奥迪q7多少钱一辆新款图片_奥迪Q7多少钱一辆新款

1.奥迪Q7评测，搭载2.0T动力全系四驱，68.88万起售

2.奥迪Q7新款落地价是多少钱？奥迪Q7优惠价

3.新款奥迪Q7上市，老款最高优惠17.33万，买新还是买旧？

4.每月养车相差372元，新款奥迪Q7 2.0T和3.0T购车、养车费用分析

5.奥迪Q7新款最低多少钱可以落地？

奥迪Q7评测，搭载2.0T动力全系四驱，68.88万起售

今天为大家带来的是新款?奥迪Q7，官方指导售价为68.88至86.68万元，定位为中大型SUV，部分车型搭载48V轻混系统，高配车型搭载有3.0T涡轮增压六缸发动机，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计较为圆润，动感十足，车头部分用大尺寸进气格栅，配以镀铬元素进行填充，看上去立体感十足，两侧的大灯组棱角分明，内部灯组结构复杂，为车头提供了很好的辨识度，一条锋利的腰线贯穿了全车，为整车提供了很好的整体性包裹，车窗的银色镀铬元素搭配裙侧的镀铬装饰，使车身看上去更为精致，双五辐式轮毂动感十足，后备箱顶部的小型扰流板，进一步提升了该车的运动氛围，尾灯组同样用分体式设计，内部配以矩阵式灯组造型，点亮后夜间辨识度较高，此外，该车用了银灰色护板，看上去极为时尚。

内饰方面，整体设计营造了较为不错的档次感，中控部分用对称式设计，并加入了大面积烤漆材质饰板，使车内空间看上去更为舒展，大尺寸中控显示屏镶嵌在中控台中央位置，显示效果清晰可操作性强，为车内提供了很好的科技感，空调控制区域同样用了触控面板，搭配游艇式换挡机构，看上去未来感十足，三辐式多功能方向盘用了传统的圆形设计，同时加入了银色镀铬元素，充满了居家气息，车内多处细节加入木纹材质装饰，提升了车内的整体质感。

空间方面，全车尺寸5067/10/1731MM，轴距为2996MM，部分车型高度为1712MM，轴距为2999MM，车内空间表现自然，无需担心，毕竟这是出自奥迪的中大型车SUV，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大的视野遮挡，保障了日常出行的安全，座椅环保性良好，配以高度合适的扶手箱，为前排人员提供了很好的支撑性，扶手箱设计合理，但内部空间不算太大，只能存放一些小物件，配备有无线手机充电，后排底部凸起较高，三人乘坐时会感感到拥挤，全车座椅包裹性不错，头枕高度可调，为乘坐提供了舒适的体验，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、车身稳定控制系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、四种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡、可变悬架功能、空气悬架、可开启全景天窗、运动外观套件、电动天窗、感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、后排座椅比例放倒等功能。

动力方面，根据车型的不同，分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为245PS和340PS，峰值扭矩为370牛米和500牛米，均满足国六排放标准，部分车型搭载48V轻混系统，同时全系车型均为四驱系统，传动方面匹配八速手自一体变速箱，悬架方面前后均为多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，加上车身较重的原因，即使路过坑洼路段时，也不会有太大颠簸，综合油耗百公里8.8L。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于车内空间设计合理，座椅舒适性较为良好，操控便捷，车内隔音效果给力，为乘坐带来了舒适的体验，缺点在于转向轻重不合适，车内异味较大，语音识别功能不太便捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7新款落地价是多少钱？奥迪Q7优惠价

奥迪Q72021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为688800元-869800元。我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为758800元，目前十堰市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在852229元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要227640元才可落地，月供为16304元。

奥迪Q7前脸给人一种十分犀利的感觉，格栅使用大嘴式的设计，加上饰条，富有“杀气”，辨识度非常高。

来到奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型车内，该车内饰呈现出豪华的设计风格，加上黑色钢琴烤漆饰板，再搭配饰板，很符合该车气质。此外，该车，标配了CarLife、前排头部气囊、发动机启停技术等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，奥迪Q7配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.3L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款奥迪Q7上市，老款最高优惠17.33万，买新还是买旧？

