汽车新技术2000_汽车新技术2024

1.新品牌+新技术，“理工男”的新能源战略不玩虚的

新品牌+新技术，“理工男”的新能源战略不玩虚的

在过去的2022年，随着新能源汽车渗透率的爆发式增长，新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，提前完成《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的2025年发展目标。由此不难看出，国内新能源市场尽管竞争激烈，但依然大有可为。

拒不完全统计，目前在中国市场销售的新能源汽车已超过350款。新能源汽车品牌在高速发展的同时，也将不得不面对激烈甚至残酷的市场竞争。但对于已技术见长的奇瑞汽车来说，加速向新能源方向的转型就成为了品牌未来发展的“关键因素”。

4月7日，奇瑞汽车在北京水立方发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。宣布在2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

值得一提的是，不同于如今不少品牌，在类似战略发布会上以“电视”、“冰箱”、“沙发”等产品力做为宣传噱头，奇瑞汽车的新能源战略可谓是“干货满满”，透露出了这个“理工男”对于技术的执著。

iCAR专为用户而来

前，中国新能源市场已经从初期的“哑铃型”快速向“纺锤型”转变，消费人群也从尝鲜者向大众者转变。同时，用户对智能网联功能的需求，呈逐年上升趋势。

在这样的大背景下，奇瑞集团的首个新能源电动品牌iCAR汽车正式发布，就将目标人群锁定在了自主、自创、自由的追新年轻人，通过打造最懂用户的第三移动出行空间，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，来构建全链路数字化的触点体验体系。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示，作为奇瑞集团的“新势力”品牌，iCAR将打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

在此次发布会上，iCAR汽车亮相了品牌LOGO，并指出要通过引入AI等核心竞争力，打造全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

据了解，iCAR汽车将于4月16日在上海举行品牌发布会，届时也将公布更多品牌信息，旗下首款车型iCAR S56也将迎来首发亮相。

星纪元STERRA向高端再进阶

作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星途汽车在此次新能源战略发布中，带来了全新的新能源产品系列——星纪元STERRA，并且超舒适中大型电动轿车STERRA ES及超舒适中大型电动SUV STERRA ET，也迎来了全球首发亮相。

作为全新的产品序列，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类打造产品的核心竞争力，并覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，并采用纯电和增程动力。此外，星纪元STERRA除了在满足中国用户需求的同时，还将同步进入欧盟市场，让中国高端新能源汽车遍布全球。

在此次首发亮相的两款新车中，STERRA ES定位超舒适中大型电动轿车，希望通过设计与科技感，为用户带来全维度舒适感。而中大型电动SUV STERRA ET则在实现硬核产品体验的基础上，兼具情感关怀。

随着星纪元STERRA的到来，星途汽车也实现全面覆盖燃油、混动、纯电三条赛道，构建起了全域动力产品矩阵。星途营销中心执行副总经理金新表示：“STERRA不止是汽车，更是通往美好生活的入口，是一个新纪元、新时代的开启，同时也是我们给近1200万全球奇瑞客户以及广大温暖科技中产家庭的一个梦想礼物。”

开启电混“黄金时代”

除了“新势力”品牌iCAR和新能源产品系列星纪元STERRA，在混动领域深耕多年的奇瑞汽车，还发布了鲲鹏超性能电混C-DM。在奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠看来，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。

如今，奇瑞汽车现已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展路径，打出新能源战略发展组合拳。而随着新能源汽车产业快速发展，奇瑞现有产品将全面电混化，2023-2024年，鲲鹏超性能电混C-DM将搭载于奇瑞集团20款以上产品，成为品牌实现“双碳”目标的关键。

此次发布的鲲鹏超性能电混C-DM，不仅节能、更具性能。其搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，而且配备有技术最先进、动力性最强的三挡超级电混DHT变速箱和电混专用电池管理系统。百公里亏电油耗可低至4.2L，综合续航超过1400公里。

同时，鲲鹏超性能电混C-DM搭载的37kW·h电池包，一次充电纯电续航超过165公里，18分钟即可补电至80%的超快补能，以及多种阶梯电量，也让该系统能够覆盖500-700公里的不同里程。

在发布会现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎9、TJ-1以及捷途旅行者同台亮相。其中，以捷途旅行者为代表的捷途汽车，就将在2023年全面发力混动市场，并于2024年实现全面新能源化。

现阶段，奇瑞汽车正在加速推进“瑶光2025”战略，通过全新品牌矩阵，开启全面加速新能源化的进程，并已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局。可以预见的是，未来随着更多新能源产品的推出，这个“理工男”也将在电动化赛道中，取得更好的成绩。

本文来自易车号作者E车汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关