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1.肩负着全村的希望，16.18万元起的起亚K5凯酷能否打赢翻身仗？

2.起亚K5凯酷：我觉得你是真的行！

3.韩系双雄，全新索纳塔对比K5凯酷，同样的售价区间该怎么选？

4.起亚K5凯酷三厢落地价多少钱？

5.包牌预售16.18万起，K5凯酷真实性价比到底怎么样？

6.起亚K5凯酷2020款国VI落地需要多少钱？起亚K5凯酷价格

肩负着全村的希望，16.18万元起的起亚K5凯酷能否打赢翻身仗？

作者：赵宇奇

老实说，韩国品牌中型车近些年在国内市场混的确实不咋地，除了销量，更多的问题在于现代和起亚两个品牌在品牌形象方面的问题。比如起亚的K5这个曾经的“偶像派”，面对新时代的年轻消费者似乎是有点迷失方向了，为了扭转这一不利局面，东风悦达起亚为我们带来了全新一代K5凯酷。

9月7日，东风悦达起亚宣布全新一代K5凯酷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为16.18-20.58万元。

外观方面，新一代起亚K5凯酷采用全新设计语言，官方称其为Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）。不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别，并与内凹式中网紧密相接，带来了不错的视觉冲击效果。值得一提的是，新车提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车身颜色供消费者选择。

尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm。

内饰方面，新车主体沿用了海外版本的设计风格，环抱式的中控台让新车的氛围更加豪华。同时，其最大的亮点在该车使用了两块12.3英寸屏幕并连为一个平面，中间拥有一定的角度，带来不错的科技感。

动力方面，新车将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择，最大功率分别为170马力及240马力。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。（来源于汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5凯酷：我觉得你是真的行！

在写这篇试驾之前，我想了很久，是来一篇四平八稳的试驾稿，还是带点个人情绪的小吐槽，还是有一说一的洗白文？

——毕竟，这是我第一次明确知道这车大概要卖多少钱的试驾。

东风悦达起亚凯酷，又称：新一代K5（第三代），来自于现代i-GMP平台，1.5T/2.0T动力，国产版尺寸进一步加长，配置丰富到可怕，预计9月上市……

——重点是，你知道它同宗兄弟顶配售价是20.58万。

在2011年第一代K5问世的时候，那个时代的中型轿车很多还没把“设计”二字写明白，第二代K5问世时，其他人学会了“设计”的四种写法，而起亚还只会一种，所以落寞；再到第三代K5，嗯……？！不看了，我钱包动了！

——形容词用多了是废话，辨识度高就完事了！

上面连续用了三个破折号，可能是个人感情的释放，毕竟在它之前，我已经太久没有见到可以用“颠覆”形容的韩系。我还能记得伊兰特的名字，也知道现代摩比斯强大的体系，也感慨过名图让更多人“享受中型车体验”，对于“X丝三宝”也曾会心一笑。但对于新一代K5，我想：这应该是品牌全体系重塑的表现形式吧？

单就凯酷这款车而言，在舆论传播上它已经是“熟悉的陌生人”，从去年年底开始有关它的消息已经满天飞，教授自己也在四月份在4S店接触了它的海外版实车，如果不是今年的特殊情况，我想它早就该上市。好事多磨，相信凯酷已经完全准备好。

回到产品本身，就颜值而言，个人相信凯酷是能打的，三维虎啸式中网，熏黑后视镜，运动式下包围，从A柱延伸到后备箱的镀铬条，双边共四出排气……第一代K5刚引入国内的时候，就凭借着年轻时尚的外观造型吸引了国内众多消费者。设计不需要过多的形容词，在老本行上，起亚这次很稳。

不过，随着时代的不同，消费者对汽车的理解也越来越深。更强调使用上的功能性，内饰双12.3英寸带鱼屏加上与百度合作的深度本地化网联系统，三幅式方向盘+风琴式油门，L2级自动驾驶，座椅通风/加热，无线充电，更大的车身尺寸……谁不喜欢堆配置呢？

核心的动力上，1.5T搭载CVVD技术，通过凸轮轴动态调节节气门开度，实现全工况下油耗和性能的最优解。最大240马力的2.0T远超海外版的1.6T，8AT?120km/H巡航转速很好的控制在1500左右。120km速度内动力随踩随有，配合风琴式油门衔接顺畅。重点是：这款2.0T能够加92。

