珠海吉利售后维修哪家好_珠海吉利汽车4s店哪家比较好

1.吉利帝豪gs

2.珠海为能汽车配件有限公司效益如何

3.吉利博越落地要多少钱

4.说真的，珠海和湖州谁更强

5.什么汽车比赛使用的车型最接近量产车型？

吉利帝豪gs

乐山买车帝豪GS分期月供多少？全部算完多少？

吉利帝豪GS有很多款，配置不同，价格不同，而且首付的费用也决定了你月供的费用，现在很多汽车网站都有买车的计算器，可以选择对应的车型，进行月供评估。

按照10万整计算的话，首付最少30%，那么裸车价你要交3万。

购置税=10万/1.170.1=8547

保险的话大概在52615500元左右

上牌500

应该有保证金，那么按照2年计算，应该2000左右

利息的话按照中1653国银行计算，7万。利版息=700000.04=2800元，两年的话5600元

那么首付的话300008547550050020005600=5.6万左右

月供=70000/24=2916元钱

吉利帝豪gs分期合适吗

对于很多年轻人来说成为一名车主是非常迫切的。全款买车压力比较大可以分期付款买车。帝豪gs官方指导价:7.78-11.68万。如果是分期首付3w左右可以大大减轻压力。买车一般都是分期付款。目前比较流行的方式有分期、银行分期、汽车金融公司分期、担保公司、金融公司等。是信用不需要抵押物办理方便。只要有足够的资料证明自己的还款能力申请人就可以申请。提交明、收入证明、居住证明并按银行要求申请后即可选择自己喜欢的车。一些汽车销售公司适用于分期付款的车型有限。

按揭买一辆吉利帝豪GS手动顶配，大概要准备多少钱呢？

帝豪gs这款车的话定位的也是一款紧凑型SUV，从外观来说还是非常好看的。现在在售的是有2016款2017款以及2018款，所以选择也是非常多的。搭载的话是双离合变速箱。这款车整体定价是7.78万到11.68万，价格的话也不算高。

1:首付款：2018款运动版1.4T手动领尚型，这一款车官方指导价是9.08万，裸车价格是8.18万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：6991元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5416元。

4:手续费：手续费是需要3000元

5：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

6:上路价格是：首付款购置税保险费手续费上牌费24540699154163000130=40077元，这样的话2018款运动版1.4T手动领尚型，这一款车官方指导价是9.08万，按揭落地价格是40077元，是57260元，三年月供是1723元。

帝豪GS目前在售的有1.4T和1.5T两个版本，1.5T匹配七速双离合.动力更为充沛。1.4T匹配CVT变速箱和六速手动两个版本，最大功率104KW,日常家用绰绰有余。悬挂上用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这使得底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠，车身抖动也是比较厉害。

帝豪GS2020款最低多少钱?

帝豪GS2020款是一款吉利汽车旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为77800元-116800元。我们以帝豪GS2020款1.4TCVT雅为例来计算一下,这款车型的官方指导价为95800元,目前成都市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在110908元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要28740元才可落地,月供为2153元。

帝豪GS车头造型走了流畅路线，中网用水波涟漪式的设计，配合镀铬饰条，看上去比较前卫。

帝豪GS2020款1.4TCVT雅内饰设计十分大气，搭配银色饰条，整体造型可圈可点。同时，该车，配备了内置行车记录仪、车载空气净化器、定速巡航等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面,帝豪GS配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为104kw,峰值扭矩为235牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,帝豪GS的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帝豪GS2020款落地要多少钱？

从经济实惠的角度出发，十万内的车绝对是一个不错的选择，因为性价比很高。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——帝豪GS2020款1.4TCVT雅，然后再为大家算一算它的落地价。

配备了1.398TL4发动机，发动机最大功率是104kW，峰值扭矩为235牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡），最高车速185km/h，工信部综合油耗5.9L/100km。

配置方面，帝豪GS配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了车载空气净化器、全车车窗一键升降、倒车影像等十二项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以帝豪GS2020款1.4TCVT雅为例来算一算，这款车型的官方指导价为95800元，目前珠海市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在111108元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要28740元才可落地，月供为2153元。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

