北京电动汽车在哪买便宜_北京电动汽车在哪买

1.只求打动年轻人，哪吒V北京地区区域上市开启

2.北京购买京牌新能源车

只求打动年轻人，哪吒V北京地区区域上市开启

选十万块以内的车往往最不容易，这一级别车型的品质往往受限于成本，很难面面俱到，但每一款车又都会有一些小亮点。近年来，十万块以内纯电车型也越来越五花八门了，而且级别也不再局限于微型车。

今天咱就来介绍一款特点鲜明的小型跨界车——哪吒V。

哪吒汽车-?哪吒V已经于11月3日上市，新车定位纯电动小型跨界车。哪吒V有301公里、401公里两个续航版本，共推出4款车型，补贴后官方指导价为5.99万元-7.59万元。

在线上发布会一个月之后，哪吒汽车又将在北京、上海、广州、杭州、天津等新能源重点城市陆续展开线下的上市活动。在今天北京站的活动中，哪吒V首位车主也来到了现场，为我们分享了她购车过程中的故事。

8月份时，Vickie从见到哪吒V的到预约试驾体验再到下订金，全程不超过三天。今天，最眼疾手快的Vickie作为车主代表站上了线下发布会的舞台。Vickie在体验过哪吒V的智能化配置和安全防护后，将这台车和同类型产品做了一番比较，之后当机立断的转让了手中的燃油车，用燃油车指标购买了这台纯电动的哪吒V。

■哪吒V凭什么让年轻人冲动？

造车新势力品牌井喷期过去几年之后，大部分新势力销声匿迹，仅有头部的几家公司浮出水面。这几家头部公司中，当然包含主攻20万级以内赛道的哪吒汽车。

哪吒V是哪吒汽车第三款量产车型，哪吒汽车官方给与哪吒V的头衔叫作“智能潮玩纯电动跨界车”，这台车从里到外都充满了年轻化的设计元素。一副素面的整体造型之下，哪吒V的鹰眼大灯与镭射雕刻尾灯尤其突显个性。

哪吒V的内饰用了非常不主流的布局形式，这台小车能让你感受到同级别中最大的中控屏和最小的仪表屏。

液晶仪表中信息显示排列可能会让你感到陌生，不过里面的每一项内容你一定都认识。熟悉之后，这块狭长的小仪表屏还是能带给你很别致的感觉。

13.3英寸大屏十分符合当下年轻人的用车需求，这块大号的平板电脑内置的抖音应用也可以让你在车里畅快的刷。车机系统用6核处理器+4G闪存，平顺程度比较高。这块屏可以说是哪吒V很下本的部分，整车体验也因为这块大屏而得到优化。

哪吒V的车机系统内置了抖音、B站、爱趣听、爱奇艺、腾讯、消消乐等时下流行的App，开放的车机系统还支持用户自行选择喜欢的App。还可以通过米家实现车家互联等操作。可以说车机系统与大屏是这款潮玩车最大的亮点，不同App与大屏的融合度比较高，不会产生那种通过堆砌App来提升车机系统功能的感觉。

哪吒V还具有生命体征监测系统，具体实现方法是监测车内二氧化碳浓度。当系统监测到车内有活物时，可以通过手机App报警、双闪吸引路人注意、自动开启空调等手段保障生命安全，避免婴儿、宠物遗留车内从而产生悲剧。

■实用性同样不俗

哪吒V的竞品车型主要是欧拉黑猫、奇瑞新能源小蚂蚁等纯电动微型车，同样也包括本田飞度等经典燃油车。这台尺寸向微型车靠拢的小型跨界车，依然维持了如同微型车一般的灵敏操控表现。

在城市中这台小车十分游刃有余，也基本不用担心停车难的问题了。最大功率40/50千瓦的永磁同步电机能够提供相当不错的动力，低扭尤其强劲。哪吒V的动力水平并不能媲美性能车，但能满足城市工况下用户比较高频的加速需求。

通过试驾场地的连续减速带之后，能感受到哪吒V的底盘调校比较舒适，完全没有廉价车型那种硬邦邦的感觉。这样的设定也十分适合城市用车，减速带、井盖等小障碍不会让车主苦恼。

