特斯拉电动汽车怎么样 新闻_特斯拉电动汽车怎么样

1.特斯拉属于什么档次

2.电动汽车哪个牌子好

3.特斯拉电动车和其他电动车相比有什么优势？

4.电车suv排行榜前十

5.特斯拉五大缺点 特斯拉电动汽车的五个缺陷

特斯拉属于什么档次

特斯拉属于高端档次。

特斯拉在电动车中是属于高端车型，特斯拉在汽油车中也属于高端车型，因为特斯拉的价格是比较贵的。

特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造公司，特斯拉旗下的电动汽车性能很强，科技含量很高，续航里程也很长。一般的特斯拉汽车都会搭载两台电动机，一台在前轴，另一台在后轴，所以特斯拉汽车的加速性能是非常强的。并且特斯拉汽车的驾驶舱是很有科技感的，有很多消费者非常喜欢特斯拉汽车的驾驶舱设计。

特斯拉性能怎么样

性能不错。特斯拉是超跑与纯电动驱动结合的产物，性能甚至超过很多老牌厂家的跑车。起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服。

特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。

电动汽车哪个牌子好

电动汽车哪个牌子好

电动汽车哪个牌子好？事实上，很多车主并不是很在意纯电动汽车品牌，而是纯电动汽车的续航里程，因为续航里程太低，对于大多数车主来说都是不够实用的，今天我们就通过排行榜来看一看电动汽车哪个牌子好，哪个续航长。

目前市场在售纯电动汽车续航里程排名（车型并不统计微型车）

纯电动汽车品牌排行第一：特斯拉

特斯拉有两款车型上榜，并且分别占据了首位和第二位，两款车型分别是特斯拉Model S

和Model X。相信大家对特斯拉并不陌生，下面我们来简单介绍这两款车型吧。

特斯拉Model S

特斯拉可以说是目前关注度最高的纯电动汽车品牌，原因是不仅是强悍的性能，目前在售电动汽车最长的续航里程，还有就是它迷人的轿跑外形。

Model S给人第一感觉就是耐看，而且不像其他品牌的纯电动汽车那样，故意设计的很前卫，而是非常简洁，采用现代时尚风格，给人一种动感而又不失优雅的气质。

Model S目前有三款车型可以选择，刚好三款车型的动力电池都有所差异，顶配车型最大功率可达568KW，电池容量为100KWh，工信部续航里程为570公里。

特斯拉Model X

作为特斯拉首款SUV车型，Model X设计非常科幻，尤其是在电动鹰翼门开启那一瞬间，并且方便第二排、第三排乘客上下车。整体造型低矮饱满，与传统SUV设计相比，Model X显得与众不同。

动力方面一样，Model X三款车型电动机和电池容量都有所差异，所以续航里程也不一样，续航里程最高为565公里。

纯电动汽车品牌排行第二：捷豹

捷豹凭借捷豹I-PACE车型高续航进入到排名中，I-PACE是捷豹历史上首款纯电动量产车。

捷豹I-PACE造型还是充满了捷豹家族的设计，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。

动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

纯电动汽车品牌排行第三：腾势

对于腾势这个纯电动汽车品牌，可能有一些朋友不太认识，其实腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。目前在售车型为腾势500，续航里程为451公里。

外形设计方面，腾势500和很多新能源车型一样，都舍弃了中网格栅设计，这样一来前脸更加简洁，整体造型属于年轻时尚化。

腾势500电池容量为70 kWh，由于相比上一代车型，新车电池能量密度以及电机销量都有所提升，所以续航里程也提升到了451公里。

特斯拉电动车和其他电动车相比有什么优势？

相比于目前国内的一众纯电动产品，性能表现好、节能，看得较远，传动和控制都比其他电动车好。

续航表现都会是一个大的亮点存在，特斯拉本身的品牌效应以及诸多的科技性配置，相信对年轻一代消费者有着巨大的吸引力。同时，在做工上的提升空间还有很大，品控还有待加强。

此外，ModelY在尺寸仅比Model3大出10％~20％的情况下，也注定了第三排会是一个摆设般的存在。

扩展资料：

特斯拉电动车优点：

第一是节能。众所周知，传统汽车的能量来源是石油。相对于其他主要能源形式，石油储量少且不可再生。

尽管近几十年来，围绕“剩余石油还够开采多少年”这个问题，专家们展开了多次争论，但是原油储量不断减少，并且产量已经达到峰值却是不争的事实。相信车主们面对不断攀高的油价，一定会认同这一点。

同时，由于主要石油产地（中东地区、俄罗斯、中亚国家）和主要石油消费地（美国、西欧、东亚）的不一致，围绕着石油的控制权，数十年来各相关国家展开了激烈的政治、经济甚至军事博弈。这个问题对我国来说也至关重要。

