特斯拉熄火车头蜂鸣声怎么回事_特斯拉熄火后嗡嗡声

1.特斯拉最新OTA将推送2021.4.18 升级速度限制等

2.四大品牌ADAS系统横评 传统车企紧追特斯拉

3.特斯拉蜂鸣声怎么关

4.电机噪音的分析_电机噪音大

5.特斯拉前、后备箱使用指南，这些你都会吗？

特斯拉最新OTA将推送2021.4.18 升级速度限制等

易车讯 日前，我们从特斯拉官方获悉，2021.4.18软件版本开始推送，此次OTA更新主要包括语音识别、速度限制、Autopilot自动辅助驾驶等方面。

特斯拉表示，软件更新是服务器统一进行波浪式推送的，车辆之间可能有数天的先后差异，建议您保持车辆在线，软件更新偏好设置为高级,耐心等待服务器推送。

一、语音识别

整体体提升了准确率和响应速度,并修复了一些识别错误的问题。现在您可以通过语音指令对车辆进行更多、更完善的控制。若想启动语音命令，请按下方向盘右侧滚轮按钮，在听到蜂鸣声后说出语音指令。您可以尝试的语音指令有：雨刮器自动、刮设置到3、打开前备箱盖、打开驾驶侧座椅加热等。

二、速度限制模式

扩大了Model 3和Model Y的速度限制范围，最小可设定为30km/h。点击触摸屏上控制>安全&保障>速度限制模式，打开选项后可在30km/h-145km/ h之间选择最高限速，在触损屏上显示车速限制提示。当车辆与所选最高车速相差5km/ h时，车辆会发出蜂鸣声。

三、Autopilot自动辅助驾驶-设定速度

当常见新的驾驶员设定后，自动辅助驾驶的设定速度将默认为“当前速度”。

四、立体扬声器

在驾驶时，车辆将禁用立体扬声器的外放功能，但不影响行驶中的正常喇叭声和车辆召唤时的趣味音效。

四大品牌ADAS系统横评 传统车企紧追特斯拉

车东西

文?|?James

车东西1月21日消息，近年来，全球各大车企都在不断研发ADAS（L1/2级自动驾驶）系统，其中一个重要的环节就是车道保持辅助和车道偏离警告系统。

不过，不同车企的驾驶辅助系统在功能和使用方面都各不相同，这些系统究竟可以怎样辅助驾驶，又是否可以提升行驶安全呢？近日，外媒Digital?Trends对本田、英菲尼迪、奔驰和特斯拉等车企的车道保持辅助和车道偏离警告系统进行了横向评测，方便大家了解不同车企安全辅助系统的作用与区别。

车东西对外媒Digital?Trends的评测进行了编译，在不改变文章原意的前提下略有删改。

一、目前两种主要的车道辅助功能

车道保持辅助和车道偏离警告是近年来出现的汽车新功能，车道偏离警告系统可以在汽车偏离车道时向驾驶员发出警报，而车道保持辅助可以修正汽车行驶方向，防止汽车驶出车道。这些系统通常与车内其他安全系统共同工作，例如与自适应巡航系统和自动紧急制动系统配合，能够提升车辆行驶的安全性。

车道偏离警告系统运行时会实时扫描道路，识别车道的位置和方向。如果汽车偏离车道的位置，车辆可以发出蜂鸣声或显示警告信息提醒驾驶员，在驾驶员纠正行驶车道之后，提示才会停止。

车道保持辅助功能可以自动修正车道，因此是车道偏离警告系统的发展。这一功能有两种不同的实现方式，其中一种是在车辆一侧制动，由于左右轮胎的速度不同，可以使汽车转向。

另一种是直接介入车辆的转向系统，这种方式可以在偏离车道时对方向进行微调，也可以在出现失控危险时全面干预转向系统。某些自动转向系统可以辅助驾驶员在高速公路上平滑入弯，还有像特斯拉和奔驰提供的车道保持辅助功能可以直接帮助驾驶员改变车道。

不过，这些车道保持功能也并非完美，目前还不能完全代替驾驶员操作，所以在驾驶过程中仍要驾驶员保持专注。

二、本田车道偏移抑制系统

本田的大多数车型目前已经安装了车道保持辅助或车道偏离警告功能。此外，本田还开发了车道偏移抑制系统，这一功能同样可以对车道偏移进行监视，在驾驶员因不专注导致车道偏移时，同时通过方向盘震动和仪表盘警示灯提醒驾驶员。