前麦弗逊+后多连杆悬架为舒适性取向，在频繁颠簸时，悬架回弹速度一般，但好像目前整个国内车企都达成了共识，在处理如减速带这样的短时颠簸时，悬架行程利落，可能这就是“德味”吧。值得一提的是：新平台下凯酷的重心较上一代明显降低，车重降低50kg。

你要说运动性，我会说：它在向好的方向发展。

你问它作为家用中型轿车的实力如何，我会说：舒适空间大，行驶质感一定满足日常要求。

一些偏个人情绪解读的东西本不该出现在一篇试驾文章中，但笔者正好需要换车，也是照着中型轿车去考虑，从雅阁到3系都有看。在这种情况下，这次的凯酷试驾正好成为了某种意义上的“到店体验”。

先不废话丢总结：如果你是老司机，且非首次购车者，凯酷很大可能不是你的菜。

是的，硬比参数的话，凯酷不弱于任何主流中型轿车。但是……二次购车必需的“社会性价值”让它的优先级低了不少。具体理由，在文章首段的“三个破折号”中都有提到。

但如果你是初次购车者，同时希望花“跟上时代的钱”购车，同时对时尚运动有一定要求，重点是20万左右预算。

笔者强烈建议一定要等凯酷到店后去看看，实车的视觉冲击力，配置丰富度，动力表现超乎想象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系双雄，全新索纳塔对比K5凯酷，同样的售价区间该怎么选？

尽管全新一代的索纳塔和?K5凯酷已经上市有一段时间了，但两台车完全重叠的售价区间能够让很多选择恐惧症患者抓狂。面对两台价格完全一样的车，到底应该怎么选？今天就来看看同样的价格两台车到底有何不同。

首先从入门版本看起，看看两台车在各个方面有什么不同。

索纳塔270TGDi?GL?DCT领先版

K5凯酷270T?CVVT时尚版

官方指导价：16.18万元

外观设计方面就不过多赘述了，这一点在各个配置版本上都相同。动力方面，两台入门版车型都搭载了同样型号的1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率170马力，最大扭矩253牛·米。

在配置方面，两台车还是有着一些不同的。首先在安全配置方面，索纳塔仅仅有着主副驾驶气囊和前排侧气囊，而K5凯酷还多了前后头部气囊。不过在辅助驾驶方面，索纳塔要比K5凯酷多出了车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及疲劳驾驶提示，这些配置在K5凯酷上要到顶配才成为标配。

其他方面，索纳塔比K5凯酷多一个感应开启的后备厢、外观运动套件以及支持选装主驾驶电动调节。总体来看索纳塔的配置略高，不过咱们接着往下看。

索纳塔270TGDi?GLS?DCT精英版

K5凯酷270T?CVVD豪华版

官方指导价：17.18万元

增加了1万块钱，来到了两台车1.5T版本的高配车型。这次索纳塔也有了前后的头部气囊，同时增加了前雷达、定速巡航、带远程启动的蓝牙钥匙、12.3英寸的全液晶仪表、主副驾驶电动调节，并且可以选装前后座椅加热。

看完了索纳塔，再来看看K5凯酷增加了什么。首先在外观方面有一个明显的变化，入门版的215/55?R17轮胎变成了235/45?R18的轮胎。而在索纳塔上还是和入门车型一样的17寸轮圈。

在配置方面，豪华版车型增加了一些选装件，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、方向盘加热、JBL音响以及真皮座椅等，同时还增加了车联网和OTA升级以及语音控制系统。总的来说K5凯酷的1.5T高配车型不太推荐，并没有太多的实际升级。

索纳塔380TGDi?GS自动智享版

官方指导价：18.38万元

K5凯酷380T?GT-Line尊贵版

官方指导价：18.98万元

再增加1万多块钱，两台车都来到了2.0T的入门级车型，动力方面升级成为2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米。同时索纳塔终于也换上了18寸的轮圈。