Q7，奥迪家族的明星SUV车型，作为奥迪最早进口的SUV，Q7可以说见证了国内豪华SUV市场的兴起，自从外形圆润的Q7退市以后，换代的奥迪Q7似乎已经失去往日的风，还好通过终端优惠，全新奥迪Q7在销量上扳回一城，但奥迪优惠的步伐还未停歇，近日，新款奥迪Q7公布几款限量版车型的售价，从价格来看虽然没啥降幅，但已经停产在售的老款车型却放出了比较大的优惠，顶配最高降幅超过了17.33万元，入门级车型56.07万就能拿下，试想一下，50多万买一辆豪华品牌中大型SUV车型，诱惑还是挺大的。

老款Q7已经停产，加上疫情影响，库存还是比较大的，再加上新款Q7上市，所以优惠幅度很是乐观，我们在专业汽车网站查看了几家经销商报价，目前，北京、广州地区的优惠幅度最高，基本在12万左右，配置越高优惠幅度越大，尤其是顶配，指导价为96.28万，目的经销商最低报价为78.95万，优惠已经达到了17.33万。

买新还是买旧？

作为中期改款车型，新款奥迪Q7的变化并不是很大，其主要是为了提升配置，设计层面除了前脸改动比较大，其它基本和老款车型保持一致，再加上老款车型目前优惠幅度比较大，所以“买新不买旧”的理论在这里并不适用。目前在售的老款奥迪Q7其实就是2019款车型，之前奥迪已经进行过一次配置上的升级，加上豪华品牌中大型SUV本来配置就很全面，所以无需担心老款Q7会不会落伍。

老款Q7外观用的是奥迪目前还在使用的设计语言，因此，从时尚感和运动感来说并不比新款Q7差，如果非要找点区别，那只有进气格栅了样式不同了，新款Q7用的是竖条格栅，而老款则用的是经典的横条格栅。

内饰是新老Q7区别最大的地方，老款Q7仍然是上一代的设计语言，比如升降式中控大屏，科技感相比新款Q7三块液晶大屏，差距还是比较大的，当然新款Q7的方向盘造型也更加运动，当然，从实用性的角度来讲，个人还是比较看好老款Q7大面积的物理控制按键，经常开车的网友也许深有体会，物理按键比触摸按键好用太多了。

动力方面，新老Q7保持一致，搭载2.0T四缸和3.0T六缸两款涡轮增压发动机，只不过动力参数发生了细微的变化，最大马力分别为245Ps和340Ps，峰值扭矩为370N.m和500N.m，传动系统依然是8速手自一体变速箱，同时全系标配quattro四驱系统。

究竟买新还是买旧呢，从升级力度来讲，新款奥迪Q7还是比较有诚意的，特别是内饰设计和配置，相比老款Q7有了一个明显的提升，但这些提升在优惠面前还是显得有点单薄，如果真的能以降幅超12万提到车，那么个人还是比较推荐老款Q7的，因为性价比确实很高。

骑士语录

降价对消费者的吸引力远超新鲜感，这在国内汽车市场应该算是真理了，这也是为何很多消费者选择二手车的原因，这和新老关系并不大，此前新款奥迪Q7虽然也宣布下调官方售价，但具体的车型还未上市，估计奥迪的想法还是清一波老款Q7的库存，所以抄底的机会来了，喜欢奥迪Q7的消费者不妨可以考虑一下。

来源：autohome

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每月养车相差372元，新款奥迪Q7 2.0T和3.0T购车、养车费用分析

初代奥迪Q7饱满的车身造型以及机关单位公务用车的角色，其在我们心目中留下了深刻印象。但是第二代奥迪Q7在2015年问世以后突然“哑火”，不仅普通消费者不再关注它，而且也失去了公务用车的角色。有一点值得肯定，它的终端优惠的确使它成为了BBA中大型SUV中最具性价比的选择。

中期改款奥迪Q7终于在2020年迎来了上市，外观进行调整，内饰用奥迪家族最新设计。不知道全新内饰能否拯救奥迪Q7的销量？新款奥迪Q7依旧提供了2.0四缸和3.0T V6两种动力，按照常理，V6发动机和Q7的“身份”最匹配，但是2.0T车型在官方指导价以及养车费用上会更低。那么这两种动力车型一年的基础养车成本到底会相差多少呢？

