比亚迪汉长宽高_比亚迪汉长宽高重量

1.比亚迪汉是前驱还是后驱；比亚迪汉是纯电动还是混动

2.颜值让很多B级车都叹服，长4米98，预售23万起，实拍比亚迪汉

3.比亚迪汉长度

4.比亚迪汉车身尺寸

比亚迪汉DM-i百公里加速7.9?秒，百公里亏电油耗4.2L，NEDC?纯电续航121km / 242km，综合续航1300km。

比亚迪汉DM-i?采用贯穿式中国结LED?尾灯。汉DM-i?动力上将会搭载骁云全新1.5T?发动机+ EHS145?混动系统的组合，最低参考油耗仅为0.8L / 100km；车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。

比亚迪汉DM?系列全新?i将延续家族式设计。采用Dragon Face?运动前脸，尺寸宽大的多边形前格栅内部集成镀铬点阵式中网，霸气十足，极具辨识度。侧面来看，车身线条流畅丝滑，搭配19?英寸五辐式高性能轮毂，动感十足，性能与美学的完美融合。

汽车电器配件主要有哪些？

汽车电器配件是汽车最重要的配件之一，主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器等。

比亚迪汉是前驱还是后驱；比亚迪汉是纯电动还是混动

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7月12日，比亚迪首款中大型轿车汉正式上市，共推出4款车型，其中纯电版汉EV推出3款车型，价格区间为22.98-27.95万元。插电版汉DM推出1款车型，售价为21.98万元。我预计大多数朋友会选择纯电版。

汉定位是中大型轿车，车身长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，与特斯拉Model?S和小鹏P7基本相当。

从售价上看，主要竞争对手为小鹏P7和特斯拉Model?3，价格区间和小鹏P7基本重合，顶配车型和Model?3标准版相同。

汉EV共有4种外观颜色，分别为：玄空黑、时光灰、雪域白和赤帝红。内饰有3种双色组合，分别为：玄武黑+朱雀红、玄武黑+麒麟棕、日蚀蓝+苍穹灰。

前脸采用升级的Dragon?Face家族式设计语言，更加像一款纯电动车的前脸，采用一条贯穿式镀铬装饰条，中文“汉”的LOGO也嵌入其中，两侧细长的前大灯与镀铬条融为一体。前脸下方则通过各种曲面变化来表达设计理念。

整体来说，前脸设计辨识度不算高，没有燃油车Dragon?Face让人记忆深刻。

比较遗憾的是，新车没有电动车独有的前行李箱设计，这是我最喜欢的电动车卖点之一了。

新车采用四门轿跑式车身设计，从侧面看具有轿跑车型的流线设计，采用隐藏式门把手，风阻系数也比较低，达到了0.233Cd。

不过并不具备轿跑车的两个典型特征：无框车窗和掀背式后行李箱，少了这两厢，整体气势下降不少。所以从车身设计上看，汉还是标准的三厢轿车，不是轿跑车。

全系标配19寸轮毂，轮胎规格为245/45R19，轮胎使用的是固特异?EAGLE?F1?ASYMMETRIC?3系列或者马牌MC6系列，主要应用于高端运动型轿车上。

尾部采用贯穿式尾灯，同时融入了龙爪的设计，尾部的运动感比头部要强不少。

我个人很不喜欢尾部中间“BUILD?YOUR?DREAMS”和右下方“3.9S”的英文铭牌，从设计上讲这绝对是画蛇添足，感觉特别low。比亚迪都请了全球顶级的设计大师了，还有必要这样吗？

内饰采用了黑红撞色的整体配色，官方称融入了中式美学概念，采用对称设计。从我的理解就是两侧的空调出风口和副驾驶“龙鳞”纹理的氛围灯，确实有点中式的感觉，不过怎么看都有点强行插入的感觉。

内饰整体用料比较高级，大量使用了真皮、实木和金属材质，座椅还采用的Nappa真皮，做工也比较精细。个人觉得黑棕内饰显得更高级，红黑撞色的搭配有点不成熟。

尤其是半红色的方向盘，感觉有点山寨，但是双幅方向盘的设计确实是豪车的感觉。方向盘下方还嵌入了一块小屏幕，显示的是驾驶辅助相关的内容，比如车道偏离时，会闪动红色报警。