尽管这台哪吒V的车身长度只有4070毫米，但这台车用的是短前后悬设计，轴距可以达到2420毫米。

将后排座椅放倒之后，哪吒V的行李厢空间可以扩展至552升，足以容纳25箱矿泉水或6个24寸旅行箱。

新势力品牌把智能化看得很重，这些品牌乐于为旗下所有车型都配一些智能化配置。哪吒汽车也不例外，为了增加智能化属性以提升竞争力，哪吒V也配备了前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW），车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置。

开启道路偏离预警（LDW）时，在车辆即将偏离道路之际，中控屏会给与提示，左侧红色的预警信息还是比较醒目的。

哪吒V可以识别交通标识，并显示于中控屏的虚拟实景画面中。车速超过限速时，系统会给予驾驶员视觉与音效提醒，从而防止超速驾驶。

距离前方车距过近时，系统也会给与提醒。当前方车辆驶离时，系统还会提醒“前车已起步”，此时便可以出发了。

这样一台兼具好玩与实用的小型跨界车——哪吒V，售价仅有5.99万元-7.59万元，可以说是相当美丽了。活动现场，哪吒汽车还官宣了更多的购车优惠政策。

2020年12月31日前下1000元订金可享如下权益

1、无忧礼（价值6000元）

包括终身三电质保、终身免费道路救援、终身免费车联网流量

2、金融礼（价值5000元）

如下权益中三选一：最低0首付、最高36期0息、日供最低1元起

3、荐购礼（价值1000元）

老车主推荐新车主购车，新老车主均可获得哪吒汽车App内5000积分

■邦点评

哪吒V比较出彩的部分是13.3英寸中控大屏、车机系统以及简单的智能驾驶配置。而这台车最大的亮点其实是平易近人的售价，车主花费5.99万元-7.59万元即可享受到20万级别车型的智能化配置，在美丽的售价面前，哪吒V的一些潮酷配置显得更酷。这款车很懂得年轻人的购车需求：不能太贵，但该有的要有。

上文提及的优惠政策截止于今年12月31日，如果您像首位车主Vickie一样对这台车产生了兴趣，不妨到哪吒汽车体验店亲身感受一下吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京购买京牌新能源车

北京:购买北京品牌新能源汽车最高补贴11.4万元。

上周，北京首批新能源汽车中标。针对北京普通乘用车指数排名第一的困境，获得新能源汽车购买指数成为部分消费者的选择。然而，目前购买新能源汽车的消费者面临的情况喜忧参半。可喜的是，新能源汽车的指数比普通乘用车更容易中**。令人担忧的是，许多人对购买和使用新能源汽车知之甚少。最近本报接到不少消费者来电，询问新能源汽车的价格和补贴政策，是否符合购买新能源汽车的要求，选择哪些品牌或车型，在哪里购买新能源汽车等等。太平洋汽车网站边肖会给你详细介绍购买和使用新能源汽车的整个策略。

政策解释

2月7日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》(以下简称《办法》)，规定补贴标准按照国家与本市1:1的比例确定，仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车，不含插电式混合动力汽车。

全年最高补贴11.4万元。

现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。根据四部委最新发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，对纯电动乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补贴标准进行了调整。根据调整，今年新能源汽车补贴标准将在去年基础上降低5%，明年补贴标准将在去年基础上降低10%。根据北京这次发布的《办法》，补贴标准按照国家和北京1:1的比例确定，然后你购买的电动车会按照续航里程进行补贴。

如果电动车续航里程在80-150公里之间，今年国家和北京各补贴33250元，合计66500元；续航里程在150-250公里的，国家和北京各补贴4.75万元，合计9.5万元；续航里程大于250公里的电动车可获得最高补贴额度，国家和北京补贴各5.7万元，合计11.4万元。国家政策如有调整，北京市财政补贴标准参照国家政策另行制定。但需要注意的是，国家和北京市财政补贴的最高额度不超过车辆销售价格的60%。

补贴仅限于目录车型。

大部分受访消费者表示，吸引他们购买电动车的重要原因是北京新能源汽车指数独立震荡，容易中标。消费者应该注意的是:

第一，不能同时申请普通乘用车指标和新能源汽车指标。

第二，北京只补贴电动汽车和燃料电池汽车，但国家补贴政策中的插电式混合动力汽车不在其中。

第三，最重要的一点是，只有列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》的新能源汽车和列入《北京市示范应用新能源乘用车生产企业及产品目录》的新能源汽车，才能在北京享受地方补贴。

此外，对于北京新能源汽车补贴为何不包括插电式混合动力汽车，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛在“电跑两会”发车仪式上解释说，由于电动汽车零排放，解决当前的环境问题更彻底，而一些混合动力汽车在使用过程中用电少、用油多，因此不包括在补贴范围内。

需要知道买车的事情

对于有意购买新能源汽车的消费者来说，购车指数是拥有新能源汽车的必要条件，安全可靠的充电设备是电动汽车正常使用的关键。此外，与普通汽油车可以被消费者广泛选择不同，北京消费者只能购买《北京市新能源客车生产企业及产品目录》中选择的产品。

汽车购买指数

与去年不同，今年购买新能源汽车必须先参加抽奖才能获得购车指标。从新能源汽车第一次抽签情况来看，新能源乘用车报名人数为1428人，低于指标配额1666人。因此，新能源汽车首次抽奖的报名者直接分配购车指标，但不排除下一次报名者会超标，预计参加新能源汽车抽奖的人会越来越多。

据“电动北京”项目相关负责人介绍，中标新能源**的消费者只能购买目录中所列车型，部分消费者不想要补贴，但想购买目录中未列出的新能源汽车车型，如特斯拉，且不能使用新能源**指数，只能使用普通乘用车的指数。

充电器

据了解，纯电动汽车车主可以安装充电桩或使用充电宝进行充电。边肖从“电京”试驾会上了解到，安装充电桩对个人是免费的，实际上国家电网和新能源汽车厂商合作为个人安装。

可选型号

目前北京可供选择的新能源汽车不多。只有江淮、BAIC、比亚迪、华晨宝马、长安五家公司，以及BAICE150EV、比亚迪E6两款产品在目录中。3月10日，首批新选车型将发布，预计将包括JACiEV4、长安逸动电动版、华晨宝马Zeno等选装车型。随后，第二款和第三款车型的目录将分别于今年6月和9月发布。根据规定，北京消费者只能购买上述目录所列车型。随着所选车型数量的增加，消费者的选择范围将进一步扩大。

现可购买。

BawE150EV

制造商指导价格:尚未公布。

补贴方案:国家和北京各补4.75万元，合9.5万元。

补贴后价格:11.98-15.98万元

市场情况:自北京第一批新能源**结束以来，进入新能源汽车目录的BAICE150ev纯电动汽车迎来了一个小的销售高潮。据经销商介绍，大多数消费者通过咨询了解到BAICE150ev这款纯电动车。由于纯电动汽车的市场销量不如传统汽油车，消费者需要提前预订，预订周期需要一个月左右。

经销商还表示，目前中国和北京新能源汽车补贴各4.75万元，合计9.5万元。扣除新能源汽车补贴后，北汽E150ev市场价格约为11.98-15.98万元。也可以提供免费充电桩服务，但不能提供免费充电服务，即消费者需要用电卡给自己充电。

比亚迪E6

制造商指导价格:

309,800-369,800

补贴方案:国家和北京各补5.7万元，合11.4万元。

补贴后价格:19.58-25.58万

市场情况:边肖了解到，目前北京有十几家比亚迪4S店，已有六家店获得了销售新能源汽车e6的资格，分别是田鹏奥、新明恒、北方华鹏、姚焕、新明恒瑞鑫等。目前每个门店安装了5个充电桩，可以免费提供给消费者充电。

2月下旬，比亚迪新增e6豪华版车型，售价30.98万元，比Premium车型便宜6万元。此外，新能源补贴清单发布后，比亚迪还针对北京市场及时推出了e6豪华北京版和e6精英North。

