车跑偏怎么调_2手汽车跑偏

1.老是感觉汽车跑偏怎么回事？

2.汽车方向跑偏双手放开方向盘汽车就向右行驶怎么回事？

3.汽车跑偏怎么办

4.车跑偏怎么办，怎样预防汽车跑偏

5.汽车方向盘不正跑偏怎么调整？

6.汽车方向跑偏

7.汽车方向跑偏怎么办 汽车方向跑偏的解决办法有哪些

8.汽车往右跑偏怎么调？

老是感觉汽车跑偏怎么回事？

你好。首先要判断车辆是否真的出现跑偏？因为我们国内的路基本上是中间高两边低，有便于排水，所以车辆在行驶的时候基本上都会往右侧跑偏一小部分。基本上100米以内车辆偏移在一米以内是影响不大的。如果抛片的距离比较远的话。需要进行相应的检查和诊断。汽车跑偏的原因有很多，包括汽车两侧胎压不一致、两侧轮胎磨损情况不同、车轮定位不准确、方向机出现故障等，以下具体说明。

1、汽车两侧胎压不一致：

如果汽车两侧轮胎的胎压不一致，一边高一边低，那么汽车就会向胎压低的一侧跑偏。这种情况处理起来比较简单，只需要对缺气轮胎进行充气就可以了。需要注意的是，汽车轮胎的正常胎压为2.3bar-2.5bar。

2、两侧轮胎磨损情况不同：

汽车两侧轮胎磨损情况不同也会使车辆跑偏。如果轮胎磨损过度就要及时更换了，并且当汽车行驶60000公里后要将前后轮胎对调一下，从而平衡汽车轮胎的磨损程度。

3、车轮定位不准确：

如果汽车在新换了轮胎后没有做四轮定位，也会使车辆出现跑偏情况。这时要对车辆重新做四轮定位。

4、方向机出现故障：

方向机出现故障导致汽车跑偏的原因有很多，具体要到修理厂或者4s店请专业人士进行查看和维修。

汽车方向跑偏双手放开方向盘汽车就向右行驶怎么回事？

如果车辆只是轻微往右跑偏，那么考虑到道路设计因素，其实我们肉眼很难发觉到，其实在平坦的普通公路是中间高，两边低的，这是因为要减少下雨的积水。当然并不是所以道路都是两边比中间低，例如转弯的地方，一定是外侧比内侧高，这是防止车子受离心力的影响出现事故。所以车辆只是轻微的跑偏可以不用太在意。

不过如果汽车方向跑偏严重，那么首先我们要检查胎压，如果两侧车轮胎压不平衡，那么在平坦的路面上行驶，自然车轮会往亏气的一侧跑偏。另外车辆要定期调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度会比其他轮子要大，如果一直不管也会导致汽车方向跑偏。

另外两侧轮胎花纹磨损不一致也会造成汽车方向跑偏。

另外，汽车转向系统出现异常，也会导致方向跑偏的情况发生。例如转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

扩展资料

跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是马上就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修