同时在配置方面增加了360度全景影像、车侧盲区影像、JBL音响以及64色氛围灯，但没有了定速巡航和前后头部气囊以及前排的无线充电。

而K5凯酷除了动力系统的升级以外，还增加了真皮座椅、副驾座椅电动调节以及运动套件等，同时支持选装前排座椅通风加热以及副驾驶老板键。其他方面则基本没有改变，这1万多块钱基本上只是动力的升级，在2.0T的入门版上，索纳塔同样更值得推荐。

索纳塔380TGDi?GLS自动豪华版

官方指导价：19.38万元

K5凯酷要缺席这次的对比了，索纳塔要比K5凯酷多了一个2.0T的中配车型，咱们就来看看这个多出来的配置车型到底如何。

首先在配置上最亮眼的升级在于增加了全速域自适应巡航以及全景天窗同时支持选装方向盘加热以及前后座椅加热，其他方面基本没有任何升级。这1万块钱花得好像有点冤，不值得推荐。

索纳塔380TGDi?TOP自动旗舰版

K5凯酷380T?GT-Line旗舰版

官方指导价：20.58万元

这一次来到了两台车的顶配车型。首先来看索纳塔，换上了19寸的大轮圈，显得更加运动。

同时还增加了后排侧气帘和膝部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、方向盘加热、前排座椅加热通风、后排座椅加热以及主驾驶电动座椅记忆。并且还有着后排的多媒体控制，豪华感进一步加强，但对于多数的家庭用户来讲，有点浮夸了。

来到顶配车型，K5凯酷终于配备了12.3英寸的全液晶仪表以及前排的手机无线充电，但座椅通风加热这些依然是选装件。对于家庭用户来说，两台车的顶配车型都不太值得推荐。

总结：两台车一共9款配置车型对比差不多就是这样，总体来看，索纳塔性价比略高于同价位的K5凯酷。具体来看，索纳塔的2.0T入门版车型更值得推荐，而如果对动力要求不高，1.5T的入门版索纳塔性价比也不错。（文/简屿）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5凯酷三厢落地价多少钱？

购买车辆这件事上，我们从来都不是仅有一次性的购车消费支出，养车成本也是同样需要顾虑的，因此，低油耗的车辆就显得更具性价比了。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——起亚K5凯酷2020款380TGT-Line尊贵版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

该车尺寸是4980/1860/1445mm，轴距2900mm，车侧看起来非常年轻，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。

配置方面，起亚K5凯酷配备了无钥匙启动系统、上坡辅助、温度分区控制等十一项舒适性配置。

动力方面，起亚K5凯酷配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为176kw，峰值扭矩为353牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，起亚K5凯酷2020款380TGT-Line尊贵版的官方指导价为189800元，目前肇庆市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18646元，再加上商业保险7535元，最终的全款落地价为215981元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

包牌预售16.18万起，K5凯酷真实性价比到底怎么样？

前不久北京现代十代索纳塔上市，16.18-20.58万的指导价，让我惊叹合资B级轿车的定价下探到了一个新的区间。

而近两天索纳塔的姊妹车型起亚K5凯酷，发布了16.18-18.98万的预售价，两者起步价格一样，但K5凯酷高配压在了19万以内，比索纳塔更低一级，而且这个预售价并非裸车价，而是“包牌价”。

所以，前段时间十代索纳塔上市，并没有引起特别大的关注，而这次K5凯酷预售上市，一下就刷爆了我的朋友圈。

起亚K5凯酷的性价比到底如何？放眼整个B级轿车市场，K5凯酷是否已经性价比无敌？在姊妹车型十代索纳塔面前，两款车产品力与性价比如何？?今天我们就来好好聊聊。

看到K5凯酷的预售政策时，我的第一反应是：“这是要逼死自主品牌B级轿车的节奏”。具体分析前，我们先来搞清楚K5凯酷的所谓“包牌价”意味着什么。

包牌的意思很简单，基本等同于我们平时说的落地价。裸车价和落地价之间，多出了购置税、保险和上牌费，如果是分期付款的话，则大多还会加一个贷款手续费。

按照K5凯酷的预售价格，它的购置税大约为1.5万元，起亚在此基础上提供了定额5000元的商业保险补贴，这两项补贴加起来，价值大约在2万元左右。按照全款购车的话，K5凯酷的裸车价区间，相当于在当下预售价的基础上再降2万元，即14.18-16.98万元。

