青岛汽车团购套餐价格_青岛汽车团购在哪个网站

1.5.1去青岛旅游大概花费多少？

2.什么时候去青岛旅游最好哪个月适合去青岛？

3.关于青岛方特梦幻王国的团购

4.政企动真格，老乡真动心，新能源汽车如何真正变成“香饽饽”？

5.1去青岛旅游大概花费多少？

1、从何地至青岛，选用何种交通方式价格不同。至青岛可选长途汽车、普通列车、动车、高铁及飞机。不同方式价格也不同。

2、住宿。单日经济型酒店标间在100-150左右，商务型在200-300左右，青年旅社50左右。

3、食。经济点的小吃店可控制在单日50元/人，商务型中档单人每日消费在200-300左右。

4、景点：

①海水浴场、中山公园、八大关、奥帆中心、五四广场，都是免费的。

②海底世界，五一属于旺季，门票通票130/人，团购100/人左右。

③极地海洋世界，通票220/人，团购150-170/人左右。

④崂山。通票160/人。

⑤红岛方特梦幻王国。通票220/人。

什么时候去青岛旅游最好哪个月适合去青岛？

1.几月份适合青岛旅游

1月青岛寒冷多风，不是旅游的最佳时间。不过，玩的地方也不少。建议去栈桥、鲁迅公园、海底世界、极地世界、五四广场、劈柴院信号山公园、小青岛、奥帆中心等地。

如果你不怕冷，你可以沿着西海岸的黄金海滩漫步，欣赏野生动物园，爬崂山，欣赏北九水的东方风光。冬天还是很好看的。

2.青岛旅游适合几月去

首先我建议你10月到11月来。人不多。旅游淡季，天气凉爽，尤其是八大关的红叶，美得令人窒息。或者七八月份，这几个月天气挺热的，但是可以洗个海水浴(游泳)。它这几个月去崂山很好，那里天气凉爽，你可以吃樱桃，住在农舍里。

值得去的地方(按重要性排序):1八大关(花2元坐汽车去要花100美元，而且在室内散步一天是很棒的心情。一百栋是一大亮点，八大关靠近第一、第二、第三海水浴场。)。

2极地海洋世界(不是海底世界)，去哪儿超好看，团购只需要100多人。我我去过那里，我想再去一次。)。

3中山公园索道(很少有人知道，从山上坐索道逛老城区到新城区，感受青岛的红瓦、绿树、皮肤、大海、蓝天)。

4电视塔(索道下半道可以去参观，北方最高的钢塔，可以远眺，还有旋转餐厅)。

5在第一海水浴场洗澡。

中山路6号天主教堂(婚纱照圣地)

7情人奥帆基地的s坝(从这里，你可以从海上看到整个新城区，而你不会不需要坐船)

8崂山(它的超级大，所以唐如果你不去那里，就不要去。我没有足够的时间

9黄岛金沙滩(海水和沙滩比市区干净，而且超级大，是北方最大的沙滩。现在海底隧道开通了，只要坐隧道公交到4块钱，哈哈)

3.几月适合去青岛旅游

去崂山旅游的最佳时间是春季、夏季和秋季。崂山登山节每年4月在崂山风景区举行，每年5月世界各地的人们都会来举办崂山樱花节。将会有很多游客，非常激动人心。

崂山东高，临海悬崖，西缓丘陵起伏，山地面积446平方公里。以崂山为中心，向四面八方延伸，特别是向西北和西南方向延伸，形成了聚峰山、三表山、石门山、巫山四个支脉。崂山余脉沿东海岸向北延伸至即墨区以东，西至胶州湾，西南至青岛市区，形成十余座丘陵起伏。

4.几月份适合青岛旅游去

青岛地处黄海之滨，受海洋气候影响明显。年平均气温12.3摄氏度，日平均气温高于30摄氏度的高温天气很少出现，所以青岛没有酷暑。但是青岛的冬天持续时间长，气温低，经常伴有大风。平均气温零下0.9摄氏度，春季气温上升缓慢。

夏天的青岛，海水温暖，沙滩柔软，没有烈日，是海边旅游的黄金季节。蜿蜒的胶东湾、起伏的山峦、碧蓝的大海、欧式的城市风光交织成一幅华丽的画卷。此外，青岛在夏天有许多地方节日。比如青岛啤酒节，时尚节，都很吸引人；海鲜等很多美食也是品尝的好时机。所以，青岛最好的时间是夏天。

首先我说青岛是避暑胜地。总的来说，它赢了不要超过37摄氏度。如果5月份来，游客会很多，晚上露天也不会有啤酒，因为晚上还是有点冷。七八月份来的话，夏夜露天喝酒的人会在凌晨到，海鲜最丰富，最便宜，最热闹。很多人回答这个问题，但是他们没有我不知道海鲜冷热不油腻，所以我真诚地希望你在七月和八月来青岛

