奥迪q5lsproback40_奥迪q5lsproback40豪华版音响有均衡器吗

2024-06-20 07:21:12

1.推荐最低配奥迪Q5L Sportback购车手册

2.奥迪Q5L中期改款，国内先推轿跑版，若起价40万内能火？

3.2022款奥迪Q5L Sportback开启预售预售42.68万元起

4.Sportback家族再出“拳”，奥迪Q5L Sportback应势而来

5.奥迪Q5L Sportback来了，主打跨界运动

6.来吧，奥迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，该买谁？

7.奥迪Q5L Sportback到底有多强？

8.42.68万元起！奥迪Q5L Sportback正式上市！

9.奥迪Q5L Sportback广州车展上市，45 TFSI豪华型最值得入手

推荐最低配奥迪Q5L Sportback购车手册

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[汽车之家?购车手册]SUV车型是不少中国消费者喜爱的车型之一，原因无外乎造型霸气，空间出色。不过对于不少追求个性的年轻消费者而言，SUV车型未免过于沉稳，于是乎不少厂家开始推出溜背造型的SUV。这不，在2020年广州车展上，奥迪Q5L?Sportback正式上市，溜背式样式使其整体造型更加优美。新车共推出5款车型（包括一款上市特别版车型），究竟买哪款最值呢？一起去看一看。

●车型售价

奥迪Q5L?Sportback?45?TFSI?豪华型

奥迪Q5L?Sportback的车型并不算太多，除去上市特别版车型，新车一共有4款车型可选，45?TFSI和40?TFSI相对应搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机。

●车身颜色

奥迪Q5L?Sportback共提供7种颜色选择，分别是纳多灰、天云灰、极光蓝、唐古拉白、斗牛士红、朱鹭白、传奇黑。所有颜色均可以自行选择，无需花钱选配。

●内饰配色

内饰提供的搭配样式也特别多，不过需要注意的是阿拉斯红+花岗岩灰的配色仅仅只在顶配车型上可选。另外中控台饰板样式也可以根据需求自行选择，包括碳纤维饰条、Audi?Sport斜纹铝饰条、横纹拉丝铝饰条。

●动力组合

奥迪Q5L?Sportback依旧会采用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320牛·米和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，quattro四驱系统自然也不会缺席。

■?40?TFSI?时尚型

售价：42.68万元

推荐指数：★★★★★

作为全系最低配车型，40?TFSI?时尚版的配置并不低，甚至可以说很高。双液晶大屏幕没有缺席，多媒体功能齐全，安全性配置十分完善，包括上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、主动刹车等等。甚至360度全景影像、感应式电动后备厢尾门都是全系标配，保证日常使用的便利性。不少科技、舒适性配置均为全系标配，这样看来42.68万元的价格很实惠了。

■?40?TFSI?豪华型

售价：44.45万元

推荐指数：★★★

40?TFSI?豪华版比40?TFSI?时尚版贵了1.77万元，换来了20英寸轮圈、皮/织物混搭座椅、座椅加热、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热等等，主要提升在前排的舒适性配置和驾驶安全方面，但是得多花1.77万元，不划算。

■?40?TFSI?上市特别版

售价：45.92万元

推荐指数：★

40?TFSI?豪华型和40?TFSI?上市特别版的差异只存在于选装配置，外观细节有所差异，上市特别版自带外观套件选装包，而豪华版需要选装。整体性价比一般，不值得推荐。

■?45?TFSI?豪华型

售价：48.05万元

推荐指数：★★★★

相比40?TFSI?豪华型，45?TFSI?豪华型换装了2.0T高功率发动机，新增B＆O音响、矩阵式LED大灯等等。其实对于大部分消费者而言，多3.6万元换取高功率发动机和更好的音质并不值得，但如果动力对于你是刚需，那么0-100km/h加速时间为6.8秒的45?TFSI车型明显比40?TFSI的8.9秒（0-100km/h）车型更适合那些追求动力的消费者。毕竟想要溜背造型、又追求动力，你只能选择45?TFSI?豪华型。

■?45?TFSI?臻选型

售价：49.99万元

推荐指数：★★★

全系顶配车型，相比次低配车型新增了自适应巡航、车道保持、真皮座椅，比45?TFSI?豪华型多花1.94万元，并不值得推荐。毕竟自适应巡航功能在拥堵的城市中并不适用。当然如果你追求动力，又经常跑高速，那么顶配车型可以考虑。

