1.特斯拉再添黑科技，激光束清洁车窗“大法”来了

2.特斯拉有变开车边充电的功能吗？

3.车主点评:我人生的第一辆电车|特斯拉model3

4.特斯拉降价引发抢购潮，它比起别的新能源车强在哪里？

5.特斯拉自动变道是标配吗

特斯拉再添黑科技，激光束清洁车窗“大法”来了

特斯拉 科技_特斯拉的十大黑科技

对于司机来说，拥有一辆可以自动清洁车窗和镜片的 汽车 方便又酷炫。这不， 汽车 圈中最具“网红”潜质的“钢铁侠”埃隆·马斯克，又获一项黑 科技 加身。

据外媒报道，特斯拉于本周公布：一项名为“用脉冲激光清理 汽车 玻璃制品和光伏组件上积累的杂物”的新专利获批。听起来又长又拗口？其实这就是“激光雨刷”，它能利用车载激光系统清洁前后挡风玻璃、摄像头、车顶太阳能板等。

据悉，该系统由激光发射组件、杂物监测电路和校准参数的控制电路组成，利用激光的高能量实现效果，出自特斯拉科学和工业成像专家菲罗兹·达拉尔之手。

细究专利图，特斯拉Model S在引擎盖、挡泥板和B柱上安装的出口，可喷射激光束，用于清洁正面和侧面摄像头。

当车载的传感器检测到玻璃上附着有污渍时，高能光束便会发射，将玻璃及车顶上的污渍烧掉，以保持玻璃清洁。

此外，该技术还可用于清除光伏太阳能板及玻璃状涂层中的碎屑。若有杂物覆盖，会降低太阳能电池板的光—热—电转换效率。

传统的 汽车 玻璃清洁，无非借助实体雨刷或化学溶液。但雨刷清洗、干燥耗时较久，化学溶液也并非普遍适用，若喷洒至摄像头、仪表盘等电子装置上，可能致其故障。而激光清洁车辆技术的出现，可谓“及时雨”。

特斯拉有变开车边充电的功能吗？

了解特斯拉的朋友都知道特斯拉的几种常规充电方式，家用充电桩、超级充电桩和目的地充电桩。但除此之外，特斯拉在行驶过程中还可以自己给自己充电，这一黑科技被广大车友津津乐道，那就是能量回收制动功能。

能量回收制动功能，简单来说就是当你在驾驶特斯拉松开加速踏板或刹车时，因为没有动力输入，车辆处于滑行状态，此功能可以将动能转化为电能并储存于电池当中。从而增加车辆的能量储备，降低车辆在行驶过程中的能耗。

为了令特斯拉具有更为耐久的续航能力，在行驶过程中，亲台特斯拉的加速踏板电动机便开始持续的从车轮的旋转中汲取能量，将动能转化为电能储存回电池组。

当能量回收，制动调整到标准档时，抬起加速，踏板车辆会出现明显的减速，这一过程的效果相当于踩下了制动踏板。得当能量回收制动调质，低档位时车辆不会出现特别明显的减速，这一档位可以让习惯了驾驶燃油车的驾驶员，不会感到突兀。

车主点评:我人生的第一辆电车|特斯拉model3

#选车理由 选特斯拉更多的是看中了特斯拉的很多黑科技，这种体验感带我的是驾驶的快乐，让我看到了是汽车未来一个不一样的发展，能体验这种发展的我感觉好赞！?

#最满意 我感觉有三点是用到现在感觉最最最满意的?

①自动泊车

大部分女性在对空间想象是相对会弱一些，所以我们有时候开车，就会遇到一些困扰，比如像入库怎么都觉得倒不进去。这时候AP模式就派上用场了，它会自动帮你停车，像我停回家里车库的话就会非常方便，因为它能识别到两边的墙，然后停到最佳距离。

