特斯拉本人照片对比_特斯拉汽车照片儿

1.全小区的第一辆国产特斯拉Model 3，附1000KM的驾驶感受

2.“特斯拉”这次真的火了，林志颖颜面骨折，舆论两极化争议责任到底在谁？

3.最大续航505KM，外形酷似缩小版Model X，特斯拉Model Y实车实拍

4.特斯拉Model Y 内部照片曝光 第三排座椅空间并不宽敞

5.特斯拉车展维权车主道歉，为何国内很多人都推崇特斯拉？

特斯拉。根据查询《偷偷藏不住》简介得知，电视剧中段嘉许开的车品牌是特斯拉，在社交媒体账号上经常晒出自己驾驶特斯拉的照片和视频，而且段嘉许也是特斯拉的忠实粉丝。车辆外形流线型，轮毂纹理独特，车漆颜色柔和而奢华。从车窗内看，车内座椅采用了顶级材料制作，并配备了智能化控制系统。

全小区的第一辆国产特斯拉Model 3，附1000KM的驾驶感受

随着时间的推进，特斯拉?Model?Y?交付也是越来越近。从之前的信息能看到，大量量产?Model?Y?车型已经运至各地的交付中心，准备开始首批?Model?Y?车型的交付，因此关于?Model?Y?的更多细节也浮出水面。

我不是?Model?X?也不是?Model?3

从官方的信息以及网友的自行理解，很多人都觉得?Model?Y?就是一台放大版的?Model?3，或者是更小一点的?Model?X，但事实并非如此。虽然?Model?3?与?Model?Y?两者共用零件达到了?70%?左右，但从此次实拍量产交付的?Model?Y?来看还是有很多不同点。

尺寸方面，特斯拉?Model?Y?的长度为?4750*1921?(不包含镜子宽度)?*1624?mm?，轴距为?2890mm，相比?Model?3?的?4694*1850*1443mm?以及?2875mm?的轴距来说，Model?Y?的尺寸会更宽更高一点。这种更宽的尺寸会让?Model?Y?针对空间上有更好的布局。

弥补?Model?3?的不足?储物表现更优秀

从海外网友在亚利桑那州的斯科茨代尔交中心拍到的实车图来看，Model?Y?后备箱开口更大，弥补了?Model?3?后备箱开口小，不能更好放置大物件的问题。这种后备箱大开口和?Model?X?类似。

除了开口更大之外，实拍的五座版?Model?Y?的后备箱平整度依然好评，目测可放置不少物品。另外，如果常规的后备箱空间不能满足你的储物需求，Model?Y?后排座椅也是支持放倒，座椅放倒趋近于纯平状态。放倒的座椅再加上相对较高的上部空间，这正是?Model?Y?的优势之一。

第二排座椅放倒后的储物空间

五座状态下的?Model?Y?后备箱储物空间

后备箱下方和?Model?3?一样，打开盖板后下方还有一个下沉的储物空间。另外，Model?Y?在此基础之上靠近后排座椅的地方，打开盖板下方还配有一个不是很深的储物空间，可放置一些相对隐私的物品。

后备箱盖板下方的下沉空间

靠近第二排的盖板下方空间

前机盖下方则是?Model?Y?的前备箱，单就造型来看和?Model?3?的前备箱相同。

座椅布局有更新?先期交付五座版

在之前，特斯拉给预定车主的邮件中表示会优先交付五座版，所以对于?7?座版的座椅布局到底怎样暂时还不清楚。不过，从目前的来看?Model?Y?的座椅有发生变化。

前排座椅方面，Model?3?前排座椅滑轨是贴着地台放置的，实拍的量产?Model?Y?前排座椅和?Model?3?有所不同。照片中能看到前排座椅下方有明显的加高，前排座椅的滑轨也是放在加高的架子之上。实拍量产?Model?Y?的后排出风口的两个接口也不是?Model?3?上的那种?USB?接口，换成了?Type-C?接口。