●总结：

不知何时，SUV车型也开始兴起了溜背风，好看与否抛开不谈，的确让更偏向功能性的SUV车型增添个性范，吸引更多年轻用户群体。今天的这款轿跑SUV--奥迪Q5L?Sportback，即便是最低配车型，配置水准也很高，已经能满足日常所有的使用需求，所以最值得推荐车型为全系最低配--40?TFSI?时尚型。如果对动力有需求，则可以选择45?TFSI?豪华型，但是相比最低配车型要多花上5.37万元。是否值得，这个就看你自己的购车需求了。（文/图?汽车之家?涂钦瀚）

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奥迪Q5L中期改款，国内先推轿跑版，若起价40万内能火？

BBA作为豪华品牌市场的三驾马车，它们各自有着鲜明的品牌调性。比如宝马主打运动，奔驰主打豪华，而奥迪主打科技。当然，随着市场需求的瞬息万变，多元化意味着更多人会选择你。所以，近两年奥迪也开始重视运动这块了。从奥迪Q8开始，正式开辟了轿跑SUV全新市场。

而作为奥迪引进的第二款轿跑SUV，Q5L?Sportback将于即将开幕的2020广州车展正式上市。值得一提的是，目前海外版Q5已完成中期改款，其中也包括Sportback版本。而这次引进Q5L?Sportback，则意味着国内的?Q5L中期改款车型将率先迎来轿跑版本，而常规版要等到明年。

所以，即将上市的Q5L?Sportback并不是国内现款Q5L加个溜背那么简单。新车从设计到配置，都有一定变化。下面，我们来一起看看，Q5L?Sportback具体都有哪些亮点？

引入即国产，价格或许成为最大优势。从Q5L?Sportback的定位来看，它的直接对手是宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV。要知道，后两款车现在均为进口，起步价在45万多。而Q5L?Sportback未来将会以国产形式销售，其势必在价格上会有很大优势，对于消费者来说，性价比也是购车的重要因素之一。大胆假设下，如果国产后的Q5L?Sportback，起步价不到40万，那就真的香了。

再来看看Q5L?Sportback的造型设计方面，有两个亮点。最大亮点还是Coupe造型，溜背是这款SUV运动感的最好体现。侧面看去，Q5L?Sportback的溜背造型并没有太张扬，其采用的是“短尾”设计。视觉效果上给人的感觉是干练又不失动感，或者说，其整体比例很协调，不会让你觉得这款轿跑SUV看着怪怪的。

第二个亮点在于，Q5L?Sportback采用了中期改款的新设计，抛开溜背不说，这辆Q5L能够给人焕然一新的感觉。比如前格栅，全黑打底的蜂窝造型，显性能范的同时，还不失质感。

此外，不得不提的还有全新灯组，毕竟是“灯厂”奥迪，改款不改灯，怎么说得过去。而这一次，奥迪放了个大招，不仅是灯组造型用到了全新设计，同时还用到了OLED技术。如果说LED技术是“平面”，那么OLED技术更像是立体。

Q5L?Sportback的尾灯就加持了OLED技术，其可以根据场景变化不同的灯光效果。比如我们平时说的灯语，则可以通过这种技术很好实现。相信对于年轻人来说，会很具吸引力。

对于Q5L?Sportback的内饰，没有太多可聊的地方，其主要变化在于中控屏尺寸做了升级，达到10.1英寸，并且支持触控操作。正因为此，其挡把前方的控制旋钮和手写板都取消了，这样使得Q5L?Sportback的中控台看起来更为简洁。

动力方面，Q5L?Sportback和现款Q5L一样，搭载的是同款2.0T高低功率发动机，最大功率分别为190马力和252马力。传动系统上，与之匹配的是7速双离合变速箱。

阿川评车

2020广州车展开幕在即，Q5L?Sportback离我们也更近了。而这次，奥迪选择先推轿跑版车型，这透露出何种信号？个人认为，这代表奥迪对运动SUV细分市场的重视。此外，引入Q5L?Sportback即国产，这让Q5L?Sportback和宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV的竞争变得有意思。简单地说，推出Q5L?Sportback是为了走量。谁说轿跑SUV就注定小众？奥迪这次就在试图打破这个“魔咒”，所以，Q5L?Sportback的定价很关键。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款奥迪Q5L Sportback开启预售预售42.68万元起

