汽车发动机保养常识题解析_汽车发动机保养常识题解析及答案

2024-08-29 22:46:47

1.汽车发动机维修保养小常识

2.汽车发动机日常保养的6个小常识

3.汽车维护小常识

4.汽车保养常识解析聊聊新买的大众途观L怎么保养

5.发动机日常养护小常识

汽车发动机维修保养小常识

汽车发动机保养常识题解析_汽车发动机保养常识题解析及答案

汽车发动机维修保养小常识

1.使用适当质量等级的润滑油。

对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。

2.定期更换机油和滤芯。

任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。为避免故障，应根据使用情况定期更换机油，油量应适中。

3.保持曲轴箱通风良好。

目前大多数汽油机都装有PCV气门，但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围，可能会堵塞气门。因此，必须定期清洁PCV阀周围的污染物。

4.定期清洁曲轴箱。

在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氮氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。因此，应定期清洁曲轴箱，以保持发动机内部清洁。

5.定期清洁燃油系统。

控制积碳的产生，可以使发动机保持良好的Z状态。

6.发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。

生锈结垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。

7.第三过滤器的维护。

第三过滤器是指空空气过滤器、机油过滤器和汽油过滤器。第三过滤器起到过滤汽车发动机上的空气体、机油和汽油的作用，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。

汽车发动机日常保养的6个小常识

1、使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

3、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

4、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5、定期清洗燃油系统

控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

6、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。

锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

汽车维护小常识

1.发动机保养是否需要严格按照说明书要求进行？

答案是肯定的。如果忽视发动机保养，机油就会变质，导致内部沉积物产生，从而造成发动机损坏。这个问题在一些非4S店购买的汽车上更为常见，因为4S店通常会主动提醒车主及时维护保养。

此外，车主在实际使用过程中，可能因为工作或时间等原因忘记了保养，尤其是首次保养。这对汽车的正常使用绝对是个大忌，因为这时摩擦物和机油积炭（很容易形成酸，并对金属造成严重危害）相对较多。

因此，结合自己的驾驶习惯，建议给自己添加一个提醒器，比如每季度行驶5000公里左右，那么就可每季度去修理厂进行一次保养，实现“人换衣服，车换油”。很多车辆都具备这种功能，通常在仪表盘上会出现相关的提示字符。

2．加汽油应注意哪些？

汽油的选择十分重要，我们应该选择正规的加油站加油。如果加的汽油质量不好，会对发动机造成很多问题，如气门、喷油器、进气道及燃烧室的积炭，导致发动机冷起动困难、抖动，以及三元催化转化装置的堵塞和烧结等现象。因此，建议大家定点加油，并索要，即使出现问题也能找有关部门进行鉴定和投诉。

此外，在日常维护中，我们也不能忘记定期清洗积炭。市面上有很多种清洗积炭的方法和燃油添加剂，但是这些方法单一，实际上，造成积炭的部位有很多，包括气门、喷油器、进气道、燃烧室、怠速电动机和节气门体等。所以仅仅依靠一种方法是不够彻底的。我们需要综合使用多种清洗方法，才能有效清除积炭。

所以，在专业的修理厂一般都是两种以上办法同时使用，才有可能达到效果。油箱的处理也很关键，有兴趣的朋友可以参观一下拆下的油箱，有时里面会有大量的胶质、水、颗粒物，这些都是积炭的原料。

3．一次加多少汽油合适？

任何产品都有保质期，包括汽油；

汽油泵靠汽油自身来散热。如果经常发生油箱存量过少的情况，那对汽油泵就会造成损害。

因此，在加油时，用户应该掌握以下原则：不能总是等到汽油报警灯点亮才加油，偶尔一次无关紧要。如果车辆行驶里程很少，建议少加汽油但增加加油频率。

这是因为个别用户的车辆使用较少，每箱汽油在燃油箱中停留时间过长，会发生变质，导致气门等部位积碳和胶状物的产生，影响冷车起动。因此，在车辆停放时间较长后，如果再次行驶，可以向油箱中添加厂家指定的添加剂，然后加满汽油，这样可以稀释可能变质的汽油。一般来说，2~3周使用一箱汽油应该没什么问题。

4．发动机在拖底后能继续行驶吗？

发动机在拖底后仍然继续行驶，如果此时出现油底壳损坏，发动机就会产生非常大的磨损，严重时造成报废。此种情况保险公司也不负责赔偿，用户损失较大。

建议在拖底后及时联系救援，而不要冒险行驶。现在很多汽车的底盘设计很低，而我国的路况水准又不是很高，再加上一些人为的损坏及施工，经常会造成路面的坑洼不平，造成拖底时有发生。

拖底严重时将使发动机的油底壳损坏、变速器的壳体损坏，此时有可能因为缺少润滑油而导致发动机和变速器的报废，轻者需要大修，严重就要更换总成。在保险公司的规定中，这种因为驾驶员的原因导致的间接的损失不予赔偿，所以在拖底后应该及时联系救援和保险公司，而不要冒险行驶。

5.在冷却液温度或机油报警的情况下能继续行驶吗？

在冷却液温度或机油报警的情况下不能继续行驶，它有可能造成发动机报废。只要仪表上显示红色报警灯，就应该立即停车熄火检查，而不要勉强行驶。在汽车的仪表中，有各种各样的警示灯，分别代表不同的含义，从形状、颜色上都有很大的区别（参见后面的相关内容）。

但是，如果红色的指示灯点亮（一般包含：充电、制动液、制动、冷却液温度报警、机油压力报警、门灯等），则要及时进行检查或者维修，否则可能严重影响行车安全；**的指示灯点亮，则要及时开到维修站进行维修检查，一般司机自己可能不容易进行维修；还有一些绿色指示灯，一般指示某一项功能被开启，比如有些车的巡航控制打开之后就是一个绿色的。

汽车保养常识解析聊聊新买的大众途观L怎么保养

汽车保养知识大全

1.使用适当质量等级的润滑油

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3.保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6.定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

发动机日常养护小常识

1、按时更换机油

机油被称为发动机运转的“血液”，其主要作用是对发动机进行润滑、清洁、冷却、密封和减少磨损。长时间不更换机油会导致发动机零件磨损严重，减少发动机使用寿命。

注意事项：

（1）在选择机油时，应当严格参考用户手册指导，选择规格、等级合适的优质机油。

（2）常规用车情况下，半合成机油每五千公里/半年换新；全合成机油每一万公里/一年换新。无论是行驶公里数或是用车时间到达期限，都需要尽快为爱车更换机油，避免发动机异常磨损造成巨大损失。

2、及时更换“三滤”

在发动机运转过程中，对发动机性能和寿命影响最大的因素便是“杂质污染”，它们是发动机的“第一杀手”，而安装“三滤”就是最好的防护办法。

所谓“三滤”是指：

（1）空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净。

（2）汽油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻。

（3）机油滤清器：过滤机油杂质，保证发动机正常运转。