大乘汽车配件销售部_大乘汽车销售地点

1.陷入经营困境 众泰能否再现皮尺部辉煌

2.汽车配件经销商怎么找客户

3.请问汽车4S店的汽车配件管理工作具体做些什么？

4.谁知道汽车配件怎样销售吗

陷入经营困境 众泰能否再现皮尺部辉煌

有人说，2019年可能是作为汽车人很难坚持的一年，一切似乎都比往年艰难了不少。比如，国六排放标准的实行，使得不少车企艰难中依然需要加快推出新车的步伐。中国汽车行业在降温，没想到的是，屋漏偏逢连阴雨，一场“新冠病毒”的来袭再一次让中国汽车行业雪上加霜，本来预期就不高的2020年可以说是“太难了”。

之前AM车镜就有过文章介绍了疫情给中国汽车行业带来的冲击，然而随着目前全球各地的疫情爆发，我想这次中国汽车市场不仅要承受国内疫情的打击还要承受国际汽车市场的艰难。对于一些陷入危机中的企业来说，则意味着生死存亡的时刻到了。今天AM车镜就剖析一下一个很久没有高调的出现在公众视野中的品牌——众泰汽车。

热点事件

近期关于众泰汽车2019年严重亏损的新闻在网络上蔓延，今年1月20日众泰汽车发布的《2019年业绩预告》显示2019年归属于上市公司股东的净利润亏损约60-90亿，较上年同期下滑850%-1225%（2018年盈利约8亿）。

接着，3月8日，众泰汽车副总裁陈静递交辞职报告，此后，3月17日，众泰汽车副总裁邓晓明递交书面辞职信。

两个事件同时反映出了一个问题，众泰汽车面临前所未有的困境。那么曾经那个皮尺部，那个励志让中国人开豪车的品牌这是怎么了呢？咱们先来说说众泰历史。

众泰的历史

众泰汽车股份有限公司是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌,在浙江、湖南、江苏、山东等省布局了整车生产基地。产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场,营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场,并远销阿尔及利亚、智利、俄罗斯等国家和地区。2003年9月15日正式注册成立，众泰汽车成立之初，许多股资股东源于汽车零配件厂商，将这些资源整合之后众泰开始迈进整车制造领域。

抓住了一个机会

在成立之后，众泰购买了丰田特锐车型的生产线，抓住了这个机会在2006年制造生产了一款小型SUV——众泰2008。2008年众泰汽车拿到了“准生证”优化了众泰2008，推出全新的众泰5008。当年这款车就是丰田的达路特锐，主打年轻市场，有着便宜好看，实用性很强的优点，正好符合那个时代人们对于SUV蠢蠢欲动的心。

被人们渐渐熟知

买生产线再改进优化这条路让众泰捞到了第一桶金，但是被人们熟知的还要说众泰T600，AM车镜必须先说一下众泰汽车踩的这个时间点。2014年9月第一代众泰T600上市，那个时候正好是人们追捧SUV的时候，除了合资车以外只有为数不多的国产自主品牌在销售SUV车型，而恰好T600凭借自己出色的性价比让更多的人知道了这个品牌。

皮尺部的由来

小有成就之后，众泰又发现了一个问题，消费者开始注重外观，而借鉴成熟的外观设计恐怕是最简单有效的方法。如果说大迈X5还不够像大众途观的话，那SR9模仿的保时捷Macan可是很到位了，以至于保时捷的设计师都很难从侧面看出哪个才是真身。这一波的操作让各位吃瓜群众众说纷纭，也给了众泰“皮尺部”的称号，戏言以后的豪车梦能不能实现就看众泰的啦！不过，因为质量问题和“山寨”的名声等原因，SR9和SR7最后都销量惨淡，遭遇了停产的结局，江湖中偶尔可见它们的尾灯飘过。

踏上新能源之路

知豆这个名字大家肯定不陌生，现在知豆汽车属于吉利控股。而知豆之前由新大洋借腹生子，属于众泰集团。当时新能源在国内刚有起色，加上外观小巧可爱甚至小到你不得不充满好奇心的去查一下是什么车。众泰又借势火了一把，并推出了众泰芝麻、众泰E200等微型新能源代步车。

