众泰t600玻璃_众泰汽车2008玻璃

1.众泰SR7前挡风玻璃换一个多钱？

2.没有全景天窗又怎样，这些车一样能让你爽起来！

3.众泰汽车在国人的眼中是什么样的？

4.怎么客观评价众泰汽车？

众泰SR7前挡风玻璃换一个多钱？

这个众泰汽车，如果你要更换前挡风玻璃的话，这个就要看你换的是原厂件还是副厂件，如果你更换原厂件的挡风玻璃，他基本上大约连工时费1400元左右就差不多了，但如果你的副厂件可能四五百元就差不多了。

没有全景天窗又怎样，这些车一样能让你爽起来！

除了座椅设计和内部空间，开扬感也是能够直接影响乘坐舒适性的一个重要因素；而一说到开扬感，很多人都会首先想到“大天窗”，但实际上有一些厂商会在提升旗下车型车厢光量的时候将目光投向天窗以外的其他地方。

在全景天窗流行之前，汽车厂商们想要提高车厢光率有两种比较特别的手动：用敞篷设计，或给车辆设计大尺寸的侧窗。

菲亚特?Multipla/众泰?M300

菲亚特推出的Multipla是大侧窗设计风格的代表性车型，“奇葩”是人们对菲亚特Multipla的主要印象，但除了这丑得让人过目不忘的外形设计，几乎占据了半个车门的巨型侧窗也是这款MPV车型的一大设计特征。在车身侧面的6块大玻璃帮助下，Multipla车厢光当然是非常充足的。

虽然原版菲亚特Multipla没有大规模引入国内销售，但是一个大家熟知的自主品牌：众泰在2008年买下了中期改款Multipla的生产权，并且以“Multiplan”为名称（后改称M300）在中国生产销售。

别克?GL8

除了造型奇葩的Multipla之外，国内市场的经典商务MPV：别克GL8也曾用大尺寸侧窗以提高车内光量。教授说的就是别克GL8的初代车型，其侧面车窗也几乎占据了车门面积的50%，因此就算是没有配备大天窗，初代GL8的车厢也不会让乘客感到压抑。

本田?Mobilio

而在海外市场，教授认为最值得一看的车型就是本田Mobilio；这款诞生于2001年的5座MPV设计风格显然受到了菲亚特Multipla的影响，用了硕大的侧窗设计，而在Mobilio身上，侧窗在车门上的占比甚至超过了50%。不过，这种光量惊人的大侧窗设计最终在2014年Mobilio换代时宣告结束，不过新车依然依靠不规则的侧面线条设计增加了第二排侧窗的面积。

丰田?威尔法

至于售价接近百万元的豪华MPV车型，丰田的威尔法也算是一款车厢通透性表现不错的车型；尽管按照侧窗面积占比来看威尔法的侧窗完全比不上前三款车型，但作为一款需要考虑到后排私密性的豪华MPV，有大尺寸双天窗的威尔法车厢开扬感表现也已经是非常出色了。

车顶是阳光与车厢之间存在的最大障碍，天窗的出现可以说是让驾驶者和乘客获得了享受头顶明媚阳光的，近年来全景天窗的普及也让现代汽车的车厢开扬感得到普遍性的提升；而有一些厂商不仅要给车顶装上大天窗，更要将前挡风玻璃也延伸到驾驶者的头顶。

雪铁龙?C4?毕加索

说到这种全景前风挡设计，最具代表性的车型就是雪铁龙推出的C4毕加索了；这款最早在2006年推出，并且自2008年起进入中国市场销售。这款法系MPV不仅拥有硕大的全景天窗，其前挡风玻璃上沿也延伸至接近驾驶者头顶的位置，让前两排座椅上方的车顶几乎都换成了玻璃，开扬感表现当然是非常出色了。

特斯拉?Model?X

此外，特斯拉的首款纯电动SUV车型Model?X也用了类似的全景风挡设计，而且在挡风玻璃面积方面比C4毕加索更大。不过，由于Model?X用了独特的第二排“鹰翼门”设计，这导致其无法用全景天窗，在一定程度上对第二排的光表现带来负面影响。

看来为了获得最佳的车厢开扬感，汽车厂商们的招数可不少呢！作为消费者的你又觉得自己的爱车车厢开扬感表现如何？你认为全景天窗、大侧窗和全景前风挡三者之间哪一种设计最好呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众泰汽车在国人的眼中是什么样的？

众泰汽车我感觉在国人的眼中并不是非常受欢迎的，反之来说的话在国人眼中的印象是比较差的，国人对众泰的安全性能和质量的信任感也比较差。国人是不推荐众泰汽车的，原因如下：

首先从价位上来说，就特别便宜，众泰有一款车型是T300，属于小型的SUV了，但是价格的话才六七万，试想一下这个价格的SUV你敢买吗，买了以后敢开敢坐吗，我觉得这都不是正常的价位。

而且我也比较相信一分钱一分货，这么便宜的车别指望着质量能好到哪里去。说句不好听的话，买了这个车就是相当于在拿自己的命开玩笑呢。

车的漆身方面特别的薄，比起亚K2还要薄一点，薄到了那种洗车的时候都怕把车的漆面给擦坏了，太粗糙了，实在是不敢恭维，给人的安全感还是非常低的。

油耗方面也比较高，一般来说五六万的话，这个价位的车像赛欧的油耗就比它低的多，但是这个油耗百公里要七八升，还是比较高的。尤其是一到了夏天开空调的时候，最高的时候能达到九个十个左右。

车的内饰方面非常的差，车里面的气味非常大，有的时候都能熏得人头疼，是必须要买个东西去除一下异味的。车的配置也特别低，没有倒车影像和导航，，有的型号有，但是倒车影像也并不清晰，比较让人失望。

很多人都说，众泰这个车就是个山寨，反正确实是挺不受大家欢迎的，买的人也非常少。

怎么客观评价众泰汽车？

要说三大件，众泰现在有自主的发动机，虽然数据普通，但终归弃用老三菱了，还有购上汽的发动机可选，变速箱也是购东安6at或者湿式双离合，底盘是请国外专业团队调校的，那么就这三点，比所谓销量大头的哈佛要好太多。其次，众泰的每一款车设计都是走在最前沿的，虽然有借鉴模仿之闲，但是谁能拒绝好看的车呢？最后说说性价比，其他品牌有的配置众泰都一一配上，如果说这些配置不值钱那是骗人的，至少众泰让你们知道这些配置众泰都不挣钱，可能配置越多年限久了之后会有部分毛病，但宝马也是一样，只要年限上去了，这些智能配置难免会有一点问题，总体来说，国产车的明天就看众泰。只要发动机再进一步提高，众泰登顶榜首指日可待。