关于吉利帝豪gs和吉利帝豪车贷的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？

珠海为能汽车配件有限公司效益如何

好。珠海市为能汽车配件有限公司坐落于珠海斗门区龙山工业园，是一家从事中高档汽车灯具研发，生产与销售于一体的民营科技公司。珠海为能汽车配件有限公司效益好，公司自2012年11月13日成立以来，以“全情投入，让顾客满意；全员参与，造精品车灯”的质量方针，以雄厚的资金、先进的技术设备，建立起了庞大的产品群及完善的服务体系，并与北汽福田股份有限公司、奇瑞汽车有限公司、吉利控股集团有限公司、长城汽车股份有限公司等知名汽车主机厂建立起长期友好合作关系。

吉利博越落地要多少钱

网民留言板留言：想买一辆上下班时间代步汽车，由于费用预算比较有限，再加上自身自身就考虑到买一个SUV，因此易磨性也不是非常大，历经比照最后挑选吉利博越，外型、配备还有能源等都是在自身梦想的范畴内，立即到汽车4S店去试架，最新款博越1.5T全自动智联网版价格12.5六万，想问一问这一价钱也有向下的区域吗，座标珠海。

吉利博越2020款1.5TD全自动智联网PRO官方网参考价12.6八万，现阶段珠海地域广泛有1.七万的现钱优惠主题活动，也就等同于说这个吉利博越的裸车价是10.9八万，全款买房买车包含汽车购置税（9,716）、交通强制险（950）、车船使用税（420）、商业保险（4,123）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款吉利博越落地式要12.5一万。

此外依据这款吉利博越的真正交易纪录看来，近一个月珠海的减价优惠广泛在一万左右，对比网民的这一份报价表，很显著比最近的卖价优惠得多，往下滑的区域也并没有非常大，但也提议在买车前多走几个汽车4S店，依据中间的不一样报价方案再择优录用。

做为该款博越的增加升级款车系，2020款博越依然持续前面一种的_外设计方案，关键对于配备开展升级升级，选用了最新款式的电子档把，纯黑色车内饰相互配合大规模银白色控制面板，高配车系还将给予GKUI吉客智能化生态体系。

百万购车补贴

说真的，珠海和湖州谁更强

两个城市我都生活过，

玩的湖州有龙之梦，珠海有长隆。

大企业湖州有吉利汽车，珠海有格力。

房价来说，珠海是湖州的一倍。

环境来说，珠海海岸线长，天比湖州蓝，空气更好。

生活成本都差不多，全国物价都差不多，有时候偏远地区反而贵。

工资待遇，国企工资相差不大，民企的话珠海略高。但是没有房价相差那么大。

旅游的话珠海靠近澳门，其它玩的没什么特色，珠海自身海岸线虽然长，但是没有好的沙滩也没有高质量的海水，不如北海的沙滩，除非上岛，珠海附近可玩的海岛还是比较多。湖州有南浔古镇，距离乌镇也不远，而且和莫干山，安吉都很近，又靠着太湖。可玩性比珠海好很多。

居住的话，看你喜欢什么样的气候了，湖州四季分明，冬天0度左右，珠海冬天10度左右。两个城市夏天珠海反而凉快一点，但是珠海夏天久一点。

吃的方面：珠海就是广式，湖州偏重口一点。珠海是海鲜，湖州有湖鲜和太湖大闸蟹。

什么汽车比赛使用的车型最接近量产车型？

FIA GT锦标赛

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从左至右：阿斯顿-马丁DBR9、玛莎拉蒂 MC12、兰博基尼蝙蝠。

新浪体育讯 北京时间3月24至25日，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT)2007赛季揭幕战将在中国珠海进行。这是FIA GT首次将赛季首轮比赛安排在亚太地区进行。根据官方公布的注册名单，共有7款，共23辆超级跑车将参加本轮珠海站争夺，

