高档汽车降价多少_高档汽车降价

1.国内豪华汽车近些年来迅速降价，原因是什么？

2.车主集体投诉理想汽车突然降价销售，未提前告知，购车遇此问题如何维权？

3.理想汽车突然降价遭集体投诉，车主要求补偿2万！车主索赔是否合理？

4.3款最适合买的豪华车，价格跌到谷底，上市两年就降价10万

国内豪华汽车近些年来迅速降价，原因是什么？

国内豪华汽车近些年来迅速降价的原因主要是响应国家政策号召，适应大环境要求。

近些年，汽车销量呈现持续下滑的状态，整体经济环境的低迷也导致大部分车企陷入苦战。车企不仅要面对下滑趋势所带来的压力，而且市场竞争还在进一步加剧。因此豪华品牌也开始进行降价，来适应大环境要求。

随着市场大环境增速放缓，竞品车型不断加入，任何一个豪华品牌都面临着很大的压力。而官降不仅能够让利消费者，提升品牌的竞争实力，更重要的是在刺激销量的同时，能够很好得稳定经销商，这对于所有品牌的可持续发展起到了关键性的作用。

同时，在2019年工作报告中，提出了深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。由此，随着增值税的下调，这些豪华品牌也一如之前国家政策后的“常规”操作，应声降价。

豪华汽车降价的注意事项：

1、降价可以是豪华品牌的一条出路，但绝不能只限于依赖降价。对于豪华品牌来说，产品力和优质的服务才是制胜根本，在竞争越是惨烈、市场越是混乱的情况下，

更应该踏踏实实做好产品与品牌文化的沉淀，不断推陈出新和精益求精，用更好的产品、更好的服务创造出更大的市场，才是永久。

2、不可否认的是，降价后短期内对消费者购车有利。但对品牌来说，降价更像是饮鸩止渴，想要人前显贵，就得人后受罪，尤其是当价格下压成为常态，保值率等问题接踵而至，应该如何保证品牌价值和调性。

以上内容参考凤凰网-豪华品牌集体官降？降价不能“掉价”

车主集体投诉理想汽车突然降价销售，未提前告知，购车遇此问题如何维权？

随着经济的不断的发展，越来越多的人都想着买一辆车作为平时的代步或者旅游的交通工具。其中理想汽车也凭借着创新的设计和理念，成为了大部分人的首选。然而近期有很多车主发现理想汽车开始大降价了，一些理想汽车的门店提供了现金优惠活动，还有礼品叠，叠加起来购买一辆理想one相对于以往来讲优惠了2万元。此种情况让理想汽车的老车主们没有办法接受。小便认为突然降价销售没能提前告知车主，确实损害了老车主们的权益，为通过法律来维权也属于正当途径。

在今年6月份左右想购买理想汽车的车主特地问了当地的销售以及官方客服，在之后有没有新款车辆售出，然而得到的答案都是短期内并不会售出新款车辆，并且保证在短期之内并不会有降价的情况。但在两个月之后，理想汽车公司官方发布了理想汽车将停产并后续进行升级换代，并给出了种种的优惠价活动。

此一出，大量的理想老车主们因为理想汽车突然的停产，并且降价的活动而开始抱团维权，从网上大量的和中，可以看到理想车主以拉横幅的方式在理想汽车门店前，横幅上写着各种标语。除此之外，还有大量车主们集体在各大网站平台上纷纷发帖投诉，希望能够引起外界的关注，为自己权益讨回公道。

在这里，小编建议车主们遇到此情况之后，要及时联系汽车店并与店内的人员进行沟通，商量其解决方法，一定要最大化的维护好自己的利益。车主们切记不要慌乱，也不要与店内人员进行争吵，有效的沟通才能解决问题。如果得不到回应，只能寻找律师，通过法律的途径来捍卫自己的权益。

理想汽车突然降价遭集体投诉，车主要求补偿2万！车主索赔是否合理？

理想汽车突然降价遭集体投诉，车主要求补偿2万车主索赔是否合理？对于这个情况的出现的话，那么短期之内购买这个汽车的这一车主那么要求赔偿2万是很正常的事情，因为像这个商品的话，那么在短时间之内出现了这种降价的话，那么这个商家肯定是要进行补这个差价的，对于那些非常久之前购买这个汽车的车主的话，那么基本上是不能够索赔的，但是短时间之内购买汽车的这个车主呢，那么是可以要求这个赔偿的，这是非常合理的事情，任何商家的话，那么对于自己的商品肯定是有一个价保的，一旦短时间之内出现这种价格的变动的话，那么他们肯定是要进行一个补偿的

