汽车驾驶室有汽油味是怎么回事_驾驶室有汽油味是什么原因

1.汽车通电后副驾汽油味

2.为什么车里有汽油味

3.行驶中，车内有汽油味是什么原因？

4.车内有汽油味道是怎么回事？

5.早上起车驾驶室里有汽油味是怎么回事

6.车内有汽油味，怎么回事？

7.车内有汽油味是怎么回事？

汽车通电后副驾汽油味

副驾驶室车内汽油味道几种可能的情况 ：

1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚；

2、供油管路有细微的裂纹或破损；

3、油管与油箱连接出有缝隙（夹子夹的不严密）；

4、碳罐里充满汽油（被吸收的）。

对于车内的汽油味一般来说都是从空调循环进风口窜入车内的，这个问题您必须要重视起来，因为汽油是汽车中最危险的液体。

为什么车里有汽油味

问题一：车内有汽油味，怎么回事？ 车内汽油味的常见原因：1攻发动机舱内的活性炭罐破裂或与活性炭罐连接的管路破裂，开空调后其进气口恰好将汽油蒸汽引入驾驶室，汽油蒸汽闻起来最敏感。2.在行李箱中或后座椅下部的汽油泵圆盖的密封圈损坏。3.发动机舱的汽油油管破裂，目视检查易于发现，如果是车下汽油管破裂看地下有无汽油很好观察。

问题二：车内有汽油味道是怎么回事？ 燃烧不充分，可能缘由是火花塞不好，也有多是油箱 油管 漏汽油。

车内汽油味道附几种可能的情况 ：

1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚；

2、供油管路有细微的裂纹或破损；

3、油管与油箱连接出有缝隙（夹子夹的不严密）

4、碳罐里充满汽油（被吸收的） 另外，也要检查一下引擎盖里的进汽滤的管，进化油器的管（电喷车的厂类似），那些胶皮的管，年久都容易坏。

建议到汽配城买上一两米的高压油管扔在后备箱里备用.

解决方法：

相信车主们都知道汽油加注孔。而在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，它的作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。

而通气孔的功用就是保持油箱中的压力大于大气压力，以防止引擎熄火。

当该通气孔阻塞时，蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放，进而驾驶室内会出现汽油味。

因此，当车内有汽油味时可以利用压缩空气朝着通气孔吹。

如果通气孔通的话，应该可以听到汽油加注孔有空气流出的声音。

有时车内的汽油味是因油管破裂,油箱盖关闭不良.喷嘴漏油,发动机燃烧不完全等等所引起的。

问题三：行驶中，车内有汽油味是什么原因？ 的问题和车内异味有关，对于车内的汽油味一般来说都是从空调循环进风口窜入车内的，这个问题您必须要重视起来，因为汽油是汽车中最危险的液体。跟据您的描述可以进行一下检查。

首先：要检查发动机供油系统是否有泄漏现象，如各管接头、喷油嘴底座、汽油芯接口，软管等部位。

其次：要检查汽油蒸汽的回收部件是不是有开裂变形堵塞等现象。

第三：要检查汽油箱盖是不是密封良好。

最后：在行驶中由于马路上车流都会排出尾气，同时您又选择了室外循环的进风模式，这样一来尾气就会进入到您的车内。

问题四：为什么车子每次加完油在车里能闻到汽油味 在油缸内,汽油流通连接到碳罐再通过由电脑控制的电子阀到发动机室进行燃烧,并有另外一条带自动阀门管道通向外界。碳罐的作用是将流通汽油进行过滤和缓冲,再经过电脑近控制给予发动机。但如果碳罐不能正常工作,室内的气体压力过大,其就会将汽油挥发气体通过另一阀门流到发动机舱,进而流入车厢内,故在尾部是闻不到汽油味的。建议车主到4S店去检查,看是电子阀门还是碳罐的问题。

问题五：车里突然有浓重的汽油味什么原因？ 是不是刚起车的时候有，启动完成过一会就没味了？

问题六：汽车里总是有汽油味怎么办 如果是车厢里有汽油味，根据以往经验，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方（也有在后备箱地毯下方），所以泄漏后会引起车厢内有汽油味。遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果、

