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该公司的目标是到2040年在北美实现100%的零排放汽车销售，但也表示，如果电动汽车的需求继续减弱，它愿意改变策略。如果美国当选总统特朗普兑现取消电动汽车税收抵免的威胁，这种情况可能会加剧。

本田汽车负责电动汽车业务发展的高级常务董事Katsushi Inoue在接受采访时表示：“随着增长放缓，一些投资计划可能会推迟，但我们没有改变将更多电动汽车推向市场的想法。电动汽车将在更长的时间内成为主流。”

在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)上，丰田汽车展示了接近量产的0系列轿车和中型SUV车型，并表示这两款车型都将配备内部操作系统Asimo，用于控制高级驾驶辅助等功能。

这家汽车制造商位于俄亥俄州马里斯维尔的工厂将于今年开始生产这些电动汽车，同时生产传统的汽油动力汽车。全电动汽车将使用与LG新能源投资44亿美元的合资工厂生产的电池。本田还在安大略省投资110亿美元生产电动汽车，并从加拿大政府获得了数十亿美元的财政援助。Inoue表示，本田预计在特鲁多总理宣布辞职计划后，补贴计划不会改变。

本田周二还表示，将与日本瑞萨电子(Renesas Electronics Corp.)合作开发一款高性能的片上系统(system-on-chip)，将在本世纪末用于0系列车型。该芯片旨在通过将多种功能集成到单个电子控制单元中来简化车辆。本田表示，两家公司的目标是，在该汽车制造商的人工智能软件的基础上，开发一个“实现行业顶级人工智能性能之一”的系统。

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