自主研发为时已晚

如果之前的一些历程众泰都踩在了点上，那么之后的发展之路就并不顺利了。众泰开始抛弃山寨，将更多的资金投入到了自主研发中，这一点从外观上就显而易见。外观变得更好看了，造型更拉风了，配置更高了，打算冲击豪华之路。然而为时已晚，同时期的其他国产自主品牌已经走在了前面，而且历史积淀、造车水平、品牌口碑远超众泰汽车。家底子并不厚的众泰还是放手一搏推出了很多车型来填补SUV细分市场，最新上市的就是2019年3月的众泰T300小强版了。

不得不提到的大乘汽车

大乘汽车可能很多人没听过，但是在2019年上海车展大乘汽车租了一个展台进入公众视野。当时大乘汽车吸引了我很大的好奇心，因为无论怎么看都神似众泰。难道众泰都被人抄袭了？简单来说,大乘汽车即原众泰汽车董事长吴建中带领“众泰旧部”新创的一个汽车品牌。数据显示，大乘汽车2017年进入汽车市场后，当年销量11528辆；2018年9月发布首款SUV，当年销量20018辆；2019年全年，大乘汽车销量为25810辆。如今的大乘汽车也被爆出资金方面存在压力，而最新上市的车型大乘G60S刚刚于2019年9月推出国六车型。而相比大乘汽车，众泰汽车2019年不仅亏损严重，从去年3月之后再也没有新车上市，国六车型也一款都没有推出。

众泰汽车会离开我们吗

这里我先要说明，很多国产自主品牌都为中国汽车工业做出了杰出的贡献，无论背后牵扯怎么样的利益链，每个时期所经过的每一步都值得被铭记。包括青年莲花、重庆力帆、上海华普、北汽幻速等等太多的品牌，他们只是因为种种原因没能紧跟时代的步伐而远去。就像今天的众泰汽车，很久没有更新新车了，更新速度慢就会导致被竞争激烈的市场淹没。而近期的高管相继离职，从另外一个角度也展现出了众泰汽车的窘境。

AM车镜总结

众泰之殇，究其原因，无非是在那个中国汽车野蛮生长的岁月中，“粗放”式发展惯了，错失了转型时机。21世纪进入第二个十年之后，中国汽车市场的消费者已不再满足于“四个轮子加一张沙发”，消费者开始注重品质，这无疑给了众泰当头一棒，最典型的例子就是，国六排放标准施行至今，众泰旗下尚无一套符合国六排放标准的动力总成，反观同样作为国产自主品牌的吉利、长城、奇瑞等车企，基本全系满足国六标准，这无疑是对于众泰汽车疏于研发的最大讽刺。

2002-2019，是中国汽车行业腾飞的岁月，作为大宗消费品的汽车也借此走入寻常百姓家。但时至今日，我们仿佛正在目送那个蓬勃发展的汽车“黄金岁月”离我们远去，但我更愿将其视为埋藏在心底的小美好。我们也珍视每一个中国品牌，无论它的血统，无论它活的怎样，无论它是否活着。

对于众泰，我怒其不争，也哀其不幸，我希望众泰活下去，希望每一个努力过的中国品牌活下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车配件经销商怎么找客户

摘要：随着公车改革、保费政策调整、消费者需求升级，外部的环境发生着巨大的变化，汽配销售行业的竞争也日益加剧，如何在新的发展形势下生存、发展成了汽车配件经销商最大的研究课题。下面就来探讨下汽车配件经销商怎么找客户及汽配经销商的经营方法，希望对各位经销商有帮助。一、汽车配件经销商怎么找客户

1、客户群体的定位

首先须了解自己的产品，如此方能准确的定位目标客户群体。

每个汽配品牌都有自己的产品特点，如产品质量如何、主要覆盖哪些车系、价位在同类型配件中所处的层次。假设产品质量优良且但价位处于同类型产品的中等偏上，那么客户群体的定位应在规模较大的汽配经销商、汽车修理厂、对品质要求较高的高端车主，而并非是规模较小的街边店。