问题七：为什么现在发动汽车后有很浓的汽油味？ 汽油味很重是燃烧不好的体现。

冬季，气温低，发动机启动、怠速时会多喷油，这也是导憨汽油味重的一个原因。热机后（水温正常后）会不会明显改善呢？

按道理，5000km的新车不该有你所说的汽油味很重。

油耗适当增加倒不是问题，原因也是天气冷，机油粘度增加、阻力增加导致的。

问题八：车里有汽油味是怎么回事 您好，车内汽油味道附几种可能的情况 1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚； 2、供油管路有细微的裂纹或破损； 3、油管与油箱连接出有缝隙（夹子夹的不严密） 4、碳罐里充满汽油（被吸收的） 昨天请假去了丽泽天达，到那把车升起来检查油路，没有破损，油箱的也子也没问题，师傅说该洗喷油嘴了，我说刚洗过，“那换个油箱盖吧”。我麻利的跑去买个油箱盖 16元（记得DX说过8元，靠，翻一倍），买来一看，怎么和我现在的不一样呀？别管了，按上再说。来到收银台，工时15元，真没道理，我自己跑到配件室买来，自己拧上，回来被收了工时费，太黑了。 我开车跑到东方家园转转，跑了一段高速，还真没有味了！以前从来不相信汽油盖能有这么大作用，因为我都加厚了一层两面胶，都快拧不上了，所以一直没想换，没想到效果巨明显。其实我觉得我的油箱盖没问题。关键在于我发现我原车的油箱盖里面的橡皮垫装反了！！！只要你仔细，可发现皮垫的一面是平整的，另一面有环状的纹路。新买来了油箱盖皮垫的带环路的一侧是朝外的（可见），而光面是口在油箱盖里面的（不可见）。我原车的正好相反，就这么一点差别，竟使我晕了两年，真是无奈！！ 所以，我也希望和我有一样苦恼的朋友，先检查检查你的油箱盖，如果也存在这个问题，把皮垫反过来就行了。根本不用花钱，更可早日解除烦恼。如果不行，则可能是油箱盖有问题，再换不迟。关于汽油味和漏油 作者：东方长胜漏油和车箱内的汽油味不一定有必然联系。一般来讲，汽油味和油箱盖的关系比较大。因为车箱内空气对流，如果油箱盖漏气，就很可能把味道串出来。 如果漏油，你可以把车子架起来，看看油箱进来和出来的几根管，用手轻轻捏一下，看看有没有裂纹。我的车漏的最严重的时候，一边加油底下一边哗哗地流啊。哈哈，把旁边的一个司机吓坏了。那次是加油口到油箱的大粗管漏了。对了，一定别用力捏，有时候老化的胶管一捏反而会漏了。我就曾经把我的水箱上水管给捏漏了。嘻嘻。 另外，也要检查一下引擎盖里的进汽滤的管，进化油器的管（电喷车的也类似），那些胶皮的管，年久都容易坏。建议你到汽配城买上一两米的高压油管扔在后备箱里备用，才几块钱。

问题九：汽车汽油味很大，是什么问题？ 汽车内有汽油味一般为下列情况造成的：

1、油箱盖内的垫圈老化或不平整（更换）

2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分（清洗）

3、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化（更换）

4、汽油净化碳罐较脏或失效（更换）

5、油箱连接软管老化松动（更换）

6、汽车密封性能不好（修复）

把上述原因骇决了，您的车应该不会再有汽油味了。

行驶中，车内有汽油味是什么原因？

清晨启动车辆后，有时闻到一股汽油的味道，这往往属于正常现象。

因为车辆冷车启动时，行车电脑会根据进气温度和水温信号，适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，汽油不能充分燃烧，会有极少部分未充分燃烧的汽油被排出，所以启动车辆后会闻到汽油味。

如果车主在开车的时候总是能闻到汽油的味道，那就要立刻停车了，因为车可能已经漏油了。

车辆如果长期使用，输油管可能会发生老化龟裂。这时候如果遇到颠簸的路段，或者管路受到压力，那么燃油就可能会从这些部位渗漏出来，这种时候一定要加倍的注意。这时应该立刻靠边停车，然后防止明火，检查车辆漏油的地方然后尽快送修。

其他车上常见的异味：

1、塑料的烧焦味道

塑料烧焦味是车辆内比较常见的异味，毕竟车辆内部有很多电子设备，也就有很多的塑料制品。如果在车内闻到了塑料烧焦的味道，那么就要注意了！这种味道可能是由于车内电器的线路过热致外部的包裹的橡胶和塑料引起的。由于电线的外包皮比较薄，所以即使线路发生了短路或者过热的现象，这种气味都不会特别重。

电线过热或者电路短路，一定要立刻停车检查。线路过热可能会引起电线的烧毁，并且伴随有局部的冒烟，细心检查一定能找到源头。电线短路不处理很容易引起车辆的自燃，有很多车辆自燃的案例都是由于车主没能及时的处理车辆电线过热的问题。

2、空调吹出异味

空调异味其实并不影响您的行车安全，但是车内密封的空间，空调如果有异味长久下来会影响车主的身体健康。特别是南方，由于蚊虫和梅雨天气，空调的送风管道特别容易脏，吹出来的风也会受到污染。所以如果闻到了空调的异味一定要赶紧检查，马上清理。