易车讯 我们从相关渠道获悉，2022款奥迪Q5L Sportback现已开启预售，预售区间42.68-49.99万元。相比现款车型，新车最大变化在于新增预售价为44.56万元的40 TFSI RS套件燃速型，预计2022款奥迪Q5L Sportback将于近期上市发售。

由于是年度改款车型，因此2022款奥迪Q5L Sportback在造型及内饰方面与现款车型保持一致。我们预计新车在配置部分将有所调整，而本次新增的40 TFSI RS套件燃速型预计与其它在售车型RS套件燃速型相同，通过配备一系列运动套件来彰显自身的运动感。

动力部分，新车继续搭载高低功率版本2.0TFSI发动机，传动部分，匹配7速双离合变速箱，并全系标配quattro四驱系统。

Sportback家族再出“拳”，奥迪Q5L Sportback应势而来

3000平米的展台、近30款重磅车型，再加上围得水泄不通的人流，这就是2020年广州车展奥迪品牌的展台盛况，按照官方说法此次可以称得上是“史无前例”。实际上，在奥迪此次“强手如云”的展台上，“史无前例”的还有一款重磅新车，那就是此次正式上市、售价为42.68万-49.99万元的Q5L?Sportback。这款车是奥迪“史无前例”首次将标准版和长轴距版同时进行全球首发，而且从北京车展全球首发，再到不到两个月后就在广州车展上市，其重要性可见一斑。

缘何重点聚焦?Sportback

为什么Q5L?Sportback会成为奥迪在华的“史无前例”，这还得从奥迪今年在华的战略重点说起。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示，今年奥迪的产品重点聚焦在?Sportback车型上。这句话并不是简单说说，据粗略统计，除了此次上市的?奥迪Q5L?Sportback外，今年以来奥迪在华上市或者焕新的Sportback车型还包括全新奥迪A3?Sportback、新奥迪RS?5?Sportback、新奥迪S5?Sportback、全新奥迪S7?Sportback以及奥迪A7?Sportback?2021年型等。

都说奥迪是最懂中国消费者需求的豪华品牌，那么今年奥迪选择在Sportback上投入这么大，自然也并不是随意而为。

实际上，从去年开始，国内就逐渐出现轿跑SUV热潮，尤其是以自主品牌为主，推出了一系列车型，因此2019年也被称为国内轿跑SUV的元年。自主品牌的轿跑SUV热并不是自嗨，这与汽车市场的年轻化、个性化消费趋势紧密相关，虽然轿跑SUV是小众细分市场，但已经成为各个车企的新增长点。

作为豪华品牌的奥迪，实际上早就有相关产品，而且其还首创Sportback车型，融合了双门轿跑车型的优雅、三厢四门车型的舒适以及旅行车的实用性，给了轿跑车更宽泛的选择。

而此次为奥迪在华SUV市场的主力车型——Q5L推出Sportback版本，正如石柏涛所说：“不仅是完善Q5的产品阵营，作为首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV的Q5L?Sportback，也将在细分市场中树立新的标杆。”

Q5L?Sportback究竟“香”在哪里？

应该说，作为首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV，奥迪Q5L?Sportback不仅继承了奥迪DNA，同时在设计、空间、操控和智能化实现了多维度创新突破。那么，这些突破都体现在哪呢？

石柏涛表示：“‘Sportback’是奥迪首创的车型设计理念，旨在充分满足用户的个性化产品需求。奥迪Q5L?Sportback正是我们为中国用户量身打造的重磅力作。”

外观上，与Q5L相比，溜背造型是Q5L?Sportback最明显的特征。新车采用轿跑型格的先锋设计，车顶曲线自B柱开始向下微微倾斜，配合下方流线型贯穿式腰线与后侧围扰流槽，有效降低了车身视觉重心与焦点。与之相应的，车尾设计造型采用多条横向贯穿型线条，有效拉宽了尾部整体视觉效果，同时配合贯穿式镀铬饰条与后保险杠下部扰流板等细节设计，进一步凸显其运动气质。

无愧于奥迪“灯厂”的称号，此次Q5L?Sportback头尾灯组均采用了全新设计的间断式菱形LED日行灯。需要特别强调的是，尾灯组首次采用了数字OLED光源技术，三种个性化显示模式与带有回家/出行模式的动画效果，极具辨识度与科技感。