通过车道偏移抑制系统，方向盘会自行工作修正车道。如果车道偏离过于严重，车辆可以制动保持原有车道。本田表示，车道偏移抑制功能是车道保持辅助功能的升级，同时可在任何时候工作，较车道偏离警告功能使用场景更加广泛。

▲本田的车道偏移抑制系统

本田的一些车型还配备了LaneWatch盲点显示系统，这一系统在副驾驶一侧的后视镜上安装了一个摄像头。当驾驶员在变线或者右转弯时，摄像头拍摄的内容会呈现在中控显示屏上。这一功能可以减少因后视镜角度小而造成车辆的视觉死角，可以辅助驾驶员提升行车安全。

三、英菲尼迪DAS线控转向系统

英菲尼迪的DAS线控转向系统将道路对方向盘的影响降到最低。使用DAS线控转向系统，在不平整的路面、倾斜路面或是大风天气都不会因为外界环境造成方向盘抖动或偏移。DAS线控转向系统还可以与车道保持辅助系统配合使用，帮助车辆修正路线，保持汽车行驶在车道中央。

▲英菲尼迪DAS线控转向系统示意图

此外，英菲尼迪还为部分车型配备了主动车道控制系统（ALC），可以保持车辆始终在车道中央行驶。不过，英菲尼迪的DAS线控转向系统和主动车道控制系统（ALC）二者并没有配合使用，而是两个独立的系统。

四、奔驰方向盘控制系统

奔驰为许多车型提供了车道保持辅助系统，这个系统可以对单个车轮制动。因为车轮转速的不同，汽车可以轻微转向驶回车道。

▲奔驰方向盘控制系统

此外，奔驰还拥有方向盘控制系统，可以使汽车保持在车道中央。这两个功能都可以在最高124英里的时速（约合198公里/小时）时介入辅助，对提升驾驶安全性有很大帮助。方向盘控制系统主要依靠车道识别保持车道中央行驶，同时也可以跟随前方的车辆。

奔驰的方向盘控制系统还能协助临近其他车辆的驾驶员。当配备方向盘控制系统的车辆驶入临近其他车辆的盲区时，车辆会允许方向盘控制系统介入，使车辆驶出其他车辆的盲区。

五、特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统

特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统备受人们关注。目前，特斯拉已经具备自动辅助导航驾驶功能，车辆可以在到达路口之前提前变线。此外，自动辅助变道可以在高速公路上自动辅助变换车道。

▲特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统

对于这两项自动驾驶功能，特斯拉建议驾驶员应该紧握方向盘，随时准备人工干预。

目前，大多数车道保持辅助系统都是辅助驾驶员保持在车道上，但是特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统还能在需要时改变车道。

结语：辅助驾驶?提升安全

车道保持辅助和车道偏离警告可以在多方面提升驾驶体验，也能在关键时刻保证驾驶安全。这两个技术已经发展了多年，不少车企也在不断开发迭代产品，功能更多而且安全性提升更多。

随着自动驾驶技术的不断提升，车道保持辅助也将成为自动驾驶的众多“能力”之一，而不是当作汽车的一个卖点。在未来，车辆安全辅助会更加全面，也更加人性化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉蜂鸣声怎么关

当然你如果觉得这个声音很吵的话，在安全&保障选项里面下滑找到行人警报，选择暂关就不会有声音了。

特斯拉蜂鸣声这声音主要是为了在倒车的时候不用按喇叭也能提醒周边路人这里有车在移动，毕竟电车很安静，并不像燃油车一样有发动机的声音。

更妙的是，电车警示音也可被替换为爵士、摇滚等不拘一格的曲调，成为停车场最靓的仔。低速提示音目前是纯电车行业的国家标准，几乎所有纯电车都必须在低速行驶时发出这样的提示音。

例外：

一些早期的纯电车，或者严格来说2018年之前上路行驶的纯电车，大多都没有这种声音。因为低速提示音，是2018年才强制实施的。

如今在路上，你还能看到很多比较老的特斯拉是完全没声音的，那些车，大多都产于2016-2017年，没有低速提示音。

电机噪音的分析_电机噪音大

1、 保持器声“唏利唏利……”