Model?Y?的前排座椅滑道

Model?3?的前排座椅滑道

从实拍的照片看，Model?Y?第二排座椅可能是采用了?40:20:40?的比例布局，Model?3?则采用的是?60:40?的比例座椅布局。

由于此次拍摄到的是五座版?Model?Y，所以关于七座版的第三排是怎样的依然不清楚。但从五座版的布局来看，图中放置白色纸张的地方和后备箱那里的折痕处应该就是七座版的第三排座椅，结合此前网上曝光的第三排照片来看，七座版的第三排空间也只能是应急。

第三排座椅

或在?15?日交付?亮相到交付耗时一年

特斯拉?Model?Y?正式发布是在?2019?年?3?月?15?日，一年后（还差几天）?Model?Y?准备交付，从海外的亚利桑那州的斯科茨代尔交中心得到的信息是：“已为?3?月?15?日至?30?日之间的某些客户提供交货期，最早将于周五开始交付”。

当然了，这些都是关于海外版特斯拉?Model?Y?车型信息，国内用户可以等一等国产?Model?Y，毕竟按照国产特斯拉的产品规划，明年一季度就能提到国产?Model?Y?车型，期待国产?Model?Y?的量产交付。

特斯拉?Model?Y?车型回顾

Model?Y?是特斯拉“SEXY”产品阵营中最晚推出的，新车前脸采用了封闭式设计，和特斯拉?Model?3?相同。内饰方面，特斯拉?Model?Y?将?Model?3?的内饰整体“移植”到?Model?Y?上，无仪表盘设计并没有让晚几年交付的?Model?Y?有任何落后感。另外，特斯拉?Model?Y?支持选装?7?座。

官图

官图售价方面，国产?Model?Y?目前仅给出了一个预估价格，正式售价还未给出，其预估售价是在?48.8-50.5?万元。续航方面，国内官网在售的两款配置中的双电机长续航版?WLTP?预估续航为?505km、0-100km/h?加速成绩为?5.1s；双电机性能版?WLTP?预估续航为?480km、0-100km/h?加速成绩为?3.7s。

国产?Model?Y?选装表

编辑总结?/

作为一台“升级版”Model?3，Model?Y?带给消费者最直接的享受就是更大的空间以及不会太贵的价格，这两点已经深得那些不满?Model?3?空间的部分消费者青睐。从此次实拍的量产?Model?Y?来看，Model?Y?单就空间方面确实很有优势，就是不知道开起来有没有?Model?3?那样随心所欲，期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“特斯拉”这次真的火了，林志颖颜面骨折，舆论两极化争议责任到底在谁？

本人标准的85后，接近90后，男生对车应该都是情有独钟，虽然没有开过太多的车，但论坛上的车应该都看的差不多了，哈哈。从上大学的时候，就喜欢看汽车论坛，刚接触的时候也不懂，后来看的多了，对于路上的车也越来越熟悉，到最后可以做的看内饰就知道是什么车。这也算是一种爱好吧。?10年大学毕了业就来了北京，一共带了1900块，到现在也正好10年了，也算小小的纪念一下。这期间和大学女友结了婚、买了房、买了车、有了宝宝。真的感谢一路走来所有支持与帮助过我的家人和朋友们。?回归主题，15年买的第一辆车，是大众宝来，但苦于北京摇号政策，摇了几年都不中，挂了外地的牌照，当时买车纠结于是宝来还是卡罗拉，不过当时卡罗拉的售价还是要高于宝来，想着也要换车，就挑便宜的买了一个，4年间小宝陪我走过了8W多公里。一点毛病都没有。真的是棒棒的。这期间也想过换车，去看了奥迪A4L、Q5L；看了沃尔活S90、XC60。当时S90都谈了价格，T5智逸版，但我谈价格的时候，优惠厂家收回，没有那么大，如果32W落地，我就订了，销售说稍等等是有可能的。结果等来北京对于外地车牌的新政策，进京证只能办理84天。这车要是换了也就瞎了。?好在18年初的时候排了新能源的指标，指标2020年2月26可以排到。所以就开始关注了新能源车。其实对于新能源车并不是特别的了解，只知道比亚迪、威马、小鹏、蔚来、特斯拉。但只试驾了ES6和Model3。先说说ES6，内饰做工、品质做的真的好，进入车内满满的舒适感、豪化感，空间大。觉得比Q5L还要大气些，如果不是最近蔚来口碑、股票等问题，真的想买。但还有一个问题，ES6的价格要比Model3贵好多。并且当时销售也真的是爱理不理啊，说定车也没车，要等到什么什么时候，优惠也赶不上等等。种种原因也打消了买ES6的想法。但还是希望国产新能源越来越好，当然，现在也很不错了。期待下一部新能源上国产的。?说起Model3我觉得也算是缘分，之前一直有关注特斯拉的消息，但从来没有试驾过。19年一天有一次去天津办事情，结束看附近有特斯拉的体验店，就开车去看了看。店里看车的人也有一些，不过天津店工作人员的态度真的好，还问要不要试驾，就现场约了一个。开上电车的那一刹那，觉得科技又一次改变了行业，正好那一次也带着老婆一起，也让她试驾了一下，试驾后，她也觉得，就买这个吧。于是上网下订，等国产交付。定车的时候，国内的工厂还没有建起来。这也是我在网上买的最大的一件商品了，就连后面交车，都是板车送到家门口，全程都没见过保险、贷款、交付的任何人。不过我觉得也大大节省了我很多的时间，从2月份交车到现在也开了1500KM，问题还没有什么，?插一个我这个“盲盒配置?”：?1、?LG电池（但经过一次更新推送，满电续航380，与松下电池的一样了）?2、HW3.0（可以识别雪糕桶）?下面开始上图:

这是交付那天，板车运来时，司机提前确定好时间与地点，并提前10分钟通知你快到了，让你提前准备，体验非常好。

开始卸车

签完字，就给了卡片钥匙，非常非常的简单

天气好的时候，洗了车，找了个空地，给车拍了些照片，供车友参考。正面真的好看。像保时捷[嘻嘻]

侧面45度

侧面看着还是有点短小，空间够用。当时要选装19寸的轮毂，因为本身是标准续航，考虑到电耗问题，最后放弃了。但19的还是好看

车尾也是挺好看的，不抠字。但国产做工真的别期待太多哈。好些，但有限。

上车内的照片，方向盘很小巧，手感一般，但转向精准度非常好。两个小轮，管了车里大部分的功能。用习惯了真的好方便，车标还是好看的

副驾位置来一张，我觉得我的脚垫比车更好看[偷笑]

这中间位置宽大，开始的时候非常舒服。手枕手感也不错

中间储物空间，真的是非常非常大

在淘宝上买了无线充电板，充电效率一般，但好在方便，现在Model3已经简配到，连充电线都不送了

这个拨杆功能真的是集成了好多，玻璃水、雨刷、转向、远光。我还专门小小的学习了一下

这个就简单了，档位和自动驾驶。用久了，真的非常非常好用。手不用离开方向盘，尤其频倒车时。

从后面看前排，除了简单就是简单，但我还比较喜欢这个感觉，可能没有豪华富贵命[偷笑]

后排空间，只能是够用。

大大的玻璃顶，赞赞赞

大嘴装个登机箱，是没有问题的

后备箱敞口很大，忽略里面乱乱的东西

疫情期间，超充免费，碰到过好多车友，特斯拉在车友充电，都会一起聊天，聊用车感受[强]

充电开始，超充，我最高只达到过90KW

充电的时候，用大屏看视频，看一集电视剧，就充完了，不无聊，我现在有点爱上去超充充电，觉得那个时间是自己的

充电效率没有上来，只到了66KW

来一个钥匙认证，这个钥匙据说要1200，不过我一直没有用，我都是用手机的，这个是买保险的时候，赠送的。但我觉得很好看，准备收藏了。[偷笑][偷笑]

