1.广州一小鹏汽车在充电站自燃，是否有造成人员伤亡？

2.小鹏G3市区起火爆燃，官方回应动力电池有明显磕碰

3.公布年报当天，车辆起火！小鹏去年营收增了，但亏损也在扩大

广州一小鹏汽车在充电站自燃，是否有造成人员伤亡？

小鹏车祸_小鹏汽车回应交通事故起火事件

电动汽车的安全性一直是一个容易讨论的问题，毕竟自燃、失控等是电动汽车需要面对的主要问题。4月14日，媒体爆料，广州天河区一辆小鹏G3汽车在充电桩内自燃，现场火势凶猛，大量白烟弥漫。物业保安人员试图用灭火器灭火，但未能成功。后来，消防队员赶到扑灭大火，没有人员伤亡。据报道，小鹏汽车相关工作人员表示，小鹏汽车售后团队已第一时间赶到现场帮助用户处理，目前现场车辆及人员均安全，小鹏汽车工作小组正在调查车辆事故原因，这件事正在进一步处理中。1月下旬，由于逆变器存在缺陷，可能导致汽车无法启动或断电，13,399辆小鹏G3被召回。

4月15日，小鹏刚加入P5，小鹏G3当天就发生了意外。相比之下，王传福应该是笑了。王传福4月7日表示:?安全是电动汽车最大的奢侈。?电池路线一直是主流电池寿命只有参数偏差,因为电池制造商有国家补贴指数,所以三元锂电池寿命很大,但安全被忽视了,王传福始终坚持安全第一,电池寿命第二,最后可以装上整个系统。国内电动汽车发源地汽车充电站,并且有很长的路要走,核心技术在于电池和电动控制,如果电池技术在别人的手中,一样可怕的芯片在别人的手中,宁德时代电池也应小心使用。

最搞笑的是，这已经不是小鹏汽车第一次发生自燃事故了。一名微博用户于2020年8月11日发布的视频显示，广州海珠区琶洲科技大厦D区一辆小鹏G3发生烟火事故，未造成人员伤亡。但是在消防过程中，小鹏G3仍然伴随着爆炸，应该判断是电池组燃烧引起的。事故发生当天下午，小鹏汽车回应称，现场初步调查显示，车辆外观完好无损。抬到商店后，发现电池盒底部有明显严重的擦伤，造成电池严重损坏。初步判断是事故的原因。小鹏将对事故进行进一步的详细调查和分析。

还有小鹏P7，它在小鹏汽车下的位置稍高，也发生了自燃事故。2021年2月7日，一辆小鹏P7在广东肇庆街头起火，这是P7上市后第一起自燃事件。从事发视频看到停在街上,发源地P7并且尾巴的白色的白烟,然后左后轮的车辆开火,最后消防员赶到时,灭火。之后，小鹏汽车的官方工作人员表示，有关部门一直在参与调查，目前没有人员伤亡，具体事故原因需要等待正式报告，但目前还没有公布调查结果。

小鹏G3市区起火爆燃，官方回应动力电池有明显磕碰

2020年8月11日上午11时3分左右，广州海珠区琶洲科技大厦，一辆小鹏G3电动汽车发生冒烟起火事故，伴有明显的轻度爆炸现象。

现场视频显示，有大量明显的浓烟从车辆底部窜出，消防人员第一次打算上前扑火时，车辆底盘动力电池位置有数次轻度的爆炸现象发生，看起来还是非常危险的。

随后小鹏汽车官方回应称：工作人员第一时间赶到现场，消防人员及时将火扑灭，乘员安全、无人员受伤，车辆也已迅速安全转移。经公司人员现场初步勘察，车辆外观完好。到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。公司会对该事故进行进一步详细的勘察与分析。

由于电池供应商分散，小鹏G3的动力电池版本非常多，目前还无法确定发生事故的电芯供应商归属。早期小鹏G3?365km续航版本搭载的是比克（BAK）或联动天翼（LG）提供的18650三元电芯，适配一套90KPa的液冷式电池温控系统。

后续的小鹏G3?520版本也就是2019款开始，大分部车辆搭载宁德时代NCM?811方形电芯，部分使用亿纬锂能电芯，冷却方面则使用同样的一套液冷温控系统。

值得一提的是，小鹏汽车在两个月前还申请了一套防止电动汽车电池热失控技术的专利。

小鹏汽车申请的专利主要为当汽车发生热失控的时候，车内搭载的灭火装置可以自动感应，直接对动力电池进行灭火作业，从而降低汽车爆炸风险。专利资料显示，小鹏汽车热失控防护系统主要由传感器集成装置、储液罐、泄压阀、动力装置、内部灭火材料储藏装置以及激活控制单元等部件组成。

根据原理，当传感器感应到动力电池的热失控侦测信号，依据热失控侦测信号判断动力电池是否失火，如果判断为未失火，整车控制器会将信号上传至云中心；如果判断为失火，则会启动灭火装置对动力电池进行灭火工作。

当然这项技术目前还没有被量产应用。

截止2020年7月底，小鹏G3累计交付量18741辆，销量数据不俗。另外一款更加热门的新车小鹏P7，正式开启交付的首月交付量达1641辆，总销量1966辆，由此，小鹏汽车累计交付量已达20707辆。而此次G3发生自燃事故，是国内有公开报道的首例动力电池起火事故。

