长安汽车与哈弗汽车哪个好_长安汽车和哈弗汽车哪个质量好

2024-07-12 16:35:37

1.哈弗和长安哪个质量好

2.哈弗h6长安cs75哪个好

3.热门自主SUV对决，长安CS75PLUS和哈弗H6谁更好

4.长安和哈弗质量哪个好

5.长安汽车和哈弗汽车哪个质量好

6.哈弗与长安哪个质量好

7.哈弗和长安suv哪个好

哈弗和长安哪个质量好

长安汽车与哈弗汽车哪个好_长安汽车和哈弗汽车哪个质量好

在十大质量好中国品牌中哈弗排名第七，长安排名第五，所以长安比哈佛质量好。

第七名

哈佛百车故障数：346个。

100辆哈弗里出现的故障的个数为346个，平均一辆车故障3.46个，作为销量王的哈弗才排名第七，看来哈弗卫冕销量冠军还是有压力的。

第五名

长安百车故障数：330个

100辆长安汽车里出现的故障的个数为330个，平均一辆车故障3.30个，长安汽车作为自主品牌的老前辈的，整体口碑也都还不错，排在前5也无可厚非。

哈弗H4对比长安CS55 PLUS比较

长安CS55 PLUS，虽然在动力参数上和哈弗H4的1.5GDIT发动机十分接近，其购自爱信的6AT变速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但毕竟是老产品，在换挡响应和对于油耗的优化上并没有优势，相对比之下哈弗H4在动力表现和燃油经济性方面也占据了优势。

尽管两车在造型设计和售价上都是面向年轻群体，但哈弗H4在性价比、操控性、燃油经济性等维度上更有发言权。

加上哈弗品牌在SUV领域优异的口碑加持，显然是更适合消费者的品质之选，这也是哈弗H4能够在竞争激烈的紧凑级SUV市场中占据了一席之地的关键。

以上内容参考：凤凰网-十大质量好中国品牌，哈弗倒数第四

哈弗h6长安cs75哪个好

哈弗h6长安cs75哪个好？哈弗h6更好，无论是口碑还是市场响应率，都更受哈弗H6的欢迎。哈弗H6在维修方便和保值方面更有优势。

CS75用了全新的设计理念，整车前脸大气稳重，大灯棱角分明。整个前脸都有路虎极光的味道。车辆没有悬挂长安的LOGO，而是按照路虎的例子使用了字幕拼写。CS75尺寸为4650/1850/1695mm，轴距为2700mm，顶灯和后阅读灯均用镀铬亮条装饰，使得车内照明更加精致。深海超静态NVH，语言清晰度提升3%，森林级VOC，更保障自由呼吸。超宽星空全景天窗，带雨量感应自动关闭功能，非常人性化，雨天行车安全。在整体技术水平上，CS75也领先于同级别车型。动力方面，CS75搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩230n·m，匹配6速自动变速箱。

哈弗H6的蓝标版基本延续了目前车型的设计，但前散热器格栅的镀铬装饰条由5条调整为3条，后保险杠漆成灰色，用双面排气布局。不过红标版的设计有了很大的变化，比如用了大尺寸的蜂窝状六边形进气格栅，全新的全科技感大灯组，以及有效提升车辆质感的LED光源。基本上延续了目前车型的设计，而红标版则调整了空出风口的造型、中控面板的材质以及物理按键的细节。配置方面，哈弗全新H6Coupe车型增加了9英寸触摸屏、人机交互系统、360°全景影像和盲点监测。动力方面，有两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩285n·m；2.0T发动机最大功率145kW(1PS)，峰值扭矩315n·m，传动部分，6款新车均匹配7速双离合变速箱。

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热门自主SUV对决，长安CS75PLUS和哈弗H6谁更好

一说到性价比高的SUV品牌，很多人第一时间想到的应该都是哈弗H6这款销量第一的车型。很多人会选择这款车都是觉得其性价比很高，还有不少对汽车不是很了解的新人，在买车的时候都会选择跟风。

