1.特斯拉在华启动校招了吗？

2.都是线上发布会，吉利和特斯拉的有啥不同？

3.维修技师特斯拉面试笔试是什么意思

特斯拉在华启动校招了吗？

特斯拉公司宣讲会时间_特斯拉校园宣讲

就在前两周刚经历了一场“人事大整治”的特斯拉，日前在华低调启动了校招，总岗位数将接近500人。

“请问特斯拉在中国招研发吗？” 23日晚，在上海对外经贸大学的校招宣讲会现场，台下一名女生举手发问。“我们确实在中国区有一支研发的团队，我记得我们在北京已经成立了研发中心。”台上特斯拉的相关负责人答复道。

事实上，这名女生提到的研发岗位只是本轮特斯拉大规模校招的岗位之一，在本轮招聘岗位名单上，远不止这一项，甚至还有二手车置换经理。

特斯拉中国本轮校招分为销售相关、售后相关、G&A相关、Engineer&IT相关、实习职位等几大类，其中产品销售专员、售前顾问、交付体验专员、客户支持专员等数量较大。

在地域上，除北京外，上海岗位也比较多，并涉及深圳、广州、杭州、成都、重庆、南京、苏州、武汉等中国多个一二线城市。特斯拉一位招聘人员透露，总岗位数将接近五百人。

“中国市场对特斯拉来说非常重要。”独立汽车咨询顾问张翔对记者说。

近来，特斯拉的中国业务越来越引发各方高度关注。10月23日，特斯拉中国对外表示，特斯拉全球最大的超级充电站在上海浦东新区丁香国际商业中心落成，该充电站可同时容纳50辆特斯拉充电。这一超级充电站刷新了五个月前在北京建成的亚洲最大超级充电站的纪录。

“对于特斯拉，我们是看涨的。我们预测在接下去的五年其销量和利润都会大幅度上升，我们预测到2022年，销量会从今年的十万台上升到一百万台。”野村证券发给第一财经记者的特斯拉研究报告中如此写道。野村证券还认为，要呈现这样的销量，中国市场对于特斯拉来说是志在必得。野村证券研报认为，到2022年左右，中国将会是特斯拉最大的市场。

不过，特斯拉在中国市场仍面临诸多挑战。目前，“特斯拉即便是在上海也只能拿一张免费的绿色牌照，但是购置税不能免，补贴也没有。”张翔说，对于需要倚重中国市场的特斯拉而言，想要吸引更多的消费者需要努力的地方还有很多。

根据安排，继上海站后，特斯拉将奔赴四川师范大学和广州外语外贸大学进行成都和广州站的宣讲。

有意向的同学，就可以多关注这方面的信息了。

都是线上发布会，吉利和特斯拉的有啥不同？

长安汽车全球设计总监陈政在接受水滴汽车APP采访时，曾将为用户设计产品的过程，比作给心中的女神写情书。昨天，在吉利icon的线上发布会上，其设计师也表示，这款造型极具未来感的全新SUV，更偏向于女性审美。

然而，身为女性，笔者时常感到，我们的汽车企业就如同身边一个个让人无奈的“钢铁直男”，虽然内心是暖的，可实在是不会表达，分分钟能把天聊死。你说这车是为我造的，可我感觉不到啊！

过去还好，有媒体、经销商在其中牵线搭桥，帮品牌塑造形象，把主机厂的心声“翻译”给消费者，最终令对方心动。如今，突入其来的疫情，让媒体、经销商有劲难使，车企不得不亲自出面，向用户“告白”。

还拿吉利icon来说，它是受疫情影响第一个将传统线下发布会改为线上上市的重磅新车，原定情人节的好日子，也不得不向后推了10天。别小看从线下到线上的变化，这可不是简单的发布渠道变更，而是一次翻天覆地的变革。

因为，观众不一样了。

曾经，车企花重金，讲排场，搞出一场场声势浩大的发布会，台下坐着的一多半，要么是经销商，要么是媒体。即便同步线上直播，也只是锦上添花。

因此，线下发布会本质上就是to?B的宣讲会，搞些创意让台下这些“老司机”眼前一亮固然重要，但更重要的是保证“老师们”吃得开心住得舒适，回去他们才能“妙笔生花”，卖力吆喝，替企业捧出真心，追到“女神”。

