尾翼灯怎么安装_m6汽车尾翼灯

1.2021款传祺M6进店！车长4780mm，1.5T爆出169马力，售10.98万元起

2.比亚迪M6怎么样?

3.2021款广汽传祺M6售10.98万元起！169马力配1.5T+6MT/7挡双离合

4.智在必得 几何M6有何叫板新势力的资本？

5.20万内“最强二排”之争：风行游艇实力超越传祺M6PRO

6.新款哈弗M6的更多信息曝光 或将命名为哈弗M6 PLUS/2021年1月上市

2021款传祺M6进店！车长4780mm，1.5T爆出169马力，售10.98万元起

目前国内市场中的MPV车型正处于一片蓝海的状态中，而车企之间为了提升在市场中的竞争力，也都加快了发展的速度，自主品牌近两年在成绩的取得上也是非常可观的，像五菱汽车又推出了一款全新的MPV车型来面向消费者，五菱凯捷的面世，让消费者对国产品牌又有了一定的认知，广汽传祺这个品牌在国内市场中的表现还是十分不错的，面对市场中不断现身的新车时，广汽传祺也加快了发展的速度。

传祺M6是广汽传祺旗下一款比较不错的紧凑型MPV车型，该车自上市以来也得到了较高的关注度，在面对激烈的市场竞争时，广汽传祺也升级了2021款的传祺M6来面向消费者，新车售价为10.98--15.98万元，近日，笔者就在淮安地区的某经销商处拍到了2021款的车型，据了解，新车提供了6座和7座两种布局，动力上搭载了1.5T发动机，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款在今年9月份上市的201款的传祺M6吧！

2021款传祺M6外观的设计是十分宽大的，前脸的进气格栅呈梯形状存在，增加较强的稳重感，内部镶嵌的饰条两侧是比较尖锐的，多功能大灯的设计是十分锐利的，内部线条的描述也是十分清晰的，进气口的设计也是十分修长的，内部护板的填充比较紧凑，两侧雾灯区域的护板十分修长，引擎盖在设计上是比较平滑的。

汽车侧面的设计是比较宽大的，车窗柱进行了黑色涂装，上侧加入了细长的银色饰条修饰，是比较时尚的，多幅式汽车轮毂在设计上是十分运动的，悬浮式尾翼上配备了扰流板，尾灯的贯穿式设计是比较符合当下的发展趋势的，镶嵌的细长式字母标识是非常有辨识度的，底部的雾灯呈嵌入式存在，是比较简单的，隐藏式的排气筒更加提升档次感。

内饰在设计上是十分上档次的，中控台上侧的线条描述的也是十分清晰的，多处加入的细长式银色亮条是比较精致的，方向盘的多工按键设计呈对称式存在，换挡杆与之紧密连接，厚实的换挡杆呈滑梯式存在，在操作时还是非常方便的，车门内侧的门把手镶嵌呈银色系，座椅是可进行多方位调节的，在细节处理上也更加细腻。

该车配备了头部气囊、车身稳定控制系统、360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、陡坡缓降、远程启动功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能、后排侧隐私玻璃、感应雨刷功能、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器等。

2021款传祺M6的长宽高分别是4780/1837/1730mm，轴距达到了2810mm，空间的表现还是比较不错的。动力上搭载了1.5T发动机，最大输出功率为169马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最大扭矩为265Nm，百公里油耗分别是7.1--7.5L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪M6怎么样?

比亚迪日前公布了2009年的销售目标为40万台，支撑该销量的除了现有的F3(图库 论坛)、F6(图库 论坛)、F0三款车型之外，还将有陆续推出的硬顶敞篷跑车F8(图库 论坛)、中级车F4和F5、MPV车型M6、SUV车型S6等。近年来在家轿领域颇有战功的比亚迪，此次以M6进军MPV市场，将会给我们拿出什么样的产品？我们不妨对M6一探究竟。

