比亚迪宋plus优惠多少_比亚迪宋plus优惠多少钱一辆

1.宋PLUS自动挡最低多少钱？

2.宋PLUS2020款1.5T落地需要多少钱？宋PLUS裸车价

3.价位大相径庭，预算16万元，选本田CR-V还是宋PLUS

4.宋PLUS5座落地价多少钱？宋PLUS裸车价

宋PLUS自动挡最低多少钱？

宋PLUS2020款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为115800元-143800元。我们以2020款1.5T自动尊贵型2020款1.5T自动尊贵型为例，该车型的官方指导价为124800元，据了解，目前青岛市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税11044元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为143247元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是37440元，月供金额为2769元。

宋PLUS前脸看上去颇具大气的感觉，多边形格栅辅以镀铬饰条，视觉冲击力十足。

宋PLUS2020款1.5T自动尊贵型内饰造型非常大气，加上银色饰板，显得端庄且耐看。此外，实拍车型，标配了全速域自适应巡航、刹车辅助、远程启动等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，宋PLUS配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为136kw，峰值扭矩为288牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宋PLUS2020款1.5T落地需要多少钱？宋PLUS裸车价

宋PLUS2020款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为115800元-143800元。宋PLUS的最高配2020款1.5T自动旗舰PLUS的官方指导价为143800元，目前深圳部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为140800元，购置税和车船税等必要花费14260元，再加上商业保险6230元，最终的全款落地价为161290元。

宋PLUS前脸呈现出圆润的设计风格，少了几分霸气，多了几分柔和，配合镀铬饰条，让整体的质感更加出众。

宋PLUS2020款1.5T自动旗舰PLUS内饰采用精致的线条，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。此外，该车还采用**缝线装饰，再配合缝线，整体造型可圈可点。同时，该车标配了电动后备厢、自动驻车、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，宋PLUS配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为136kw，峰值扭矩为288牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

价位大相径庭，预算16万元，选本田CR-V还是宋PLUS

2023年上海车展即将开幕，这是疫情结束以来全球首个超大型国际车展，吸引了全行业的共同关注。与3年前相比，今年的上海车展上，新能源车型将成为真正的主流，新能源汽车取代燃油车的进程也将大大加快。

事实上消费者对行业趋势并没有多少兴趣，他们只看重实际的用车体验。因此只有那些能够在实际用车过程中满足用户需求的新能源车型，才能从燃油车手中抢客户。过去两年来新能源车型持续火爆，众多的经典燃油车被挑落下马，比亚迪宋PLUS DM-i和本田CR-V之间的竞争关系，就很生动地体现出了燃油车被新能源车取代的过程。

降价之后，两款车是正面竞争

在过去很长一段时间里，国产车都有一个“黑点”：只会做低端车，不过在新能源时代这种情况已经被彻底改写，以比亚迪为例，目前比亚迪新车均价已经达到17万元左右，超过了大多数的合资厂商。

宋PLUS DM-i售价为15.48-21.88万元，本田CR-V的2023款指导价为18.59-24.99万元，不过在大幅降价之后，两款车的售价已经基本上持平，不过宋PLUS DM-i 3月份销量为4万+，而本田CR-V销量仅为一万出头。那么宋PLUS DM-i是靠什么取代本田CR-V的江湖地位的呢？

我们可以以两款车的同价位车型进行对比。宋PLUS DM-i 2021款100km尊贵型售价为16.78万元，本田2023款240TURBO两驱活力版5座售价为18.59万元，优惠后实际售价为16万出头，两款车的售价差别并不大，那么哪一款车更容易得到消费者认可呢？

配置，决定用车体验

比亚迪宋PLUS DM-i和本田CR-V都定位于紧凑型SUV，主要的用户都是家庭用户，因此属于直接的竞争对手。从客观角度来说，两款车的外观属于见仁见智，很难说哪一款车更优秀，它们的差别主要在于用车体验方面。

比亚迪宋PLUS DM-i车身长度4705mm，轴距2765mm；本田CR-V车身长度为4703mm，与比亚迪宋PLUS DM-i差别不大，不过它的轴距只有2701mm，这个差距在同级别车型中并不算小，超过6cm的差距，决定着你坐在后排的时候，膝盖会不会碰到前排座椅的靠背，也决定着后备厢能不能放下更多物品，用车体验上还是有明显区别的。

