汽车改装天然气好还是甲醇好_天然气是一种清洁燃料汽车改装后用天燃气怎么样

2024-06-09 20:44:52

1.车子改天然气好呢？还是甲醇、液化气好呢？

2.关于汽车烧天然气和烧甲醇的优劣。谁帮我做下详细分析？

3.新车改天然气好还是改甲醇好？费用方面又是怎么样？

4.汽车改装甲醇和天然气对比

5.汽车改装天然气与甲醇哪个好？哪个对发动机损坏大？

6.汽车使用甲醇/汽油双燃料电子转换器和使用天然气哪个比较划算

汽车改装天然气好还是甲醇好_天然气是一种清洁燃料汽车改装后用天燃气怎么样

1、可再生的电能最好。但火力发电的则不环保。

2、甲醇更适于做燃料，而且更环保。而乙醇的生产原料、产量、价格都限制了发展。

3、都有二氧化碳。多少不同而已。可再生的电能排放几乎没有，甲醇次之。

4、天然气西北多，甲醇全国都多。

车子改天然气好呢？还是甲醇、液化气好呢？

可以用甲醇

优点：汽车安装甲醇产品的优势：

1、动力性强：甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更充分均匀，热效率高，动力增强。

2、适用性强：安装本系统后，燃烧甲醇汽油每公里只需0.2-0.35元(国标汽油每公里O.5-0.7元)

3、清洁性强：车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀的凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳

4、环保性好：燃烧排放尾气符合国家标准，优于汽油尾气中的CO、HC和HO，可降低30％-50％，有利于净化空气，使车辆更易达到环保标准。

5、经济型、替代性好：M85和M100车用甲醇燃料在经济成本和市场竞争方面优势明显。

6、产品安装快捷、操作方便：甲醇汽车双燃料转化器加装设备，不动原车线路，操作简便，可烧汽油和甲醇。我们经多年对甲醇／汽油双燃料汽车研发试验，现已取得绝对先进、成熟的技术成果。本设备安全稳定，节能环保，经济性强，改装费用1000多元，安装后，多种燃料既可单独使用，又可混合使用，动力性好，比汽油节省40％以上。

7、国家政策：甲醇汽油的国家标准《车用甲醇汽油(M85)》正式实施，允许甲醇燃料作为车用燃料推广使用。

冬季车打火难的问题

天冷打火难，应清洁四大系统。

1：进气系统:进气系统主要是指节气门、进气道。进气门的位置在进气支管的前面、空气滤芯的后边。车型不同，位置有远有近。

症状：进气系统脏的话，容易导致车辆费油、踩油门不往前走或者有卡的感觉，如果再踩车会往前窜。

节气门的清洁方法：拆下进气门的固定螺丝，使用节气门清洁剂冲洗（是专业防灰尘清洁剂，防止吸附灰尘脏得快）过一会儿后，再用专用软布将其擦拭干净，如果脏的很一定要多次冲洗，直至干净为止。

进气道的清洁方法：拆下节气门，件免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方，将清洗剂灌入，在车辆怠速的情况下，转速维持在1500左右保持10-15分钟，清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。

2：喷油系统：喷油系统包括喷油嘴喝汽油箱。

症状：喷油系统脏了容易导致车辆油耗高、怠速抖、尾气超标、气味大。

清洁方法：拆下进油管，接上喷油系统专用工具，加入免拆洗燃油清洁添加剂，调好压力，怠速下转速维持在1200转左右，保持20分钟。

特别提醒：喷油系统太脏，就需要拆下来使用超声波清洗，清洁得更彻底。如果行驶里程超过10万公里，建议不要使用超声波清洗，容易把喷油嘴洗坏。清洗喷油系统，还需注意防火，因为拆下进油管时，会有汽油流出，切忌注意明火。

