1.为什么特斯拉电动车电池更贵

2.特斯拉值得买吗?

为什么特斯拉电动车电池更贵

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特斯拉电动车电池更贵的原因有以下几点:

1. 电池科技复杂。特斯拉电动车电池使用了先进的锂离子电池技术,它的结构更复杂,制造成本也更高。

2. 电池成本高昂。特斯拉电动车电池使用的是优质的材料,其购成本也较高,加上一些其他的费用,使得整个电池的成本也相对较高。

3. 电池性能优异。特斯拉电动车电池具有优异的性能,可以实现长时间的使用,耐久性也很高,这也使得它的价格相对较高。

特斯拉值得买吗?

如果降到位,特斯拉值得买。

大关,降幅达23%。

29.905万的裸车价格,免征购置税26465元,交一点上牌费用、车船使用税、保险费,预计到手价格不到31万。虽然离马斯克曾宣称的“将比进口车售价低三分之一左右”有点远,但这个价格确实相当有竞争力。

竞争力首先要看跟谁比

2018年中国居民人均可支配收入中位数2.4万元,城镇居民3.6万元。2018年美国人均收入中位数为3.3万美元,按照最新的汇率差不多是22.8万元人民币。Model3在美国的售价是3.999万美元,换算成人民币29万元不到,与国产特斯拉价格基本持平。

以起板价与国产特斯拉差不多的宝马3系为例,后者到手价至少要34万。在上海、杭州、广州、深圳、成都五个城市,购买特斯拉还可以享受新能源汽车无需竞拍直接上牌的,这又省了1.3万到8.9万。

这么算下来,特斯拉还是划算的。

其次,划不划算还要看使用成本

我们以行驶10万公里为例,来为特斯拉Model3和宝马3系的使用成本做一个简单的计算。

特斯拉Model 3的官方介绍显示,如果使用家庭充电桩,每100公里花费7.5元电费。如果使用特斯拉自建的“超级充电桩”,每100公里需要36元。因此10万公里总花费在0.75万至3.6万元之间。再算一下保养成本。特斯拉目前实行的是整车4-8年保修,保养按需,据一些车主估算,每2万公里一次保养0.3万元,10万公里保养总费用在1.5万元左右。总计不超过5.1万元。

如果一辆宝马3系每百公里油耗10L,按照今日上海油价8.1元来算,每100公里需要油费81元。设今后的5年油价保持稳定,10万公里总花费8.1万元。“爱卡汽车”网站估计保养费用为2.1万元。总计10.2万元。

按照这个比较理想化的算法(不考虑修理或替换零件等),使用成本特斯拉model3只有宝马3系的一半。

当然特斯拉不是没有缺憾,电动车因为电池寿命的原因,贬值速度很快。在二手车平台上,一辆2017年至今行驶3.4万公里的宝马3系售价22.8万元,大约是新车的六成价格。同样是三年车龄行驶3万公里的特斯拉Model S卖39万,只有新车的五成价格。

特斯拉与ABB们的正面交锋

购买特斯拉真正的顾虑,其实并不在于金钱成本:小区内要有地方安装充电桩,充电站排队、充电要等几小时,长途出行要小心翼翼规划路径,寒冷的北方冬天里程要打八折,电池保修只保证70%续航……

来看看降价前Model 3和ABB竞品车型在中国的销售对比:从交强险的数据来看,2019年1-11月全国Model 3上牌数2.91万辆,奥迪A4、宝马3系和奔驰C级合计39.7万辆,销量比例为0.073。北京、上海、广东的比值是最高的,分别为0.31、0.24、0.14,但依然远低于美国(1.5)和欧洲(0.4)的均值。

即使如今提车价降到了30万这一豪车入门线,北上广的消费者思考的可能还是“同样的价格,买特斯拉,还是买奔驰宝马?”

当特斯拉降到25万元,那时至少对一线城市的中产消费者来说,问题可能就变成了:“是买一辆特斯拉,还是一辆燃油车?”