是防撞防锈隔音保护底漆，是专门为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性涂层。其具有防锈，防震，防撞击，防水，吸音降噪等功效。目前，底盘装甲已经发展到四代产品，第一代为：“沥青型油性漆”；第二代为：“橡胶型油性漆”；第三代为：“高分子型水性漆”；第四代为：“复合高分子树脂漆”。前两者都为非环保型，正逐步退出市场，第三代为环保型，但由于施工受温度，湿度的影响较大，耗时较长，为车主带来很多不便。而第四代环保快干型底盘装甲具有高防水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，并在环保的基础上运用其独特的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，有效的克服了如果环保就需加长时间的弊端，它不受湿度，温度的控制，大大缩短了底盘的施工时间，比以往的底盘装甲固化时间缩短了4倍！极大的方便了车主和施工人员。2、汽车底盘装甲的适用范围：适用于任何汽车底盘防锈。 3、汽车底盘装甲的使用方法：第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层。第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米。第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。 4、影响底盘装甲效果的因素有三个：一是材料最为关键；二是施工工艺；三是考虑美容店是否正规。

5、传统意义上的底盘装甲与底盘封塑是一样的

6、壹捷汽车服务连锁上海大柏树店的底盘装甲不错，推荐上海的朋友去试试！

底盘装甲和底盘漆有什么区别

汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)，也就是底盘漆，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。

它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

汽车刮到底盘怎么办

一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，建议给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。

推荐安装安装发动机护板，因为有些经济型轿车为了节省成本不会在发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。

而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。

1.“底盘装甲”（或称“底盘封塑”）

底盘装甲是近几年底盘保护技术。是在汽车底盘的下面喷涂一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料。

底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。