参考资料：

汽车跑偏怎么办

车辆跑偏是指车辆在平坦路面上直线行驶过程中，自动偏向一侧，导致前后轴中心连线与行驶轨迹中心线不一致的现象。汽车跑偏是汽车的常见故障，不仅影响汽车的正常行驶轨迹，而且极大地影响汽车的操纵性能。轻微的跑偏会造成啃胎、报废，严重的跑偏会导致爆胎、车辆失控等危险情况的发生。如果汽车爆炸了呢？汽车跑偏是汽车行驶中常见的问题，原因很多。汽车跑偏主要局限于轮胎、悬架、转向系统、制动系统和车身骨架。一般来说，汽车跑偏的主要原因有：左右的胎压、车轮直径不相等、车轮运动不平衡、四轮定位参数不准确、不匹配、行驶系统部件制造误差和变形、转向系统部件制造误差和变形、轮毂轴承左右间隙不一致、单侧车轮制动器制动延迟、两侧悬架弹性不相等、各部件安装磨损引起的误差。汽车跑偏的原因汽车跑偏的原因-不同的轮胎压力不同的胎压，尤其是前轮，胎压不同，所以轮胎的附着力也不同。车辆行驶时，胎压低的一侧附着力高，会导致车辆向胎压低的一侧偏移。汽车跑偏的原因是轮胎花纹不同。轮胎花纹不一样。车子在行驶的时候，花纹密集的那一面附着力高，所以车子会跑偏。车辆跑偏原因：三悬架系统的四轮定位角度不准确。外力不当导致四轮定位角不准，也是汽车跑偏的重要原因。只需要重新调整对齐角度。车辆跑偏导致四面减震失效。前减震器失效后，在车辆两侧一高一低的悬挂，受力不均，导致跑偏。可以通过专门的减震器测试仪检测减震器的吸收程度，判断减震器的好坏；如果是无条件可拆的，用画的方法来判断。汽车跑偏原因第五前减震器弹簧变形，两侧缓冲不一致。减震器弹簧的好坏可以通过按压或拆卸后的比较来判断。汽车跑偏原因：六个制动力分配不均。某轮刹车回位不良，分离不彻底。这就相当于一个车轮一直部分制动，车辆行驶时难免会跑偏。检查的时候可以感觉到轮毂的温度。如果某个车轮超出其他车轮很多，说明这个车轮的刹车回位不良。车辆跑偏的原因。车辆底盘部件过度磨损和异常间隙。转向拉杆球节、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。是间隙过大的常见零件，因此举升车辆进行仔细检查。轿车跑偏的原因八整体车架变形。双方轴距差过大，超过最大允许范围，可用卷尺测量；如果超出范围，必须用校正表进行校正。检查车辆是否偏离轨道的方法。一般来说，汽车在平坦的直道上行驶1000米是正常的，最大偏差应该控制在四五米以内。超过这个指标，说明赛车已经出轨了。检查车辆是否偏离：找一个偏僻平坦的路面，先靠右行驶，保持匀速，调整车辆行驶方向，然后松手。以200米(通常是四个路灯柱的距离)为基准观察车辆行驶方向。这时候你会发现你稍微向右拐，调头，靠左行驶(一定要注意安全)。也就是你要在刚才的车道内行驶，匀速松手，调整车辆行驶方向，或者以200m(一般是4个路灯柱的距离)为基准观察车辆行驶方向(最好是你刚才行驶的200m)。这时，检查左右轮胎型号是否一致，胎压是否符合标准。如果两个轮胎气压不相等，汽车会自动跑到气压低的一边，因为气压低的一边滚动半径小。首先检查厂家给的额定胎压。大部分家用车都设置在2.0bar到2.5bar之间，前后轮的压力值也不一样。如果胎压不相等，肯定会导致跑偏；为了更好地利用轮胎，轮胎的位置应该每2万公里更换一次，因为驱动轮的磨损程度总是大于其他车轮，不同的摩擦力会直接导致跑偏。正确的更换方法是：前后轮成对，同时前后调整，不能跨对角线前后调整；如果需要更换新轮胎，则应更换相同品牌和花纹的轮胎，并且四个轮胎应同时更换。汽车维修技术网另一个常见的原因可能是四轮定位不准。前轮的外倾角，不正确的主销角，或过小的前束角也会造成偏差。建议做四轮定位。2.悬浮检查检查前悬架弹簧是否断裂，左右减震器弹性是否一致。左右轮胎气压相等时，从车前向后看，检查下侧悬挂弹簧，如有破损则更换；如果没有断裂，就是弹簧太软或者弯度不够。应该更换整对悬挂弹簧。一般情况下，新车因悬挂系统故障而出现偏差的概率很低，因为出厂前的车辆都经过了厂家严格的测试和调整。但不排除原设计有问题。比如悬架的导向杆和转向系统的横拉杆之间的运动干涉会影响车辆的跑偏。前者是制造和调整的误差造成的，后者是原设计造成的，后者多是向右偏差造成的。老车跑偏的原因更多。除此之外，车架的变形、前桥的位移、负前束和挂臂、两个前钢板弹簧片的差异、横直拉杆球销的松动都会造成偏差。所以旧车要具体分析。3.闸颊板检查刹车。汽车行驶一段距离后，用手触摸制动轮毂和轮毂轴承。如果感觉发烫，说明刹车发卡或轮毂轴承总成太紧，导致刹车一侧有阻力，增加行驶阻力。应该调整一下。如果制动时跑偏加剧，就要检查制动系统，因为左右轮制动力不相等也会导致跑偏。首先，目视检查前轮制动盘是否有机油、水或硬化。检查各制动缸是否漏油，制动钳固定支撑板是否松动，在制动盘和制动板正常的情况下摩擦片是否回位不顺畅。4.其他检查如果以上检查良好，检查前轴和车架是否变形，前轮定位是否错位，两侧轴距是否相等。比如轮毂轴承过紧，汽车会跑偏，前轮前束不符合标准，前轮定位参数变化需要调整或松开转向横拉杆；轮毂松动，悬架与车身连接松动；轮辋变形；半轴弯曲；轮胎动态不平衡；减震器的弹簧弹性足够，车子跑偏的原因有很多。这里不做详细分析，各位技术人员在实际维护时可以酌情参考。

车跑偏怎么办，怎样预防汽车跑偏

汽车方向跑偏主要分为三大类。

1、轮胎胎压不足，一般正常公路行驶的车辆胎压保持在2.5左右，也可前轮2.4后轮2.6左右，但是同为前轮或同为后轮胎压一定要保持一致，如果左右两端胎压不一样，就会导致车辆的方向偏往胎压不足的一侧，快速行驶之后，此偏离会被放大，导致了汽车方向跑偏。?

2、车轮动平衡问题，车辆出厂时四个轮胎轮毂内部都会粘贴上配重块，保证四轮行驶起来不会产生失衡状态，但当某个配重块脱落和轮胎磨损以后，这样的动态平衡将会被打破，从而导致车辆方向跑偏。?

