特斯拉香港官網_特斯拉香港汽车有限公司

2024-11-02 18:58:15

1.Google收购 Tesla，这背后涉及到哪些投行的利益角逐？

2.关于特斯拉Model Y标续版，你需要了解的5件事

3.香港最划算的车型

4.成立不到20年市值超丰田成为全球车企第一特斯拉是如何做到的？

Google收购 Tesla，这背后涉及到哪些投行的利益角逐？

特斯拉香港官網_特斯拉香港汽车有限公司

特斯拉在香港的销售似乎不再火爆,现在正停滞不前。根据香港交通主管部门的最新数据,今年4月,香港并未登记任何新购特斯拉车辆。其实,这在很大程度上与香港**的政策有关,今年3月,香港**宣布将改变购买电动汽车车主们的福利。新政策已经于4月1日起开始执行,并有望推行至2018年3月。

据某媒体的第一手资料,新的政策下,个人汽车购置税只在每辆车的前9.75万港币(约1.25万美元)免税,剩下部分则将依法征税。也就是说,一辆普通的特斯拉Model S轿车从不到7.5万美元一下飙升到了12万美元左右。而且,福利还仅限于第一次购车的车主。在这项政策生效之前,香港3月总共有2939辆特斯拉新车被登记,这个数值约是2月的五倍左右。

分析师查理?安德森(Charlie Anderson)表示,考虑到运费以及出口税等因素,特斯拉汽车的成本在中国要高于美国。在没有税收优惠的情况下,香港现在一辆特斯拉Model S的价格约为92.5万港币(约11.84万美元)。而此前,享受税收减免后,同一型号的Model S价格约为57万港币(约7.29万美元),价格差高达35.5万港币。

安德森表示,他早已预测过特斯拉销量大幅下滑的局面,但是,从香港目前的新车登记情况来看,特斯拉或很难在香港享受市场利好信息。安德森说:“因为每个国家都会有新车登记数据,我觉得香港的零登记率是一个偶然现象。我认为,税收优惠政策大打折扣,需求大幅下滑之间有着很大的必然联系。这是需求弹性方面的典型案例,如果商品价格变得更高,人们当然就会少买它了。”

关于特斯拉Model Y标续版，你需要了解的5件事

时间退回到2019年，马斯克在股东大会时曾说过这样一句话：“Model Y的市场潜力巨大，其潜在市场体量约是Model 3的2.5倍，估计Model Y的需求量甚至超过Model 3、Model S以及Model X的全部总和。”

从年初国产Model Y入市，这款“钢铁侠”力推的车型便迅速成为30万元级别市场热销车型，多月销量突破万台。但显然特斯拉的胃口并不仅于此，7月2日，特斯拉香港官网上架Model Y标准续航版；7月8日，Model Y标准续航版正式登陆内地市场，补贴后售价27.6万元，相较长续航版车型，足足便宜了7.19万元。

被给予“市场收割器”厚望的国产Model Y标准续航版，即将在8月开启交付，不少小伙伴们已经蠢蠢欲动了，今天买车君就给大家梳理了购车前大家必须要知道的5件事，一起来看！

一、少个电机，破百加速只慢0.6秒

国产Model Y标续版与长续航版最明显的差别便是电机数量，标续版采用的是单电机后轮驱动方式，但是从0-100km/h加速成绩来看，标续版为5.6秒，长续航版为5秒，少个电机的情况下，标续版只慢了0.6秒。

作为参考，Mustang Mach-E采用永磁同步单电机的标续后驱版百公里加速小于7秒，而双电机版本的长续航全驱性能版加速则为4秒级。近日，有消息称，国产Model 3和国产Model Y交付的车型均搭载了国产电机，其中两款车后轴电机的功率和轴距都进行了提升，而前轴电机则没有发生变化。