但事实上这样做的话就等于是把自己的选择性缩小了，如果将长安CS75PLUS纳入到考虑范围之内，不仅会提供另一种选择，也能更直观地对比一下。

外观对比

长安CS75PLUS整台车的外观造型相比起上一代是有明显的改变，取消了之前纺锤形样式的中网，现款车型用倒梯形结构进行设计，外观用高亮黑涂装，搭配两侧包围的进气通道以及红色的装饰线条，整体的运动感是比较强的。灯组结构有所微调，两侧的日间行车灯是上下分层结构，中间还有一条灯带，使其形成贯穿的样式。

侧面轮廓以及造型都和上一代车型保持着高度一致，悬浮式的车顶，上扬的腰线，多辐条铝合金轮圈，视觉效果蛮大气的。尾部造型的改变集中在尾灯，上一代车型的尾灯是分体式布局，现款车型则用贯穿式设计，除了外观做了熏黑处理，灯组的内部结构是比较复杂的，点亮后挺有质感的。双边共四出的排气得到保留，俨然有种性能车的感觉。

长安CS75 PLUS的车身三围是达到了4700x1865x1710mm，轴距为2710mm。以一台紧凑型SUV的眼光来看，这般尺寸表现和不少合资品牌的中型SUV是比较相仿的，所以这款车的后排空间非常宽敞。

外观方面，第三代哈弗H6的前脸要比第二代车型更加潮流时尚，中网用了多边形的进气格栅，并加入了网状的内部结构，依稀有点豪华车型的味道。当然带有透镜结构的矩阵式LED大灯组也很吸引眼球，并支持自动大灯和延时关闭功能。

来到侧面，哈弗H6用了双腰线设计，并呈现出前低后高的运动姿态。当然哈弗H6的体型也比较正常，车身长度达到了4653mm，轴距为2738mm，这样的尺寸在紧凑级SUV中属于中等偏上的水准。当然下方的塑料底边也突出了哈弗H6的视觉高度。

来到车尾，哈弗H6用了一体式LED尾灯，点亮后的视觉效果也非常出彩，下方则是哈弗品牌的英文LOGO。在下方则是黑色保险杠并带有扩散器设计，不过却用了隐藏式结构的排气口。

内饰对比

长安CS75PLUS整个中控台的层次感较为清晰，偏置的布局再加上不同材质的拼接，挺有设计感的。方向盘依旧是三辐平底的样式，两侧的功能按键用触控按压感应。

面前同为12.3英寸的双联屏为内饰增添了更多科技含量，使用的车机系统带有车联网和OTA升级的功能，仪表台的上方还配备有HUD抬头显示系统，中控通道还搭载有手机无线充电的功能，这般配置表现是能够满足日常的使用需求。

CS75 PLUS将用蓝色+米色、黑色+红色、黑色+灰色三种内饰配色搭配，其他的变化主要来自细节。新车继续用了液晶仪表盘+中控液晶屏连体式设计，不过液晶仪表盘上方取消了遮光罩，对屏幕的显示效果更加“自信”，视觉上确实提升了科技感。

CS75 PLUS还用了新样式的“双拼色”换挡杆，多边形驾驶模式切换的旋钮样式与长安UNI-K车型类似。此外，长安汽车方面透露，新车还将搭载智能W-HUD抬头显示、呼吸式氛围灯、全软质包覆等设计元素。

进入车内，哈弗H6用了简洁的T字形内部布局，并加入了软质材料和烤漆材质面板，档次感上也是足够到位的。当然换挡机构也用了更具科技感的旋钮式结构，更受年轻消费者的欢迎。中控触屏用了12.3英寸规格，并支持手机互联、OTA升级、语音识别控制等流行功能。

进入主驾驶席，哈弗H6用了三幅式样的多功能方向盘，并且加入了方向盘换挡拨片。前方则是10.25英寸的全液晶仪表盘，可显示的信息较为丰富。

哈弗H6的座椅较为宽大厚实，触感上更好一些。当然只支持主驾驶位的电动调节和前排加热功能。后排座椅带有独立的扶手和杯架，也支持按比例放倒，舒适性和实用性都不错，而且中央地台也较为平坦，长时间乘坐也不会感到疲劳。

