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2024-11-12 20:26:44

1.比亚迪宋plus竞争力如何？

2.比亚迪宋Plus实车现身：外形大气/高功率1.5T加持

3.比亚迪宋pro跟plus有什么区别

4.比亚迪宋PLUS来了，当所有厂家都推出PLUS和PRO，它有何不同？

5.比亚迪全新SUV正式命名为宋PLUS，外观大气，轴距达2765mm！

6.比亚迪全新宋PLUS颜值实力俱佳，你到底看重哪一点？

比亚迪宋plus竞争力如何？

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比亚迪宋是自主品牌中的抢手车型，其凭借高颜值、大空间、高性价比而获得了市场的青睐，所以宋plus他来了。

宋家族的定位策略如何？

首先我们来看看宋plus的定位。随着宋plus的加入，宋家族的阵容进一步扩大，而且产品的价格覆盖面更加广泛。最初版本的宋以6万多的价格拉低入门门槛；定位稍高的宋pro则在颜值、设计方层面有所提升，10万左右的价格提升了宋家族的档次；而将于9月份上市的宋plus则又是宋家族质的提升，同时10万以上的售价将成为宋家族的旗舰车型。

可以看到整个宋家族的售价区间覆盖非常广泛，8万元的定价跨度，这在同级车型中非常少见。普通版的宋可能凭借价格优势让预算不多的消费者能够够得着门槛，宋Pro则是能够代表整个大家族和市面上的王牌自主车型H6、博越、CS75正面硬刚的。而宋plus是在面对竞品的升级进化之后，强化升级的一款车型。这就好比对手练成了一项武功，我们必须再强化一下自身功力才能克敌。

宋plus优势在哪里？

从推陈出新及品牌升级的角度来看，宋plus无疑将成为宋家族的主力车型。那么宋plus具备这个实力吗？我们不妨分析一下。11万多的起售价横向看过去，博越1.8TD DCT智联型往上，哈弗H6 2021款第三代1.5T plus版本往上，长安CS75plus 2020款1.5T 自动精英型往上，这也是这三款车相对热销的版本。所以宋plus的目标还是比较明确的。

站在产品角度来看，宋plus造型、内饰、设计感、质感以及动力系统都经过了全面升级。首先，4705/1890/1680mm的车身尺寸，2765mm的轴距，可能是同级车型中最大的，其空间方面的表现必然出众。作为一款家庭用车，车辆的空间是要重点考虑的，所以单从“国人买大”这个因素考量，宋plus是占有优势的。

其次，从设计层面来说，比亚迪的设计从来没让人失望过。其Dragon face设计手法愈发成熟，全新唐、全新秦pro，还有轿跑汉，说其是同级颜值担当一点也不为过。另外内饰的设计感和质感也一直是比亚迪的强项，宋plus自然也不例外。这两个层面姑且称为“面子”层面，宋plus的表现丝毫不弱。

就是底盘方面，宋plus搭载最新1.5T发动机，最大功率可达185马力，就动力数据来看在1.5T动力中占有优势。当然这只是数据，具体的还要看调校。不过就宋pro的整体表现来看，宋plus动力表现不会差。

最后就是口碑。大家在选车的时候，肯定会各种对比，逛论坛看口碑。在众品牌中，比亚迪一直拥有良好的口碑和影响力，尤其是在混动、电池方面更是撑起了自主品牌的大旗。而宋这款车型在比亚迪整个家族中是栋梁车型，用户基础广泛，口碑不错。所以宋plus在“人和”这个层面是完全具备的。

比亚迪宋Plus实车现身：外形大气/高功率1.5T加持

日前，网上流传出了一组比亚迪宋Plus车型的无伪装实车图，看来新车正式亮相的时间已经不远了。

对比此前发布的官图来看，本次曝光的实车图在细节方面基本上保持一致，因此能够确定这就是量产状态的车型。

外形方面，新车采用了比亚迪最新的Dragon?Face?2.0设计语言，前进气格栅尺寸更大，内部采用了点阵式镀铬条点缀，有效增加了档次感。

前大灯组则采用了“龙爪”语言设计，而且内部日行灯似乎还有这冰蓝色的灯效，增加了新车的时尚感。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯设计有效增加了新车的横向视觉效果，贯穿式镀铬装饰条则增加了新车的档次感，和底部银色防擦板相呼应。

不过从实车图来看，新车的尾标依然是“宋”，但不排除是伪装作用。

内饰方面，从此前公布的效果图来看依然是比亚迪的家族化设计，全液晶仪表盘以及更大尺寸的悬浮式中控屏带来了强烈的科技感，副驾驶位置的中控台面板上似乎还配备了LED屏幕，用来显示天气和温度等信息。

动力方面，从此前的申报信息来看，燃油版宋Plus搭载的是代号为BYD476ZQD的高功率1.5T发动机，最大功率达到了136kW，也就是185马力，这一数据已经反超了吉利和长安的1.5T发动机，在自主品牌中有点傲视群雄的意思了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋pro跟plus有什么区别

比亚迪宋Pro和宋Plus是比亚迪汽车推出的两款车型，它们之间有以下区别：

1. 外观设计：宋Pro在外观设计上更加动感和年轻化，采用了更加流线型的车身造型和运动感强烈的前脸设计，给人一种时尚的感觉。而宋Plus则更注重稳重和经典的外观设计，更加符合传统的家用车款式。

2. 动力系统：宋Pro和宋Plus在动力系统上有所区别。宋Pro搭载了比亚迪自主研发的插电式混合动力系统，具备纯电动和混合动力模式，可以在纯电动模式下行驶一定距离，节能环保。而宋Plus则采用了传统的燃油动力系统，没有纯电动模式。