北京版，售价分别为30.98万元和33万元。售后方面，比亚迪以15万公里保用整车6年，保证e6电池模块寿命可跑80万公里，电池模块终身保用。

据经销商介绍，北京车型的充电接口进行了改进，兼容220V和380V电源。E6目前在北京的车不多，将于3月8日在北京全面上市销售。据田鹏奥体店工作人员介绍，目前预订e6汽车没有押金，有新能源指标的消费者可以申请免费48小时试驾服务。

预计将进入目录模型

江淮何_iEV4

厂家指导价:16.98万元

车型介绍:何_iEV4只有一种动力配置，搭载容量为19.2kWh的磷酸铁锂电池。市区工况续航里程160公里，60公里/小时匀速行驶里程200公里，最高行驶速度95公里/小时，车内电池、电机、电控系统质保期为5年或10万公里。据悉，何_iEV4电动车使用慢充需要8小时，使用快充需要2.5小时。车内有两种充电电缆，可以满足两种充电方式:国家电网充电桩和家用220V空插座。

目前江淮何_iEV4已进入合沪新能源汽车目录，可享受国家新能源汽车补贴4.75万元。此外，江淮汽车也已向北京申请，极有可能进入下一批北京新能源汽车目录。

华晨宝马芝诺1E

厂家指导价:预售价40万元。

车型介绍:华晨宝马Zeno1E以宝马X1为基础，纯电动驱动。Novo1E车型的前脸设计干净简洁，大灯造型明显复制了宝马X1的造型，但内部结构与X1明显不同。动力方面，Zino1E将由BMW的电机驱动，型号为IB1P25B，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。电池由当代安普瑞斯科技有限公司新能源科技有限公司提供，为锂离子磷酸铁动力电池。充满电7.5小时，最大里程150公里。

据悉，华晨宝马Zeno1E已向北京申请进入北京新能源汽车购目录，预计进入下一批新能源汽车目录，将于3月公布。长安逸动电动版

厂家指导价:目前无。

车型介绍:动力方面，逸动纯电版用锂离子电池，搭载长安自主生产的电动机，最大功率90kW。传动方面，有望匹配全新的CVT无级变速器。尺寸方面，逸动纯电动版的长宽高分别为4620/1820/1515mm，轴距为2660mm，与目前的汽油版相比，除了高度增加了25mm外，其他参数均保持不变。同时，由于纯电动车电池组重量的影响，其整备重量已经达到了1610kg，比目前的1.5T运动版高级版车型重了245kg。

调查

充电桩的建设是新能源汽车普及的一大障碍。

在电动汽车的推广中，车辆、电池和充电是必须面对的三个问题。充电设施越少，人们对行驶里程的要求就越高。为了满足需求，只能安装更多的电池，因此充电时间较慢，车辆成本较高，导致市场接受度较低，企业无法收回成本，缺乏资金深化产品研发，最终形成无休止的循环。如果充电设施建设得好，可以降低消费者对里程的要求，车辆成本下降，私人市场逐渐开放，逐渐形成良性循环。

充电桩的安装过程经常会遇到小区物业的阻挠。

首先，小区车位安装充电桩存在安全隐患，物业会以影响消防检查标准为由拒绝建设充电桩；其次，充电桩建成后，会涉及用电安全。物业认为，车辆充电过程中发生事故，责任难以划分。还有一些配电不足的老旧小区，无法满足充电桩7kW的最小配电。

目前在售的电动车也需要在5000公里的周期内回4S店进行电池和车况检查维修，但成本相对较低，维修费用只有100元左右。另外，由于新能源汽车产品尚未普及，且电池组存在性能下降等问题，如果没有相关政策的支持，电动汽车的二手车价格肯定会下降得非常严重。

试驾新能源汽车平台

有消费者呼吁咨询，除了新能源汽车厂商组织的试驾活动，他们了解可以为普通消费者试驾新能源汽车提供哪些平台。边肖了解到，“电京”就是这样一个平台。消费者只需登录电动北京，在试驾中填写注册信息即可。北京电气创始人景景介绍，“电动北京——先锋试驾”已连续开展43场试驾活动，1000余人参与试驾。试驾车型包括BAIC、长安等品牌的电动车。今年，宝马芝诺和东风日产启辰晨风将被引入目录。

以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。

百万购车补贴