长安汽车跑车最新款的_长安汽车跑车最新款

1.十来万开拉风跑车？这三款满足你

2.长安深蓝SL03二月交付量仅为4103辆，销量为何会下滑

3.长安全新汽车引力——UNI-T，自主品牌科技的潜力释放

十来万开拉风跑车？这三款满足你

十来万开拉风跑车？这三款满足你的需求

大多数男性消费者都有一个跑车梦，但是对于价格动辄几十万的跑车，实在是令人望而却步。今天就来给大家介绍三款售价十几万的跑车，助力大家实现跑车梦。

一、领克03

领克03作为领克旗下首款轿跑车型，一直以来深受消费者喜爱。为了更好地满足年轻消费者的需求，领克在今年9月份推出了新一代领克03。在外观设计上，新一代领克03将“都市对立美学”与气动设计相结合，塑造出更加低趴的轿跑姿态。贯穿式的前格栅搭配两侧尖牙型的雾灯，使整个车头显得更为大胆激进。汽车尾部设计动感时尚，全新的能量晶体式尾灯有着更为明显的贯穿式结构，凸显出强烈的科技感。

在内饰上，全新领克03用了最新的双大尺寸悬浮式液晶屏设计理念，极大提升了车内的科技感与运动氛围。车内大面积Alcantara面料和真皮材质，由金色缝线拼接，无论在触觉上还是视觉上，都能带来不错的质感。在动力配置上，新一代领克03搭载了2.0T发动机，最大功率为187kW，百公里加速只需6.9S。

二、长安UNI-V

长安UNI-V作为长安汽车基于方舟架构打造的首款轿跑车型，刚上市就受到了消费者的热捧。在外观设计上，长安UNI-V用了家族化的无边界中网格栅设计，使整个前脸看上去非常犀利。汽车车尾用了溜背式的造型，搭配可电动升降的后扰流板，将运动感拉到了极致。

在内饰上，长安UNI-V用了莫比乌斯环的3+1四联屏布局设计，使整个中控台看上去非常有层次感。另外新车还搭载了IMS智能座舱交互系统，该系统支持导航、蓝牙、车联网等功能，为驾驶员带来便利的驾乘体验。长安UNI-V搭载了长安汽车蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率达到138kW。

三、零跑S01

最后小编要说的这款十万级跑车是零跑S01，无论是在颜值方面，还是在性价比方面，零跑S01都体现出自身不凡的一面。在外观设计上，汽车前脸用了封闭式的进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯，尽显动感时尚。无边框的车门和隐藏式门把手科技感满满，搭配游艇式悬浮车顶，给人留下深刻印象。

在内饰上， 车内中控面板等多处地方覆盖碳纤维贴膜，将轿跑的酷玩感发挥得淋漓尽致。在动力配置上，零跑S01搭载了一台永磁同步电机，最大功率为125kW。

总得来说这三款跑车各方面表现都是十分亮眼的。

长安深蓝SL03二月交付量仅为4103辆，销量为何会下滑

「深蓝」是长安汽车旗下的中端新能源汽车品牌，目前该品牌有一款量产车，为中型后驱轿车SL03，车辆提供插电增程和纯电动双选项；该车在巅峰期内能实现月销量突破一万辆，可是近期的销量都不算高，一月的交付量是6137辆，本应该增长的二月份却只有4103辆！二月出现环比下滑是不正常的现象，因为今年的春节在一月份里，二月应当是增长季才对。

到底是什么原因影响了深蓝SL03呢？

来看一张。

深蓝SL03近期的投诉量很大，主要问题有两个；其一是影音系统故障和其他电子配置的概率性故障，其二是“承诺不兑现”，这是投诉量最大的。

所谓的“承诺不兑现”指的是无法按照约定时间交车，似乎长安深蓝的交付能力出现了情况；说白了就是产能受到了影响，深蓝生产不出来足够多的车去交付。可是近期没有什么外部原因会影响到汽车厂商的产能，那到底是因为什么？也许原因在于生产线的调整。

深蓝品牌应当在为新车S7调整生产线。

只依靠一款车很难快速的打开市场，深蓝SL03的表现虽然不错但也需要其他车辆来助力；这台车就是S7，这是一台SUV，车辆同样会使用纯电动和增程两套驱动系统，相当于SL03的SUV版本。新车上市必须保证首期的交付量，否则会形成一种“上市就冷门”的错觉，这会影响S7未来的增长；所以SL03的产能应当会拿出一部分来给S7打基础，所以近期的销量下滑也就能理解了，深蓝是在保证SL03的交付基数不太低的基础上为新车开道。