3. 功能配置：宋Pro在功能配置上更加丰富，配备了更多的智能科技和驾驶辅助系统，如智能语音控制、自动驾驶辅助系统等。而宋Plus的功能配置相对较简化，更注重基本的驾驶和娱乐功能。

这些区别的原因在于比亚迪在不同时间推出了不同的车型，以满足不同消费者的需求。宋Pro更注重年轻化、科技化的设计和配置，追求更高的能源利用效率；而宋Plus则更注重传统汽车的实用性和稳定性，适合家庭使用。通过不同的定位和功能配置，比亚迪能够满足不同消费者的需求，并提供更多样化的选择。

比亚迪宋PLUS来了，当所有厂家都推出PLUS和PRO，它有何不同？

比亚迪?宋PLUS定位介于比亚迪宋Pro和比亚迪唐之间，至少比亚迪官方是这么定义的。但是当市面上出现了那么多的Pro，那么多的PLUS，那么多的MAX版本后，到底这些后缀意味着什么？苹果、华为、大疆都能说清楚，那么汽车企业应该不会搞得不明不白吧？

比亚迪在宋PLUS上，所主推的理念是全面PLUS。这听起来有些虚，其实PLUS也是相对的PLUS，大部分厂家在说到PLUS时，都会在尺寸上做文章，比亚迪在尺寸上给宋PLUS定义的是面向A+级市场但拥有堪比B级的尺寸，堪比B级就是没有到B级，这样理解应该不错。其2765毫米的轴距虽然不能像比亚迪自己表示的那样“远超”竞争对手，但是确实在同级车，也就是挑战B级的A+级SUV中，算是优秀的。

单单靠尺寸来对比，就好像比蛮力，或者在战场上通过一对一的决斗来定输赢，当然这也需要技术，不要以为加长车身，加长轴距和加宽轮距是一件多简单的事情，整车硬点一旦发生变化，绝对需要翻天覆地的开发工作。而除了车身上的PLUS之外，国内的厂家似乎已经开始通过配置来给自己的车“PLUS”?了，比如比亚迪就在宋PLUS开始了一种“小米”式的配置堆砌，力图打造PLUS中的跑分怪兽。

那么比亚迪宋PLUS强调的“PLUS配置”真的做到PLUS了吗？比亚迪为宋PLUS标配1.5T+7速湿式双离合变速箱、全新DiLink智能网联系统，标配车载麦克风、手机NFC钥匙、整车OTA升级、渐变内饰等。但是实际想想这些独特的PLUS卖点：

1.?1.5T发动机+7速湿式双离合：?1.5T发动机的最大功率为136千瓦（185马力），最大扭矩为288牛·米，这样的动力输出水平和竞争车型的差别不会太大，毕竟都是1.5T，也没有做成奔驰400马力2.0T那样的极致运动发动机，所以和其它1.5T自主品牌车型在实际体验上，感觉会有太大不同。

2.?全新DiLink智能网联系统?：?每家都说自己的系统有多独特，但其实使用体验上各有不同，这就好像手机各有千秋一样，大部分时间人们使用的功能还是导航那几项，所以不管多智能。

3.?标配车载麦克风：这的确是很独特的设计，这就好像之前出差去深圳看到那种卡拉OK足疗一样，如果这真是一个刚需，难道只有比亚迪洞察到了这个需求吗？

4.手机NFC钥匙：年轻人或许会用，但是多多少少还会有人觉得不放心，从技术上来讲实现已经不难，而且有总比没有好！

5.?整车OTA升级：已经不再是陌生的配置，用不好这项功能甚至会成为一把双刃剑，你懂的。

6.?渐变内饰设计：这是真正的亮点，说明比亚迪的内饰设计是在真的进步，对于比亚迪的目标人群来说，这样视觉上的冲击可能才是最具影响力的！其实比亚迪越来越强调原创设计，做出来的车也越来越精致，不可同日而语了，虽然请来了各种大咖设计总监，但并没有造出那种很“怪”的车，比亚迪全系设计仍然围绕着中国人传统的审美展开，这一点也是比亚的一种核心竞争力。

所以，比亚迪宋PLUS真的达到了PLUS吗？可以用YES来回答这个问题，但是这样的PLUS，其实只是在配置层面的PLUS，当然，如果PLUS的定义也就是配置上的升级，那么，宋PLUS做到了，至少目前看来，宋PLUS在配置上的综合实力确实较强。不过，由于这种PLUS的门槛其实并不高，所以很快就会有别的PLUS或Pro奋起反击了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪全新SUV正式命名为宋PLUS，外观大气，轴距达2765mm！

前言：

近日，根据官方消息，比亚迪旗下全新SUV正式命名为宋PLUS。根据此前的消息来看，新车的定位将介于宋Pro和唐之间。动力方面，新车也将提供燃油、纯电等多个版本供消费者选择。

外观方面，根据版本的不同，新车将有两种外观设计风格。其中，燃油版车型采用了六边形的进气格栅设计，内部为点阵式设计，整体看上去非常大气。

纯电动版车型的前脸则与汉EV颇为相似。贯穿的镀铬条连接两侧的大灯组，加上前包围两侧通风口的设计，前脸部分显得更为时尚、动感。

侧面部分，两车的侧面基本保持一致。类似溜背的造型，贯穿前后的腰线，以及花瓣状的轮毂搭配红色的卡钳等，侧面显得非常大气、动感。

尾部方面，两车也基本保持一致。贯穿式的尾灯非常有辨识度。同时底部采用了银色饰板搭配，整体的气势非常足。

尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm。除高度以外，其他参数均超过了宋Pro。

动力方面，新车的燃油版预计搭载1.5T发动机，其最大功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米。传动系统预计匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。纯电版车型预计将搭载最大功率为120kW的电动机，续航里程将有400km和500km两个版本。

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