对于轿跑SUV很多人最大的担忧就是空间，尤其是后排空间。Q5L?Sportback则将SUV优越的空间布局和轿跑车型的运动外观完美融合，车身尺寸为4778、1892和1666毫米，轴距为2908毫米，超长轴距搭配同级最宽的前后排横向空间，再配合全系标配的全尺寸大天窗，丝毫不会有一般轿跑SUV后排头部的压迫感，带来同级鲜有的宽裕乘坐体验。

而在智能科技上，奥迪Q5L?Sportback坚持以“更多功能，更少按键”的理念，为用户提供智能、灵活、简便的人机交互模式，全系车型采用奥迪最新一代MMI操作系统，运算能力不仅提升了10倍，还支持触控、自然语音控制以及手写输入等诸多智能交互功能，更重要的是Audi?Connect互联科技进行了大量本土化服务升级，更符合中国用户的使用习惯，进一步扩展了智能互联的便利性。

动力上，与在售的Q5L的区别在于，奥迪Q5L?Sportback全系还标配了12V轻混动力系统，提供40TFSI和45TFSI两种动力选项，配合7速S?tronic湿式双离合变速器、智能四驱系统及多种驾驶模式。该车还首次采用全新一代发动机启停系统，当车速低于7?公里/小时?，启停系统便会进入工作状态，有效降低燃油油耗，最低油耗仅为7.2升/百公里。

编辑总结：

今年以来，虽然疫情对车市带来沉重打击，但是以奥迪为代表的豪华品牌却一路跑赢大市，石柏涛表示：“中国是我们最重要的市场，具有引领全球的重要意义，奥迪始终引领市场趋势，并灵活应对各种挑战。”作为最了解中国市场的豪华品牌，此次奥迪Q5L?Sportback的上市无疑再次展现了奥迪品牌对中国市场的“野心”，也将助力其2025年成为中国最大的豪华品牌的目标更进一步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L Sportback来了，主打跨界运动

虽说奥迪SUV家族前有奥迪Q8、后有奥迪Q3?Sportback这样的跨界SUV。但是在中型豪华SUV产品当中，一直靠着奥迪Q5L在支撑着。而奥迪家族近年来一直在不断扩大旗下车型产品矩阵，所以?奥迪Q5L?Sportback来了。

奥迪Q5L?Sportback造型延续海外Q5版本的运动造型，并且搭载S-line套件。蜂窝状的熏黑中网搭配两侧RS车型同款的雾灯格栅，LED灯体结构重新调整，点亮效果呈现矩阵式设计，整个车头充斥着夸张激进的运动氛围。

细节之处，奥迪Q5L?Sportback后视镜采用碳纤维饰件覆盖、前翼子板下方采用熏黑轮毂、红色卡钳等装饰，在整体的造型风格打造上想奥迪家族的RS系列看齐。另外，在轮毂方面将提供十一种样式，可供消费者选择。

溜背式设计往往在很多人看来，都是为了颜值从而牺牲空间的选择。这也是个老生常谈的问题了，奥迪Q5L?Sportback长宽高4778*1892*1666mm，轴距为2908mm。参考在售奥迪Q5L车型，轴距表现同样为2908mm，所以在腿部空间上的纵深表现并没有减弱。其次，奥迪Q5L?Sportback车身高度比奥迪Q5L高7mm。在车身高度上消除了溜背式设计所造成后排头部空间压抑的影响。溜背式设计带来的影响主要体现在尾箱部分，容纳体积有所减小。

为了不让溜背造型显得突兀，车尾采用扰流板设计，延伸车辆修长的视觉感受。刹车灯由三组矩阵光源组成全新OLED灯体结构，在不同驾驶模式下能够呈现不同的效果。

但也有网友表示，没有采用贯穿式尾灯，认为贯穿式尾灯点亮效果则更加科幻。其次，作为运动定位的奥迪Q5L?Sportback并没有突出排气的设计，而是采用了隐藏式的设计，并没有把“性能”二字体现得淋漓尽致。

车尾储物空间奥迪Q5L?Sportback比Q5L小40升。这是由于Sportback造型的影响。但尽管如此，奥迪Q5L?Sportback仍然比竞争对手X4和GLC轿跑版的空间还要大。