那么我认为啊，那些在一个月或者说两个月之内购买了这个理想汽车的车主那么索赔是非常合理的一件事情，因为在一两个月内的时间的话，这个汽车发生了这个价格的变动的话，那么自然而然是可以要求这个索赔的，因为现在市场上很多的商品，那么一旦在短时间之内发生了这个价格的变动的话，那么这个商家都要进行一个补偿价格的

那么车主索赔我觉得是非常合理的一件事情，如果说那么这个理想汽车不愿意进行一个赔偿的话，那么我们就可以使用法律手段来维护自己的一个合法的权益，因为这个商品的话，如果说在一个月或者说两个月之内出现了这种价格的下降的话，那么消费者是可以要求进行一个补差价的，如果这个商家不愿意赔偿的话，那么就可以使用法律手段维护自己的一个合法的权益

总的来说那么我觉得这个车主的索赔是非常的合理的，当然啦，是那些在短时间之内购买了这个汽车的车主，那么才能够进行索赔，至于那些购买了半年以上一年以上的车主，那么基本上是不能够进行要求索赔的

3款最适合买的豪华车，价格跌到谷底，上市两年就降价10万

很少用“最”字，因为很难衡量是否“最”字用的很夸张，但在有数据支撑的消费面前，“最”的出现并不能算夸大或者放大优势，比如说今天聊的这几台豪车，的确就配用得上“最”。

从价格上来说，这三款豪车当下因为价格优势最值得出手，在同级、同尺寸竞品中拥有最低的表现，但在性能上，却拥有最吸引人的优势。

凯迪拉克CT6

CT6的对手是谁，没有人能真正界定它的对手，?从尺寸上来说CT6超过5.2米的尺寸优势使得其与7系、S级一个级别，出色的尺寸以及不错的配置表现，严格意义上来说从凯迪拉克体系布局以及CT6自身产品力上来说，CT6真正意义上的对手应该是S级。

但市场从不认为目前终端价格降到30万出头的CT6能够在价格上直接抗衡S级以及7系这样的产品。

指导价37.万的凯迪拉克CT6目前终端价格稳定在30万左右，与同价位车型相比，其拥有绝对越级的尺寸优势，这一尺寸优势不仅仅碾压了奥迪A4L，更将奥迪A6L踩在脚下，且丰富的配置以及强劲的动力系统，都为其提供越级的产品表现。

凯迪拉克CT6是少有上市两年就降价达到10万级的车型，巨大的降幅让其成为这个级别中“最划算”的豪华车。

沃尔沃S90

没有凯迪拉克CT6那么狠，但跟凯迪拉克CT6一样“划算”，指导价37.29万的沃尔沃S90目前底价跌破29万，真正意义上成为一台“拼性价比”的豪华中大型车，人家这终端降价幅度奔着10万就去了。

当你不知道买什么划算的时候，买沃尔沃S90保准没错，出色的安全系数，同级别最大的空间表现，不差的动力系统以及出色的颜值，抛开品牌来说必然比隔壁的3系香不少啊。

当然有点出圈儿了，豪华品牌消费者还是要看品牌的，沃尔沃S90只是品牌弱一些，但同价位产品中，凯迪拉克CT6排第一，它绝对排第二。

奥迪Q5L

要品牌有品牌，要价格有价格，要保值率有保值率，今天的奥迪Q5L机会是要啥有啥，BBA产品中价格最低，产品力最均衡，认知度最强，这一代奥迪Q5L虽然产品配置上做出了一些改进，但实力那是公认的均衡。

用宝马X1高配的价格买台奥迪Q5L中配车型，怎么算怎么划算，无论是2.0T发动机还是更智能的产品表现，对于当下消费者来说奥迪Q5L那妥妥是出色的选择。

不要跟我提什么四驱，提什么变速箱，站在真正用户角度思考，没有几个人会拿这玩意跑去越野，总的来说作为城市豪华SUV，奥迪Q5L那是妥妥的实在。

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