小米汽车销量多少了_小米汽车销量多少了啊

“小米汽车计划在2024年上半年出车。”多位接触到某零部件巨头的知情人士向36氪透露，近几个月，小米方面一直与该零部件公司洽谈合作，并披露了小米汽车的初步计划。

其中一位消息人士告诉36氪，小米汽车的野心很大，计划在2024年出车后，此后三年，每年推出一款新车，“而这三年的总销量要达到90万辆。”

小米汽车团队架构也已有雏形，此前的小米汽车筹备组已经更名为汽车部，并下设产品部、智能座舱部、自动驾驶部、整车硬件部、动力系统部、智能制造部等10余个一级部门。这意味着小米汽车开始全面启动。

小米计划三年卖90万辆：

雷军此前也曾在内部表示，小米汽车计划"3年出车，第一年卖10万台"。

对此，网友称，雷军可能把汽车当成手机来做了，问题是手机还没做明白，又将触角伸向另一个陌生的领域，最后有可能主业副业都荒废了。

一方面，随着中国电动汽车产业技术逐渐成熟，入局电动汽车领域的行业"大佬"不断增多，市场份额也逐渐分散。虽然小米已布局多条消费电子业务线，拥有完善的消费电子供应链，但造车与消费电子业务相比存在较大差异，造车的设计、制造复杂程度远高于消费电子业务。

而现阶段，小米尚未搭建自有汽车供应链，如何快速与汽车产业融合，形成完善的生产及供应链体系为小米当前最大的难题。另一方面，造车成本极高，厂商多处于长期在造车利润与成本间博弈的状态。因而忽视了成本控制，导致企业至今仍处于"百亿亏损"状态。

虽然小米现金储备量大、看似"不缺钱"，但正值"5G换机潮"，其主营手机业务也需大量资金周转。造车作为重资产的"烧钱项目"，将消耗大量企业资源，易为小米主营手机业务带来较大负担。

文/磊磊

近日，各家品牌公布了今年3月中国市场销量数据。就数据来看，各品牌均有相当强势的销量表现。

今年3月，吉利汽车实现销量110300辆。近日，吉利汽车正式发布了旗下全新紧凑级SUV——“吉利博越COOL”车型的具体消息，新车采用吉利SUV家族全新设计思路，整体与已然上市的吉利博越L车型属于同一视觉框架。

作为一款强调风格的“年轻车型”，吉利博越COOL具备时尚鲜明的整体取向。车头涟漪设计优雅中略带犀利，车侧和车尾线条敦实有力，隐约透露出一些肌肉感。溜背式轿跑车顶配合双边排气，营造出较为鲜明的运动感。相比“普版博越”等家族前辈，有了更进一步的鲜活感。车身尺寸层面，新车长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距2701mm，属于紧凑级SUV中的入门尺寸，整体与长安UNI-T、日产逍客等较为相似。

动力层面，新车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配一台7速湿式双离合变速箱。预计新车上市之后，将于哈弗赤兔、奇瑞欧萌达等尺寸相似车型展开正面对攻。

今年3月，奇瑞汽车实现销量124954辆。新车新技术近几年的集中发布，确实很大程度提升了奇瑞品牌的市场竞争力；在全新鲲鹏动力的加持下，瑞虎8家族已成为一根十分强健的销量台柱。

高端品牌星途表现也相当不错，全新推出的星途揽月、星途追风两款新车，也帮助星途品牌实现了销量依托。就轿车市场我们看到，随着艾瑞泽5 PLUS等时尚感新车的发布，奇瑞的轿车产品不再只是寻求代步的将就，而在产品力、操控感上均有相当不错表现，这也一定程度提升了奇瑞的品牌势能。

而就新能源车领域，奇瑞QQ冰淇淋车型的上市，也将带来一个可称强横的销量增长。从外观上，QQ冰淇淋与宏光MINI EV拥有相仿的体态，只不过QQ冰淇淋在轮拱以及车尾部分凹了更多的表情，这使得它比宏光MINI EV多了几分拟人的情感。比如充满笑意的前脸以及一副憨态的车尾等。

今年3月，比亚迪汽车实现销量207080辆。海豹对Model 3的平替并不同于“荣耀对于华为、“redmi对于小米”这样需要妥协质感的委曲求全。我们甚至可以说，相比“完全实用设计取向的Model 3”，海豹在整车豪华感上的表现，还真是胜出一筹的。

具体来说，内饰设计上，海豹重点强调了车内高档观感的营造，富有弧度的T字形中控台廓形大气，包覆其上的皮革等高档物料更让这套内饰在同级中脱颖而出。车机层面，海豹车型搭载一块10.25英寸悬浮式液晶仪表与一块15.6英寸中央触控大屏。车机UI动效颇具生趣，而在功能拓展性上，本土品牌的身份，确实为海豹带来一些优势，可支持海量本土化APP。

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