传统汽车仪表盘_传统汽车仪表盘图片

1.汽车的液晶表盘比机械表盘好在哪？

2.汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么呢？

3.汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么？

汽车的液晶表盘比机械表盘好在哪？

汽车的液晶表盘比机械表盘好在哪？

机械仪表向液晶仪表的演变，是科技进步的体现，也是汽车工业文明向前迈进了一大步，但这种变化并非一蹴而就，而是经历了半液晶时代

在机械仪表有限的布局空间里，转速表、时速表、机油表、水温表、挡位显示和各种指示灯的设计，已经是极限操作了，更何况有些涡轮车还需要油温表、Air温度和各种仪表等等，车大了还好，表盘大了，但是有些小车就得做些取舍了，例如，转速表和水温表的报废是常规操作，虽然无害，但也妨碍了一些信息的完整显示。

机械表的优点是可靠，读数清晰，进入全液晶仪表时代后，能看到的车辆信息相比以往车型，有了突飞猛进的增长，不仅可以看到发动机转速、车速等基本信息，还可以看到续航里程、油耗、胎压、机油寿命甚至多媒体信息显示，而这些在机械仪表时代是完全做不到的。

无论是全液晶仪表还是部分液晶仪表，其显示都可以高度定制化，彩色液晶屏更加生动，即使是早期的黑白液晶屏，也可以定制更多的内容，一些高端的液晶屏可以生成虚拟大屏显示，可以根据驾驶模式改变不同的显示颜色和主题，效果非常炫酷，这是传统机械仪表无法比拟的。

液晶仪表最大的优势之一就是交互性，就像手机和平板一样，可以根据用户的需要，输入不同的信息，反馈到屏幕上，交互显示是液晶屏的最大优势，传统的机械仪表板，大多是一种颜色或几种颜色的组合，单调的色彩容易造成视觉疲劳，而且单一的颜色无法随着内饰颜色的变化而变化，所以机械仪表盘也在一定程度上限制了内饰，用色彩修饰装点想象。

液晶仪表盘的本质是一台造型特殊的平板电脑，只要系统生态足够丰富，颜色可以呈现出多种效果，内饰配色也可以随心所欲，平板电脑级别的液晶仪表盘更加智能，比如导航信息的共享方便数据的读取，其次一些足够智能的仪表盘可以连接手机，读取行车过程中需要的信息，通过语音交互系统使用智能设备，无需动手即可实现更多功能，这是机械仪表盘无法企及的。

相对于机械式仪表盘，因为是电子产品，很多人会担心会不会像手机一样黑屏死机，液晶仪表盘出现过不少故障，其实液晶仪表盘的技术，一直在不断成熟，建议买车时如果需要液晶仪表盘，就选择出厂时自带的，毕竟原厂对所有硬件的稳定性要求都比较严格，这样会更有保障。

全液晶仪表还是有一些瑕疵的，液晶屏比较娇嫩，偶尔会出现花屏、无显示等故障，液晶屏出现故障后，仪表信息将无法正常显示，总而言之，全液晶屏仪表终将彻底取代机械仪表，这是趋势！就像数码相机逐渐取代机械相机、全液晶屏手机、机械按键手机、电子表逐渐取代机械表一样。

当然，机械方面不会消失，只是会逐渐淡化，最终只会存在于一些豪车，超跑之上，因为对于这些车来说，技术虽然重要，但最重要的是永远保持它，因此，机械仪器不会完全消失，但必然会越来越少见，等成本逐渐降低，就会全面普及！

汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么呢？

如今，科学技术的发展越来越快。许多最新的技术被应用在汽车上，如自动驾驶、自动停车、坡道等。现在许多汽车已经开始普及全LCD仪表板，这种设计也受到大多数人的青睐。然而，许多司机说，他们更喜欢机械仪表板。与机械仪表板相比，谁拥有LCD仪表板的优势？随着科学技术的飞速发展，许多新技术也被用于汽车。有些汽车实现了自动驾驶和自动停车的功能。

许多汽车已经普及了全LCD仪表的设计，这使汽车看起来更大气，受到许多人的青睐。当然，有些人仍然喜欢机械仪表板。汽车机械仪表板和全LCD仪表板哪个更好？答案并不一致。科技的进步使汽车悄无声息地发生变化，但汽车上的一些东西，电子的可能没有机械的那么迷人，比如我们今天要讨论的仪表板。让我们先谈谈机械仪表板。事实上，我们今天谈论的机器是仪表板，它已经很长时间不是一个真正的纯机械结构了。