此次参赛的赛车全部是顶级品牌跑车的专业赛车改装版。其中，GT1组别14辆，包括4辆玛莎拉蒂，5辆阿斯顿·马丁，3辆克尔维特和2辆林宝坚尼；GT2组别8辆，包括4辆法拉利和4辆保时捷。另外，还有1辆吉利特赛车(Gillet Vertigo)以G2级别参赛。

下面我们将结合上述7款赛车在最近几个赛季的表现，对其进行简要的介绍：

玛莎拉蒂MC12(Maserati MC 12 GT1)

玛莎拉蒂进入FIA GT是2004年的事情。当时，FIA GT锦标赛GT1组还是法拉利马拉尼洛550的天下，尽管很多人都希望能够有一款赛车能够打破法拉利的绝对垄断，但是没有人看好玛莎拉蒂MC12能担此重任，毕竟玛莎拉蒂已经离开赛道太长时间了。

然而，出乎人们的意料之外，仅仅用了不到1年的时间，MC12战车就成功地颠覆了法拉利王朝。

FIA GT锦标赛2004赛季最后一轮角逐在珠海进行，这也是MC12赛车首次以正式身份参赛。此前该款车因没有通过国际汽联技术审查，一直以测试车辆身份参赛，不能获得积分。 经过近3个小时的厮杀，两辆MC12赛车已经近乎完美的表现包揽了GT1组冠亚军，无奈的法拉利550屈居第三。

后来的事实证明，2004赛季珠海站成为FIA GT锦标赛GT1组发展的重要转折点，从那站比赛之后，玛莎拉蒂取代法拉利成为赛道霸主。2005和2006赛季，玛莎拉蒂已经帮助维他风车队连续夺得两个赛季冠军。

2007赛季珠海揭幕战，玛莎拉蒂MC12很有可能将延续自己的绝对优势，该款赛车也由此成为夺冠的最大热门。

阿斯顿·马丁DBR9(Aston Martin DBR9)

作为**《007》中邦德的心爱座驾，阿斯顿·马丁对于国内的车迷朋友来说并不陌生。因此，2005赛季阿斯顿·马丁高调进军FIA GT的消息在国内引来了不少关注。

然而，单从运动性能的角度出发，与法拉利和玛莎拉蒂相比，阿斯顿·马丁存在着一些先天性缺陷。尽管这些缺陷可以通过专业改装得到弥补，但从2005赛季的表现来看，DBR9赛车很难在速度和稳定性两个方面求得平衡——速度够快的时候无法完赛，能够完赛的时候速度不够理想。

2006赛季，DBR9赛车虽然在改装和调校方面取得了一定突破，但在5辆车参赛的情况下依旧无法建立起统治性优势。前5站比赛与分站冠军无缘，而此时的玛莎拉蒂MC12已经3次举起冠军奖杯。赛季结束时，在都是两辆赛车参赛的情况下，使用MC12赛车的维他风车队的积分达到125个，而DBR9的东家BMS车队只收获了73.5个积分，后者比前者少了50个积分还不止。

2007赛季珠海揭幕战，面对玛莎拉蒂MC12的强大冲击力，阿斯顿·马丁DBR9的夺冠之路依旧艰辛。

克尔维特C6R(Corvette C6R)

在本次莅临珠海的7款赛车中，只有克尔维特拥有纯正的“美国血统”，而其余6款都是地地道道的“欧陆制造”。

事实上，克尔维特创始于1953年，是美国通用汽车公司雪佛兰部生产的高级运动车的品牌，其英文名称Corvette沿用的是17世纪英国一种炮舰的名字。据说，雪佛兰创立该品牌的初衷是向当时风靡全球的英国跑车挑战。

2005赛季，1辆金**涂装的克尔维特第一次出现在FIA GT的赛道上。尽管赛车运动在欧洲和北美都很受欢迎，但是其发展模式和赛事特点却相差很大。因此，克尔维特作为一款美版跑车能否在以欧洲为主要战场的FIA GT崭露头角，成为赛季开始前人们颇为关心的话题。