奥迪Q5L?Sportback为了突显运动属性的驾驶氛围，在虚拟座舱的理念上加入了运动化的细节。多功能方向盘下方采用托底设计，贯穿中控台饰板以及中控面板采用碳纤维花纹样式的覆盖件。门把手与座椅采用同一亮色系搭配，内饰氛围的打造烘托出奥迪Q5L?Sportbaca该有的豪华运动感。

虽然奥迪Q5L?Sportback的中控屏幕尺寸由原来的8.3英寸升级为10.1英寸，搭载了第三代MMI车机系统也支持全触控式按键，科技感大大地提升，但车机系统取消了传统的MMI实体操控按键面板,取而代之的是一个储物格和控制音量的旋钮式按键。在实际用车体验中，屏幕触控盲操作始终是没有实体按键的反馈来的直接一些。

奥迪Q5L?Sportback仍然搭载奥迪Q5L现用的动力总成，2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，并且全系标配quattro四驱系统。前后五连杆的独立悬挂同样与奥迪Q5L保持一致。不能说奥迪Q5L?Sportback徒有虚表，参考此前奥迪Q5L的账面数据，奥迪Q5L是具有一定的操控乐趣的。

从实用性的角度来说，奥迪Q5L?Sportback还是具有一定的产品竞争力的。首先就是在驾乘空间并没有因为溜背的设计而导致空间缩小。其次就是三大件沿用现款Q5L的动力总成，其稳定性也得到了市场的印证。从消费层次来看，奥迪Q5L?Sportback通过年轻运动化的设计，主打年轻一代用户群体。以此来扩大奥迪在中型SUV这一细分领域当中的消费者年龄阶层。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来吧，奥迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，该买谁？

奥迪在今年北京车展上发布了?奥迪Q5L?Sportback,?这也是BBA品牌下首辆国产的SUV轿跑车型。在奥迪Q5L这台中国特供车销量极佳的情况下，奥迪推出Q5L轿跑，从很大程度上来看是一件水到渠成的事情？否则首先被“Sportback”的也应该是标准版的Q5。

要说Q5L和Q5L轿跑这两台车有何不同，倒不如说说他们什么地方一模一样，然后便可自然而然看到他们有何不同？

以入门级的40TFSI车型为例，Q5L和Q5L轿跑两者使用的都是140千瓦（190马力）2.0T发动机，而高功率45TFSI车型，二者均搭载185千瓦（252马力）发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。因此，在动力总成方面，Q5L和Q5L轿跑没有任何不同，而这直接带来的便是几乎完全一样的性能，虽然轿跑版总给人感觉会更运动一些。

在车身尺寸上，二者的差距为毫米级，这样几乎可以忽略不计的差别更多的是造型设计上的细微之处引起的外饰套件不同所直接带来的，毕竟Q5L和Q5L轿跑的轴距均为2908毫米。不过，Q5L轿跑的运动型车身形式注定了其C柱后的车顶会有明显下潜，因此，在后备箱容积和后座头部空间上肯定会有所牺牲。

在内饰设计上，可以看出Q5L轿跑版明显更符合升级产品的属性，虽然内饰设计主题与Q5L一样，但是明显在色彩纹理的搭配上和科技配置的使用上，比已经略显老旧的Q5L高出半个档次，除了中控大屏外，全新的MMI车机也更加流畅。

然而，Q5L轿跑后排座的头部空间其实和Q5L也几乎相同，只是后备箱容积确实有所减小，不过二者的后备箱容积差距只有30升，如果你不是将后备箱装满，差别也不是很大。

在底盘细节上，二者使用的均为五连杆独立悬架，甚至连轮胎尺寸都一样，按理说Q5L轿跑版应该使用更运动的轮胎。?

该买Q5L还是Q5L轿跑？要看你用车的用途是什么，如果你入手SUV的目的是For?everyone,?那么还是该买稍微保守一点的Q5L，而如果你用车的首先考虑的是自己和副驾驶位置的他或者她，那么你应该毫不犹豫地选择Q5L轿跑。

目前Q5L轿跑的价格区间在42.68万-49.99万之间，根据车型定位不同，加上Q5L目前降价较大，Q5L和Q5L轿跑可能还真的不会出现自己打自己的情况。或者说，如果二者真的出现了左右互搏的场面，那么Q5L的低配版本应该收到的冲击最小，真正纠结的是在高配版本层面的车型上，但如果你都已在考虑高配Q5L车型了，索性入手Q5L轿跑不更是顺理成章的？