原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产

生

解决方法：

A 、提高保持器精

B 、选用游隙小的轴承或对进口轴承施加预负荷

C 、降低力矩负荷，减少安装误差

D 、选用好的油脂

2、 连续蜂鸣声“嗡嗡……”

原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音

具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定

的振动

解决方法：

A 、用润滑性能好的油脂

B 、加预负荷，减少安装误差

C 、选用径向游隙小的轴承

D 、提高马达轴承座钢性

E 、加强轴承的调心性

注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。

3、 漆锈

原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音

具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重

解决方法：

A 、把转子、机壳、晾干或烘干后装配

B 、降低电机温度

C 、选用适应漆的型号

D 、改善电机轴承放置的环境温度

E 、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起

F 、采用真空浸漆工艺

4、 杂质音

原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音

具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发

解决方法：

A 、选用好的油脂

B 、提高注脂前清洁度

C 、加强轴承的密封性能

D 、提高安装环境的清洁度

5、 高频、振动声“哒哒…...”

具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 解决方法：

A 、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值

B 、减少碰伤

C 、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法

6、 升温

具体特点：轴承运转后，温度超出要求的范围

原因分析：

A 、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大

B 、游隙过小引起内部负荷过大

C 、安装误差

D 、密封装备的摩擦

E 、轴承的爬行

解决方法：

A 、选用正确的油脂，用量适当

B 、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况

C 、改善进口轴承座精度及安装方法

D 、改进密封形

电机轴承简介

在费拉里斯和特斯拉发明多相交流系统后，19世纪80年代中期，多沃罗沃尔斯基发明了三相异步电机，异步电机无需电刷和换向器，但长期高速运行，轴承维护保养仍是难题。

二次世界大战后，直流磁轴承技术的发展，使得电机和传动系统无接触运行成为可能，但这种传动系统造价很高，因为铁磁性物体不可能在一个恒定磁场中稳定悬浮。主动磁轴承的发明，解决了这个难题，但用主动磁轴承支承刚性转子要在5个自由度上施加控制力，磁轴承体积大、结构复杂和造价高。

特斯拉前、后备箱使用指南，这些你都会吗？

特斯拉前/后备箱使用指南，这些你都会吗？无论是新款还老款，都可以把前/后备箱升级成电尾门，手机APP/中控台屏幕轻轻一点，即可开启和关闭，巨方便。

一、前/后备箱的打开方法：

中控触摸屏上点击「打开」按钮。遥控钥匙上，按2下后备箱部位的按钮。手机APP上点击打开。解锁的状态下，按下后备箱外把手下方的开关。

二、后备箱的关闭方法：

中控触摸屏上点击「关闭」按钮。按下后备箱外把手下方的开关。遥控钥匙上，按2下后备箱部位的按钮。

三、前备厢的关闭方法：

按下前备厢盖，直到触碰到闩锁。双手放在前备厢盖的前侧，使劲按下前备厢盖，以锁定门闩。轻轻提升前备厢盖的前部边缘，确保前备厢盖牢。如果没有电动后备箱，后备箱的关闭方法也如上。如果想避免麻烦，可以升级改装成前后电尾门，手机/触摸屏一键操作，超级方便！

四、后备箱盖开启的高度怎么调节呢？

打开后备箱盖，手动调整至需要的高度。长按行李箱盖下面的按钮3秒钟，直到听到确认的蜂鸣声。关闭行李箱，再次打开以确认是否达到需要的高度。

五、如何让正在移动的后备箱停下呢？

遥控钥匙，按一下后备箱按钮即可停下。按两下后备箱按钮，可以让后备箱往相反的方向移动。紧急情况，抓住后备箱盖即可停止在原地。

六、特斯拉没电了，前/后备箱怎么打开呢？

按下后备箱内侧的机械解锁装置即可从内部打开，同样是车子没电时的自救按钮！前备箱内侧亮起的内开按钮按一下，即可从内部打开前备厢。极端情况：12V小电瓶也没电了，触摸屏、遥控钥匙和手机APP都无法打开前备箱，只能外接一个12V小电瓶。操作方法：打开拖车钩盖子，把2个正负极线通电即可打开前备厢。