流线型的外观设计很现代，但是还是能看出一些模仿的痕迹

早在一年前，M6的设计草图就已经流传在外。日前，其实车牒照也已经流落江湖。从设计草图看来，M6外形浑圆，流线迂回圆润，前脸饱满厚实。当初从设计图来看，M6的设计风格放弃了传统的MPV的保守刻板的设计思路，紧跟目前市场上“大轿车”概念车型的设计风潮，整车线条有别于传统MPV，近似于高端轿车，大气而不失时尚。有轿车具备的细腻，也有一般的中高端轿车不具备的华贵雍容。

丰田的一款MPV车型，不难看出比亚迪M6外观与它的关联

我们细看比亚迪M6的实车谍照后，却发现设计图上应有的饱满圆润打了很大的折扣？久看之下，发现其中的端倪不在设计风格与实车的差别，而是实车跟丰田的普瑞维亚(图库 论坛)怎么就那么像？比亚迪M6与丰田普瑞维亚的前脸的外观差异仅限于以下几点：大灯与正下方保险杠衔接处前者为斜线、后者为波浪形线；前盖与中网的衔接线条前者为圆形后者为桃形；中网形状前者为梯形后者为狭长形。其他地方如出一辙，很显然借鉴痕迹太过于明显。这或许又该是设计界所谓的为缩短设计周期、缩减设计成本而必要的应该的拿来主义吧。另外，两车的车侧上下呼应腰线几乎完全相同。车后方的尾翼、后窗玻璃形状、后保险杠等形状也如出一辙，只有后尾灯组的形状做过少许调整。如此的设计，势必难以博得应有的尊重。可以说，从F3到F6到F0再到M6，在设计这一个环节上，比亚迪都走着其他先行的自主品牌企业走过的道路。我们已经看到过的F0与雅力士(图库 论坛)、F3与花冠、F6与雅阁(图库 论坛)+凯美瑞(图库 论坛)，M6亦是如此。只不过在借鉴这条道路上比亚迪走得更大胆一些，在细分领域内的跨度更大一些，他所模仿的车型要么是国内未量产销售的车型，或者是不是同一个细分竞争领域容易拉开价格差的车型。

M6整车尺寸为长4795毫米，宽1800毫米，高1750毫米，轴距2950毫米，是一款中大型的7座MPV。丰田普瑞维亚的外形尺寸为4795/1800/1750mm，轴距2950mm，也是一款中大型7座MPV。这种尺寸的雷同可能会带来的连锁效果就是：底盘、车架、车身钢材的尺寸也会雷同，磨具开发无需创新只需调试；上述三大雷同，也能带来室内内饰件的尺寸及规格的定位的雷同。如此看来，借鉴或者模仿将会是全方位的，不仅在于外形。

定位难上高端，前景有待观察

笔者了解到的数据是：丰田普瑞维亚进口车在大陆的销售价格在40多万，与之车型大致相当的国内MPV车型也主要是合资品牌的那几款车型，如陆尊、奥德赛(图库 论坛)等，售价也在在20多万。在过去的2008年，MPV市场是低谷年，产销仅仅为19.17万辆和19.74万辆，同比2007年，萎缩了14.68%和12.56%。有一个很明显的特征就是，沿海城市由于经济危机以及股市原因所导致的奥德赛等车型的销售影响非常大，因为企业客户在大量的流失。2009年，这一情况不会得到根本性的改观，MPV车型在企业的销售容量短期内很难得到扩张。同时，由于燃油经济性的原因，除非有明显空间，MPV车型对个人用户的吸引力也很小。

针对市场情况，比亚迪相关人员的乐观明显带有思维固定的痕迹，价格战在他们心目中的自信一如既往。听听比亚迪方面的表示吧。“虽然目前MPV的销量占国内乘用车总量的比重较小，但是MPV市场的整体利润率较高”，“目前市场上的MPV车型不多，竞争不算太激烈，而热卖车型价格都在20万左右。有着强大品质管理和成本控制能力的比亚迪，将性价比优势运用到每个产品上”，“比亚迪M6将定位高品质MPV，是自主品牌首次冲击高端MPV市场”。很显然，比亚迪的信心来源于以上三点：单车利润高、性价比优势大、自主品牌的首次冲击来的舆论优势。对于比亚迪等自主品牌来说，前两点是相互冲突的，因为现阶段的汽车产品，高性价比就不能保证高单车利润。而第三点，作用无法预估，且与产品体验有很大关系。