单电机5秒级的加速，国产Model Y标续版的性能水平在不到30万的电车中保持着很强竞争水准。

二、换搭铁锂电池，续航降低69公里

国产Model Y标续版最大的惊喜莫过于续航里程，采用磷酸铁锂电池的标续版国标工况续航里程为525公里，相比长续航的594公里，仅仅降低了69公里；与国产标续版Model 3的468公里相比，提升了足足57公里。

工况525公里是什么水平？从长续航版日常真实续航470公里左右水平分析（充85%电量），国产Model Y标续版的真实续航应该在410公里-420公里之间。

三、高级内饰包竟然也配上了

值得注意的是，国产Model 3标续版并没有的高级版内饰包在今天上架的国产Model Y上成为了标配，这就让广大国产Model 3标续版的车主很是嫉妒了……

那么高级版内饰包都提供什么配置呢？首先是高级音响系统，包含了14个扬声器、1个低音炮、2个功放和沉浸式音效；其次前后排座椅可电动调节，并且全车5个座椅均搭载座椅加热功能；方向盘加热功能；HEPA高效空气过滤系统。

高级版内饰包变成标配，再一次缩小了国产Model Y标续版和长续航版之间的配置差异，如此一来，两款配置仅在电机数量、电池性质、电池组容量三项上有差别，最终体现在实车上，便是慢了0.6秒、续航少了69公里

四、为了拿补贴，你只能“三选一”

说回价格，特斯拉对国产Model Y标续版的定价并不是空穴来潮，它的补贴前售价是29.184万元，而补贴后的价格才是27.6万元（今年私人购买补贴金额为1.584万元）。

国内针对新能源车补贴标准有一项是车价不能超过30万元，也就是说，国产Model Y提供的选配配置中，8000元车漆颜色、8000元20英寸轮圈和8000元黑白高级内饰三项，消费者要想拿到补贴，只能三选一。

去年四季度电话会议上，马斯克曾对中国特斯拉车主只有1%-2%选装全自动驾驶服务（FSD）表示意外，并且马斯克认为中国市场产品定价策略是成功的，中国消费者对产品细节非常挑剔。从国产Model 3的比例来看，6成销量来自于性价比更高的后驱标准续航版，于是今年初，特斯拉直接取消了国产Model 3的长续航版本。

所以如今推出国产Model Y的标续版，特斯拉不必担心消费者会因选装包而放弃补贴金额，很多消费者甚至选择挑选原厂的车漆颜色，后续再去花更多的价格贴改色车衣。

五、“等等党们”是否不用再等了？

国产Model Y标准续航推出的另一层含义是又一款车型打入了30万元以下市场，电动车时代，30万元是汽车消费的一个分水岭，预算30万元以内的消费者是真正的购车主力，国产Model Y标续版的推出将直接影响到多款已上市或即将交付的车型订单，这其中就包括南北大众ID.4、ID.6、Mach-E、极氪001等等。

国产化后，国产Model 3经历了多次降价，从而衍生出了一个新的专属词汇—“等等党”，购买特斯拉似乎永远都是越等越值，那么这一次国产Model Y的推出，还有必要再等吗？

买车君认为，不必再等了！一方面，目前芯片、零部件在全球范围内都处于供不应求状态，多数车企都陷入了“芯片危机”，车型终端价格也随之波动，特斯拉也在全球范围内对旗下车型进行了多次上调售价；另一方面，国产Model Y标续版的推出标志着特斯拉两款国产车型已进入“完全体状态”，国产Model 3标续版收割24万元市场，国产Model Y标续版定在了27万-29万区间，国产Model Y长续航版和国产Model 3性能版主打34万级市场，国产Model Y性能版继续担当有钱任性之选。

收割市场，特斯拉核心卖点是交付能力。

在一片产能告急的当下环境中，国产Model Y长续航版的交付时间是1-3周，标续版8月就可以开始交付，充分体现了特斯拉上海超级工厂强大的制造能力。反观，无论是极氪001还是Mach-E到现在还没有开始交付。据特斯拉销售向买车君反馈，国产Model Y标续版推出后，后台订单再次出现“爆单”情形，客流量也从午后变得越来越多。