关于青岛方特梦幻王国的团购

现在方特不能接自驾了.只能报直通车.方特已经取消自驾了.我们家也是只能做直通车,但是可以在四个地方接青岛火车站 四方利群.新业广场.城阳汽车北站都可以接.可以百度：“青岛旅游票务通”

政企动真格，老乡真动心，新能源汽车如何真正变成“香饽饽”？

为促进农村地区新能源 汽车 推广应用，助力乡村振兴和美丽宜居新农村建设，日前，工业和信息化部等三部门发出通知，联合组织开展新能源 汽车 下乡活动。

作为新能源 汽车 产业重镇，青岛新能源 汽车 产业一直走在全国前沿。7月24日，青岛成为新能源 汽车 下乡活动启动首站，20多家车企、40多款车型参展，5万多人现场参观。

一家买了两辆新能源车

图：李美香刚坐到美容柜台前，就有客户来美甲。

8月14日11点多，莱西市姜山镇镇驻地利客来商场门前，90后李美香给客户纹眉回来，把车停在充电桩前，插上插座，扫码预付钱，然后进商场坐到自己的美容柜台前。

自从买了这辆纯电动新能源车——北汽EC3，李美香生活随意了很多，出去给客户服务、回娘家看孩子都很方便。“我这车，可比 汽车 烧油省钱多了！”李美香说。

青岛从2013年开始大力推广新能源车，到2017年全市新能源车数量位居山东省第一，再到“5公里充电圈”的打造，多年的努力，让李美香的生活，成为当地新能源车车主的生活缩影。

说到“省钱”，50岁的吕美花，与李美香相比，省了一大笔。

吕美花是莱西市望城街道西贤都村人，儿子在市里月湖小区买了房子。儿子、儿媳都上班，吕美花平常需要到城里照顾4岁的孙女。七八里路，倒不算远，可是，骑着电动车往返一趟，她觉得也有些累。今年5月20日，儿子陪她去买了一辆北汽EC3。

“也就过了一个来月，我让女儿也买了一辆电动 汽车 。”吕美花说：“当时厂家搞活动，女儿还抽到一个2000多元的华为手机。”

图2：吕美花和孙女，都非常喜欢这辆车。

“每周充一次电，挺方便的。”吕美花快人快语。买车时，厂家给她在家门口安装了充电板，周末回家，她就把车充满电用一周都没问题。

同样是这款车，李美香去年春天花了73000多元，而今年吕美花，只花了52800元。

政府补贴拿出真金白银

吕美花能省这么多钱，很大一部分在于青岛市为推广新能源车出台的补贴政策。

近几年，青岛为推动新能源 汽车 发展，相继出台了覆盖整车、零部件、 科技 创新、推广应用等多个维度的精准产业政策。2019年9月份，该市再次出台文件，鼓励各区市出台更加优惠的新能源 汽车 优惠政策。

据介绍，《莱西市新能源 汽车 推广应用若干政策》规定：莱西市民4月1日到12月31日期间，每购买一辆北汽新能源青岛基地生产的电动 汽车 ，在出厂价的基础上，由市财政补贴4000-5000元，并提供车辆保险、贷款、挂牌等配套服务；对出租车更新新能源车的经营者一次性补贴50000元，每提前一年更新再给予经营者5000元奖励，对购买新能源车从事网约车经营的给予一次性补贴10000元。另外，该政策要求，新建小区、公共停车场、 旅游 景区、商场等场所必须按比例建设充电基础设施，对公共充电桩建设进行补贴及奖励，对新能源车公共服务平台建设进行支持，等等。

图： 莱西市推出的新能源 汽车 发展及应用、推广政策。

为加强推广力度，5月份，莱西市专门成立新能源 汽车 推广应用领导小组办公室，先后举办了社区推广、团购会、蓝莓节试驾、机关事业单位率先示范等一系列活动，拉进新能源车与消费者的距离。

7月初，莱西市对购买新能源车的补贴范围，从莱西市民扩大到整个青岛市。

“截至7月底，莱西市为推广新能源 汽车 共拨付补贴116.9万元。”于海生介绍。

企业让利幅度之大前所未有

《莱西市新能源 汽车 推广应用若干政策》中提到的北汽新能源青岛基地，位于该市姜山镇，是青岛市政府“百亿级和千亿级产业园区”重点产业规划项目之一，2015年投产，2018年产能达到9万多辆，占到全青岛电动 汽车 产量的90%以上。

图：8月14日中午，在莱西市青岛路252号北汽新能源4S店，店员为客户介绍随车充。

最重要的是，北汽新能源青岛基地对新能源车下乡的售后有了初步打算。“我们会在县乡打造50公里半径维修范围圈，培养一批扎根县乡市场做售后服务的专业人才。”刘磊表示。

除了传统车企，不少专注于新能源车的新创车企，也为新能源车下乡在积极行动。

图：哪吒 汽车 直销店，设在青岛西海岸新区城乡结合部一家大型商场内。

西海岸新区前湾港路的辛安华联商场，位于城乡结合部，人流量大。刚刚中选新能源车下乡车型的哪吒 汽车 ，在该商场设有直销店。“我们的下乡车型哪吒N01，除了享受直降7000元、贴息贷款外，还可以用低速电动车、油车进行置换，再减3500元。”8月8日，哪吒 汽车 青岛区域代理商赵振鑫介绍，为配合新能源车下乡，该品牌在全省16市布设了60多个销售网点。