说说这近一个月的驾驶感受：?1、由于现在是疫情期间，检测场没有复工，所以一直在12123上申请临牌，每次15天有效期，工本+邮费：30元。?2、上下班来回近100公里，上了环路就开启AP，真的是方便，尤其早上，车多，还犯困。之前我都不开车上下班，觉得好累，现在爱上了开车上下班?3、加速、加速、还是加速，真的是几乎无对手，变线、超车一气喝成，想想，之前开宝来，在路上真的是一点脾气都没有。?4、特斯拉的充电服务还是真的好，疫情期间，超充免费。目前都是超充充的，40分钟左右。家离超充?一公里多，很近。现在可以做到3天充一次，一周两次左右。?也说说这车的缺点：?1、硬，真硬，过减速带车觉得会被弹飞了?2、隔音真的一般，但算是能接受。跟10W的宝来差不多。?其它的只能慢慢发现。目前还好~?电车的发展趋式个人觉得是不可逆的，虽然现在还有很多的进步空间，但现在的体验也是可以了。现在特斯拉国产的标准续航版跑半径300公里是没有问题的。准备过一阵，北京跑上海，试试长途的情况，个人觉得问题不大。现在长续航也进了工信部了，大家不着急的建议等长续航。以上，不知道能不能来个精华。

最大续航505KM，外形酷似缩小版Model X，特斯拉Model Y实车实拍

22日，据多家媒体报导，圈中的“不老男神”，带着小儿子驾驶特斯拉，撞上绿化带的事情。引发了粉丝们的热议，虽然当事人已没有生命危险，但林志颖本人外伤严重，身体多处骨折，就连昔日引以为傲的颜值，也受到了损伤。

林志颖颜面骨折

艺人林志颖带着小儿子开特斯拉，22日上午在台湾发生场面非常惨烈的车祸，最新消息，当地警方表示车祸原因是林志颖没有注意前车状况，不慎碰撞汽机车分离岛。有了警方的调查结果，外界的各种猜测是否都能烟消云散了呢？我看未必，最直接的来看一下事发时的监控视频，大家注意，林志颖开着白色的特斯拉，转弯后速度并不快，一直开一直开，然后在监控的极限位置，林志颖出事了。

特斯拉迅速起火，火势凶猛，当时多亏路人相助，大家七手八脚把林志颖和他的儿子拽出车外，才避免悲剧发生！当时林志颖被卡在里面动不了，要是没有路人帮忙，后果必看设想！目前有医师透露，林志颖虽然没有生命危险，但因受到剧烈撞击，脸部、肩膀骨头都受损，胸腔、腹部要持续观察。

还有医护人员透露，与前者的说法不太一样，他说林志颖现时人清醒，但颜面骨折、肩膀的肱骨粉碎性骨折，还有轻微的脑受伤，现时需要观察，待情况稳定后会进行肩膀、颜面手术。从照片来看，我觉得后者的可信度更高。万幸的是孩子受到惊吓没什么大事。

林志颖这次受伤，不少人都担忧他的脸部受伤

还有幼小的孩子。最应该感谢的人，是这位过路者，如果不是及时将人拖拽出来，大火吞噬后，林志颖岂不是要变成第二个俞灏明？年幼的孩子也会被波及。

自古以来水火无情，无法想像，当时的林志颖，作为一名专业赛车手。撞上栏杆的时候，身体被卡住看着孩子的时候，内心是多么的绝望。胡歌和俞灏明两个人，在经过暴风雨的洗礼后，事业大不如从前。

这是毋庸置疑的事实，尽管两个人非常努力，奈何这件事情，就像是挥散不去的噩梦。林志颖这次是遇到了贵人，听到爆炸声的时候，彭裕弘第一时间将孩子拉了出来，紧随其后将林志颖脱了出来。

舆论两极化争议责任到底在谁？

众所周知，林志颖是有名的赛车手，科技高超，多次在赛车比赛中获奖，为何会在转弯后笔直的撞向电线杆？车头陷入火海，甚至救援时也是废了九牛二虎之力才把林志颖从驾驶比特拖出来。是自动驾驶出故障，还是司机分神？

这一车祸再次把特斯拉推上风口浪尖，特斯拉客服也发表响应：暂时不能确认起火原因，驾驶比特附近并无易燃材质。而交警也表示林志颖并非酒后驾驶，那么事故背后的原因到底是什么呢？只能耐心等待调查结果了。

