长安面包汽车全部车型_长安面包汽车怎么样

1.就面包车而言，五菱为什么能比长安更好呢？

2.高分请教 关于长安汽车S460

3.长安都市彩虹还在生产吗?

4.长安奔奔汽车怎么样

就面包车而言，五菱为什么能比长安更好呢？

谈到国内神，武陵洪：没有人敢认识到第一。它的销售稳步生活在MPV销售名单中，10月份销售42,650台，靠近宝君730。武陵红光作为MPV，或微面孔？每个人都是一个词。有些人说这是因为它的模糊定位，它取得了着名的名字。事实上，这种模糊定位模型具有很多，如长方一体。在10月份销售名单中，长年龙销售仅为3482个单位，排名六十四。两辆车的价格几乎，销售差距是多少？

Wuling Hongguang看起来设计优势

为什么秋天的山上上帝沃文钟所以牛相比，长安欧没有

武陵红光和长安岛，虽然整体外观靠近过去年的面包车，但精灵很高，武陵红光形状仍然是龙和龙眼。最难看到的面包车是短面前的前面，武陵红光和长安果在这里重新设计，但武陵红光更好比更好。 Wuling Hongguang的小屋有一辆汽车精简设计，过渡平滑；长年龙的前面与引擎盖相比，有一个重要的彩旗或强大的面包车。从身体侧面的一侧，武陵红光的柱子弯曲几乎与引擎盖相同，而且屋顶也是一种光滑的设计感，整体是面包的正确刻板印象；柱的过渡非常尴尬，屋顶设计也是传统面包车的积极感。

武陵红光皮革活动

其中大多数购买武陵红的业主正在做小企业，同行的峰值是他们选择的最基本要求。为了测量汽车的质量，您可以参考模型的模型。在2016年国内MPV模型投诉清单的前20名，作者没有看到武陵宏光和长安岛。虽然他们没有出现在名单中，但代表的意义是不同的。 Wuling Hongguang作为全国畅销的汽车，也很多钱，但投诉的数量是如此之低，质量可靠；长安欧罗的销售额少于三菱的十分之一，它没有出现在列表中，它自然不代表其质量问题。

“秋天的山上上帝”名字祝福

Wuling Hongguang一直都有一个外国人数，这是秋天的山上的上帝。这个外部数量不是风中的洞。由武陵红光安装的P-TEC发动机赢得了2009年全国十大发动机的标题。名称可以在1.2L的位移下，1.5L发动机的电源是，1.5L发动机一旦胶精，英朗配备了型号，可靠性毫无疑问。除了电力优势，还有一个非常“燃烧”的点，即武陵宏光被驱动。在驾驶是一个很大的优势之后，它可以漂移。也许有人会说，什么是笑话？武陵红光可以漂移？在看到真正的武陵香港漂移视频之前，提交人也是这个想法。在这里，提醒作者漂移是高超驾驶技能。普通人不应该模仿，也有沃里洪光的重点，抓住土地是不够的。它将飞出路面。

编者摘要：为什么武陵宏光可以提出如此良好的销售？本文与长安果的价格和定位进行了比较，这在设计，质量可靠性和声誉方面是一个很大的优势。 Wuling Hongguang也升级，我希望这辆车可以做得更好。

高分请教 关于长安汽车S460

一、新一代宽体大微客--S460，是长安汽车历时三年精心打造的具有卓越品质的一款微车产品，荣获一百多项国家专利，性能全面升级，使其在同级产品中具有极高性价比。长安之星S460是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客，在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势，2.6米的轴距和1435MM的后轮轮距已经达到轻客范畴，3995MM的车身。

二、S460在内部空间和承载能力最大化方面有着突出的优势，轴距和后轮距接近轻客，车身长度近4米，其最大亮点在于它1645mm的车身宽度，在同级车型中宽度最大，号称“史上最宽微客”，更方便客户装卸货物，4.4立方米货厢空间，大大的满足了客户的装载需求。除了宽体设计带来的空间优势外，长安汽车S460还在车身、底盘、碰撞安全等方面进行了精心设计和匹配。多达九根的底盘横梁采用厚钢板冲压而成，大大提高了其驾驭的舒适性和安全性。侧身采用同级车中绝无仅有的整体冲压技术，使得车身更加结实耐用。加宽后的轮距，则使车辆在行驶时更加稳定，特别保证了转弯时的操控性。在动力方面，长安汽车S460配备的是荣膺2009年度最佳小排量发动的长安新一代C系列发动机，配备双顶置凸轮轴与16气门技术，比传统发动机油耗降低10%，寿命延长20%、动力提升30%。

三、城市路况百公里网友油耗均值：7.82 升

四、售后服务与长安之星汽车配套进行！

五、哈尔滨的售价：前几分钟我从哈尔滨长安汽车4S店了解到，长安之星s460宽体8座标配大微客，在厂家47800元售价的基础上，长安公司补贴8000元后，现在售价仅为3.98万元。另外，还可以享受到国家汽车下乡补贴10%的优惠政策。目前，该4S店内有部分现车供应。

回答完毕…… 朋友，希望我的回答对您有所帮助！！紧握手！！

长安都市彩虹还在生产吗?

下面是关于“长安都市彩虹还在生产吗?”的相关介绍：

长安都市彩虹已经停产了，长安都市彩虹这款车：

1、长安都市彩虹长安集团旗下的一款微型面包车。它结合了长安汽车多年微型面包制造经验，本着以实用性和舒适性为主要理念，在很多地区，这样的微型面包占有相当大的市场；

2、在造型方面，长安都市彩虹与普通微型面包车有着细小的区别，从车顶处略微提升，人员在车内不会感觉过于狭小；

3、在做工和材质的选用上，长安都市彩虹比较符合当下人们对车审美的要求。

长安奔奔汽车怎么样

“面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑，很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格，比如车系的确定，下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。

奔奔的底盘

奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。

此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。

生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包，长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作，不过从底盘、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此，奔奔内饰用的塑料档次不高，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈，难怪有些网友称其为“面包轿车”。

到今天奔奔已经二十多天了，跑了2700公里，油耗有点高，现在是百公里8。8升，不知道过了磨合期会不会好点。总的感觉还是不错的，下面说说这部车的优缺点：

优点：1、车身比较宽大，车内空间也不小，比QQ之类的要大很多，在街上回头率很高。

2、电子助力确实比较好用。

3、车子提速比较有力，感觉比普桑要快点。

4、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意。

缺点：1、噪音确实有点大。

2、电子油门我用了四天才完全适应（我七年驾龄）

3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去，要用手扶着才行，到现在还没有修好。

4、车子的左前悬挂有异响。

5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启，要下车用钥匙开太不方便。