烟台汽车大梁校正仪_简易汽车大梁校正台

1.※※※大梁校正仪的选购？〓〓买大梁校正仪主要看什么。 〓〓〓推荐一个生产商谢谢

2.使用汽车大梁校正仪都要注意什么事项？

3.国内有没有自己的大车校正产品？像大车驾驶室校正、大车大梁校正产品

4.烟台科大汽车设备有限公司怎么样？

※※※大梁校正仪的选购？〓〓买大梁校正仪主要看什么。 〓〓〓推荐一个生产商谢谢

大梁选购考虑因素

1、设备样式。目前大梁有两种：行架式与平台式，也称欧式和美式，两类中各分国产进口两类。欧式平台的主要特点是功能性强，可以通过拉塔的平面180度的弯曲和行架上的移动来实现各个部位的拉伸，无死角。目前国内企业也有多家企业在卡发生产行架校正仪，进口的欧式平台以芬兰的Autorobot设备为最先进，尤其Autorobot B20其整体设计中包含了固定拉伸一体化，完全机械化操作的理念，是最满足于钣金需要的校正设备，其配的独立（2/3维）测量仪也是目前测量的趋势，它一举打破整体测量中固定原点的缺陷，依托其原有机械测量中的数据优势，实现了更为准确的数据测量.建议购买对象：有实力的维修厂及4S店，汽修学校;而国产的行架设备普遍存在稳定性及外观上的差距，且在操作机械化上水平及其落后，市场情况也比较差，不建议购置；市场上占有比较好的是美式平台，即通过平台举升功能来实现下盘维修拆卸，通过动力泵控制的360°环形工作拉塔来实现拉伸功能的矫正设备。中国市场占有率极高，而且环形大气的外观在客户外形审美上有很大的优势，所以大多数国内4S店都采用该种设备，用同行中的通俗话说就是：即便不用，摆着看起来也很大气。但就功能性而言，相比较欧式设备，劣势很明显：操作空间有限，操作复杂，费时费劲，且由于环形处的死角问题导致了修理的死角，但基本能满足维修需要，而且由于设备价格有优势，4-12万左右，但是随着维修要求的不断提高，环形设备的技术升级和欧式设备的走俏，貌似不可避免。但就目前市场上畅销的几种最强力品牌：奔腾，优利，卓越，杜卡，奔腾借助其强势的营销手段，市场占有极高，但就产品功能性而言，各产品差异不大，但就稳定性而言，奔腾和优利比较领先，但优利公司长期致力于行走质量路线，营销劣势使其在市场占有上于奔腾有了一定差距，但价格较适宜，其他产品价格虽低，但质量很难保证。由于近年来，汽保生产商与日俱增，一些新势力大打价格战必然导致在制造上的偷工减料，质量缺陷，建议购买：同档产品，价格适中的优利，较高的奔腾，卓越也还行，其他低价的产品必然导致维修上问题层出不穷。

2、附带设备选择 （1）动力系统 由于在拉伸过程中需要拉塔100KN以上的要求，所以动力系统的配置及稳定性至关重要，目前市场面上流通较多的是“白泵”和“黄泵”，也就是所谓的国产和进口泵的分别，国产白泵和进口泵工作原理无异，由气动和液动两部分组成，气动带动液动部分工作，产生动力，但国产多输在细节上，比如密封，接口上，其结果就是动力相对缓慢些，且使用不规范会导致漏油现象，但考虑到价格上1000-1500左右的优势，只要使用规范，国产泵也是很好的选择。进口泵多以Power Team和恩派克最广为使用。在动力使用控制上却各有差距，奔腾采用成本较高的遥控控制，建议实力一般的维修厂选择优利的集中控油系统，同样使用方便快捷，其他厂商多用分别控制，繁琐凌乱。 （2）夹拉具系列 夹具在很大程度上决定着校正设备的稳定性，其丰富性也决定着设备功能性，就目前市场情况，设备生产商都采取夹拉具外部采购，打包平台一起销售的模式，也就是说，夹拉具的稳定性平台生产商无法控制，只能选择信誉比较好的供应商，市场上钣金工具生产商选择也大都相近，在丰富性上，烟台优利和烟台力狮做得较好，这点是奔腾都无法比拟的。 （3）车身检测设备 从钣金师傅靠经验维修的传统路子中走出来后，车身数据在专业维修中的重要性不言而喻。目前市场推广最多的便是整体式三维车身测量，即固定原点，个点三维数据一次性得出，但误差可想而知，现在市场比较有走俏之势的是（2/3）维两点式测量仪，即原点数据可通过重复清零测量得到更为准确的数据，这一先进的测量，目前仅优利和奔腾两家，且数据测量在我国维修行业的标准制定越来越严格的驱使下，数据测量必须跟上。在车身数据测量的选择上体现着维修商老板对整个行业发展的前瞻性和预判性。其价格应该在几千圆。

使用汽车大梁校正仪都要注意什么事项？

汽车大梁校正仪使用注意事项：

一.

进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入

二.

操作前检查

1.

设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；

2.

检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用；

3.

检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤

三.

上下车辆操作规程

1.

汽车校正平台（烟台优利）升降时设备附件严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置；

2.

平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀；

3.

起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧；

4.

车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好；

5.

大梁校正仪平台活动支腿锁止销在平台升起后必须锁死

四.

车辆固定操作规程

1.

夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物；

2.

检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人；

3.

主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧

五．测量操作规程

1.量具应轻拿轻放，切勿碰撞，以防量具变形、损坏；

2.测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差；

3.测量完毕，量具应马上放回工具车原处；

4.量具固定、连接螺丝松动后，重新拧紧不要力量过大

六．拉伸操作规程

1.拉伸操作前，检查链条、钣金工具、拉环是否完整，没有破损、裂口、大划伤方可使用；

2.拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能超过警戒红线；

3.检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节在一条直线上；导向环手轮拧开；

4.拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷；

5.拉伸时不要敲击钣金工具及链条；

6.拉伸时，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上；

7.当拉伸力比较大时，应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上

七.

汽车校正设备使用完毕后，清理场地，钣金工具、量具、夹具等物品，要擦拭干净后整齐有序地放在工具车上；

八.

部件损坏、液压系统故障，禁止自行打开维修，以免损坏或丢失配件，造成不可修复；禁止私自调整油泵溢流阀。大梁校正仪出现故障必须及时向公司汇报。

以上安全操作引自优利大梁校正仪

国内有没有自己的大车校正产品？像大车驾驶室校正、大车大梁校正产品

有的，关于这方面我还是比较了解的，目前国内关于汽车校正的市场确实存在一些不规范的因素，基本是以乘用车校正产品为主，即使能看到一些所谓的大车大梁校正仪，也是从乘用车的校正平台改制而成，这些产品根本无法达到真正意义上的商用车校正，由于商用车和乘用车存在着较大的差别，根本无法通用，某些消费者即使是购买了这些产品也基本在停用状态，而且给自身也带来了经济上的损失。

烟台科大汽车设备有限公司怎么样？

烟台科大汽车设备有限公司是2005-11-21在山东省烟台市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于烟台开发区珠江路32号。

烟台科大汽车设备有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370600782331399C，企业法人朱振龙，目前企业处于开业状态。

烟台科大汽车设备有限公司的经营范围是：加工：汽车四轮定位仪、烤漆房、大梁校正仪；销售：汽车保修设备、水帘柜、汽车涂装流水线、举升机、钢材。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为2463597万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共5206家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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