今天小智将为大家带来新款奥迪Q7的《钱车之鉴》，看看2.0T与3.0T车型的一年养车成本到底相差多少钱？

新款奥迪Q7的官方指导价68.98-99.88万元，通过国内询价平台查询得知，目前它有9.5折的终端优惠，但是小智今天依旧按原价进行计算。45TFSI车型（2.0T）和55TFSI车型（3.0T）由于排量不同，它们的车船税也有很大差距，按照上海市的标准计算，它们的车船税分别为360元/年和1200元/年。

今天《钱车之鉴》选择的两款配置分别为奥迪Q7 2020款 45TFSI quattro S line运动限量版，售价68.98万元，和奥迪Q7 2020款 55TFSI quattro S line运动型，售价78.88万元。选择奥迪官方的“首付20%,余款24期结清，利率5.88%”的金融购车方案。（下文这两款配置车型简称：45TFSI和55TFSI）

45TFSI车型官方指导价68.98万元，开走需要219539元，24个月后尾款结清，最终支付805812元。55TFSI车型官方指导价78.88万元，开走需要250602元，24个月后尾款结清，最终支付921017元。

因为45TFSI车型与55TFSI车型分别装备了2.0T直列四缸发动机和3.0T V6发动机，所以它们的保养费用有一定差异。55TFSI车型保养要更贵，它保养时需要用8L全合成机油，更换6个火花塞。45TFSI车型保养时需要5L全合成机油，更换4个火花塞。

奥迪Q7的官方保养周期为12个月或10000公里，以先到为准，首保免费。奥迪Q7每20000公里需要更换火花塞；每30000公里需要更换空气滤芯和空调滤芯，每40000公里需要更换汽油滤芯和刹车油；每60000公里需要更换变速箱油和防冻液。

45TFSI车型和55TFSI车型前60000公里保养总费用分别为15883元和16543元。

由于新款奥迪Q7刚上市，目前还没有真实车主油耗，不过可以参考老款车型油耗。45TFSI车型动力系统没有发生变化，55TFSI车型换装了3.0T V6涡轮增压发动机，匹配48V电机系统（老款车型为3.0T V6机械增压发动机）。通过国内油耗统计网站真实车主油耗统计查询得知，奥迪Q7老款45TFSI车型油耗10.63L/100km；奥迪Q7老款55TFSI车型油耗12.32L/100km，下文按照老款Q7油耗进行计算。

目前上海95#汽油价格为5.82元/L，按照行驶20000公里计算，45TFSI车型油费12373元；55TFSI车型油费14340元。

由于车辆价格、排量不同，45TFSI车型和55TFSI车型一年的保险费用、购置税、油费、车船税也有所差异。毫无疑问，55TFSI车型一年养车费用最高。

45TFSI车型一年基础养车费用27908元，55TFSI车型一年基础养车费用32377元。虽然55TFSI车型每年的基础养车费用要多花4469元（每月大约372元），但是这台3.0T V6发动机可以提供更加充沛的动力，带来畅快的驾驶体验。

通过养车成本计算可知，55TFSI车型要比45TFSI车型一年的基础养车成本贵了4469元，并且还要多支出10万元左右的购车款，高配车型购车款还会增加。从理性角度考虑，当然是2.0T车型性价比最高。如果从感性角度考虑，小智一定会选择55TFSI车型，毕竟奥迪Q7是一台中大型SUV，只有大马力多缸数才能带给它天生的从容与淡定。

如果让你选择，你会选择新款奥迪Q7四缸车型还是六缸车型？你认为奥迪家族的全新内饰可以拯救新款Q7的销量吗？欢迎大家在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7新款最低多少钱可以落地？

大尺寸SUV展现了大厂的能力，无论外观还是内在，基本都能满足广大消费者的用车需求。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

配备2.995TV6发动机，发动机最大功率为250kW，峰值扭矩是500牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速5.9s。

功能配置方面，奥迪Q7配备车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等八项安全性配置。此外，这款车还配备了自动驻车、30色车内氛围灯、车内香氛装置等二十二项舒适性配置。

来看看落地价，我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型为例，其官方指导价为838800元，据了解目前南通市最高优惠幅度为25200元左右，所以这款车的裸车价格为813600元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险24689元，购置税72000元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是913339元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）