而销售的汽配产品适合的是全车件经销商还是单一产品经销商，这就涉及到了把产品线做广、做深的问题了。

2、开拓新客户的方式

（1）针对性的“扫街”

不论是开拓下级汽配经销商还是修理厂，在汽配城、汽配经销商集中的街道以及修理厂集中的区域上门推销都是较为有效的方法。

在此之前一定要做好品牌和产品的资料、制定好经销商政策、供货价目表及样品。有针对性的对重点目标客户进行开发，对意向客户进行联系人及****的登记，以便后期跟进。

随着车主用车知识的丰富和意识的提高，许多二三线城市的修理厂对正品配件的需求加大，再经过各级经销商的层层加价，导致价格的虚高，修理厂几乎无利润可赚，因此在制定经销商政策和销售策略时应合理规划。

（2）重点区域路演

可在重点区域的大型汽配城举行品牌、产品说明会等展示活动，以此吸引汽配城经销商达成合作。

国内的一些汽配城管理相对较为松散，假冒伪劣产品常见，因此展示会不仅能打击假冒伪劣产品，同时也会对退出正品带来良好的效果。

（3）大客户的拜访

重视大客户的开拓及维护，因为此类型占客户群体的20％，通常会带来80％的利润。

许多的企事业单位拥有大量的自有车辆，因此会有自己的修理厂。如出租车公司、公交公司、政府机关事业单位，这些是汽配经销商必须争取的大客户。

此类型客户群体的开拓则需要汽配经销商管理层的高度重视，总经理或投资人应亲力亲为，销售部、售后服务、客服部、市场部等多部门高度配合，制定针对性的销售策略，并设立专人负责此类型目标客户的日常维系工作，定期走访。

（4）线上渠道的展示

随着互联网的高速发展，汽配经销商开始在网上销售产品，修理厂、车主也成了网店的客户。

首先线上平台不仅仅是销售产品的渠道，也是面向采购商和终端车主推广品牌、产品的地方。合理利用进而提高汽配经销商的竞争力，以便取得订单。

二、汽配经销商的经营方法

1、厂家、零售、消费者齐变化，汽配经销商需看清本质

如今，上游品牌商的导向在变，同时汽配经销商传统身份成本越来越高，导致在渠道环节上，很多企业倾向于回归原来的找大商、找高层级经销商的状态，这是上游厂家的一个趋势。

厂家变化对汽配经销商会产生以下几点影响：

（1）行业集中度的提高会同步传导到商业环节，汽配经销商的优胜劣汰更加残酷；

（2）上游优质品牌资源日益稀缺，选牌、选品难度加大；

（3）一线市场竞争的层次、强度空前提高，对商家的综合能力要求越来越高；

（4）新品推广、新市场启动的成功率越来越低。

而终端商直接面对的是客户，是服务对象。终端从零售业态上来讲也发生了新一轮的变化，这也是汽配导致经销商缺乏安全感的原因所在。

另外，话语权的转移，谁离消费者近谁就有话语权，这就导致汽配经销商的经验和能力都需要被刷新。

在整个链条当中的末端——消费者，他们也在发生变化。

首先是消费结构变了，年龄的分布、消费的主力在迭代，原来从大的消费结构来说中国是一个两头大、中间小的结构，现在逐渐呈橄榄形变化；其次是消费升级，消费的升级加速了消费的分化，在升级的过程中拉开了距离，纵向与横向的双向升级，品质化、品位化成为显著特征。

2、加强链接能力，才是汽配经销商转型的突破点

曾经行业里流行着这样一个观点：经销商可能会消失，但是中间商永远存在。如果按经销来讲，这两个字可以被替代。在整个营销链条中，它的位置永远在，但是它的职能要与时俱进，首先是经营渠道到会做仓储、配送，再到未来的消费者链接，这是一个方向，这对汽配经销商提出了更高的要求。

做生意经营的是未来，未来该如何在这个行业中找到自己的位置？从经营渠道到经营顾客，这是大趋所势。而作为汽配经销商又该如何经营顾客呢？

树立“C端”意识，要有这种“离消费者越近话语权越大”的观念。未来作为中间商，一定要建立“买家思维”，生意的思路是从下到上，从末端到前端，先研究区域的消费者，然后再组织生意，组织上游供应，这就是在买方时代，“C端”的一个基本逻辑导向。