中控台是15.6英寸可旋转中央触控屏，这是比亚迪独有的配置，搭载DiLink?3.0车机系统，整体用起来就是一个安卓系统的平板电脑，挺好用的。

配置方面比较丰富，包括智能钥匙、座椅电动调节+记忆+加热+通风、电动调节方向盘、PM2.5双温区空调、全LED前后车灯、全景天窗等都有。

不过既然是旗舰车型，我觉得这些配置还不够丰富，比如高端品牌音响、HUD抬头显示、矩阵式全LED前大灯、三温区空调等高端配置，也应该考虑配上。

安全配置很丰富，必须点个赞。全车采用激光焊接技术，大量使用超高强度的热成型钢。全系标配前排双气囊、前后侧气囊、前后侧气帘、主驾膝部气囊。

动力方面，两款前驱车型是一台永磁同步电机，最大功率163kW、最大扭矩330N.m，百公里加速7.9秒。

四驱高性能版，配备了两台永磁同步电机，综合功率363kW、综合扭矩680N.m，百公里加速3.9秒。

三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。前驱版NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

高性能四驱版的性能确实非常恐怖，百公里加速成绩达到了超级跑车的水平，同级车型中绝对是顶尖水平。不过两款前驱车型成绩就比较一般了，并没有明显优势。

刀片电池采用创新的造型结构和制造工艺，拥有更好的热稳定性，可显著降低车辆因热失控引发自燃的可能性。针刺测试中，刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出，安全性非常高。

总结：四驱高性能版值得买，两驱版竞争力一般

整体来说，比亚迪汉是一款很有诚意的车型，综合产品力不错。和直接竞争对手小鹏P7对比，四驱车型优势明显，而且价格也更便宜。但是两驱车型竞争力就一般了，并没有明显优势。

要是我选的话，肯定咬咬牙直接上四驱高性能版，比特斯拉Model?3基础版香多了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值让很多B级车都叹服，长4米98，预售23万起，实拍比亚迪汉

比亚迪汉是前驱还是后驱 比亚迪 汉 （ 查成交价 | 车型详解 ）有前驱版车型和四驱版车型，但是没有后驱版车型。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的长宽高分别是4980毫米，1910毫米，1495毫米，轴距为2920毫米。

比亚迪汉有纯电动版车型也有混动版车型。

混动版车型是四轮驱动的，纯电动版车型有前驱的也有四驱的。

混动版车型是一款插电混动汽车，插电混动汽车与纯电动汽车一样都是新能源汽车。

比亚迪汉的混动版车型使用了一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有141kw的最大功率和320牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。

比亚迪汉的混动版车型电动机最大功率为180kw，最大扭矩为330牛米。

纯电动前驱版车型电动机的最大功率为163kw，最大扭矩为330牛米。

纯电动四驱版车型的电动机总功率为363kw，总扭矩为680牛米。

纯电动版车型使用了磷酸铁锂电池，混动版车型使用了三元锂电池。

三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的质量。

比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

比亚迪汉是纯电动还是混动

比亚迪汉有纯电动车型也有混动版车型。混动版车型是一款插电混动汽车，混动版车型是四轮驱动的，纯电动版车型有四驱的也有前驱的。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2920毫米，长宽高分别是4980毫米，1910毫米，1495毫米。

比亚迪汉的混动版车型使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。

这款车使用了一台最大功率为180kw的电动机。

比亚迪汉的纯电动前驱版车型电动机的最大功率为163kw，最大扭矩为330牛米。

纯电动四驱版车型电动机的总功率为363kw，总扭矩为680牛米。

纯电动版车型使用了磷酸铁锂电池，混动版车型使用了三元锂电池。

三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。

比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性也是可以提高的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

比亚迪汉长度

作为备受车企重视的B级车细分市场，里面集中了不少炙手可热的产品车型，但是，这些热销车型却没有一款是自主品牌车型，尽管，自主品牌在这个细分市场中也有产品车型的布局，但都很难挤进第一梯队，但这并不影响自主品牌对B级车细分市场的车型布局，继红旗H5和博瑞等之后，比亚迪也瞄准了B级车细分市场。

比亚迪的这款B级车是“王朝车系”产品中的一员，该车的名字就是比亚迪汉，从比亚迪公布的信息来看，目前，该车只有DM版和EV版，预售价在23-28万元之间，上市日期将会在7月12日左右，但从比亚迪唐和宋Pro等现有的车型动力布局来看，比亚迪汉燃油版应该不会缺席。

