1.自动挡m档是什么档位；自动挡m挡是什么意思

2.乐风1.4汽车换档如何操作才能平顺?使汽车不突然快或突然慢?

3.我的车是乐风1.6AT 为什么百里油耗达到17个？急！

自动挡m档是什么档位；自动挡m挡是什么意思

乐风自动挡汽车如何换挡_乐风自动挡汽车如何换挡的

自动挡m档是什么档位 m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡之后，驾驶员可以使用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱升挡或降挡。很多自动挡汽车都是有手动模式的，手动模式可以在激烈驾驶时使用，并且还可以在特殊情况下使用。

汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。

双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的，这种变速箱是几乎没有顿挫的。

有很多日系车和国产车都会使用cvt变速箱。

cvt变速箱的零部件数量少，结构简单，并且成本也是比较低的。

自动挡m挡是什么意思

M：手动模式，及“ /-”，放入此位置后能变换为手动模式，用 /- 功能来手动换挡。在使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至M或S挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的自动变速箱，D挡和 M 或S挡都是相邻的。

在需要升档的时候，就将档杆向“+”方向推动；在需要降挡的时候，就将档杆向“-”方向推动。

当然，也有些车型的自行换挡不支持档杆推动，而是挡把处设有加减挡按钮（如 科鲁兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 乐风RV ）。同理，升档时候按“+”键，降挡时候按“-”键。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

乐风1.4汽车换档如何操作才能平顺?使汽车不突然快或突然慢?

1.离合慢点松，就在传说中的半联动的时候停下来一会。想开车稳，离合一定要慢。乐风我一般1000转就1档换2档9基本上就是走了以后点点油就换2档）以后一般是2000转多一点就换。lz要是追求最大加速可以3000转再加档。离合片只要不是一直用半联动跑都没有事，就几秒钟属于正常磨合。要是松的太快就不是磨离合片了就成打齿轮了。你看看考驾照的时候的教练车，全天半联动，呵呵。

2、乐风2000转多点不到2500的时候2档换3档，正好换上高档，发动机的转速也就正好下来。lz可以试试，松离合快点也不会太大感觉。好办法就是你熟练一下，几千转换挡以后，速度正好是高档发动机1000左右的速度。因为离合踩到底又不加油门，发动机基本上就属于怠速，不过换挡的时候转速降不到700（一般人换个档没有那么慢）。

3，乐风到家快8个月的时候我才打了一次气，而且只是前轮，后轮到现在快一年了都没有打。大约是因为后面轻点。只要不是跑高速长途，仅仅在市区跑，只要不是看到轮胎明显扁了都没有事。真看不准了去打气地方让人家看看，真用打气就一块钱。真想精确知道胎压就买个胎压表。不过个人觉得没有必要，用那个每次都要放点气。个人建议，在城市跑就不用太在意，上高速前，跑长途前看看就行。也别看说明书上写的，什么什么行驶1.6千米轮胎会热。冷胎2.1，热胎的时候高点就行。

其实估计lz也是新手，开时间长了用脚踩踩就知道了看看轮胎侧面的弧度

大约就这样

祝楼主行车平安

我的车是乐风1.6AT 为什么百里油耗达到17个？急！

我的乐风1.4自动档，百公里差不多要9个字！好多人都说雪佛兰的车比较费油，据说国产雪佛兰的发动机都是韩国的！比较费！另外，你的车是不是新车啊，还没磨合好！希望下面的驾驶方式对你有帮助：

（1）只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把挡位拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。

（注：一般直接在P档点火，踩住刹车进D档，不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。）

（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。

（注：此条不适用HRV）

（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，行驶时把挡位放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速时空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。

（4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挂挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。

（5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹，细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

（注：一般停车时，踩住刹车，拉手刹，进P档，熄火，松开刹车。不会对变速系统有特别的影响。除非使用者需要特别精细保护变速箱。）