从卖到买就是从需求的继承者到价值的提供者，供需一体化，加强经销商链接消费者的能力。

为加强链接能力，提供以下四个可能方向作为参考：

第一做社群

其根本是把流量搬到平台上操作，为后续高效转化打好基础。目前有两种方式：

一是自建社群，针对“种子顾客”进行深度互动链接，线上、线下做强互动，转化培育“铁杆儿”再裂变；

二是层圈渗透和社群扩张，通过嫁接相关社群实现价值对接，甚至和餐饮终端合作建群，核心的逻辑就在市场当中找到最有影响力、最有价值的这部分顾客，通过社群这样一个手段、方式做连接，连接之后做互动，做后续的运营便能达到社群化。

第二做社区

未来的营销是人在哪儿营销就在哪儿。人就是一个一个圈层，做店背后辐射的就是社区、人。如今社区推广的新打法是“门店+社群”，引导辅助线下终端开展社区团购、以社区为依托，寻找代理人开展社区团购等方法。

虽然这类门店空间小，承载数量有限，但它最大的优势是距离消费者很近，以熟客构成，最大价值是背后的流量。再通过社群进行扩大引流，达到经营C端的目的。社区团购，便可以通过供应商介入其业态中。基于社区、终端、代理人及社群开展的社区电商，直接、有效、转化率高！

第三做体验

搭建品牌的前端化体验平台，将专卖店进行“销售+体验+服务”的综合性改造方式，将终端进行场景化、体验化改造。通过全程全域的沉浸式体验，认知产品、感受文化，实现深度连接。

第四做内容

这对大部分经销商来说是一个挑战。未来是内容为王的时代，经销商该如何做内容呢？

一是要有内容的运营意识，跟上游厂家多学习，跟行业里走在前端的品牌学习；

二是经营你的私域流量，比如一个人的朋友圈，上限是五千人，再比如注册自己的公众号，把你的商号品牌打造成市场的小IP，不断地做一些新的内容，就会沉淀一部分核心顾客，形成私域流量。

未来作为中间商，一定要建立“买家思维”，生意的思路是从下到上，从末端到前端，先研究区域的消费者，然后组织生意，组织上游供应，这就是买方时代，C端的一个基本逻辑导向。

请问汽车4S店的汽车配件管理工作具体做些什么？

1、零件销售：车辆进入4S店维修时，将零件从零件部出库给维修车间；或者当客户需要外购零件时，将零件销售给客户；

2、库存管理：管理零件部存放在仓库中的零件数量，也就是我们常说的定期盘点和日常库存数量管理；

3、订货管理：零件销售之后，库存降低，那么就需要向厂家设定的零件中心购买零件用于补充库存；或者针对用量少的零件，在需要的时候能够及时订购回来提供给维修车间。

4、其他工作：新产品导入、产品知识分享等。

谁知道汽车配件怎样销售吗

车销售技巧

汽车销售技巧

销售技巧目录：销售人员的五个条件销售的七个步骤认识汽车消费者分析客户需求如何寻找潜在客户接近客户技巧把产品利益转化为客户利益专业销售人员的五个条件●正确的态度：·自信(相信销售能带给别人好处)·销售时的热忱·乐观态度·Open-Mindedness·积极·关心您的客户·勤奋工作·能被人接受(有人缘)·诚恳●产品及市场知识：·满足客户需求的产品知识·解决客户问题的产品知识及应用·市场状况·竞争产品·销售区域的了解●好的销售技巧·基础销售技巧·提升销售技巧●自我驱策·客户意愿迅速处理·对刁难的客户，保持和蔼态度·决不放松任何机会·维持及扩大人际关系·自动自发·不断学习●履行职务·了解公司方针、销售目标·做好销售计划·记录销售报表