特斯拉Model Y 内部照片曝光 第三排座椅空间并不宽敞

前言：

最大续航505KM，外形酷似缩小版Model?X，特斯拉Model?Y实车实拍！

近日，有海外网友在美国家福尼亚州弗里蒙特市的特斯拉工程大楼附近拍摄到一组全新特斯拉Model?Y的实车照片。

新车整体造型非常的时尚，有网友称新车酷似缩小版特斯拉Model?X。

前脸方面，家族式设计风格，封闭式进气格栅搭配两侧半圆形大灯非常的时尚，底部两侧通风口尺寸非常大。

车身侧面，整个车身侧面非常的动感，车身腰线非常的圆润有型，轮毂为多辐式样式。

车尾方面，整个车尾层次感十足，尾箱盖上配有鸭舌尾翼，尾灯造型与前大灯相呼应，点亮后辨识度非常高。

动力续航方面，新车分为长续航版与Performance高性能版，在WLTP工况下最大续航分别为505公里与480公里。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉车展维权车主道歉，为何国内很多人都推崇特斯拉？

特斯拉Model?Y目前已经投入了生产，关于这款车型，包括重要参数和价格在内的多方面信息我们也都有过不同程度地了解。对于一辆车来说，座椅留给乘坐者的可用空间也是一个很重要的参数，我们曾经根据Model?Y的车身尺寸和福特的Mach-E做了一次对比，结果发现Model?Y要更加宽敞，那么Model?Y的第三排座椅究竟如何，来看看这两张曝光图吧。

特斯拉Model?Y第三排座椅（图源Electrek）

特斯拉在其网站上指出，该车“可选配第三排座椅，并可容纳多达7位成年人”。第二排座椅可单独折叠放平，为雪橇、家具、行李箱等物件提供了灵活的储藏空间。举升门可打开至较低的高度，使装卸货物变得轻松快捷。

然而在“可容纳7名乘客”这件事上，显然还有待探讨，因为从照片中可以看出，第三排座椅的空间并不大，Model?Y的轴距与Model?3的轴距相似，因此要想再以宽敞的空间将另外两名成年乘客塞进车里，也绝非易事。但是如果路途并不遥远，临时在后面凑合一下，确实还是可以解决五座汽车不能解决的人员运输问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么即便特斯拉有这样或那样的问题，目前还有这么一个轰炸事件，那为什么很多人还是要去买特斯拉呢？我们可以来看一看其中的原因，以MODEL3 为例子，找几个车主来问一问。

特斯拉

第一个是在广州的大强。他觉得特斯拉有哪一些好处呢？首先，开特斯拉成本低，因为是用电。然后他对比了一下宝马三和model三的内饰。然后又试了一下。后排乘坐得舒适，发现家人挺适应的。原来觉得一定要买一个七座的车，现在看来是不需要了，因为后排很宽敞。

然后他对比了一下自己周边的环境。发现还是有充电桩的。有充电桩的话，新能源电动车就比燃料车要好很多了。然后特斯拉的行驶能力还是非常强的，甚至堪比售价百万的车辆。然后它的自动辅助驾驶也让人感到很舒适。这一回因为降价，所以车买得非常快。而且，连牌子都给他上好了，售后还是没得说。

车主和特斯拉

接下来第二位车主是车评主持人的阿威。他觉得周边有安装充电桩可以试一试新能源电动车。他觉得model三性价比挺高的，而且性能不错，当时就拍板决定了。他觉得长续航比标准续航对于上班通勤距离比较远的人来说是更合适的。而且这里面有一个惊喜，有一天正在下大暴雨，AP进入了没有交通标线的路段居然也能按照正确方向行驶。所以要给它一个大大的赞。但是各位朋友们不要这样测试ap，是有危险的。

特斯拉

最后是大朱车主。他买车的时候一般都要去问一问老婆，他老婆觉得有两个很大的好感在于，第一个是车内的空间足够，给人一种十分舒适的感觉，而且起步的时候不会摇晃也很好。而且长续航的车对于他来说，充电的次数也不频繁，基本是4天一次。大朱本人说，特斯拉在操控，还有汽车加速，智能自动驾驶方面，再结合成本，实在是很划算。开特斯拉的时候，你并不能够完全放手，让车子自己去行驶，但是在你感到十分疲劳的时候，它确实能够给你提供一点帮助。

总体来说，特斯拉的model三在长续航，充电方面还有自动驾驶以及车内空间方面还是做得比较好的。并不是说因为某些事故，它在大家的心目中就变得一无是处。所以具体在选择车辆的时候，大家还是理智一点比较好。