当然，我们有理由相信目前市场上如SUV、MPV等跨界车型的受欢迎程度和市场空间。也许，比亚迪应该将电动车作为M6的下一个噱头。

2021款广汽传祺M6售10.98万元起！169马力配1.5T+6MT/7挡双离合

2021款广汽?传祺M6在今年的9月份上市，共推出了多款车型供消费者选择，近日，笔者在店内拍到了这款车型，据了解，该车售价区间为10.98--15.98万元，两种座椅布局的设计是非常有选择性的。

2021款传祺M6前脸梯形状的进气格栅是十分宽大的，镶嵌的饰条是比较有层次性的，中间区域的汽车LOGO设计是比较大方的，锐利的前大灯带有一定的弧度，是比较凌厉的，雾灯镶嵌在黑色的护板上，是比较时尚的。

车窗柱进行了熏黑处理，并在上侧镶嵌了银色饰条点缀，营造出悬浮式车顶的既视感，是比较符合当下发展的，多幅式汽车轮毂设计比较紧密。

悬浮式尾翼上侧的扰流板是十分修长的，与底部贯穿式的尾灯相呼应，是比较有层次感的，字母标识的镶嵌更加有辨识性。

内饰的整体设计是比较上档次的，显示屏采用了一体式的设计，居于较强的科技感，多功能方向盘的设计十分宽大，与换挡杆相搭配，增加操作时的运动感，座椅的包裹是非常有质感的。

2021款传祺M6动力上搭载1.5T发动机，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最大输出功率达到了169马力，动力输出还是比较稳定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

智在必得 几何M6有何叫板新势力的资本？

作为吉利旗下的新能源子品牌，几何汽车一直以来都拥有着新能源车中最完善的使用与驾驶体验，唯独在智能化层面不如一众新势力来得亮眼，对于很多将新能源与智能化联想到一起的消费者来说，就显得不那么吸引。

几何汽车当然也清楚消费者对于智能化体验越来越高的期望，所以就在今年推出了搭载HarmonyOS的两款全新车型——几何M6与G6，在号称车机天花板的HarmonyOS的加持之下，几何能否在一众新势力品牌中逆袭呢？下文将通过几何M6的试驾体验来解答。

完善的驾驶与乘坐体验

几何M6搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h的加速时间为6.9秒；匹配来自宁德时代的70kWh锂离子动力电池，CLTC工况续航里程达到了580km。

在经济与舒适模式下，几何M6的动力响应非常线性，加速流畅且平顺；而在运动模式下，它也能以直接的推背感告诉你6.9秒并非浪得虚名。最新一代Onebox控制能量回收系统拥有三种能量回收强度能与经济、舒适、运动三种驾驶模式，带来九种组合回收模式，可实现行驶过程中最高100%的制动能量回收。

方向盘的尺寸比较小巧，转向轻盈但阻尼很有高级感，指向性还是不错的，并没有太多虚位，开起来比较轻巧、灵活，一点都不笨重。

几何M6在80m/h以内的各项噪音表现都特别优秀，静谧性有越级的表现。当车速超过80km/h时，噪音会稍微明显的提升，但还在可以接受的范围内；底盘的设定比较偏向于舒适，对细碎震动过滤得很干净，在遇到减速带等大震动时，车内的颠簸才稍微明显一些，但还算比较有韧性。

光语美学尽显科技感

几何M6的外观采用光语未来设计理念，前脸的风语菱格呼吸栅内部采用菱格设计，两侧造型狭长的前大灯内部集成充电呼吸灯，拥有迎宾和伴归模式，在识别智匙后自动点亮车前光语盾徽LOGO和流光之姿贯穿式位置灯。