3：排气系统:排气系统是指排气光三元催化，在排气管的后边。

症状：排气系统长期不做保养，汽油不好，容易造成排气管阻塞，尤其超过8万公里，告诉提速不行，尾气超标。

清洁方法：打开油箱盖，将三元催化清洗剂加入油箱中，怠速下转速维持在2000-3000转之间。保持20分钟以上。

4：燃烧系统：燃烧系统是指燃烧室，在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。

症状：燃烧系统脏了，车辆容易产生积碳、爆震、抖动、动力不行、以及尾气超标等。

清洁方法：打下燃烧室，加入专业清洁剂，加上后到宽阔的路上跑跑，车速最好维持在80-100公里之间。

特别提醒：如果车辆仅行驶了2万公里，建议免除清洁。如果里程在6-8万公里，燃烧室很脏了，拆下清洗。一般情况下不建议拆开清洗。

特别提示：如果车辆主要在市区开，长途跑得少，四大系统的保养最好每2万公里做一次。如果车辆常去外地，跑长途多可以3万公里左右做一次。保养完了到路面上跑跑，会明显感觉到动力上升，节油效果好。要想使车辆维持的性能，最好按要求做保养，过一段时间跑跑高速，勤自查，避免因小问题酿成大隐患。

关于汽车烧天然气和烧甲醇的优劣。谁帮我做下详细分析？

都不好，1 改装后你的车厂家就不保修了， 2 年审是个问题。 3 动力变小了车子没劲。如果你一定要改，三者各有特点，天然气价格稳定，加气站相对较多。甲醇的价格很不稳定，动力也最小，液化气动力三者中最大，但容易产生积碳。车子的保养费也就高了，而且加气站也少。建议先观察当地情况再决定

新车改天然气好还是改甲醇好？费用方面又是怎么样？

酒精也就是乙醇化学式是C2H5OH＋3O2=2CO2＋3H2O，从上面的化学式看得出来酒精燃烧会生出很多的水，还有就是它的燃点很低只有七十度，所以放在汽车上是很危险的燃料，目前国内在汽车酒精做燃料的还属于初级研发阶段，但是欧美国家已经在使用和代替汽油天然气等燃料，主要原因是因为环境污染的问题，但是汽车做燃料的条件是很苛刻的发动机到它的安全性，还有就是目前汽车厂家的资源和利益出发的话在近年是很难实现普遍化的。天然气也就是甲烷化学式是CH4+202=CO2+2H20 ，天然气燃点低，而且目前汽车天然气技术几经非常成熟，还有就是天然气的燃点高，多以汽车用天然气做燃料很安全，还有就是节能，还它有就是它比汽油的含碳量少，所以污染很少，作为环保的问题上来说用它做燃料是很可取的。

汽车改装甲醇和天然气对比

方便加气的话，改天燃气比甲醇每公里省8%左右。

效果方面，天燃气动力较甲醇车稍差。

费用天燃气5-6千

甲醇从3-5百到3千都有，当然是一分钱一分货了。给个选购参考意见：1，甲醇与汽油独立；2，有良好的冷启动能力；3，有仿真功能。具备这3项基本对车辆没有什么损害。

如果车子级别较高，又担心天燃气或是甲醇伤车的问题，建议还是烧汽油的可靠。。呵呵。。

汽车改装天然气与甲醇哪个好？哪个对发动机损坏大？

甲醇系结构最为简单的饱和一元醇，化学式CH3OH。又称“木醇”或“木精”。是无色有酒精气味易挥发的液体。有毒，误饮5～10毫升能双目失明，大量饮用会导致死亡。

气是一种多组分的混合气体，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气，以及微量的惰性气体，如氦和氩等。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以下为液体。天然气

天然气系古生物遗骸长期沉积地下，经慢慢转化及变质裂解而产生之气态碳氢化合物，具可燃性，多在油田开采原油时伴随而出或纯天然气气田。天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，主要成分为甲烷，比重约0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性。天然气公司皆遵照政府规定添加臭剂（四氢噻吩），以资用户嗅辨。天然气在空气中含量达到一定程度后会使人窒息。若天然气在空气中浓度为5%～15%的范围内，遇明火即可发生爆炸，这个浓度范围即为天然气的爆炸极限。爆炸在瞬间产生高压、高温，其破坏力和危险性都是很大的。依天然气蕴藏状态，又分为构造性天然气、水溶性天然气、煤矿天然气等三种。而构造性天然气又可分为伴随原油出产的湿性天然气、不含液体成份的干性天然气。

相对来说，天然气是比较安全的，同样的是改，液体和气体相比，气体是安全的

汽车使用甲醇/汽油双燃料电子转换器和使用天然气哪个比较划算

汽油、甲醇、天然气性能简单比较：

汽油

甲醇

天然气

改装程序

无需改装

需加控制器

需改车加气罐

改装成本

零元