2013年，中国超过美国，成为世界最大的石油进口国，石油对外依存度逼近60%。因此，发展电动汽车，降低石油对外依存度，对中国的经济安全、地缘政治安全有重大意义。

电动汽车电池板；电动汽车用的是二次能源电能。电能的来源十分广泛，除了储量比石油丰富很多的煤以外，还有可再生的水能、风能、太阳能，以及潜力巨大的核能。

因此，如果电动车能广泛普及，不仅会对人们的生活方式产生重大改变，对全球地缘政治格局也会有所改变。

电动汽车的第二个优势是帮助对付雾霾。汽车尾气是城市雾霾的重要来源。目前，各国对汽车尾气排放的标准越来越严。

而电动车在运行时自身不排放尾气，在城市的空气污染治理方面优势明显。就总的污染量来说，虽然燃煤发电也会有污染物，但是用大型发电厂和分散的内燃机汽车相比，能源利用效率更高，发电厂对于废气的集中处理也能让废气排放量降低。

第三点是传动和控制的优势，这一点涉及电动车传动的一些特点。举例来说，汽油发动机运行在上千摄氏度、几十个大气压的恶劣工况下，需要精密的制造技术、控制技术，和复杂的润滑系统、散热系统（散热系统还不停地把宝贵的汽油燃烧的热量白白散发到大气中）。

发动机需要定期保养，换机油。而且发动机需要通过复杂的变速箱、传动轴、减速器，才能把能量传递给车轮。大部分传递过程都是通过金属的齿轮和轴承的“硬连接”。

比起传统燃油汽车，特斯拉的底盘结构相当简单，节省了很多空间。

参考资料：

电车suv排行榜前十

随着科技的进步和环保意识的增强，电动汽车越来越受到人们的青睐。不仅在城市中，电动汽车在SUV领域也展现出了强大的实力。以下是在我看来电车SUV排行榜的前十名。

1. 特斯拉Model Y

作为特斯拉的旗舰SUV车型，Model Y具有出色的性能和续航能力。其宽敞的内部空间和豪华的内饰设计使其成为家庭出行的理想选择。

2. 蔚来ES8

蔚来ES8是中国电动汽车制造商蔚来的一款旗舰SUV。它拥有强大的动力和先进的自动驾驶技术，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。

3. 理想ONE

理想ONE是一款增程式电动汽车，解决了纯电动汽车的续航问题。其优雅的设计和豪华的内饰使其成为中高端SUV市场的有力竞争者。

4. 小鹏G9

小鹏G9是中国电动汽车制造商小鹏的一款旗舰SUV。它拥有先进的自动驾驶技术和智能化的车载系统，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。

5. 哪吒U Pro

哪吒U Pro是一款来自中国电动汽车制造商哪吒的旗舰SUV。它拥有强大的性能和续航能力，同时提供了宽敞的内部空间和豪华的内饰设计。

6. 威马EX6 Plus

威马EX6 Plus是一款来自中国电动汽车制造商威马的旗舰SUV。它拥有先进的自动驾驶技术和智能化的车载系统，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。

7. 欧拉ORA Funky Cat

欧拉ORA Funky Cat是一款来自中国电动汽车制造商长城汽车的旗舰SUV。它以其独特的设计风格和个性化的内饰成为了年轻消费者的最爱。

8. 极星Polestar 1

极星Polestar 1是一款来自瑞典电动汽车制造商Polestar的旗舰SUV。它拥有出色的性能和续航能力，同时提供了豪华的内饰设计和宽敞的内部空间。

9. 荣威RX5 MAX EV

荣威RX5 MAX EV是一款来自中国汽车制造商荣威的旗舰SUV。它拥有先进的自动驾驶技术和智能化的车载系统，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。

10. 北汽新能源EU7

北汽新能源EU7是一款来自中国汽车制造商北汽新能源的旗舰SUV。它拥有强大的性能和续航能力，同时提供了豪华的内饰设计和宽敞的内部空间。

特斯拉五大缺点 特斯拉电动汽车的五个缺陷

1、电池（Battery）虽然在现今市场上还没有任何一个产品可以和特斯拉的电池所比拟，但特斯拉的电池结构组合并非最优。

2、 电机（Motor）特斯拉所使用的电机是（AC Motor）交流电机（也称为感应电机）。交流电机的特点为重量轻，价格低和易维持的特点。但交流电机并非最佳的电机选择，交流无刷电机（DC Brushless Motor）相较于直流电机效率更高而且无需转换器

3、天气适应（Climate）作为一辆在硅谷出产的电动车，特斯拉也具有一定硅谷的特性，这辆车在西海岸的表现性和适应性都得到了极高的赞誉，而在其他地区如东海岸和中部则没有这么高的评价。北美特有的气候使得中部和东部的冬天及其寒冷，动辄可达到零下三十摄氏度左右，而特斯拉独特的门把手设计则为这些地区的用户平添了不少烦恼。

4、缺乏机械按键特斯拉极大的精简了传统机械按键，在 Model S 上，特斯拉消除了天窗以及窗户等机械按键，甚至连车内等光，雾灯大灯等设计都由中控台来掌握。

5、自动驾驶:特斯拉的自动驾驶离完美还相差甚远，虽然 Elon Musk 一直在强调几起事故并不能说明特斯拉自动驾驶的缺陷，但不可否认的是特斯拉的自动驾驶还远不成熟，仅仅今年一年特斯拉的自动驾驶就造成了至少三起致命的交通事故。