1.真正D级车“标杆”，车长超5米3，顶配4.0T V8动力

奥迪a8车长多少米_奥迪a4l车长多少米

奔驰S450车长为分为短轴版与长轴版车型，在短轴版车型上，车体长5116mm，而在长轴版车型上车长轴版车体长度为5246mm；奥迪A8车长5267mm。

2019款奔驰S450加版搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率245kW（333PS）@5250rpm，峰值扭矩480Nm@1600-4000rpm，传动系统为7速自动变速箱，新款S级车型划分为短轴版与长轴版车型，在短轴版车型上，车体长/宽/高尺寸：5116×1899×1483mm，轴距长度为3035mm，而在长轴版车型上车体长度与轴距都有了新的变化，长轴版车体长度为5246mm，轴距长度则为3165mm。

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。奥迪A8有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5LV6FSI直喷发动机两款车型；装备3.0LV6TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0LV8TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3LW12FSI发动机的两款车型。

真正D级车“标杆”，车长超5米3，顶配4.0T V8动力

修理厂来了一辆?奥迪A8，和普通车不同的是这辆A8太长了，修理师傅说：这么长的奥迪A8还是第一次遇到。这辆奥迪是为了纪念2008年奥运而特别打造的行政版加长轿车，全球仅有两台，全部在中国，能见到也是一种缘分，截止到今天为止，这辆奥迪A8已经12岁了。

普通的奥迪A8L长约5.2米，这一辆6.843米，之所以挂黄牌，那是因为车子太长了。在国内有一个规定，凡是超过6米的轿车必须上黄牌。看到这里，想必有人会说，不对呀，迈巴赫62超过6米，为什么有蓝牌？答：新交规未实施前，6米以上的车型按照座位数上牌，迈巴赫62虽然超过6米，但是座位少，所以使用蓝牌，2006年，新交规实施后，6米，4.5吨，9座，三个指标只要超过一个就上黄牌，这辆加长奥迪是2008年的车型，当时赶上了新交规，所以上黄牌。

座椅采用2+2+2设计，轻轻松松乘坐6人，当然了，如果挤一挤，坐8个人也没什么问题，关键是，能买得起这车的人是不会挤着坐的。这辆奥迪A8不仅空间大，而且配置也丰富，至于真皮座椅就不多说了，说点普通车没有的配置，BOSS顶级音响、迷你吧台、隔屏、超大液晶显示器、咖啡机、饮用水加热器、羊毛地毯、丝绒天花板等，有些配置连奥迪A8W12都没有。凡事有利就有弊，空间大没错，不过停车不方便。

普通的车位根本容不下这么大的车，而且一般的C1驾驶证还不能开，黄牌轿车必须要A1才可以。看到这里，想必有人在想，谁规定的黄牌轿车必须A1？

前几年有位驾驶员持A2驾驶证驾驶迈巴赫62S，12分直接扣光，理由：驾驶证与准驾车型不符。很多车长得像小轿车，其实它是大客车，比如奔驰普尔曼、加长林肯等豪车，只要是黄牌轿车，必须要A1，当然了，黄牌SUV也是如此。

4.2升V8发动机，最大马力350匹，最大扭矩440牛米，当年在国内的售价高达398万，比当时的奔驰S600L贵138万，比同年的宾利飞驰还贵。现如今十二年过去了，当年的加长A8也不值钱了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA阵营的旗舰豪华大型车，一直都是很多成功人士的首选。其中奥迪A8，更是凭借相对突出的性价比以及尊贵高级的气场，得到了不少追求低调的大佬喜爱，成为了宝马7系的强劲对手。本篇文章小编就带大家了解一下奥迪A8的产品力表现，看看到底有着哪些过人之处呢？

目前在售的2023款奥迪A8属于中期改款车型，所以从外观设计来看，和老款车型并没有太大的差别，依旧是大气豪华范十足、辨识度高的写照。不可否认，和全新奔驰S级和全新7系对比，奥迪A8的前脸造型并不会给我们惊艳的感觉，但得益于标志性的大尺寸重镀铬修饰的进气格栅以及LED矩阵式头灯的加持，气场还是很值得肯定的。如果预算充足的消费者，还可以选装激光大灯，点亮后的视觉效果相当震撼，无愧灯厂的美誉。

来到奥迪A8的车身侧面，给我的第一感觉就是修长优雅，符合旗舰大型车的高端定位。尤其是见到实车的时候，那种与生俱来的王者气质，着实让人难以忘怀。常规版本的车身长度达到5302mm，Horch创始人版的车长更是超过5米4，有着同级别抢眼的尺寸数据，也成为了确保外在气场的关键和基础。

车尾部分，虽然很多朋友都说奥迪A8和奥迪A6L不好辨认，但实际上并非如此，首先奥迪A8采用贯穿式的尾灯组合，和奥迪A6L的灯组造型有着很大的差别，夜晚状态下更是极具辨识度，其次宽大厚实的整体轮廓，赋予了奥迪A8十足的商务沉稳韵味，这些都不是奥迪A6L所能媲美的地方。就算是再不懂车的朋友，见到这款奥迪A8，也会和价格不菲联系在一起。

内饰方面，和奔驰S级和宝马7系一样，都开始朝着前卫科技路线靠拢。不过相比于前两者，奥迪A8在科技感和豪华感营造上做到了很好折中。并没有通过大屏幕一味地去追求所谓的前卫气息，更多的是百万级车型该有的豪华与仪式感。例如可闭合的空调出风口以及贯穿座舱细节之处的木纹饰板，让其更符合主流消费者的审美品位。除此之外，足够厚道的内饰用料和考究的做工品质，也对得起奥迪旗舰轿车的身份。

空间方面，奥迪A8的轴距达到3128mm，坐在后排空间表现根本不用担心，而且副驾驶座椅空闲的情况下，还可以进入躺平模式，乘坐舒适性很是出色。

硬件部分，奥迪A8涵盖了四缸、六缸以及八缸在内的三种动力布局，分别提供2.0T/3.0T/4.0T版本可供选择。2.0T发动机的最大功率为195kW、最大扭矩达到370N·m；3.0T则有高低功率的区别，低功率版有着210kW的最大功率及450N·m的峰值扭矩，高功率版输出250kW/500N·m的账面参数；4.0T版本作为现阶段奥迪A8的最大排量车型，坐拥338kW的最大功率和660N·m的最大扭矩。2.0T虽是奥迪A8拉低门槛的版本，但性能输出并不差，6.7秒破百的加速成绩仅比3.0T低功率版慢了0.1秒。而3.0T高功率版可以实现5.7秒破百，动力表现相当可以了，当然你要是不差钱，又想体验一下性能车的魅力，那么4.0T版本才是理想座驾，0-100km/h加速时间仅为4.4秒，用西装暴徒形容它丝毫不夸张。

综合来说，奥迪A8作为豪华大型车阵营的老炮，一直都是身份和地位的象征。通过此次对奥迪A8的实拍体验，无论是外在气场、内饰质感，还是乘坐舒适性、动力性能，都有着接近完美的表现水准。我觉得，若对奥迪A8一见钟情，完全可以放心大胆的入手。

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