深蓝SL03还值得等待吗？

目前看来还是值得等待的，因为相同价格范围内还没有更理想的选项；首先SL03的插电增程版本售价只是17万级别，价格确实低，该版本使用的是1.5T的增程器，耗油量的表现是合格的，众测平均油耗可以达到6.5L/100km左右，而且是最低荷电油耗。SL03是一台中型轿跑车，在不充电的前提下能将油耗控制在这个标准线上也算省油了；增程版同样用了“后置后驱”，后驱轿车才够资格叫做轿跑车，操控感不是前驱轿车可比。

而且该车使用了运动感比较强的无框车门，百公里加速只要7.5秒，综合水平可超越凯迪拉克CT4/5、捷豹XEL或宝马3系。

深蓝SL03 EV版本是否值得选择是见仁见智的，曾经可以作为第一选项，现在只能作为中型后驱轿车的第一选项；因其为续航里程为515和705公里，对应的加速成绩是5.9和6.9秒，成绩确实不错。但是现在又多出了打破电动汽车价格体系的零跑C01，这是一台中大型轿跑车，后驱版本指导价只是14.98-21.68万，续航为525、606和717公里；悬架结构为前双叉臂、后五连杆，标准高于SL03的前麦弗逊、后多连杆，而且也用无框车门。

该车的四驱版本售价只是22.88万，SL03电动版本只有后驱，价格分别为18.99和21.19万，差距是客观存在的；C01的四驱版本破百只要4.3秒，性能非常强悍，配置也是非常丰富的。

如果需要的只是插电增程汽车但预算达到二十万的话，哪吒S是更高级别的选项，该车的增程版指导价为20.28-24.28万；SL03增程版纯电续航200公里，哪吒S增程版高达310公里！而且这台车也是后置后驱，用双叉臂和五连杆组合的悬架，6.9秒可破百，用1.5T增程器，同时也是一台中大型轿车，重点是车身宽度达到1980mm、实车很有张力。

这就是深蓝SL03现在要面对的竞争对手，C01和哪吒S都很强，所以SL03可能需要调价了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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长安全新汽车引力——UNI-T，自主品牌科技的潜力释放

近几年，民族工业不断创新，自主品牌汽车的发展也越来越蓬勃，而长安汽车也逐步成为自主品牌汽车的领头羊。长安汽车前身为李鸿章创办的上海洋炮局，一步步发展至今已经有了百余年历史，长安能成为这个行业的引领者，也跟这百年的军工品质积淀和匠人精神的传承密不可分，除此之外长安也不断地在科技上谋求创新。近日，长安汽车也推出了旗下全新的UNI车系，公布的正式中文命名为：引力，而UNI车系下的第一款车UNI-T也正式亮相了，今年的6月份有望上市。

作为全新车系的首款车型，这款UNI-T的整体造型极富辨识度，整个车身有着非常强的未来感。这款UNI-T外观主打长安独创的无边界进气格栅，中网部分整体由150颗菱形组成，整体形成一种由中心逐渐过渡向四周的视觉效果，这一设计与传统汽车的进气格栅造型有着很大的区别，搭配两侧犀利大灯，车头部分的强势之感呼之欲出。

来到侧面，这台车整体用了跑车式造型，车身腰线造型灵动，搭配流线型车顶和隐藏式后门给车身增添了不少运动气息，隐藏式的门把手+透明车顶工艺的应用也使得车身设计的更前卫。

转身来到层次感分明的车尾部分，UNI-T的车尾线条十分丰富，尾灯造型犀利，搭配双边双出排气布局，使得车尾视觉冲击力更强几分。

这款新车被定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，这样的车内空间并不算出挑，但是这款车的配置却极具诚意，目前已知的就是UNI-T在宣传期主打的L3级别自动驾驶功能。要知道目前市场上广泛应用了L1、L2级别都仅仅是“驾驶”功能，而L3级别自动驾驶，则可以实现有条件自动驾驶，这一功能可以在高速路况、低速路况等条件下，汽车的控制权可以由系统完全接管，并且执行全部动态驾驶任务，其中包括环境感知、方向盘及加减速调控等，L3级别自动驾驶功能，可以同时解放驾驶员的手、脚、眼和脑。这一功能也可以在设计运行条件过于复杂时，提前请求驾驶员接管车辆驾驶。

这款车在动力方面，预计将会搭载长安新开发的蓝鲸1.5T或者2.0T高压直喷发动机，最大马力应该为180匹左右，相信动力输出也会让消费者感到满意。

对于长安汽车来说，这次新车系、新车型以及新科技的推出绝不是一日之功，而是长安对于核心技术长时间高投入的自然产出，长安汽车这次推出的L3级别自动驾驶技术，也抢占到了自主品牌汽车在世界自动驾驶研发领域的先机。2020年由疫情带来的反向影响不可避免，但是长安的这辆UNI-T也将会在这样关键时期肩负起开拓更大的汽车市场的使命，我们同时希望这辆UNI-T能使得长安汽车在品牌、口碑、设计等综合产品力方面，起到对广大汽车消费者的引力作用，让自主品牌的发展更快更强！

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