·遵循业务管理规定销售的七个步骤

第一步骤称为销售准备。

第二个步骤是接近客户。好的接近客户的技巧能带给您好的开头。这个步骤中，掌握：?接待、拜访客户的技巧。?电话拜访客户的技巧。?销售信函拜访的技巧。

第三个步骤是进入销售主题。掌握好的时机，用能够引起客户注意以及兴趣的开场白进入销售主题，抓住进入销售主题的时机。

第四个步骤是调查以及询问。调查的技巧能够帮您掌握客户目前的现况，好的询问能够引导您和客户朝正确的方向进行销售的工作。同时，您透过询问能找到更多的资料，支持您说服您的客户。

第五个步骤是产品说明。在这个步骤中，要掌握的：?产品特性、优点、特殊利益；?将特性转换客户利益技巧；?产品说明的步骤及技巧。

第六个步骤是展示的技巧。充分运用展示技巧的诀窍，能够缩短销售的过程，达成销售的目标。这个步骤中，需要掌握的：?如何撰写展示词；?展示演练的要点。

第七个步骤是缔结。与客户签约缔结，是销售过程中最重要的了，除了最后的缔结外，您也必须专精于销售时每一个销售过程的缔结。每一个销售过程的缔结都是引导向最终的缔结。这个步骤中，需要掌握的：?缔结的原则；?缔结的时机；?缔结的七个技巧分别是利益汇总法、“T”字法、前题条件法、成本价值法、询问法、“是的”、“是的”、“是的”法以及第七项的哀兵策略法。接近客户技巧前言：在开始工作之前，必须要了解市场，必须知道哪里可能有我们的潜在客户？了解潜在客户，他们的工作、爱好，他们经常出入的地方，他们的性格，他们的消费倾向，以及他们与人沟通的方式。

只有在至少五个客户，拿着你的名片走进展厅找你的时候，你才有资格正式开始汽车的销售生涯。 1、前三分钟当一个客户走进汽车展厅的时候，绝大多数的客户首先希望自己(注意，是自己，不需要销售顾问干预)可以先看一下展厅内的汽车。把握时机当客户的目光聚焦的不是汽车的时候，他们是在寻找可以提供帮助的销售顾问；动作：他们拉开车门，要开车前盖，或者他们要开后盖等，这些都是信号，是需要销售顾问出动的信号。注意问题：以上这些行为提示我们，在客户刚走进车行的前三分钟还不是接近他们的时候，你可以打招呼、问候，并留下一些时间让他们自己先随便看看，或者留一个口信，您先看着，有问题我随时过来。

初次沟通的要点——初步降低客户的戒备，逐渐缩短双方的距离，逐渐向汽车话题转换成熟的销售人员非常清楚，这是客户从陌生开始沟通的时候，一般不先说与车有关的事情。可以谈刚结束的车展，还可以谈任何让客户感觉舒服的，不那么直接的，不是以成交为导向的任何话题。比如，可以是与客户一起来的孩子，长的真高，多大了，比我侄子可高多了；也可以是客户开的车，或者客户开的车的车牌，您的车牌号码是特选的吧，等等。

所有这些话题的目的就是为了初步降低客户的戒备，逐渐缩短双方的距离，逐渐向汽车话题转换。这前三分钟也是递交名片的好时候，也是你记住与客户同来的所有人名字的好时候。 2.分析客户需求客户需求可能会是多方面的，交通工具的背后许多实际的需求，身份的需要；可能是运输的需要；也可能就是以车代步；更可能是圆梦；客户购买动机分析潜在客户的动机从车行的角度来看，应该有五个重要的方面：

弄清来意，购买车型，购买角色，购买重点，顾客类型。弄清来意：首先，他们到底是来干什么的？顺便的过路的？如果他开始仔细地看某一种确定的车型，那么看来有一些购买的诚意了购买角色：到展厅一起来的三四个人，只有一个才是真正有决策权的人，那么其它的人是什么角色？是参谋？行家？是司机，还是秘书，还是朋友？购买重点：购买重点还是影响这个客户作出最终采购决定的重要因素。如果他的购买重点只是价格，那么车的任何领先的技术对他来说都没有什么作用；如果他的购买重点是地位，那么你谈任何优惠的价格等因素对他也不构成诱惑。