除此之外，比亚迪宋PLUS DM-i在舒适度方面也比较给力，它采用的是仿皮材质座椅，同时还配备了后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置，其实这些也称不上高端，不过与采用了织物座椅的本田CR-V相比还是有一定优势。

对家庭用户来说，一款家用车自然是越方便越好，尤其是一些常用的功能和配置，如果缺席，将会给日常用车带来不小的困扰。以驾驶辅助功能为例，比亚迪宋PLUS DM-i提供的是360度全景影像和540度透明底盘，这可以说是新手司机的福音，能够省很多麻烦，而这款本田CR-V的低配车型上却连倒车影像都没有提供。

其它配置方面，两款车的差别就比较小了，本田CR-V也算是紧凑型SUV的中端车型，在配置上并不算特别低，只是在细节上有一定的差距，但整体上给人的体验差不多，这也是它至今仍留在月销万辆俱乐部之内的重要原因。

插混对决燃油，用你的强项打败你

在国内汽车市场上，一直都有“日系车省油”的说法，以本田CR-V为例，作为一款车长超过4.7米的SUV，这款车的百公里综合油耗仅为7.3L左右，这的确比不少同级别燃油车更低，但如果与比亚迪宋PLUS DM-i这样的插混车型相比，差距就比较明显了。

最根本的原因在于，它们是两个时代的车。比亚迪宋PLUS DM-i搭载的是比亚迪超级混动DM-i系统，虽然也需要加油，但它的最低荷电油耗仅为百公里4.5L左右，如果换算成国家相关政策规定的“电能当量燃油消耗量”，它的百公里油耗实际上只有1.8L左右。消费者实际用车过程中这个数字可能会有所增加，但它大约相当于本田CR-V的三分之一左右，这一点是没什么疑问的。

更重要的是，比亚迪宋PLUS DM-i带有18.3kWh的动力电池，这能带来很多燃油车无法提供的用车体验。举例来说，炎炎夏日，你如果想躺在车内休息，本田CR-V的话你只能让车辆处于怠速状态，然后才能开启空调，油耗相当高而且不安全；但如果你开的是比亚迪宋PLUS DM-i，就不用担心这个问题，它的电量足够你使用。

除此之外，比亚迪宋PLUS DM-i还支持对外放电功能，现在露营经济越来越火爆，带上家人，到了露营地，可以直接插上插排，18.3度的电池，可以满足你照明、烧烤、充电等各种需求，而作为燃油车的本田CR-V是做不到这些的。

与此同时，作为一款插混车型，比亚迪宋PLUS DM-i还能享受购置税减免、不限牌、不限号等各种福利政策。在前段时间的电动汽车百人会上，中科院院士欧阳明高表示，未来5-10年，插混和增程式电动车型有可能与纯电车型并驾齐驱，市场占有率可能达到40%以上，其中一个重要原因就是它有着比较高的实用价值。

普通用户该怎么选择？

从整体性能上来看，比亚迪宋PLUS DM-i无疑更有优势，但消费者购车时考虑的是多方面的因素，本田CR-V在品牌影响力方面有一定优势，保值率方面更是遥遥领先，这是它在新能源汽车围攻之下依然能有不错销量的重要原因。

对普通消费者来说，要根据自己的实际需求来选车。两款车的售价差别不大，如果你喜欢日系车的动力与底盘调校，不喜欢给插混车型充电，对限牌、限号不太在乎，同时还想几年之后多卖点钱，那么就可以选择本田CR-V。但除此之外，比亚迪宋PLUS DM-i显然是更好的选择，从销量上也能看出两款车的市场地位。

结束语：这次上海车展，各大汽车厂商都将带来庞大的电动车计划，燃油车的市场地位将进一步下降，新能源车型渠道燃油车是一个长期的趋势，作为消费者，没有必要跟风，毕竟适合自己的才是最好的。

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宋PLUS5座落地价多少钱？宋PLUS裸车价

宋PLUS2020款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为115800元-143800元。我们以宋PLUS2020款1.5T自动尊贵型为例，其官方指导价为124800元，据了解目前淄博市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5803元，购置税11044元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是143447元。

宋PLUS前脸呈现出大气的设计风格，搭配多边形格栅，为整车提升了一定的档次。

宋PLUS2020款1.5T自动尊贵型内饰呈现出大气的设计风格，配合黑色饰板，很符合该车气质。该车标配了胎压报警、360度全景影像、车道保持辅助系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，宋PLUS配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为136kw，峰值扭矩为288牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）