同一天，特斯拉公布了国内半年销售业绩，今年上半年，特斯拉累计销量突破16万辆，6月份批发销量达到3.3万辆。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为：“特斯拉推出30万元以下的SUV，对新能源车发展有巨大的促进意义，特斯拉将促进更多车企推出低成本产品，从而使更多消费者接受电动车。”

下半年的征程已经开启，特斯拉经历了一个如此“跳跃”的上半年后，会继续带来怎样的故事呢？

香港最划算的车型

阿尔法、特斯拉。根据查询小新聊汽车（莱芜市益民康健网络科技官方账号）发布的信息可知，从严格意义上来说中国香港是一个左行地区，也就是它的方向盘在右侧，这与内地大有不同。阿尔法在内地需要加价购买，但是中国香港却相对价格低廉一些。当地对于买特斯拉的车主又有所补贴，所以说无论从购车成本还是养车成本来说，特斯拉都能够给中国香港的人民带来一定的使用之便。

成立不到20年市值超丰田成为全球车企第一特斯拉是如何做到的？

近日，特斯拉市值超越丰田，成为全球车企第一的事件引起了整个汽车界的关注。作为一个成立不到20年的年轻车企，特斯拉为何能够在短短的时间内成为全球车企老大?让我们先来简单了解一下特斯拉的发展历程。

2003年7月1日，特斯拉汽车公司在美国成立，总部位于帕洛阿托;2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，成为第一家在美国上市的纯电动汽车制造商;2017年2月1日，特斯拉汽车公司正式改名为特斯拉;同年4月13日，特斯拉首席执行官马斯克表示特斯拉将对外展示计划中的商用卡车;2018年10月17日，对于特斯拉来说是一个值得纪念的日子。因为在这一天，特斯拉上海超级工厂项目得到了实质性的进展;2018年12月，特斯拉入围2018世界品牌500强，排在第81位;2019年9月27日，特斯拉汽车香港有限公司的全资子公司特斯拉建设(上海)有限公司成立;同年11月13日，特斯拉创始人马斯克宣布特斯拉欧洲超级工厂将选址在德国柏林，生产范围包括电池、动力系统和整车。

早在2017年6月30日，彭博网站公布的数据就显示特斯拉市值为580亿美元，位居车企市值排行榜第5名。同时，特斯拉市值也超越了同样来自美国的通用汽车和福特汽车。而排在第1名的是来自日本的丰田汽车，市值为1839亿美元。需要说明的是，虽然特斯拉的市值达到了580亿美元，但是它的销售额只有100亿美元。即便是相比排在第12位的铃木汽车的301亿美元，差距也是很大的。

到了2020年初，特斯拉股价一路飙升，市值也达到了1400亿美元，超越了市值910亿美元的大众。到了6月份，特斯拉市值更是升至1901亿美元，超越丰田的1812亿美元，成为全球市值最高的车企。与此同时，特斯拉创始人马斯克身价一夜之间上涨了32.62亿美元。

特斯拉之所以市值能够飙升，首先与特斯拉销量的不断上升有着最直接的关系。刚刚过去的5月份，特斯拉在国内的销量突破万辆，达到了11565辆。相比4月份的4633辆，环比增长了150%。

除了销量之外，另外一个更加重要的原因就是特斯拉怎样生产电动半挂式卡车了。根据特斯拉的规划，2021年特斯拉旗下首款电动半挂式卡车Semi将会正式交付。而特斯拉的创始人马斯克曾公开表示，要加大力度量产Semi。

实际上不只是特斯拉，另外一家电动卡车制造商尼古拉，也是一家初创公司。虽然截止到目前还没有卖出一辆汽车，市值便超越了福特汽车，最高曾突破了340亿美元。

由此可以看出，特斯拉市值的上升从根本上来说就是顺应了时代的发展。这也应了那句话：站在风口上，猪都能飞。

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