接下来，我们就要看一看Q5L轿跑会不会有大幅降价，希望有，也希望没有！

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奥迪Q5L Sportback到底有多强？

在许多车型序列中，SUV一直是特立的存在。兼具跑车的流线造型和SUV的宽敞实用，让许多追求个性的消费者终于有了购车新选项。购车人如果选了这种类型的轿跑SUV，就要在空间自由和优雅造型之间做出选择。但是对于成年人来说，这是难以接受的。

在内饰方面，奥迪Q5LSportback内饰每一处细节设计都彰显出奥迪品牌一贯秉承的高品质设计理念与精益求精的品质态度。内饰整体设计突显横向视觉效果，并遵循以驾驶员为中心的设计理念进行环抱式设计，兼顾豪华、科技与日常实用性。高端的乘坐享受源自奥迪Q5L?Sportback内饰德系精湛工艺与高端材质的运用，以及良好的隔音技术和先进的空气声学设计。

在工艺和用料的选材上，奥迪Q5L?Sportback坚决贯彻奥迪高级别豪华车品质标准，无论是饰面材料、缝线工艺，还是镶嵌技术，均达到最高品质规格，营造出质感豪华且动感的个性化驾驭空间。奥迪Q5LSportback仪表板提供高亮饰条、横纹拉丝铝、AudiSport斜纹铝，以及碳纤维四款饰条与黑/灰色织物顶棚的多种内饰个性化选择，同时带有3D效果的30色多彩LED环境照明系统为全系标配，柔和且舒缓的光线散落在车门饰板与中控台上，环抱式座舱氛围浓郁，美学设计与豪华质感兼备。

? 在动力方面，奥迪Q5LSportback全系标配12V弱混动力系统，提供两种动力选项，全系标配7速Stronic湿式双离合变速器，多种驾驶模式以及丰富的驾驶辅助系统，带来澎湃从容且灵动的驾控感受。奥迪Q5LSportback全系均搭载EA8882.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。

?其中，三款40TFSI车型发动机最大功率140kW/4,200-6,000rpm，最大扭矩320N·m/1,450-4,200rpm，0-100km/加速时间为8.9s，综合工况油耗7.2L/100km；两款45TFSI车型发动机最大功率185kW/5,000-6,000rpm，最大扭矩380N·m/1,600-4,300rpm，0-100km/加速时间为6.8s，综合工况油耗7.5L/100km。全系标配的7速Stronic湿式双离合变速器，可以平顺且无间隙地将发动机充沛动力传递到各个车轮。同时配合发动机启停系统2.0与奥迪驾驶模式，能为驾驶者在各种场景下提供最佳驾驶体验，确保充沛动力与最佳油耗表现。

国产10年以来，坐拥百万销量的奥迪Q5家族，面对愈发年轻化的新豪华市场，选择了洞察、焕新、前行。奥迪Q5L?Sportback的推出，让我们看到了奥迪对于年轻化的深刻理解。

42.68万元起！奥迪Q5L Sportback正式上市！

在今年9月的北京车展上，?奥迪Q5L?Sportback迎来了它的全球首发。其中轿跑的身段，奥迪式的科技，以及全球首发的头衔让它备受关注。而在今日开幕的广州车展上，Q5L?Sportback正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元。

外观设计上，全新3D立体式八边形蜂窝状进气格栅、宽大雾灯格栅造型，以及新颖独特的前大灯设计让全新奥迪Q5L?Sportback完美演绎了奥迪Q家族车型的最新设计语言，锋芒毕露；银色亚光前唇设计，性感的Coupe造型，及高辨识度的贯穿式镀铬尾部饰条，都以细节之处尽展全新奥迪Q5L?Sportback的独特与个性。

内饰设计上，全新奥迪Q5L?Sportback虽然保留了现款Q5L的整体结构，但内饰随处可见的碳纤维装饰板、平底的三幅式运动方向盘、酒红格菱纹座椅等高水准用料让整车内饰所透出的运动气息，很符合年轻一代消费者真正想要的一种氛围，与帅气的外观很是般配。

2908mm的轴距，与全新A4L相同，4778mm、1892mm、1666mm的长宽高表现也在硬指标上为全新奥迪Q5L?Sportback打下了空间基础。

动力方面，该车将采用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI的2.0T高低功率发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，高配车型还将搭载quattro四驱系统。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L Sportback广州车展上市，45 TFSI豪华型最值得入手

