凯马汽车刹车气压总是不够怎么办视频_凯马汽车刹车气压总是不够怎么办

1.凯马汽车2800助力器故障怎么解决的

2.凯马福运来3300国四车是气刹油刹

3.凯马汽车油耗 锡柴 4DW93-84E3 发动机67kw油耗多少最多~~最少

4.我的是凯马3460向右跑偏什么问题?

5.凯马冬天怠速着火突然气压没了怎么回事

凯马汽车2800助力器故障怎么解决的

凯马汽车2800助力器故障的具体原因及解决方法如下：

1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常。

2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。

3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露。

4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

解决方法如下：

1、检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统。

2、检查轮胎气压，缺气及时补充。

3、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。

4、更换油管、动力转向泵或动力转向器。

凯马福运来3300国四车是气刹油刹

油刹。

油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹)。

气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

凯马汽车油耗 锡柴 4DW93-84E3 发动机67kw油耗多少最多~~最少

最多全负荷0.225X67X0.8=12.06L每小时

最少视油门大小而定。

等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles) :道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环:市区、郊区、州际(55Mile/h)和州际(70Mile/h)。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

计算方法

1、理论性的台架油耗测试

(车的重量是满载或满负荷)把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出:功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据;有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少(车的重量已经不是满载)，什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

2、权威的油耗测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下(秤重坐满人和后背箱加配重物);用专门的计量仪器(带刻度的量杯、流量计等)切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米(好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行)的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

3、比较准确的油耗测试

由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后(可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行)，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

4、比较麻烦的测试

比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据(没做满人，后背箱也没加配重物)。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差;是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

5、可以经常使用的普通简易可行的油耗测试

大家可以固定加油站(选择好的，计量准的，老的加油站)，在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升(附油箱加油告急灯不会亮的)。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里;就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。

6、可以参考的简单油耗计算

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

我的是凯马3460向右跑偏什么问题?

一般引起车子跑偏会有以下原因：

一、轮胎亏气

当车辆两侧的胎压不平衡的时候，会导致车辆跑偏。因为当胎压不平均时，它们接触地面的面积就会有所不同，而在正常路面上，胎压更低的轮胎摩擦力会更大，这就会导致车辆往亏气轮胎的一侧跑偏了。如果发现跑偏，建议首先还是先看一下两侧轮胎的气压是否正常。

二、刹车系统有问题

有些车子在行驶时会有轻微跑偏现象，而在刹车的时候，这样的现象会更加明显。这样的情况很有可能是刹车分泵出现了问题，导致刹车片不能正常的归位，这样就相当于某一侧车轮一直处于轻微刹车的状态，从而导致跑偏。遇到类似情况的朋友也要留心刹车分泵以及两侧刹车片的磨损情况是否均匀。

三、底盘问题

如果是底盘造成的原因，那么就相对比较严重了。这可能是由于日常行驶造成车辆的磨损、老化，严重点的可能是由于事故造成了车架变形。如果是老化的话，一般全面检查过后，通过调整或更换零件就可以解决问题；但如果是因为事故造成了车体变形、车架受损等原因造成跑偏的话，这可能需要大面积更换零件甚至要进行车架校正才可能完全恢复。

凯马冬天怠速着火突然气压没了怎么回事

轮胎被扎了。根据汽车网查询显示，凯马冬天怠速着火突然气压没了是因为轮胎被扎了。山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车。