哈弗H6的头顶上用了可开启式全景天窗，能够最大程度地照顾到光和通风的需求，后排座椅放倒后，可进一步扩展后备箱的装载能力，而且地台较为平坦，可惜两侧的轮拱占用了一部分体积。

动力对比

动力方面，第二代长安CS75 PLUS依旧是有1.5T和2.0T不同排量的发动机可以选择，只不过相比上一代1.5T车型用的是爱信6AT变速箱，第二代车型全系标配爱信8AT变速箱。这次体验的版本是2022款第二代 2.0T 自动领航版，这台蓝鲸2.0T发动机最大功率为171kW（233Ps），最大扭矩为390N·m。

从驾驶感受来讲，发动机的动力储备是比较足的，实测0-100km/h加速时间是8.63秒。客观来说，发动机和变速箱还是以平顺为主，发动机转速在1900rpm才能够爆发出最大扭矩，深踩油门踏板，变速箱的降档反应并不是很及时，在低速蠕行状态下也会伴随些许的顿挫感。

当然了，相比竞品车型多使用双离合变速箱，第二代长安CS75 PLUS全系配备爱信8AT变速箱，也会成为消费者选择这款车的直接理由。

哈弗H6 2.0T车型搭载了2.0TGDI发动机（代号GW4N20），GW4N20发动机则被评为“中国心”2020年度十佳发动机，其最大功率155kW，最大扭矩325N·m。这台发动机的特点在于，其相比上一代机型重量下降10%，且用米勒循环技术，压缩比高达12：1，整机热效率高达38%，油耗降低8%，具有低油耗高性能的优势，工信部油耗仅为7L左右。

1.5T版，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器，动力输出充沛，满足家用不成问题。而油耗方面，NEDC综合油耗6.6L/100km。

底盘方面，哈弗H6继续用了麦弗逊式前独立悬架，以及多连杆式后独立悬架的组合，调校功底也有了很大进步，明显要比第二代车型的滤震表现更好一些，但是高速过弯时候的支撑表现也不错，是一款更加均衡的底盘。当然第三代哈弗H6依然有搭载了适时四驱结构的车型，满足不同消费者的需求。

作为国产SUV佼佼者的长安CS75 PLUS和哈弗H6，凭借产品力等多方面的优势，赢得了一众消费者的认可。通过上述产品力对析来看，两者各有千秋才是对这两款车型相对客观公正的评价。若是从全面均衡的角度分析，想要动力强劲、空间更舒适以及更出色的外观颜值，我认为长安CS75PLUS会更值得一看。

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长安和哈弗质量哪个好

如今中国SUV销售市场的火爆，分毫_有退热的征兆，但是恰好是这股风潮推动了许多以SUV车系为主导的知名品牌，比如长安、哈弗、宝骏汽车这些。那_接下来大家就看来一看长安和哈弗车辆哪家好，长安车辆和长城车辆哪家好。

从自有品牌各公司整体质量表现排行看来，长安仅差一点差别就可以进到领域平均，但是使我们难以相信的是，在这个排行榜中，长城车辆的表现居然比哈弗差了那么多，而单独长城后的哈弗却还可以在领域水准以上。

何不大家看来一看著名的调查组织J.D.Power的国内汽车稳定性调查报告（数据信息为2016年，已全新），国内汽车稳定性调查报告关心的是新汽车买车人在拥车首3-4年来碰到的难题。得分新项目有四项，分别是总体质量、驱动力及调速系统软件质量、车体和内窗质量（比如车内饰异常响声、渗水和噪声等）和零配件质量（多媒体系统车载多媒体、雨刮器、中央空调等）。得分根据新项目难题数量，随后应用照亮的小圆圈来表明，五个为最好；四个为出色；三个为一般；2个为别的。

总体质量上，三家生产商的表现全是一般，但是哈弗的推动力及调速系统软件质量的得分为两星，是三家生产商中唯一两星的新项目。

一样是J.D.Power调查的我国售后维修服务满意率指数值科学研究（数据信息为2017年，已全新），调查新项目分成整体满意率、服务项目运行、服务项目咨询顾问、代理商设备、服务项目后交车和服务项目质量。