侧面运用了悬浮式车顶与流体动感的主腰线设计，将视觉重心进一步降低。车身的长宽高分别为4432、1833、1560mm，轴距为2700mm，定位紧凑级SUV。

18英寸铝合金轮毂采用了半封闭的低风阻样式，轮胎尺寸为225/45 R18。

车尾采用了溜背式的造型，贯穿式尾灯运用了熏黑处理，配合黑色的尾翼与双色后包围，增加了整个尾部的视觉层次感。

全系配备 HarmonyOS

几何M6的内饰采用了几何家族最新的设计语言，整体设计简洁，采用了流转贯通式出风口与怀挡设计。

全新样式的三幅式方向盘采用了双拼配色，并运用了抗菌材质。

全新的10.2英寸全液晶仪表相比几何C的5英寸仪表大了不少，资讯显示更加清晰直观；上方还配备了7英寸高清HUD抬头显示，集成了车辆时速、导航和交通标志信号等内容。

14.6英寸悬浮式中控屏内部搭载了HarmonyOS系统，支持OTA升级以及智能AI助手“小何同学”。系统拥有8G运行+128G存储内存以及DDR4X存储技术，官方表示可有效改善了传统车机卡顿、语音识别不准确等常见问题。

在取消旋钮式换挡结构后，M6的中控台空间得以释放，为此几何打造了一个双层储物空间，上层为手机无线充电板，下层为杯架以及开放式储物格，进一步提升了空间利用率。

如今全景天幕几乎成为了新能源车的标配，虽然增加了座舱内的通透性，但夏天大太阳底下的暴晒可真不好受。对此，几何特地增加了加厚的天幕遮阳帘，能有效提升车顶的隔热性。

前后排座椅的填充物比较柔软，同时坐垫长度对大腿有足够的支撑性；得益于于2700mm的轴距，后排腿部空间比较宽裕，整体乘坐品质相当不错。

写在最后

在号称车机天花板的HarmonyOS的加持之下，让几何M6的车机系统瞬间从短板变成了卖点，有了能与新势力品牌正面对抗的资本。加上M6延续了几何一贯以来的完善驾驶使用体验与高性价比优势，几何的月销破万，应该只是一段辉煌的开端而已。

本文来自易车号作者EV车世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

20万内“最强二排”之争：风行游艇实力超越传祺M6PRO

十来万的价格可以获得最大份的快乐，莫过于选择一辆称职的家用车。都说国人是全球最有家庭观念的消费群体之一，选择一辆能装下一家人一起舒适出行的家用车，自然会是奶爸们的首选。

而在十五万级的主流购车区间里，家用车可以选择的车型并不多，称职的更是少之又少。今天我们找来两款这个级别的实力选手来比一下，谁是十五万级最称职的家用车。

01 设计：乏味中庸VS时尚流线

如今，车型设计更像是车主的一张名片，不同设计甚至能诠释出截然不同的车主形象。广汽传祺M6 PRO主要讲究的是中庸风格，方正保守的造型，谈不上难看，但也谈不上好看。前脸常规的灯光布局加上矩形镀铬元素进行融合，商务气息浓郁。车辆外观给人的观感比较乏味无趣，同时也让驾驶位形象更像是位专职司机。

从车身侧后方看广汽传祺M6 PRO也较为常规，车型提供16/17/18寸，共三种轮毂尺寸可以选择。入门的16寸轮毂设计难免会给人带来小气的感觉。

相比之下，风行游艇所采用的“锋动力学”设计理念，看起来就有意思多了。值得细细品味的是，对比M6 PRO墨守成规的灯组设计，风行游艇融入了更多潮流的灯光元素。例如14.19万的风行游艇逐浪版，相比价格相近的传祺M6 PRO尊享版多出了自动点亮大灯、自适应远近光灯、流水转向灯、前格栅装饰灯、转向辅助灯、外后视镜迎宾灯、贯穿式后组合灯、64色氛围灯。可以说，在玩灯方面，除了奥迪就是东风风行了。

