1.国产奥迪A7L八月份正式下线,入门门槛将进一步下降

国产奥迪A7L八月份正式下线,入门门槛将进一步下降

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国人对加长车型情有独钟,虽然奥迪A7是一款轿跑车型,注重的是驾驶和操控感,但是国人还是决定硬生生的把它拉长了。前几年就爆出上汽集团打算与奥迪合作,推出上汽奥迪品牌,如今终于敲定了石锤。不过,像奥迪A4L、A6L、Q3、Q5L这些热销车型,都已经被一汽国产了,上汽奥迪只能国产进口版本了,说白了就只剩下了奥迪A5和奥迪A7。而首款上汽奥迪车型,正是奥迪A7,经过加长之后,它的名字也毫无悬念地变成了奥迪A7L。

先来说说全新一代奥迪A7吧,它是目前奥迪家族中最美的车型,也是历代奥迪车系里面最漂亮的轿车,这一点是毫无疑问的。现款全新一代奥迪A7的颜值,基本上不用多说了,看就能感受得到。单看车头我们可以发现它比A8和A6都更加的低矮和扁平,而车尾的灵感则是源于奥迪100?Coupe?S,它是奥迪最早的掀背轿跑车。

侧面是奥迪A7最美的地方,甚至我个人认为,它的比例线条,比全新一代保时捷帕拉梅拉还要协调,至于和那个吐槽声很大的奔驰CLS,就更没有什么可比性了,再加上相当帅气的无框车门,颜值是真高。尾部贯穿式尾灯,也是奥迪高端车型的设计语言,一看就是最好的奥迪车。

奥迪A7的长宽高分别为4976/1908/1405mm,轴距为2928mm,未来加长的化车身长度很可能会突破5米,轴距会突破3米,后排的乘坐空间相比海外版车型将会大大增加。我们无需怀疑奥迪的加长能力,肯定不会破坏基本比例的,相反,更加修长的车身,气场也会更为强大。奥迪要开大招了!最美轿跑国产下线,比帕拉梅拉漂亮,将下探20万。

内饰方面,除了方向盘比较高端之外,我并没有感觉到它和奥迪A6L有什么区别。想到奥迪A8L也是这个样子,也没有很批评奥迪A7的动力了。只不过,相对于很拉风的外形来说,A7的内饰还是过于一般了。至于后排空间,实质上是不如加长之后的奥迪A6L的,因为本身定位也不一样。但是奥迪A7L的后排,应该会有实质性的提升。

动力方面,奥迪A7同样有2.0T和3.0T发动机可供选择,匹配双离合变速箱。两款发动机的表现,也完全符合当下的主流水平。不过对于比较强调运动的定位来说,底盘并没有和奥迪A6L、A8L有实质性的区分,希望国产之后,能针对运动化有更深一层的调校,这也是很多A7准车主希望看到的。

最后说一下国产时间和价格。根据此前上汽奥迪的招标文件看,国产后A7轴距将加长,新车将于2020年8月份量产下线。按照现在进口版本奥迪A7的定价和终端价格来看,国产之后的奥迪A7L,入门车型指导价应该会在50万冒头的位置,而终端价格自行脑补,个人认为产能上来之后,在40万上下是没有问题的,几乎和宝马5系、奔驰E级重叠。对于现在很多年龄偏小的人来说,40万预算还是只能买偏商务属性的宝马5系和奔驰E级,而国产版本的奥迪A7L杀入这个价格区间之后,市场前景一片开明。

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