奥迪a4l优缺点_奥迪q3的优缺点

1.奥迪Q3轿跑好不好？

2.新奥迪Q3半年使用小结，动力是足够的！

奥迪Q3轿跑好不好？

奥迪Q3轿跑好不好可以从几个方面来分析。

首先是颜值，相较于普通Q3而言车身尺寸更长、更低之外，最大的区别在于后部，其整体观感更加低趴。从侧面看，若不是19寸大轮毂吸引眼球，其车身整体线条更像是一辆“钢炮”轿跑。无疑是俘获的一大批年轻受众的青睐。

其次是配置，奥迪在Q3轿跑上配置的自动驾驶系统包括侧向辅助系统、开门警示系统、主动车道保持、后方通行警示系统、带停走功能的自适应巡航控制系统等。此外，奥迪Q3 轿跑还提供陡坡缓降系统、智能泊车系统、360全景影像等驾驶辅助系统。这么多的高科技辅助配置又让一大群实用派喜爱有加。

然后是内饰和空间，坐入车内，则能感到强烈的运动风格，Q3轿跑标配“S”浮雕徽标的运动座椅，并采用对比色条及对比色缝线装饰。仪表台为分段式设计，饰条以Alcantara材质进行包覆，进一步凸显运动感。空间方面，虽然其后排头部空间比Q3略小，但其车身比Q3略长，所以对整体乘坐感影响不大。

综合以上不俗的表现完全可以确认奥迪Q3轿跑是一辆非常出色的型车。当然最终的评判还是看销量了。不过实力摆在这里销量也会让人期待的！

新奥迪Q3半年使用小结，动力是足够的！

前些天刚做完首保，转眼也开了半年了，里程5500公里，大概来讲讲新Q3的一些用车感受

新Q3是目前BBA再售紧凑级SUV最新的换代车型，所以外观方面我个人认为是现阶段这三家最漂亮协调的，整体车身线条也硬朗了许多，尺寸轴距都有所增加，所以男士女士开都不违和，也算我选这车的一个主要原因吧。

我买的是1.4T的版本，我的驾驶环境基本是两大一小，无满载情况 半年整体使用感受动力是足够的，市内通勤，大多数情况都是低于时速100的，所以只要舍得踩油门，动力也是随叫随到的，运动模式下，也是有推背感的。低速情况下涡轮迟滞和换挡顿挫的控制都是比较好的，几乎感受不到。偶尔在堵车严重的状态下，来回123档切，有时能感受到一些些顿挫的存在，所以对驾驶的影响可以忽略。 高速路行驶，也是比较从容的，时速100-150之间，油门踩深一些，提速还是有力的，这个时速区间超车依然是有信心的。 时速150以上，我自己没有开到过。所以也就不知道了。当然如果对于这个时速以上还有动力要求的，可能就不太适合买这类车了

目前开下来，在市内驾驶的情况下，油耗是明显高于官方数据的，我并没有激烈驾驶的习惯，所以不会是经常深踩油门导致的油耗增高。并且我家周边，几乎没有严重堵车的状况。 虽然我个人并不在意油耗这个事情，但是情况就是这么个情况，有必要说明一下

9.4是目前的平均油耗，

10.8是夏天开空调的油耗情况

内饰来讲，优缺点各半，虚拟驾驶舱的设计源自Q8，整体科技感突出，但是豪华氛围弱了一些，尤其档把部分，是最受车主诟病的。 运动版车型加入大量反毛皮的元素，质感和运动感上有加分，同时中控台下半部分和门板又有较多硬塑料覆盖件 相较于外观，内饰需要提升的部分更多

和上一代相比，这一代轴距增加了不少，对于我们家而言，后座只是小朋友坐，空间已经是足够大了，后备箱也能满足我们三个人旅行箱的自驾需求。 Q3是属于比较好驾驶的，新一代也是标轴 未加长，这在奥迪品牌比较少见，方向比较轻，对女士比较友好，悬挂比较有韧性，过坑过减速带，多余的弹跳没有，底盘不会有松垮的感觉。整车的隔音也做的不错，只是在高速路上胎噪略高，可能和19寸的轮毂有关系。 Q3座椅是反毛皮的，承托和包裹都做得很好，舒适性也够，可惜座椅不带通风加热，夏天就难受点了

门板的储物格比较大也比较深

后排座椅长度适中，舒适性可以，后排支持全放到，前后调节，座椅靠背角度可调

杯架的手机槽特别好用方便

后座侧面的储物格也比较实用

偶尔干干粗活也不在话下

这个天窗尺寸够大，个人比较喜欢。（题外话新出Q3轿跑反而是没有全景天窗的）

目前只做了首保，提前预约，到4S没有等待，整体过程比较顺畅。 目前车辆无不明故障，没有烧机油，内饰无异响