开特斯拉有面子还是宝马_买特斯拉的都是什么人

1.开特斯拉的人都很拽吗

2.那些买纯电动汽车的都是什么

3.买特斯拉的都是什么层次的人

4.开特斯拉的都是什么人

开特斯拉的人都很拽吗

这种车主需要分情况而论。

特斯拉汽车价格昂贵，很多人都无法承受，所以可以理解为开特斯拉的人更多的是富人。有些人可能会因为开着一辆特斯拉而感到自豪，并展现出一定的自信和自满，但也有许多人只是因为对电动汽车技术的热爱或环保意识而选择了特斯拉。

那些买纯电动汽车的都是什么

那些买纯电动汽车的都是什么人？

一边是传统燃油车盛况不在，一边是新能源车型冉冉升起迅速壮大，肯定会有人感到疑惑，究竟是什么人为新能源车型助力？买纯电动汽车的都是什么人？

技术欠妥的女司机

开特斯拉的司机有相当一部分是女司机，这一部分人脉新能源的原因很简单，首先就是操作方便，其次是自动驾驶辅助级别比较高，可以在车道偏离预警，倒车，主动刹车等方面弥补一部分女司机的技术缺陷。

限号限行城市的人

汽车价格不断下放，各种金融政策的支持，让入门门槛越来越低，买车在当下社会已经不是难事，但是对一二线或者部分限号限行的城市的人来说，上牌才是最难得。

在一二线城市摇号要个三五年早就是家常便饭，而纯电动车就可以免去这种困扰和折磨，绿牌没有限制，不用高价竞拍也不用考虑自己的运气问题，直接到位并且还不限行，365天天天出门没限制！

市区用车、充电便利的人

其实新能源车型目前处于发展初期，续航里程和充电桩等基础设施建设还有待加强，很多人也是出于这一顾虑迟迟未能下手，怕跑不远怕没地方充电。

但是对市区用车并且充电便利的人群来说，这就不用担忧了，尤其是上下班通勤用车，不会有里程焦虑症，而且充电也不用排队，随时随地想充就充，完全没有后顾之忧。

尝鲜的消费群体

有人会花上百万买一辆特斯拉，也有人会花20多万买一辆国产豪华车，需求不同选择就不同，买纯电动车不一定就真的喜欢或者适合自己，很有可能是车主接受程度比较高，想来当第一批吃螃蟹的人——尝鲜，不为别的，只为带来不一样的人生体验，或者彰显自己的个性，总而言之，喜欢就好。

“精打细算”的人

很多人觉得燃油车历史久相对成熟，买它才最靠谱，也有人认为现在入手新能源车型才是最有性价比的选项。因为现如今国家为了大力发展新能源车型，不仅有国家和地方的双重补贴，还有免除购置税等优惠政策；

厂家为了打响知名度也给出终身电池电芯质保等政策，买一辆纯电动车额外的花费远比燃油车更低。而且出行成本也更低，用车成本远比汽油车更省钱。最重要的是，补贴终将退坡，精打细算的消费群体就认为现在入手纯电动最有性价比。

买特斯拉的都是什么层次的人

买特斯拉的都是有钱人。

特斯拉（英语：Tesla Inc.）是一家美国电动车及能源公司，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

发展历史

2017年2月，特斯拉汽车正式更名为特斯拉，截止目前，特斯拉是全球市值最高的车企。特斯拉的产品主要包括2008年发布的两门运动型跑车Roadster、2012年发布的四门纯电动豪华轿跑车Model S。

2012年2月9日发布的全尺寸纯电动SUV车型Model X、2016年3月31日发布的四门全电动紧凑型轿车Model 3、2019年3月发布的纯电动的中型SUV车型Model Y，以及电动半挂式卡车Tesla Semi、电动皮卡Cybertruck。

2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。2019年10月，特斯拉上海超级工厂拿到生产资质开始生产Model 3。2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，成为仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。

开特斯拉的都是什么人

第一批购买特斯拉的车主大多是科技公司的CEO、经济条件很好的科技发烧友。也包括很多有梦想的企业家，尤其是互联网大佬。例如小米创始人雷军、京东创始人刘强东、猎聘创始人兼CEO戴科彬、电小美CEO陈中、新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想这样的商业大咖。因为一开始路上没有充电的地方，要靠大家互相借电，所以说第一批车主具有乐于分享和担当的精神；再者，第一批车主，连见过特斯拉都没见过，更不用说了解了，在不了解车的情况下，敢于买，肯定是富有冒险精神。因为特斯拉是新能源汽车，车内搭配的都是新科技，并且售价均在百万元左右，所以特斯拉车主群体的另一个特性，就是对新技术感兴趣、有文化的有钱人。为什么说是有钱人，因为想买特斯拉，要考虑到充电桩的问题。得有独立的固定车位，也就是说，车主即便不是独栋别墅，也得是个联排别墅。最次也得是个高档公寓购买了固定车位的。所以能开起特斯拉的，一定也是有钱人。 @2019