除此之外，起亚还为K5凯酷提供至高2万元的置换补贴，这项政策具体额度还有一定的不确定性，我们可以暂且抛开不谈。

那么，自主品牌B级轿车当下的行情是怎样的呢？

目前自主B级车最畅销的是红旗H5，今年7个月售出29333辆，相当于雅阁、凯美瑞两个月的销量，它的指导价区间是14.58-19.08万元。

之前的网红B级车博瑞/博瑞GE如今比较低迷，七个月总计只售出7432辆，它的定价区间是13.68-17.98万元。

至于长安的锐程CC和广汽传祺的GA6，虽然被划为B级，动力性能、价格定位更准确地说应该是A+级。

也就是说，起亚K5凯酷真正的价格区间，已经基本和博瑞/博瑞GE和红旗H5持平，算上置换补贴和终身免费基础保养等政策的话，实际上比这两款自主B级车的门槛还要低。

上面分析看出，考虑到购置税、保险等补贴后，K5凯酷的裸车价大概相当于14.18-16.98万元，那么同级别的其它合资B级轿车呢？

除了雪佛兰迈锐宝XL之外，其它绝大多数合资B级轿车基本是17-18万元起售，而主流配置的价格都在20万元以上，大众迈腾的顶配甚至突破了30万元。

考虑到终端优惠的情况，这些车型里，雅阁、凯美瑞的主销区间集中在20万元及以上，帕萨特、迈腾则集中在20万元左右。起亚K5凯酷的定价，明显是主动脱离了与这几款热门B级车的缠斗。

不过，这不代表K5凯酷所在的价格区间就没有对手了。

优惠后的君威、迈锐宝、天籁是K5凯酷的直接对手

别克君威虽然维持着17.28-25.98万的指导价，实际上终端市场优惠巨大，裸车价的门槛已经降至14万元，迈锐宝XL?1.3T的裸车价甚至降到了11-12万元左右，日产天籁的优惠幅度也达到3万元左右，主销区间也下探到了16万元。

我们就以预售价18.98万的K5凯酷380T尊贵版为基准，同君威、迈锐宝XL、天籁同价位的版本对比一下，看看K5凯酷的性价比究竟如何：

以上这几款车型，都是落地价在19-20万元左右的版本，可以看出详细对比之后，K5凯酷的性价比并没有像想象中那样远超同级，只是它从一开始就挤干了价格水分，定了一个符合当下市场行情的价格，看起来似乎远低于同级对手的价格。

380T尊贵版是K5凯酷目前公布的最高配置，它是指导价最低的一台搭载2.0T发动机的合资B级轿车，而在实际中，这个价格也能买到别克君威、雪佛兰迈锐宝的2.0T版本。

值得一提的是，表格中四个版本，都是不具备车道保持、自适应巡航等高级驾驶辅助系统的，K5凯酷的这个版本也只提供选装，需要额外选装科技包（6000元）和智行包（3000元）才能完全覆盖。

通过上面的对比可以看出，起亚K5凯酷的销售政策确实让人惊喜，但它所主打的价格区间里并非没有对手，尤其是别克君威和日产天籁两款车型，各自的品牌力还是明显优于现代、起亚这两个韩系品牌。?

K5凯酷与十代索纳塔相比孰优孰劣

不过除了这些车型之外，起亚K5凯酷最直接的对手，反而是同一集团内的姊妹车型——现代索纳塔，它们有着相同的平台、动力总成、相似的尺寸、同样运动犀利的造型和操控风格，以及非常接近的定价策略。

实际上，不少对索纳塔蠢蠢欲动的小伙伴，最终作出选择之前，都在等K5凯酷的上市。那这两款同门车型之间，对比结果如何呢？

这两款车的详细对比，也确实非常有趣。在对比具体车型的性价比之前，我们先把两款车型最核心的补贴政策差异摆出来：

K5凯酷：车辆购置税补贴和定额5000元商业保险补贴（综合预计价值20000元）、终身免费保养（基础项目）、最高2万元置换补贴。

索纳塔：定额5000元商业保险补贴、5年10次免费保养（基础项目）、置换8000元补贴，老客户额外再享4000-10000元补贴。

可以看出两款车的置换补贴说法不同，但是据小编在北京现代4S店探店了解到，非现代老客户置换购买索纳塔，可以享受8000元补贴，现代老客户置换的补贴额度是1.2万元，不同地区可能会有所不同。