3、浓重的烧焦味道

行车过程中如果闻到一些类似烧焦的特殊气味，一般都是汽车的离合器磨擦片有烧坏、过薄或者是过热的现象了。这种气味很容易辨别，味道重，并且刺鼻，并且这类情况一般会伴随着难挂挡，起步困难的现象。遇到就赶紧检查然后送修吧。

当然这是一般情况，其实很多新手在开车的时候都会忘记放手刹，然后就这样行驶，也会有类似的气味产生。这时候只用停车，检查后制动系统有没有过热的现象，下次开车的时候记得放下手刹就好了。

4、机油燃烧的味道

这是一种比较少见的异味。这种情况是由于车辆的缸筒内壁磨损严重或者事活塞磨损严重，让机油能够进入发动机的燃烧室。也就是俗称的烧机油。不过很多老旧车辆由于输油管的老化破裂。也可能让机油滴落到发动机或者排气管上面，这种情况不止散发异味，严重的还会引发火灾。

汽车异味算是车辆比较常见的故障了。虽然异味大部分都是一些小部件引起的问题，但是还是要及时处理才行，放任不管可能会造成更大的危害。

扩展资料

车辆配置不同，功能也会有所不同。当车主觉得爱车出现了故障，先别着急，因为有一些看似是“故障”的现象，它很有可能是一项新功能，或者是一种正常现象。

1、拉不动安全带

相信很多车主都有过拉不动安全带的经历，越是着急越拉不动，还以为是安全带出现了问题。其实不然，安全带的设计理念是当汽车突然停止时，安全带会防止您飞出挡风玻璃或撞向仪表板。所以猛拉安全带是不会被拉动的，反而适中匀速才能拉动安全带。

此外，松开安全带不能及时收回的情况，可能是因为安全带污秽造成的，建议车主定期擦拭安全带，保持清洁。

2、熄火后有“异响”

细心的车友有时发现，车辆熄火后，从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒”的声响，感觉像是轻轻敲击金属的声音。

这是因为发动机工作后随着尾气的排放会将热量传导到排气管上，熄火后排气管内消声瓦会产生热胀冷缩的现象。

所以“嗒嗒嗒”的声响是因排气管金属收缩所发出的声音，并不是车辆发生了故障。

3、排气管“漏水”

很多车主发现汽车排气管有滴水的现象，认为是车辆出现了故障，其实却恰恰相反，发现排气管滴水是一个好现象。

排气管滴水表明车辆在使用过程中汽油燃烧得非常充分，汽油完全燃烧后生成了水蒸气和二氧化碳，当温度低于100℃后，水蒸气就会冷凝成为水，随着尾气排出后便形成滴水现象。

4、刹车时灵时不灵

有车友说，车辆行驶一段时间后，刹车会有些偏软，但不知不觉刹车又恢复了正常，这其实是汽车智能化的表现。

车辆行驶一段时间后，刹车盘与刹车片摩擦会使刹车片磨损，也就是刹车片变薄了，这时制动效果可能没有那么好，行车电脑会根据当前刹车片状态自动调整刹车分泵，这也就是刹车时灵时不灵的原因，并不是制动系统出现了故障。

5、原地停车，发现底盘“漏油”

这种情况通常发生在夏季，原地停车后地面上会出现一滩水迹，但这并非是车辆出现了什么故障。

其实，地面上留下的水迹与家用空调滴的水是一样的。当车辆开启空调，空调蒸发器的表面温度会非常低，车内的热空气会凝结在蒸发器的表面并形成水滴，最后通过管路排到车底。

6、挂入D挡时，车身会“哆嗦”一下

当自动挡挂入D挡位后，车身会有一些振动，这并非是变速箱出现了问题。

自动挡变速箱在液力变矩器的作用下，一挡磨擦片接合，产生向前的驱动力，但此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，所以造成车身轻微振动。

7、行驶时，有“哒哒哒”的声音

“哒哒哒、哒哒哒”，驾车时总能听到这样的声音，行驶过一段时候后声音却消失了，这究竟是怎么回事？出现这种声音，大多数是因为轮胎卡住石子所造成，可以用钥匙将石子剔出。

8、自动驻车功能，“时好时坏”

很多车型都配有自动驻车功能，目的是为了方便驾驶员日常驾车，但有车友表示，此项功能时好时坏。

其实，满足自动驻车功能启动的条件，是需要关闭车门与系好安全带，当您发现自动驻车功能“失灵”时，需要检查一下是否系上安全带，车门是否关好。同时建议：倒车时请关闭自动驻车功能，以免造成不必要的损失。