轿跑SUV在中国汽车市场上一直都有着很高的人气，优雅的车身姿态、流畅的车身线条，都让它有了一种特殊的魅力。近期举行的2020年广州国际车展上，不少的汽车厂商都拿出了自己的轿跑车型，这其中就包括?奥迪Q5L?Sportback，这款车此前在北京国际车展上全球首发亮相，这次则选择了广州车展正式上市，预计将会对奥迪的整体销量起到一定的促进作用。

新车共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元，除了最顶配车型之外，其它几款车的价格差距不是特别大，配置上也只存在一些比较细微的差别。应该是说，这几款车的平均配置水平还是比较高的，那么哪一款车才最划算呢？

外观

奥迪Q5L?Sportback此前已经在北京车展上正式亮相，因此消费者对它的整体设计风格已经有了一定程度的了解。它采用了与中期改款版本的奥迪Q5L相同的设计语言，大尺寸的中网和进气道很有力量感，溜背式车身看上去也十分动感。总体上看它依然是浓浓的“奥迪”风格，但是明显更加年轻化、时尚化。

蜂窝状的中网在今年特别流行，单单是本届广州车展就出现了多款采用类似设计的新车型，看上去的确比奥迪标志性的横向镀铬中网更加精致，经过熏黑处理后也显得更有质感。

新车全系采用了LED大灯，但只有两款高配车型拥有矩阵式大灯功能，其余车型则需要选装。大灯的造型进行了全新设计，不过整体的感觉一般，有点不太像奥迪“灯厂”作风。

两侧进气道的尺寸同样比较大，运动气息比较浓。由于大灯已经具备了强大的雨雾模式，因此新车全系取消了雾灯，这也是目前很多车型的普遍做法。

奥迪Q5L?Sportback的车身尺寸为4778mm×1892mm×1666mm，轴距为2908mm，车身长度在同级别车型中并不占优势，但轴距还是比较可观的，能够为消费者带来不错的后排乘坐空间。车身侧面腰线非常凌厉，与内凹式的车门形成呼应，在沉稳的同时也有着几分动感，溜背式的车顶线条处理得不错，没有突兀的感觉，显现出了良好的设计功力。

车尾的造型比较普通，车顶末端和后备厢盖上方各有一个扰流板，不但美观而且能够很好地降低风阻。但下半部分的设计过于复杂，看上去不太协调。

尾灯的尺寸比较大，内部的结构也不算复杂，贯穿式尾灯、分体式设计等时下流行的设计元素都没有出现。作为公认的灯厂，奥迪Q5L?Sportback的前大灯和尾灯设计都不太尽如人意。

长条状的后雾灯一直延伸到了车体侧面，拉宽了车尾的视觉效果，并且与尾灯形成了上下呼应，夜间点亮后辨识度还是比较高的。

内饰

奥迪Q5L?Sportback与现款奥迪Q5L差别不大，依然是标准的奥迪家族化设计风格。新车全系搭载了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸触摸式中控屏，科技感十足。不过它并没有刻意追求全触控式操作，中控台上仍然保留了大量的实体按键。

三辐式多功能方向盘采用了平底式设计，而且平底的长度比较长，这一点与奔驰有明显区别。方向盘全系采用真皮材质，握柄进行了打孔处理，手感很不错。不过方向盘上的快捷按键数量比较少，实用性一般。

10.1英寸的悬浮式中控屏集成了GPS导航、倒车影像、多媒体系统、蓝牙电话等各种常用功能，并且支持手机互联，能够安装各种常用的APP，大大增强了它的功能。

空调出风口下方是小尺寸的功能控制区，保留了大量的实体旋钮和按键，操作起来更方便，手感也更好，但一部分年轻消费者可能还是喜欢全触控的设计。

真皮包裹的游艇式档把是奥迪的标志性设计，操作起来十分顺畅，手感也比旋钮式换挡更加真实。

新车全系搭载了运动风格座椅，此外主副驾座椅均带有腿托，并且支持4向高低调节和4向腰部调节，这一点还是很不错的。

新车在后排空间上表现不错，地板中间的凸起也比较小，不过后排座椅的功能不够丰富，连基本的加热功能都需要选装。

动力