然而，克尔维特很快就用自己的出色表现为自己赢得了认可和尊重——11个分站，2个冠军，3个季军，共计5次登上领奖台，单车积分达到52个。也正是2005赛季，“三剑客”驾驶克尔维特C5R在中国珠海力克玛莎拉蒂高高举起冠军奖杯。

2006赛季，C5R赛车被新款C6R取代。10个分站，克尔维特收获了1个冠军和2个亚军，单车积分48个。

2007赛季珠海揭幕战，将有3辆克尔维特赛车出现在中国车迷的视野中。尽管没有绝对的夺冠实力，但是最有潜力的黑马却非克尔维特莫属。

兰博基尼蝙蝠(Lamborghini Murciélago)

兰博基尼创始人佛瑞肯·兰博基尼原本是农机制造商，后因受到恩佐·法拉利先生一次奚落动了制造跑车的念头。从1963年第一辆林宝坚尼350gtv问世至今，已经过去了44个年头。凭借着出色的动力性能和棱角分明的车身设计，今天的兰博基尼已然成为世界顶级跑车品牌。

2004赛季，2辆兰博基尼蝙蝠赛车在FIA GT的赛道上亮相。一时间，人们对这款赛车充满了美好的期待。但是，几个分站下来，蝙蝠赛车的最好表现也就是勉强完赛，即便如此，不少人还是坚信这款性能卓越的赛车肯定会在以后的某站比赛中爆发。然而，1个赛季下来，兰博基尼连1个积分也没有获得，人们开始失望了。

2005赛季，再次披挂上阵的兰博基尼仅仅取得1个积分；2006赛季，兰博基尼获得3个积分。这回，人们彻底对兰博基尼彻底失去了信心。

2007赛季珠海揭幕战，卷土重来的兰博基尼有2辆赛车参赛，夺冠几率很小，能够顺利完赛并获得几个积分就是最大的胜利。

保时捷9/996(Porsche 9/996 GT3 RSR)

法拉利F430(Ferrari 430 GT2)

几年前，FIA GT锦标赛GT2组是保时捷996的天下，当时在GT1组横行无忌的法拉利在GT2组一筹莫展——法拉利摩德纳360在动力性能方面根本不是保时捷的对手。

然而，这种局面在2006赛季被打破了。此前，由于马拉尼洛550被玛莎拉蒂MC12打压得毫无还手之力，法拉利宣布退出GT1组。新赛季来临之时，“失之东隅”的法拉利推出全新款法拉利F430，大举进军GT2组。首轮英国站比赛，6辆F430与8辆保时捷996一起出现在发车区。1个赛季下来，法拉利在10个分站赛中拿下了9个冠军和9个杆位，保时捷苦心经营多年才建立起来的垄断优势在1年之内便被F430冲击得灰飞烟灭。

2007赛季珠海揭幕战，法拉利F430和保时捷9/996各有4辆赛车，前者尽管在上个赛季保持着对后者的绝对优势，但是从996升级到9的保时捷也很有可能咸鱼翻身。

吉利特(Gillet Vertigo)

对于大多说中国车迷来说，吉利特是一个比较陌生的跑车品牌。但是，看过FIA GT锦标赛2005赛季珠海站比赛的朋友们一定对这款跑车不陌生。这款跑车涂装可爱，车身较其他赛车短小。一位现场女解说员甚至声称：23辆超级跑车里面，自己最喜欢的就是这款不知道名字的。

吉利特是一个来自比利时的跑车品牌，创始人托尼·吉利特曾经是一名职业车手，退役后他成为一名出色的机械工程师。最终，托尼创办了属于自己的跑车制造厂生产用自己命名的超级跑车。吉利特跑车的最主要客户群是现役或退役的职业车手。

吉利特最值得称道的是底盘工艺。这款跑车的底盘裸重仅58千克，在设计上借鉴了F1底盘相关技术，选用碳纤维和蜂窝结构材料制成。

作为G2级别唯一一辆赛车，吉利特在珠海也许并不能给我们带来奖杯和荣誉，但是它注定能成为本周末珠海赛道上一道独特且亮丽的风景。