此外，小鹏汽车也是继蔚来和理想之后，第三家计划在美上市的新造车企业。北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车向SEC提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。在招股说明书中，小鹏自称是造车新势力中唯一一家同时研发两大平台，并基于此开发出SUV、轿车两种车型公司。同时，小鹏汽车是国内造车新势力中第一家自主研发出自动驾驶软件（硬件基于英伟达Xavier，Xavier支持L3级别自动驾驶），并将其商业化的公司。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公布年报当天，车辆起火！小鹏去年营收增了，但亏损也在扩大

3月28日，小鹏 汽车 发布了其2021年第四季度及全年财报。虽然，小鹏 汽车 营收大幅增长，亏损幅度却同比扩大，这暴露其成本控制能力不足的问题。就在年报公布当晚，一辆小鹏G3在深圳龙华区某小区突然着火，这也使其品牌形象蒙上一层阴影。

年报公布当晚小鹏车型起火

就在小鹏 汽车 发布2021年第四季度财报和2021年年报当晚，在深圳龙华区某小区，一辆小鹏G3 汽车 突然起火。据悉，这也是2019年12月份至今，小鹏 汽车 旗下产品发生的第5起起火事故。据网友曝料，3月28日晚间，一辆新能源 汽车 在某居民楼下起火燃烧。在消防部门将火势熄灭后，整辆车也几乎全部烧毁。

从一张俯拍到的照片显示，燃烧车辆车头处的车标，可以让人清楚识别出是一款小鹏车型。对此，小鹏 汽车 也于3月29日回应，确认涉事车型为2019款G3，并称将全力配合调查事故原因。作为小鹏 汽车 首款量产车型，G3上市后并未能成为“爆款”车型。2021年，小鹏 汽车 曾该款车型进行了中期改款。截至3月28日小鹏财报发布，G3系列车型在2022年2月交付629台。

营收大增，但亏损也明显扩大

根据财报显示，2021年全年，小鹏 汽车 营收为209.88亿元，同比上涨259.1%。其中 汽车 销售营收为177.33亿元，同比增长231.5%；服务及其他方面营收为6.33亿元，同比增长177.6%。

营收大幅增长的同时，小鹏 汽车 的亏损幅度也明显扩大。2021年全年，小鹏 汽车 净亏损48.63亿元，同比扩大78%。在第四季度，小鹏 汽车 净亏损12.87亿元，同比扩大63.5%，非通用会计准则下净亏损为11.98亿元，同比扩大68%。

与此同时，小鹏 汽车 去年全年的毛利率为12.5%， 汽车 利润率为11.5%。相关成本及开支方面，2021年全年，小鹏 汽车 的销售成本为183.66亿元，同比大增229.2%，研发开支为41.14亿元，同比增加138.4%，销售及一般行政开支为53.05亿元，同比增加81.7%。

小鹏 汽车 表示，2021年第四季度及2021年全年营收的增长，以及销售成本的大幅增加，主要是由于小鹏P7、P5等 汽车 的交付量增长所致。另一增长幅度较大的开支项目来自研发方面，小鹏 汽车 称，研发开支的增长主要是由于研发人员增加导致雇员薪酬增加，以及开发新车型以支撑未来增长有关的开支增加所致。

现金流方面，截至2021年12月31日，小鹏 汽车 持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期存款，投资以及长期存款总额为435.44亿元，同比增加23.2%。

成本控制能力有待增强

2021年全年，小鹏 汽车 总交付量达到98155台，同比上升263%。其中，2021年P7交付量为60,569辆，较2020年的15,062辆上升302%。2021年，P5交付量达到7,865辆。虽然小鹏在造车新势力三家头部企业中卖得最好，却是亏得最多的那个。

值得一提的是，小鹏 汽车 去年全年营收首次突破200亿元，但与理想270.1亿元、蔚来361.4亿元的年营收数字相比，小鹏仍然落后。至于盈利能力，比起两大竞争对手也有差距。2021年，小鹏 汽车 净亏损同比扩大78%，而蔚来2021年净亏损收窄至40.2亿元，理想则扩大至3.22亿元。

究其原因，小鹏 汽车 的研发成本占营收比重达19.6%，高于蔚来与理想，这也在一定程度上导致其亏损幅度扩大。交付量处于领先地位不假，但相关成本控制能力没有竞争对手强，整车毛利率较低，也是事实。

毛利率方面，2021年小鹏毛利率为12.5%，低于蔚来、理想的17.2%、22.4%； 汽车 毛利率上，小鹏的11.5%也不及蔚来、理想的20.9%、20.6%。为此，小鹏 汽车 表示，公司的中长期目标是将整体毛利率提升到25%以上。据透露，小鹏接下来将通过车型平台化、工厂的技术提升来提升毛利率。

年报披露，小鹏 汽车 在今年1-2月的交付量为19147台，预计一季度交付33500~34000台新车，同比将增长150%以上，基本锁定一季度的新势力交付冠军。今年第三季度，小鹏旗舰型智能SUV G9将正式上市，30万元~40万元的预估售价，也将进一步提升小鹏整体毛利率水平。