在汽车工业的早期阶段，由于技术的限制，人们不得不间接地依赖钟表的生产。在方形面板附近放置了一排仪器，但由于机械仪器的结构相对复杂，显示的信息有限，并且会受到一些因素的影响，例如，由于严重的湍流和磨损，机械仪器的精度会越来越差。首先，这两款产品的外观都比LCD仪表板好。这个仪表板看起来会很酷，有科技感，效果会更出色。数据也更加准确。

当与中控台结合使用时，它将使汽车看起来非常大气。这也提高了汽车内部的科技感，给人们带来了高端体验。LCD面板也更加人性化。后来，随着电子信号和数字显示的广泛应用，汽车仪表板的设计也取得了长足的进步。现在，仪表板不仅可以显示更多信息，而且可以提高准确性。因此，今天打开仪表板时，只能看到密集的线束，其另一端可能连接着各种传感器。因此，我们所说的机械仪表，实际上只是每小时速度、燃油量和水温的显示形式。你不妨说它是一个机械指针，因为它对应一个更智能的LCD仪表板。LCD仪表板，你可以理解为它想要通过这个屏幕显示之前仪表板的所有信息。一些汽车公司甚至将其与中国公众屏幕相结合，以实现终极的科技感，例如梅赛德斯-奔驰E。

汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么？

对我来说，是不是液晶仪表不重要，最重要的是界面信息的易读性，是否足够醒目足够直观。实而不华的机械仪表和华而不实的液晶仪表都是存在的。以下是我喜欢的仪表盘样式：

1.奥迪最近一代车型的机械仪表

理由：两个最重要的表盘面积和字体很大，直观、清晰，而且常用速度范围扫过的角度很大，一般驾驶最常用到的0-80km/h指针跨度135°，相当于整个表盘的45%，便于我精准控制车速。中央的行车电脑屏幕信息丰富、界面清晰、逻辑明确，而且瞬时油耗等动态信息的刷新速度很快，用起来真是一种享受。

2.大众初代MQB车型的全液晶仪表

理由：基本同上，当然作为液晶仪表，画质清晰、流畅、细腻也是加分项，还能映射导航地图。

3.奥迪A3、A4、A5系列的虚拟座舱

理由：在保留上述优点的基础上，界面设计比大众的液晶仪表多了几分 科技 感，S和RS车系的中置转速表更是激发肾上腺素。

4.奔驰E级、S级全液晶仪表

理由：奔驰内饰风格本就是同级别首屈一指的豪华，液晶仪表更是锦上添花，在保证易读性、清晰、流畅的基础上，又多了精致、豪华的视觉享受。

相比之下，通用、宝马、丰田的液晶仪表盘我就不是很喜欢，对它们的界面风格不感冒。不过每个人的好恶都不一样，这本就是一个主观的问题。

无所谓了，一直用很普通的仪表盘显示，开过液晶数字的，真没啥感觉，车好开耐用才是真的好，其他配置基本有就行了，可能跟平时低调的性格有关吧！

传统仪表盘 和 液晶仪表盘，个人更喜欢传统仪表盘。

原因如下：

汽车 产业发展了这么多年，从 外观设计理念 到 发动机功率 等各个方面都发生过巨大变化。现在的 汽车 无论是在外观、内饰、尺寸、动力、功能等方面较之前相比都已经大不一样。

唯有仪表盘，无论它的外观是从圆的变成了方的，或者是从方的变成了半圆的，它要表达的内容永远都是时速、转速、里程、油量、水温 这几个版块，它所拥有的内心依然是刻度加指针。

这种状态一直持续到雷克萨斯旗下的超级跑车LFA出现才有所改变。LFA跑车因为发动机性能炸裂，传统的机械式转速表跟不上发动机的转速变化，这才换用了全液晶仪表。

紧随其后的是兰博基尼，它也随之抛弃了传统的仪表盘，转向使用全液晶仪表。在精心设计下，外观酷炫的全液晶仪表将兰博基尼整车的一下子提高了几个档次。

兰博基尼在全液晶仪表上取得的成功，让 汽车 界意识到了全液晶仪表对于提升 汽车 整体形象的作用，于是全液晶仪表的使用逐渐在整个 汽车 行业铺开。

现在的液晶仪表盘，不但显示时速、转速、里程、油量、水温 这些传统内容，还集成了导航、 汽车 信息、天气情况、影音媒体、警示动画等各种功能，更加的智能和全面。

只是，对家庭用车来说，不是雷克萨斯LFA，也不是兰博基尼大小牛，只是性能一般的发动机，转速表也能跟得上，又不需要时刻展现。传统仪表盘已经完全够用，实在没必要去惦记液晶仪表盘。