②可调节安全带和防晒

用下来这几天我发现了一些很暖心的地方，像是安全带的高度可以调节，这样女生夏天穿得比较少，就不会一直磨着锁骨。

车顶天窗能够阻挡90%的紫外线，对于女生来说真的太友好了！不过车窗部分还是要自己去贴膜的，不然夏天来了也还是会晒黑手臂！

③安全

开启哨兵模式后女生在晚上开车会比较安全，相当于有一台超大的警报器，底气十足。

因此我觉得挺值的，还有它的系统是可以不断升级的。相当于之后要是有了新的软件或者更好的系统你都能够体验。

#最不满意 ?对我来说有一个最不够友好的地方就是：倒车的时候线不够长，每次倒车都是心惊胆颤，几次能准确倒进框里主要看运气。

#空间 空间的话完全不用担心，日常家用足足的！甚至我感觉model3的前排对比某些油车的小轿车都还要大。

#外观 特斯拉给我带来的未来感这个真的好赞，和现在普通的油车比较起来，外观真的有种**里科幻的感觉。能够提前接触到这样的科技操作体验，个人还是觉得挺值得的。

#内饰 内饰就几乎是极简风格，内饰、所有操作都简化了，但它是一个对“马路新手”非常友好的车。看起来十分简洁，不会让你感觉好多个按钮不知道都是什么

#动力 动力方面，特斯拉的提速表现还是很不错的，在红绿灯起跑的时候能比大多数的油车还要快不少，反应速度也比较快。

#操控 ?一上车，踩刹车、系好安全带，系统会自动为你调节上一次你驾驶时的各种设置。包括座位、后视镜、方向盘高度等等，没有手刹，调好档位就能走。这个真的好方便，太爱这个功能了。?

很赞的一点：等红灯?的时候，不用再踩着刹车了?整个驾驶过程会放松舒适很多～（好怕以后习惯性不踩刹车变成“马路杀手”啊

#舒适性 舒适性也没话说，黑科技比较多。这里再赞扬一句电车开起来真的太安静了，这种感觉和开油车完全不一样。

#续航 续航的话和显示的续航差不多，不过在冬天应该续航会有些折扣。

特斯拉降价引发抢购潮，它比起别的新能源车强在哪里？

他说到世界上只有两种电动汽车，一种是特斯拉和另外一种就是其它的电动汽车，特斯拉的确是一辆好车，它也是打开了电动汽车的先河，特斯拉的成功也是使得新能源汽车市场受到大家的关注，那么特斯拉到底好在哪里呢？ 因为每个人对于汽车的评价都是不一样的，有些人对于汽车的用料非常看重，有些车主则是看重汽车的驾驶感，我们就拿特斯拉MODEL3这款汽车来说，它在过减速带的时候，减震并不是非常良好，而且会有明显的弹跳感，因此它的档次感也是掉了不止一点半点，不过特斯拉的优点也是有很多的。

首先说的第一点就是自动驾驶。特斯拉的黑科技可是其他的车型无法比拟的，例如隐藏式门把手，大面积的前后玻璃，而且要通过软件菜单来激活调控方向盘按钮等功能，这些小的配置只是冰山一角而已，如果说到最牛的黑科技当属自动驾驶了，特斯拉开启自动驾驶模式之后，它可以轻松的沿车道行驶，而且也能够跟随前车的轨迹行驶，例如说当你打下转向灯之后它可以自动变道，这个功能是其他车企做不出来的。

第2个优点就是动力性能。特斯拉是汽车市场上最早的电动汽车，很多人就是通过特斯拉体会到电动汽车的驾驶快感的，虽然如今市面上的电动汽车并不少，但是能够跟特斯拉媲美的电动汽车寥寥无几，它的加速性能是目前电动汽车市场上的最牛的一个。

第3个优点就是续航。对于电动汽车来说，续航就是最大的一个问题了，特斯拉就有着长续航名号之称，它的长续航不仅表现在参数表上，在实际驾驶过程当中很少有车主抱怨说到特斯拉的续航里程短问题，主要的原因就是在于它对于各种路况以及驾驶习惯都是优化的非常好。

特斯拉自动变道是标配吗

特斯拉自动变道是标配。特斯拉标配有基础的Autopilot自动驾驶功能，也就是本车道内车道保持和自适应巡航能力。但是这仅仅是这辆车众多科技中的皮毛，为了深度感受特斯拉的黑科技，在驾驶的基础上，还能够实现自动变道，NOA自动导航驾驶，智能召唤，自动泊车，识别红绿灯等功能。