既然是定位在B级车的产品，比亚迪汉在车内空间方面还是比较大方的，该车的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920m，这样的车身尺寸在很大程度上都超过了不少B级车，这也是比亚迪汉在进入市场后诸多的卖点之一，比较符合国人“喜大”的特点。

在时下“看脸”消费的汽车市场里面，好看的产品车型首先就成功了一多半，也有不少热销车型印证了这句话，比如凯美瑞、亚洲龙和雅阁等等。作为一款新生代的B级车产品，比亚迪汉在颜值方面更胜竞争对手一筹，用“后来者居上”来形容并不为过。

层次感分明的前脸，凌厉优美且又富有张力的车身线条，镀铬饰条的点缀，隐藏式的门把手，双色搭配的后视镜等等，都突出了时尚和传统相结合的美感和视觉感，细腻的漆面犹如婴儿般的肌肤透露出光滑和圆润，让人心中充满了好感且有种爱不释手之感。

内饰方面，比亚迪汉延续了豪华品牌的简约而不简单，在突出时尚和质感的同时，又彰显出豪华和实用以及舒适的一面，融合诸多“黑科技”且实用的中控大屏，现如今几乎是比亚迪新产品的标配了，比亚迪汉也不例外，画面清晰分辨率高尽显柔和。车内大面积采用了软质材料，在突出质感的同时又显示出时尚。

动力方面，比亚迪汉DM搭载2.0T涡轮增压发动机，在这套插电式混动系统中，其搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率245马力。汉EV版搭载“刀片电池”，两驱版本的车型续航能力最长可达605公里，四驱版本的0-100公里/小时加速时间可以达到3.9秒。从以上的动力参数来看，比亚迪汉的市场竞争优势还是比较明显的。

配置方面，一直是包括比亚迪在内的很多自主车的优势，比亚迪汉配备有LED转向灯、360°全景影像、车身稳定系统、防眩目内后视镜，抬头显示、自动大灯，定速巡航、自动雨刷，无钥匙进入/一键启动，车道偏离预警，自动驾驶Di?Pilot和行车记录仪等等，相比不少合资车来看，比亚迪汉的厚道和诚意可圈可点。

写在最后：从比亚迪汉的做工精细度等方面来看，自主品牌也就是迈上了一个新高度，在很多方面都比一些合资车有诚意，作为自主品牌再一次冲击B级车细分市场的产品车型，比亚迪汉无论是颜值还是性价比等方面都具有较大的优势，虽然没有公布其燃油版车型，但比亚迪汉DM和EV版车型，已经让人看到了实力，市场表现如何值得期待。

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比亚迪汉车身尺寸

这款车的长度4980*1910*1495mm。

比亚迪汉是比亚迪汽车2020年推出的旗舰版新能源车型，标志着比亚迪新能源正在朝中高端方向发展。2016年内部代号为E9，该车于2020年7月12日上市；该车长宽高分别为4950*1890*1490mm，车身轴距达到了2940mm，这是一款中大型轿车。

比亚迪汉的车身尺寸为长4980mm，宽为1910mm，高为1495mm，轴距为2920mm，比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车。

比亚迪汉EV这款车在外观设计上采用了四门轿跑的设计，在家族式Dragon Face设计语言基础上进行了升级和优化，上半部分采用的是封闭式设计，大面积的银色装饰条直接与大灯相连，这是全新Dragon Face设计的“龙须式"设计。

与众多高端纯电动车一样，比亚迪汉EV同样追求超低风阻，"前圆后方”的车身设计理念，隐藏式的门把手设计、水滴式后视镜以及低风阻轮圈的搭配，新车的风阻系数仅为0.233Cd。

在续航方面，纯电动车有四驱高性能版以及超长续航版车型，比亚迪汉EV采用的是比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。同时提供了标准和较大两级动能回收力度调节。

比亚迪汉动力介绍

动力方面，超长续航版车型，超长续航版车型采用的前驱设定，前桥配备了最大功率163kW，峰值扭矩330Nm的电机，0-100km/h加速时间为7.9s。

高性能版本前桥配备了最大功率为163kW、峰值扭矩为330Nm的电机，同时四驱版本又在后桥增加了一台最大功率200kW，峰值扭矩350Nm的电机，前后叠加共有494Ps的最大功率和680Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需3.9秒。