长城、哈弗和长安的售后维修服务满意率也没有也没有做到三星，在我们来看，这也是不过关的表现，终究流行知名品牌销售市场平均之上才可以取得三星，表明三家生产商的表现都没做到流行车市场平均。

此外中国消费者协会对于以前的2017年审理车辆商品投诉状况而统计分析得到的排行。长安凭着512起投诉取得了自有品牌第一，但是取得这一第一并不是什么好事儿，长安的投诉集中化在质量投诉、售后维修服务、合同书和其它难题。此外报表中_有哈弗，我觉得仅仅被列入长城里边了，而长城的投诉也许多，集中化在质量投诉和售后维修服务。

近期一年的交易量看来，哈弗经历了前不久的销售量顶峰后，显著有一定的下降，而长安也是遭受集团旗下车系汽车机油门的情况危害，销售量在新春环节有非常大下降。而长城由于把重心点早就趋向哈弗和wey那里，自身的长城知名品牌销售量早早已屈指可数。

汇总：长安近期由于cs75汽车机油门危害，顾客对长安的质量逐渐造成一定程度上的提出质疑，但是好在别的车系并_有机油增多状况。因此现阶段而言，长安除开cs75车系，别的车系的质量稳定性或是还可以的。并且在和哈弗或是长城的对照中，长安的表现或是好于哈弗，但是依然要提示一下，自有品牌如今普遍现象的售后维修服务、合同书这种难题，早已变成了领域里边的常见问题。

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长安汽车和哈弗汽车哪个质量好

长安和长城哈弗现在同属中国自主品牌一线阵营，一个是民营车企代表，一个是国资背景新贵。近年来两大车企销量榜单上稳居前列，也都出品许多消费者喜爱的精品，但是双方发展方向不同，长城专注SUV领域，其他品类近乎放弃，而长安则是全品类发展。至于两者哪个质量好一点，客观的说之所以同属一线阵营，销量又都是百万辆级别，在狭义的质量方面双方比较接近，差距不大。只是长安与长城哈弗的优势侧重点不一样罢了，长安在研发体系建设和科技配置方面占优，但是在设计和品控以及售后满意度方面不如长城哈弗；而哈弗在制造工艺、质感营造以及耐用性方面十分突出，但是研发体系尤其是平台研发方面不如长安。

哈弗与长安哪个质量好

哈弗。

变速箱方面，长安CS75没有自动挡车型是硬伤。不过CS75的2.0L发动机拥有更好的平顺性和可靠性，动力参数和哈弗H6的1.5T发动机相差无几。其他配置方面，哈弗H6带有氙气近光灯、自动头灯、转向灯和车内氛围灯，这些都是长安CS75所不具备的。但是长安CS75却比哈弗H6便宜2万左右。

汽车驾驶注意事项

汽车禁止在路面积水较深或水深不明情况下涉水行驶，不要让车辆进入未知区域，这些区域可能存在隐性障碍，如沟渠、检查井等。

当涉水行驶时，保持低速（车速不得超过10公里/小时）并禁止停车，也不要切换挡位，车辆通过路口时，避免前方车辆推起的水浪盖过前格栅。

如在涉水过程中意外熄火时，禁止试图再次启动车辆，否则会造成发动机的严重损坏。请尽快联系拖车将车辆拖至干燥的地方。

哈弗和长安suv哪个好

哈弗和长安suv，长安比较好。

但事实上这样做的话就等于是把自己的选择性缩小了，如果是懂车的人在价位相近的情况下，他们也会将长安CS75PLUS纳入到考虑范围之内。事实上这款长安CS75PLUS自从推出之后成绩和口碑也都是非常不错的，这也让不少人都称呼其为SUV界的黑马车型。

和以前不同，现在很多人在买车的时候都不会那么盲目了，所以人们就会开始在同价位的车型当中进行对比。哈弗H6很多人应该都比较了解了，因此这里也就不再多说，今天就来看一看这个黑马车型长安CS75PLUS到底怎么样。

长安特征：