现在，线上发布会面向的是广大普通消费者。鉴于汽车作为大宗商品的特殊性，想线上“带货”很难，因此企业要做的，是触达尽可能多的受众，激发出他们对品牌和产品的兴趣。如果有网友看完线上发布会，感觉心里痒痒的，产生了去店里看看真车的想法，或是一拍大腿怒赞“牛X”，那么这就是一场成功的线上发布会。

而要留住来去自由、注意力有限的网友，让他们路转粉，车企必须对发布会的形式和内容进行重新思考，将过去讲惯了的to?B语言，转换为群众喜闻乐见的to?C语言。

从昨天icon的线上发布会来看，吉利特意加入KOL说车以及静态品鉴直播环节，说明企业已经意识到，线上发布会的观众与线下完全不同，并且努力尝试迎合大众口味。作为第一个吃螃蟹的人，又是在如此仓促的情况下临时调整，吉利能呈现出这样一场线上发布会已是难得，值得我们为它点赞。

但同时，我们必须指出，传统车企仍欠缺与用户直接沟通的能力：一本正经的领导讲话，和照本宣科式的配置介绍，依旧是发布会的主旋律。笔者在某主流直播平台上看到，不同品牌“水军”间的口水战，为整场发布会贡献了可观的互动量；还有弹幕称，领导讲话的形式“没意思”……可见发布会对普通网友的穿透力还有待提升。

不可否认，理性耿直的“工科男生”可能真的不擅长追“女神”，但嘴不甜，不浪漫就一定没人爱吗？笔者脑中跳出了特斯拉这个特例：马斯克讲话磕巴众人皆知，发布会变成大型翻车现场又如何？不妨碍台下尖叫此起彼伏，海量网友为之疯狂，那辆“史上最丑”的Cybertruck预订量竟然超过53万。

也许你不禁要问，都是车企，都是线上发布会，特斯拉和吉利的有啥不一样？水滴汽车APP认为，不同主要在思维方式上。

去年Cybertruck的发布会成功制造了一个大新闻，昨天，吉利icon的线上发布会也是奔着制造新闻去的。但特斯拉的新闻做透了C端，而吉利的新闻做到B圈就停下来了。

大锤砸车门，钢球砸玻璃，稍微懂点车的人都知道，以这种方式证明车子安全可靠就是把消费者当傻子，何况特斯拉还演砸了。相比之下，吉利却是从始至终抱着赤诚之心，想让大众看到自己诚意满满。

然而，人性不是这样的，就如同爱情总是冲动的产物，不要想着跟荷尔蒙讲道理。特斯拉之所以能玩转用户，是因为它深谙用户思维，吉利还停留在to?B思维模式上，没有完全搞懂如何撩拨人心，所以最终还得靠经销商，靠价格，诚意不等于销量。

什么是用户思维？放在研发层面是了解并满足用户需求，放在营销层面则是制造新闻，并且引发更多受众围观和参与。后者除了要求脑洞够大外，还要有豁得出去的精神。遗憾的是，要面子的东方人显然不具备这种优势。

但不管怎样，我们迈出了转变的第一步，应该给吉利鼓鼓掌；同时，前进的方向已然清晰，剩下的就是一次次勇敢尝试了。拜疫情所赐，线上发布会很可能会成为今后的主流，倒逼传统车企直面用户，长远看这是好事。希望不久之后，咱的发布会也能让马斯克来虚心学习一下。

文/殷?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

维修技师特斯拉面试笔试是什么意思

面试主要考察你的能力以及意向岗位。

面试过程：一面很简单是宣讲会之后的面试 就是简单的聊聊天，问意向什么岗位。

二面先是英文自我介绍，然后英文问你一些简历上的问题 很简单，再用中文和你介绍一下这个职位，问一些情景题，如果你工作了 ，有员工问你他的设备还没被发下来，你该怎么解决，大概要花多久时间，怎么能看到被处理的流程。

三面本来以为是技术问，结果问你为什么选择特斯拉，为什么选择这个岗位，有没有过电脑上的问题怎么解决的。