3、四轮定位问题，四楼另外可以说是四轮动平衡的升级版本，这样的平衡来自于汽车出厂时的地盘悬挂调校，当车辆长时间受力不均或者过特别颠簸的路面，导致悬挂变形，因为四轮是附着在悬挂上，如果悬挂产生变形，那么四轮将不会产生平衡，从而导致汽车方向跑偏。

汽车方向盘不正跑偏怎么调整？

我发现车圈里面有一个有趣的现象，那就是很多老司机在开车的时候有些误区，间接的导致一些新手司机对于车辆故障的理解也出现了跑偏的现象，其中最大的误区就是四轮定位和动平衡，很多新手司机普遍认为只要是车辆底盘不舒服，第一时间想到的就是做四轮定位，其实这是非常大的误区，本期话题我们就针对四轮定位和动平衡，来详细聊一下两者的功能和作用。

高速抖动动平衡，车辆跑偏吃胎做四轮定位

首先必须和大家强调一下，四轮定位和动平衡并不是万能的，咱们在做四轮定位和动平衡之前要先清楚的知道咱们车辆的故障原因，要做到对症下药，否则都是白搭。

1、动平衡，动平衡的主要作用是平衡轮胎两侧，这样轮胎在高速行驶的时候，轮胎才不会因为剧烈摆动而导致整个车身的摆动，一般情况下，咱们车辆的轮胎只要发生拆卸的情况，动平衡就必须做，因为轮胎在生产过程中并不是一个均匀的圆，如果车辆行驶到80km/h的时候，车辆发生剧烈抖动的情况，那么基本上可以断定是动平衡数据过大导致的。

2、四轮定位，四轮定位说起来就比较专业了，四轮定位涉及到整个车辆底盘的调校，一般来说，长期行驶在路况较差的车辆，底盘必然会出现松动的情况，这个时候底盘各方面的数据误差会变大，而这些变化的数据直接体现的情况就是车辆跑偏以及轮胎吃胎，只要车辆出现这样的情况，就必须立即做四轮定位。

车辆跑偏和轮胎吃胎区别很大！

1、车辆跑偏，其实车辆跑偏分为两种情况，一种是方向盘歪，还有一种是车辆歪，大家要学会区分。

方向盘歪指的是车辆方向盘小幅度往一个角度偏，但是车辆能在这个角度上保持直线行驶。

车辆歪指的是保持方向盘位置居中，车辆不由自出的出现望左右两侧歪的情况。

一般情况下，跑偏只需要调节方向机上的外拉杆球头即可，配合四轮定位电脑上面的数据，效果非常的好。

而轮胎如果出现吃胎的情况，调节起来就稍显复杂了，这个时候咱们首先需要调节的就是车辆的外倾角，一般先从车辆底盘后悬挂开始调节，调节好后悬架的倾角之后在调节后悬挂的前束，然后调节前轮的倾角和前束，如果遇到数据误差比较大的情况，可能还需要用到偏心螺丝来调节。

END

综上所述，各位司机在发现车辆底盘有问题的时候，一定要和汽修店沟通清楚，首先确定车辆底盘是否有问题，然后才能去做四轮定位校准，否则都是无用功，并不能真正意义上的解决问题。

汽车方向跑偏

常见的原因有以下几种:

1)两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好全车使用同种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。

2)两侧轮胎气压不等，滚动起来必然会跑偏。

3)前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用仪器，判断减振器的好坏并及时修理。

4)车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙，应举升车辆仔细检查。

5)制动器原因引起。某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。

6)车架总体变形，轴距相差过大，如超出范围必须用校正台进行校正。

7)在安装轮胎(单边胎)时没注意花纹方向(不能同向)，若相同只需改过来就没事了。

8)转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。

车辆跑偏的原因基本上就是这些，如果仅仅是轮胎方面的原因，你自己可以设法修正。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因，最好尽快去专业店修理。

扩展资料：

如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。

如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。

一,大车跑偏处理方法

1、测量前束

2、校正倾角

3、检测立轴

4、轮胎换位

二,小车跑偏处理方法

如果底盘没有受到伤害，一般做一个四轮动平衡就可以解决。

开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒（dao三声）胎”

参考资料来源：百度百科-汽车跑偏

汽车方向跑偏怎么办 汽车方向跑偏的解决办法有哪些

印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多：轮胎的气压不足会跑偏，胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位……都会发生跑偏的现象，总之引发跑偏的原因很多。头疼不能都按感冒治，同样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或者动个平衡就能解决了的。一般来说问题主要集中在轮胎和悬挂上。

轮胎

可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏。为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好同时更换。另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。

悬挂

正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

旧车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况;在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

汽车往右跑偏怎么调？

汽车往右跑偏的调整方法是：1、准备一把扳手，然后将车辆方向盘向右压死，露出左前轮后部；2、用扳手将螺母拧松，然后将左操纵杆顺时针转动，将左操纵杆旋入缩短；3、重复上一步，将方向盘向左压死，露出右前轮后部，同样先用扳手将螺母拧松，然后将右操纵杆逆时针转动，右操纵杆旋出即可。汽车方向跑偏的解决方法就是做四轮定位，造成汽车方向跑偏的因素中轮胎方面出现的问题有多个，比如四轮定位不准、胎面磨损程度不一、胎压不等、轮胎形状是不完美的圆形等问题都有可能造成汽车跑偏。