家里家外充电都方便

“在家你们给安充电桩，我来市里办事怎么充电？”8月15日中午，在莱西市青岛路252号北汽新能源4S店，来自院上镇的90后陈先生问店员。

“用百度搜‘特来电’，就显示您所在位置附近的充电站。”店员拿着自己的手机给客户看。

搜索显示，在莱西市利群商场西侧、上海西路1号、塞纳波斐小区、北京西路等地都有充电站，并且显示在充和空闲充电桩数量。“快充半个多小时就能充80%的电。”店员介绍。

图：利群商场西侧的充电站，既有快充桩，也有车挡式慢充桩。

店员所说的“特来电”——青岛特来电新能源有限公司，是青岛市新能源产业的骄傲。该公司2014年9月成立，主营新能源 汽车 充电网建设、运营及互联网的增值服务，随着在青岛新能源 汽车 产业飞速发展，现为中国第一大充电桩运营商。在青岛市政府的大力支持下，以特来电为主的几家企业，从2015年开始在青岛市区建设充电终端，打造“5公里充电圈”；2016年前后，充电终端建设范围扩展到青岛各区市及各乡镇。在这轮新能源 汽车 下乡中，青岛计划到2022年底全市电动车 汽车 充电桩达到2.35万个，且建设重点向农村地区倾斜。

8月7日，青岛西海岸新区工信局副局长邱延明介绍，西海岸新区现有充电站240个、充电桩3000多个。“边远地区乡镇，也全部覆盖了。”莱西作为农业大市，建成投用的充电站56个，充电终端764个，也已基本覆盖到乡镇。

图：青岛市西海岸新区大村镇政府内的公共充电桩。

除了担心不能及时充电，对电池寿命的担心，也让不少消费者对新能源电动 汽车 心存疑虑。“这电池，到底一年衰减多少，让人心里没数。”陈先生说。

对此，刘磊承诺，北汽新能源为客户提供三电系统（电池、电机、电控）终生免费服务。采访中，上海通用五菱、哪吒 汽车 也做出了类似承诺。

车企对新能源车下乡诚意满满，但对困难也有充分预期。“要提高农村消费者对新能源 汽车 的认识及接受度，把新能源车与使用铅酸电池的低速电动车区别开，还需要政府及相关部门多做工作。”刘磊说：“如果光我们车企宣传，农民朋友难免会认为‘老王卖瓜’！”

图：为了让农村居民更多了解新能源 汽车 ，8月7日，某品牌新能源车在青岛西海岸新区城郊道路巡游宣传。

新能源 汽车 想变成“香饽饽”，还有不少工作要做

山东是低速电动车大省，年销量上百万辆，主要集中在乡镇及以下的市场。正在下乡的新能源车，也全部是纯电动车型，虽在外观、性能、安全性上，都比低速电动车高出好几个档次，但要真正被老百姓接受并打开市场，也不是一件容易的事儿。

首先，就是与“老头乐”的PK。现在农村市场上流行的低速电动车，价格一两万元，不用考驾照，也不需要交保险，用车成本和新能源车一样，差不多一公里一毛钱，正好能满足农村老年人的短途出行，所以有“老头乐”之称。相对而言，价格高出一大截的新能源车，需要上牌照、考驾照、交车险，在农村老年人眼中，显得“既贵、又麻烦”。为此，针对新能源车下乡，建议政府相关部门对农村电动 汽车 进行细分管理：严格规范“老头乐”生产厂家，能升级的升级，该取缔的取缔；限制“老头乐”的交通半径，将其限制在村内、乡镇以下道路上，这样既能满足老人出行要求，还能降低交通事故几率；同时，在销售市场上，严厉禁止为争取无驾照客户，将新能源车作为低速电动车销售。

其次，加大适合农村消费场景的新能源车的研发力度。农村地区家庭多数都有自己的独立住宅和院子，安装充电桩方便，但使用场景比城里复杂得多，拉个肥料，运几袋种子，爬坡、涉水都是免不了的，相当一部分情况是兼作生产工具。从这次进入目录的新能源 汽车 车型来看，兼做生产工具的车型几乎没有。为此，希望有志于开辟农村市场的车企，专门开发一些电动皮卡、电动小面包等；同时，把农村发展经济适用型电动 汽车 ，作为一个长期课题来研究，给出系统性的解决方案。

如果能做到以上这些，再以创新思维随时解决出现的问题，新能源 汽车 不仅能真正下到乡间，还能成为农村居民的“香饽饽”。