全液晶的仪表盘比传统仪表盘的价格高。

直接后果就是车价也变高，出故障后的维修费也变高。

这实在是不符合居家过日子所需求的实惠原则。

现在的全液晶仪表，其实已经近似于生活中使用的平板电脑。

也就是说平板电脑上会发生的例如死机、黑屏、过热等故障同样也会发生在全液晶仪表板上。

这与近乎0故障的传统仪表盘相比，孰优孰劣一目了然。

每个人都有自己的喜好，

对个人来说， 汽车 只是一个工具，够用就好。

所以更喜欢简单的传统仪表盘。

传统仪表盘稳定性比较好，但是显示内容比较单一。液晶仪表显示内容丰富，有层次感、漂亮、整体性比较强。越来越多的车型配备了液晶仪表，而传统的机械仪表盘也用了小屏幕单色/全彩液晶显示屏。显示内容更丰富，液晶仪表是未来发展的趋势。

但是若要稳定性，全液晶仪表还是有一定缺陷的。液晶屏比较娇贵，偶尔也会出现花屏、不显示等故障。液晶屏出现故障后往往会造成仪表信息无法显示。

上图就是液晶屏组件死机

导致的定屏故障。可以看到原本屏幕上显示的各种车辆信息都消失了！还好车速表转速表还可以显示。液晶屏取代了各种信号指示灯，故障灯等信号指示灯不需要实体的灯泡去指示，而是集信号后显示在液晶屏上。当屏幕损坏后各种提示灯自然也无法显示。

大气的液晶屏谁见到了都喜欢，尤其是全液晶仪表盘更是漂亮！显示信息更全面。

但是这种全液晶仪表一但出现故障，例如上图中的花屏，花屏后原本屏幕显示的所有信息都无法显示。虽然发生这种故障的概率比较低，但是一旦遇上也只能“呵呵”了！液晶显示屏结构比较复杂，成本较高，高端车型用的比较多，虽然存在种种不足但是现实效果比较好。而普通仪表显示屏结构简单、成本低，目前大多数车型用的都是普通仪表。低端车型如果用液晶仪表，那么受于成本限制，稳定性要差一些，高端车型用的液晶仪表稳定性会好一些。

汽车传统仪表盘和全液晶仪表盘你更喜欢哪种？为什么？随着 汽车 工业 科技 的发展， 汽车 在外观、功能、质量比以前都有了质的变化，如随着电子 科技 的成熟发展，由过去的机械化油器上升到了电喷发动机，主动安全由原来的机械制动，引入了ABS、ESP等等的电子控制系统，在车辆内室仪表由原来的机械仪表发展用了触摸电子液晶仪表显示屏。

我们单从 汽车 仪表盘来看将来 汽车 的发展前景，老式传统的机械仪表已经不能满足不了或是容不下那么多的电子 科技 产品聚集一体，如导航、倒车影像等，为了能跟不上发展的需要，液晶仪表屏更适应将来发展。而自动驾驶则是需要车辆周围及路线路况有全方位清晰的精确定位和了解，将提供的信号数据显示在屏幕上，供人们参考了解保证车辆准确无误避让障碍物、按预定路线保持跟车距离或并道超车，完成车辆行驶任务。这不是喜欢不喜欢的问题，而是发展的需要。

从个人的角度来讲，老式仪表制造成本低，维修或是换总成本低，而液晶仪表制造成本高，电子产品使用过程中易发热，一旦烧坏液晶屏变黑，更换总成和维修成本高。如果车辆的配置没有那些 科技 和不需要用屏幕显示的话，传统仪表更好，它只有车速、发动机转速、水温、里程等一目了然，与液晶仪表相比传统仪表好一些。如果是将车辆的各种运行状况的信息反应在仪表盘上，供驾驶人对车辆有全面了解，根据仪表反应的车辆异常信息，及时处理车辆异常状况，避免在维修上造成大的经济损失，利于安全驾驶和延长车辆使用寿命，液晶仪表看上去更直观和美观，所以会更喜欢液晶仪表屏带来的便利。

总之，车辆有什么样的配置，就会有相应匹配所需的仪表形式，自动驾驶车辆就不会配一个传统的仪表出现在车辆上，这不是喜欢不喜欢的问题，而是 科技 发展的必然产物。

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还是喜欢机械仪表盘，没有理由，就是喜欢。可现在的机械仪表盘不多了，慢慢的都被液晶所替代了。

一开始喜欢全液晶的 科技 感与吸引感，后来又喜欢上了机械式的带动感，机械仪表可以直观感受到速度的

机械可靠性比电子系统高，但电子化是大势所趋。提示型电子系统还可以接受，主动干预的尽量避免，比如车道保持主动刹车什么的。

还是喜欢机械的 简单的就是最好的 想想史泰龙带个电子表会多尴尬[捂脸]