除了潮流的灯光点缀外，风行游艇还拥有更时尚流畅的车身线条。大气之余也告别传统家用车常有的乏味感，车型设计更具冲击力。另外，新车提供大漠胡杨绿、江南烟雨灰、苍山洱海蓝、霜落沙洲白、雪原林海青和戈壁星夜黑等颜色，在颜色选择上更符合年轻家用消费者的审美。

从车身侧后方来看，风行游艇悬浮式车顶、凌厉的车身腰线，配上尾窗上方的小尾翼设计，与车头的时尚感前后呼应。

全系标配的18英寸五辐锋锐运动轮毂，在提供更加强烈的视觉冲击力的同时，也杜绝了竞品“大车配小脚”的感觉。

可以这么说，对于大多数年轻家用车主而言，风行游艇在设计上更符合目标消费群体的审美，年轻的设计元素有效杜绝别人产生“专职司机”的联想。

02 车厢硬实力：止步于大VS“最强二排”

毫无疑问，舒适性会是家用车的核心。而在舒适性表现上，传祺M6 PRO只能说是满足基本家用水平。车厢内部造型较为传统沉闷不说，在家用消费群体较为看重的配置方面，M6 PRO依然有着一定的进步空间。

其中，广汽传祺M6 PRO副驾和二排座椅全系手动调节，只能满足基础需求，缺乏家庭用户需要的品质感。

风行游艇的表现明显更懂家庭用户的用车痛点。除了更大的车身长宽保证车厢内部空间外，针对车厢乘客的实际舒适性体验还做出了针对性提升。例如与乘客直接相关的座椅舒适方面，风行游艇逐浪版的副驾、二排即配备了电动调节，前后排还加入可调睡眠头枕，配合二排通风加热等暖心功能，舒适性比竞品强了不止一星半点，甚至越级对比20万级别产品也毫不逊色。

这还没完，风行游艇主销版本（即逐浪版）还比M6 PRO多出后排隐私玻璃、后排独立空调。说风行游艇是20万以内“最强二排”，简直是实至名归。

针对家庭周末出行用车场景，风行游艇相比竞品也同样有着更佳的表现。和人生伴侣双人共度浪漫周末，游艇前排中排支持放倒接平休息，可以直接在车厢内仰望星空。全家满员出行，更大的车厢储物空间可以放下更多的随身行李及户外装备。更贴心的是，风行游艇的主销版本还比同价竞品多出了电动感应门。

可以说，“最强二排”只是风行游艇在舒适追求上的一个缩影。针对舒适性这一家用车核心，风行游艇相比竞品更具用户思维，其通过融入了更多高频实用配置，全面细致地满足了用户在真实家用场景中的使用刚需。

03 安全科技配置：捉襟见肘VS科技平权

在国人看重的智能化表现中，这次对比的两款车型之间也有着明显的差距。以主销车型为例，13.98万的传祺M6 PRO尊享版只配备基本的安全装备，侧气囊只有前排具备，当发生侧面碰撞时，后排乘客更容易受到伤害。

更遗憾的是，传祺M6 PRO尊享版巡航方式依然是传统的定速巡航，长途开高速并不比纯人工开省多少力。另外液晶仪表7英寸，尺寸并不算亮眼。甚至中控车机还不支持车联网，要想实现导航功能，依然无法摆脱手机支架的存在。M6 PRO的安全科技表现只能说是捉襟见肘。

而价格相近的风行游艇逐浪版，基本做到了科技平权。侧气囊前排后排都有配备，有效提升全车的被动安全表现。

另外，在高速场景中，风行游艇配备全速自适应巡航、疲劳监测，让你在旅途过程留足精力，沉浸周末家庭郊游。

更大的液晶仪表，行车信息一目了然。中控系统也内置了车联网功能，让你告别手机支架与危险操作，设置导航只需语音识别控制，即可轻松实现，全面拥抱智能化。

04 动力表现：专职司机VS悦家悦己

传祺M6 PRO采用1.5T+7DCT组合，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，可以满足家庭的日常需求。无趣的动力表现，加上平庸的外观内饰设计，坐在广汽传祺M6 PRO的驾驶位上，内心难免会有专职司机的感觉。而在消费者关心的油耗方面，百公里7.22L的成绩，表现中规中矩，符合该级别表现。