9、踩离合器踏板，有“吱吱”声

一些车辆在踩离合器踏板时，总是会发出类似“吱吱”的声音，还以为是离合器出现了故障。这是因为离合器踏板支撑轴长期使用出现轻微的磨损，一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂，就可以解决异响了。

10、踩制动踏板，有轻微“漏气”声

有时踩刹车会听到刹车踏板漏气的声音，其实，这并不是刹车系统出现了问题，而是真空助力器发出的声响。

真空助力器的工作原理是利用发动机工作，所产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动。当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片空腔的真空孔关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔内的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动，并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用。

11、急刹车时，有“嘎嘎”声

急刹车出现“嘎嘎”声，这证明您的爱车配有ABS功能。“嘎嘎”声是ABS泵在减压工作过程中发出的声音，同时还会伴有制动踏板弹脚的感觉。

当车辆制动时，传感器感知车轮是否抱死，并将信号传给行车电脑，对抱死车轮降低制动力，当车轮转动到一定程度，行车电脑又发出命令施加制动，保证车轮既有制动力又不会抱死。

12、开启空调内循环，AC自动开启

很多车主在雾霾天气时会将空调内循环开启，这可以减少车外雾霾进入车内，但有些车型再开启内循环时，A/C开关也会自动开启了。

这是车辆智能的一种表现。当您开启内循环时，驾驶室内温度高于室外，造成驾驶室内的水汽凝结在挡风玻璃上形成雾。除雾的最佳办法就是将空调A/C开启，雾气迅速被吹散。所以当您开启内循环的同时空调也会自动开启，防止因视线模糊而影响行车安全。

13、原地打死方向，车不走

有些车辆原地打死方向怠速状态下车不走，必须轻踩油门踏板车辆才会起步。这种情况常见于SUV车型上，车主往往以为是爱车出了故障，其实这也属于正常现象。

汽车前轮均配有万向节，打死方向时万向节角度较大，另外打死方向时内侧轮胎和外侧轮胎的转弯半径差较大，而差速器不足以消化掉这个转速差，加上发动机怠速扭矩不足，所以打死方向车辆不走。之所以常见于SUV车型，是因为SUV车型的前轮转向角度会比轿车略大一些。

人民网-开车时闻到这些异味放任不管恐酿大祸

人民网-汽车是否出了故障？不必担心，这些都是正常现象

车内有汽油味道是怎么回事？

燃烧不充分，可能缘由是火花塞不好，也有多是油箱 油管 漏汽油。

车内汽油味道附几种可能的情况 ：

1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚；

2、供油管路有细微的裂纹或破损；

3、油管与油箱连接出有缝隙（夹子夹的不严密）

4、碳罐里充满汽油（被吸收的） 另外，也要检查一下引擎盖里的进汽滤的管，进化油器的管（电喷车的也类似），那些胶皮的管，年久都容易坏。

建议到汽配城买上一两米的高压油管扔在后备箱里备用.

解决方法：

相信车主们都知道汽油加注孔。而在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，它的作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。

而通气孔的功用就是保持油箱中的压力大于大气压力，以防止引擎熄火。

当该通气孔阻塞时，蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放，进而驾驶室内会出现汽油味。

因此，当车内有汽油味时可以利用压缩空气朝着通气孔吹。

如果通气孔通的话，应该可以听到汽油加注孔有空气流出的声音。

有时车内的汽油味是因油管破裂,油箱盖关闭不良.喷嘴漏油,发动机燃烧不完全等等所引起的。

早上起车驾驶室里有汽油味是怎么回事

1，一般是油压不够导致燃油燃烧不充分造成的，热一回车就行了，或者就是油箱或燃油管有的地方漏油了，建议到4S店检查一下。

2，热车原因

原因一：车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

原因二：引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。

原因三：有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

车内有汽油味，怎么回事？

车里汽油味很大原因如下：

1、油箱盖：油箱盖密封不好，需要更换或在皮底下涂1mm厚的黄油。

2、供油管路：供油管路轻微破裂或损坏。

3、接头：油管与油箱连接处有缝隙(卡箍不紧)。

4、管道：碳罐内装有汽油(被吸收)。另外检查一下引擎盖里的进气过滤管，进化油器的管道(类似电喷车的)，还有那些橡胶管，时间长了容易断。

车内有汽油味是怎么回事？

车里汽油味很大原因如下：

1、油箱盖：油箱盖密封不好，需要更换或在皮底下涂1mm厚的黄油。

2、供油管路：供油管路轻微破裂或损坏。

3、接头：油管与油箱连接处有缝隙(卡箍不紧)。

4、管道：碳罐内装有汽油(被吸收)。另外检查一下引擎盖里的进气过滤管，进化油器的管道(类似电喷车的)，还有那些橡胶管，时间长了容易断。