而K5凯酷的置换补贴政策是“最高2万元”，具体补贴金额到底有多少还不确定，但应该和K5凯酷相差不多，所以这项补贴我们暂且排除在外。

真正体现出区别的，是K5凯酷多出了购置税补贴，额度大约在1.5万元左右，同时提供终身免费基础保养，而索纳塔提供的是5年10次免费基础保养。按照基础保养600元、一辆车开10年、一年2万公里计算，开十年不换车，K5凯酷在保养方面的优势可能会多出6000元左右。

也就是说：同价位情况下，K5凯酷对比索纳塔，会享受综合2万元以上的优惠。那么，价格相同的话，K5凯酷和索纳塔的功能&配置也相同吗？

先看两款车的起售版，除了气囊数量和定速巡航这两项之外，索纳塔入门版的功能配置在K5凯酷面前有明显的优势，但是如果两款车的购买和使用成本有2万元差距的话，K5凯酷明显的性价比更高的那个。

再看次低配，索纳塔整体依然占优，车道保持辅助、主动刹车、远程启动、12.3英寸全液晶仪表等功能都非常实用，其中部分配置K5凯酷的这个版本还无法选装。而K5凯酷多出来的全景天窗、OTA升级、多层隔音玻璃就没有索纳塔的配置更实在些。

不过需要指出的是，K5凯酷各个版本的配置虽然没有同价位索纳塔丰富，但是提供了非常丰富的选装政策，比如17.18万的版本，可以选装360度全景影像、自适应巡航、JBL品牌音响、多色氛围灯等功能，而这些都是索纳塔不具备、且无法选装的。

而且，如果K5凯酷把科技包（6000元）、舒适包（6000元）和智行包（3000元）都选装的话，总计1.5万元的价格，会获得整体超越索纳塔同价位版本的性价比。

K5凯酷如何选，需要记住这三点

最终，K5凯酷和索纳塔的对比，可以总结为下面三点：

1、和索纳塔相比，K5凯酷的补贴政策更给力，购买成本和售后成本也更低，但相同价格的版本中，K5凯酷原定的功能&配置落后于索纳塔。K5凯酷确实更有诚意，但相比索纳塔的优势，没有表面看起来那么大；

2、K5凯酷的优点之一，是提供了非常丰富的选装政策，消费者可以根据自己的需求，以尽量少的价格，精准获得自己最需要的配置。索纳塔的性价比也不低，但在功能配置的选择上，没有K5凯酷那么灵活；

3、两款车尺寸相似、平台相同，差别主要是设计风格，综合性价比K5凯酷占优，但差距并没有大到成为决定性因素。两款车之间如何选，还是希望大家不要过于纠结具体的价格，而是根据内心的喜好来决定。

最后还是提一个需要注意的点：一般情况下，销售倾向于首先推荐店内的库存版本，所以并不建议消费者去选择选装包，因为这样就需要向厂家订货专门生产，这样一来提车周期就会比较长，少则半个月，多则一个月。

所以起亚这次虽然提供了非常灵活的选装政策，最终实施起来是否像我们想象中那么顺利，还是要等真正上市后再看。

看到这里，小伙伴们对K5凯酷是怎么看的呢？和索纳塔对比，你会选择谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5凯酷2020款国VI落地需要多少钱？起亚K5凯酷价格

目前，起亚K5凯酷2020款的官方指导价为161800元-205800元，起亚K5凯酷2020款380TGT-Line尊贵版的官方指导价为189800元，目前成都市部分经销商有最高19800元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为170000元，购置税和车船税等必要花费16894元，再加上商业保险7008元，最终的全款落地价为193902元。

起亚K5凯酷车头看起来十分年轻，中网运用网状的设计，为整车提升了一定的档次。

起亚K5凯酷2020款380TGT-Line尊贵版内饰风格比较运动，加上银色饰条，整体的造型设计十分动感。同时，这款车配备了自适应巡航、蓝牙/车载电话、胎压显示等多项配置。

动力方面，起亚K5凯酷配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为176kw，峰值扭矩为353牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）