风行游艇同样采用1.5T+7DCT的动力组合。让人亮眼的是，在相同的基础排量条件下，风行游艇调校出145kW的最大功率，以及285N·m的峰值扭矩。动力数据双双比M6 PRO更加强势。当你以为更强劲的动力输出，需要通过牺牲燃油经济性获得时，又被官方百公里油耗6.6-6.8L的数据打脸。可以这么说，风行游艇不仅动力更强劲，油耗还更低，“既要马儿跑，又要马儿少吃草”成为了现实。

实际体验下来，风行游艇变速箱换挡平顺，车厢内部隔音滤震水平也比M6 PRO更优秀。相信家里的长辈或者商业伙伴，会更愿意乘坐风行游艇出行。而对于驾驶位而言，风行游艇配备了电子档杆、倒车外后视镜自动下翻等贴心功能，驾驶风行游艇也更加轻松惬意，不会感觉自己是专职司机。

写在最后：

相比传祺M6 PRO，风行游艇可以说是更具性价比的高品质家用车。对于驾驶员而言，风行游艇拥有更强的动力，更全面的智能配置，更自在的驾驶体验；对于乘客而言，风行游艇具备更优秀的隔音滤震性，更智能舒适的座椅。风行游艇在各种家庭核心使用场景中都有着令人更称心如意的表现，用“面面俱到”来形容风行游艇再合适不过。

在车型产品力领先的情况下，目前东风风行开启十亿购车补贴，其中风行游艇至高综合钜惠2.8万元，还有0首付/0息的金融礼以及车联网基础流量终身免费、终身免费救援等福利，性价比十分突出。十五万级最称职家用车，我的答案毫无疑问会是风行游艇。

本文来自易车号作者汽车大事记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款哈弗M6的更多信息曝光 或将命名为哈弗M6 PLUS/2021年1月上市

哈弗M6作为一台主打性价比的车型，其销量仅次于看家车型“哈弗H6”。日前，我们从国内汽车媒体获悉，新款哈弗M6将于2021年1月上市，新车或将命名为哈弗M6?PLUS。其外观有了明显的调整，更加的年轻时尚，将继续搭载1.5T发动机。从哈弗M6和哈弗H6的互补定价策略来看，新款哈弗M6上市之后的售价或为7.5万元起。

外观方面，首先是前脸，新款哈弗M6采用了大尺寸的网格中网，并且下方还采用了U型镀铬饰条对两侧大灯进行连接，看上去更加精致；大灯的造型相比老款更加犀利狭长，并且有很大可能会换装LED光源；其车身侧面相比现款车型并没有什么调整，而车尾造型也做了调整，首先是贯穿式的尾灯灯组带来了更高的识别度，并且保险杠下方还采用了贯穿式镀铬装饰，增加了层次感。

尺寸方面，新款哈弗M6的长宽高分别为4664/1830/1729mm，比现款车型更长、更高；轴距为2680mm，与现款车型保持一致。实际上，新款哈弗M6的车身长度比第二代哈弗H6要长64mm，两款车型的轴距同样保持一致。配置方面，根据车型不同，新款哈弗M6可选装中网、前雾灯、后雷达、天窗、尾翼、门把手等。

动力方面，根据申报信息，新款哈弗M6将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米。传动系统方面，预计新车将匹配6速手动变速箱或者7速双离合变速箱，驱动形式为前驱，排放满足国六标准。

洋葱点评：可能会有人觉得哈弗M6的硬件水平太老，但是现款哈弗M6在销售终端优惠之后的售价最低在6万元左右，其实也真的没啥可挑剔的了。而新款哈弗M6的动力表现相比第二代哈弗H6搭载的1.5T直喷发动机有所下降，但新款哈弗M6对于空间、配置等方面表现更为均衡，主要面对10万元内价位的消费者，该车型更突出性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。